Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

4 страниц V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Дополнительный ближний свет, подбираю железо
Глинокоп
post Aug 15 2011, 09:27 PM
Сообщение #1


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 25
Регистрация: 10-April 11
Пользователь №: 9,384
место дислокации: Питер



Что стоит поставить как дополнительный ближний свет.
Установка на штатные места противотуманок.

Просмотрел кучу сайтов...
Основные идеи сайтов:
- специальных фар ближнего света нет
- вешайте дополнительный дальный и
меняйте штатный ближний.

Вот только люди ездят с нормальным ближним подвешенным под бампером....

Подскажите!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Aug 16 2011, 09:49 AM
Сообщение #2


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(Глинокоп @ Aug 15 2011, 09:27 PM) *

Что стоит поставить как дополнительный ближний свет.
Установка на штатные места противотуманок.

Просмотрел кучу сайтов...
Основные идеи сайтов:
- специальных фар ближнего света нет
- вешайте дополнительный дальный и
меняйте штатный ближний.

Вот только люди ездят с нормальным ближним подвешенным под бампером....

Подскажите!



Дополнительные фары Hella : Module 6213, навесная (Н4, T4W) Ref. 10 (код: 1AB 996 213-001)

Ближний/дальний + габарит.

Стоят чуть больше двух тысяч - штука.

Стоят на бампере больше года. Вставил лампы OSRAM 70\90 Вт.

Светят ОТЛИЧНО!! B162.gif B162.gif B162.gif
Включены параллельно основному свету.

А как все это выглядит - вот тут : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=8400


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Глинокоп
post Aug 16 2011, 08:22 PM
Сообщение #3


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 25
Регистрация: 10-April 11
Пользователь №: 9,384
место дислокации: Питер



Цитата(Panzer38 @ Aug 16 2011, 05:49 AM) *

Дополнительные фары Hella : Module 6213, навесная (Н4, T4W) Ref. 10 (код: 1AB 996 213-001)

Ближний/дальний + габарит.

Стоят чуть больше двух тысяч - штука.

Стоят на бампере больше года. Вставил лампы OSRAM 70\90 Вт.

Светят ОТЛИЧНО!! B162.gif B162.gif B162.gif
Включены параллельно основному свету.

А как все это выглядит - вот тут : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=8400



Спасибо!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
m@loy
post Aug 18 2011, 08:21 AM
Сообщение #4


Кайроновод


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,949
Регистрация: 23-June 11
Пользователь №: 9,679
место дислокации: Y-Ola



To Panzer: судя по фото у тебя головная оптика не штатная. Можно ли подробней про нее рассказать, преимущества, производитель, цена?


--------------------
Sportage Grand 2005 г.в., бензин, МКПП, Продан.
Лифт: спереди KyB Excel-G(341190)+LESJOFORS(4044202)+проставка 30мм
сзади KyB Excel-G(344359)+Kilen(60750)+удлинитель с FAQа
Резина: лето - 30/9.5/R15 Cooper Discoverer STT, диски КиК Ангара ET15
зима - 235/75/R15 Hankook Winter I-Pike RW11, диски КиК Ангара ЕТ15

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
m@loy
post Aug 19 2011, 09:47 AM
Сообщение #5


Кайроновод


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,949
Регистрация: 23-June 11
Пользователь №: 9,679
место дислокации: Y-Ola



Цитата(Panzer38 @ Aug 16 2011, 05:49 AM) *

Дополнительные фары Hella : Module 6213, навесная (Н4, T4W) Ref. 10 (код: 1AB 996 213-001)

Ближний/дальний + габарит.

Стоят чуть больше двух тысяч - штука.

Стоят на бампере больше года. Вставил лампы OSRAM 70\90 Вт.

Светят ОТЛИЧНО!! B162.gif B162.gif B162.gif
Включены параллельно основному свету.

А как все это выглядит - вот тут : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=8400


судя по фото у тебя головная оптика не штатная. Можно ли подробней про нее рассказать, преимущества, производитель, цена?


--------------------
Sportage Grand 2005 г.в., бензин, МКПП, Продан.
Лифт: спереди KyB Excel-G(341190)+LESJOFORS(4044202)+проставка 30мм
сзади KyB Excel-G(344359)+Kilen(60750)+удлинитель с FAQа
Резина: лето - 30/9.5/R15 Cooper Discoverer STT, диски КиК Ангара ET15
зима - 235/75/R15 Hankook Winter I-Pike RW11, диски КиК Ангара ЕТ15

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DimTs
post Aug 22 2011, 11:10 PM
Сообщение #6


Всезнающий Незнайка
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,060
Регистрация: 7-May 07
Из: Смоленск
Пользователь №: 2,691
место дислокации: Смоленск



Би-линзы у него в штатных фарах. Поиском пройдись - фотоотчет был по инсталяции


--------------------
Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Просто_Человек
post Oct 2 2011, 05:19 PM
Сообщение #7


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,047
Регистрация: 21-November 08
Из: Алмата
Пользователь №: 5,742
место дислокации: Алматы



бампер не родной, поэтому на родной они встанут как раз перед решоткой и не будут мешать родным фарам.


--------------------
Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл
лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций.
Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV.

Drive2
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikiniki
post Sep 5 2012, 05:41 PM
Сообщение #8


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 777
Регистрация: 6-February 09
Пользователь №: 5,933
место дислокации: Москва, Беляево



Собираюсь поставить дополнительные фары ближний/дальний свет. Соответствующие фары Wesem уже присмотрел.

Накопились вопросы, с которыми не могу определиться:

1) Схема подключения...
Хочется иметь возможность включать как раздельно с основными фарами, так и совместно.

Т.е. хотелось бы как-то так: все выключено, включаю основной ближний - включается дополнительный, переключаю на дальний - дополнительный также переключается.

Но при этом чтобы была возможность кнопкой отрубать дополнительный свет. И также включать дополнительный без включения основного.

Че-то подзапутался малость, не могу схемку придумать... Просто запараллелить (через релюшки и преды - ладно, разберусь), но хочется чуть большего...

2) Где оптимальнее располагать дополнительные реле/предохранители? Может есть какая дополнительная небольшая колодка под преды и реле, которую воткнуть под капотом где-то?
Как-то по одной штуке прикручивать с фишками на контактах, без какого-то внешнего корпуса... Под панель в салон все пихатьтоже не хочется. Как лучше?
Кто-то использовал доп блок от газели, так ам вродетолько под преды места...

3) Нигде не могу найти герметичные разъемы на 2-3 контакта для подключения фар. На скрутках делать не очень хочется, сплошным проводом тоже уже попадал - надо было снять бампер, а на нем туманки сплошняком включены - резать пришлось.
Есть Хелловские разъемы (http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=433&option=com_virtuemart&Itemid=64 )- так что=то дорого, 190 р. за трехпиновый разъем, неужели нет чего попроще аналогичого? Полно в запчастях всяких ответных фишек от разных датчиков - но это же половинки, а не целый разъем...
В Буром медведе смотрел и чип-дипе - нет ничего, либо очень дорогие на 220В силовые кабели.
Никогда не думал, что это проблема...

Люстру на крушу еще делать в перспективе, то же бы все пригодилось.


--------------------
УАЗ Патриот. 2014. Серебристо-желтый металлик. ЭРК. 245/75/16 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500 (вперед).
FORD Fusion. 2007.
был KIA Grand Sportage. АВТОТОР. 2006. Черный. Лифт подвески +50-70мм. 235/75/15 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Sep 5 2012, 06:21 PM
Сообщение #9


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(nikiniki @ Sep 5 2012, 03:41 PM) *

Собираюсь поставить дополнительные фары ближний/дальний свет. Соответствующие фары Wesem уже присмотрел.

Накопились вопросы, с которыми не могу определиться:

1) Схема подключения...
Хочется иметь возможность включать как раздельно с основными фарами, так и совместно.

Т.е. хотелось бы как-то так: все выключено, включаю основной ближний - включается дополнительный, переключаю на дальний - дополнительный также переключается.

Но при этом чтобы была возможность кнопкой отрубать дополнительный свет. И также включать дополнительный без включения основного.

Че-то подзапутался малость, не могу схемку придумать... Просто запараллелить (через релюшки и преды - ладно, разберусь), но хочется чуть большего...

2) Где оптимальнее располагать дополнительные реле/предохранители? Может есть какая дополнительная небольшая колодка под преды и реле, которую воткнуть под капотом где-то?
Как-то по одной штуке прикручивать с фишками на контактах, без какого-то внешнего корпуса... Под панель в салон все пихатьтоже не хочется. Как лучше?
Кто-то использовал доп блок от газели, так ам вродетолько под преды места...

3) Нигде не могу найти герметичные разъемы на 2-3 контакта для подключения фар. На скрутках делать не очень хочется, сплошным проводом тоже уже попадал - надо было снять бампер, а на нем туманки сплошняком включены - резать пришлось.
Есть Хелловские разъемы (http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=433&option=com_virtuemart&Itemid=64 )- так что=то дорого, 190 р. за трехпиновый разъем, неужели нет чего попроще аналогичого? Полно в запчастях всяких ответных фишек от разных датчиков - но это же половинки, а не целый разъем...
В Буром медведе смотрел и чип-дипе - нет ничего, либо очень дорогие на 220В силовые кабели.
Никогда не думал, что это проблема...

Люстру на крушу еще делать в перспективе, то же бы все пригодилось.

1. Смотри и вникай...
Прикрепленный файл  Schema_6.doc ( 41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 779

2. Реле и предохранители, естественно, располагать под капотом. Пример...
3. Как вариант: обычные (или не очень) клеммы, смазанные консистентной смазкой (литол или т.п.) и закрученные изолентой.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikiniki
post Sep 5 2012, 07:07 PM
Сообщение #10


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 777
Регистрация: 6-February 09
Пользователь №: 5,933
место дислокации: Москва, Беляево



Цитата(Виктор @ Sep 5 2012, 06:21 PM) *

1. Смотри и вникай...
Прикрепленный файл  Schema_6.doc ( 41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 779

2. Реле и предохранители, естественно, располагать под капотом. Пример...
3. Как вариант: обычные (или не очень) клеммы, смазанные консистентной смазкой (литол или т.п.) и закрученные изолентой.


Ок, спасибо! Со схемой вроде понятно на первый взгляд, надо еще подумать и реализовывать. Если что, доспрошу потом, по ходу.

Реле в таком варианте под капотом - со временем с ними все нормально, с контактами-клеммами? Все же стоят в "открытом пространстве"? Клеммы подключения на "ножки" реле в термоусадку я обтяну, но все же как-то стремно. Хотя может все так делают, просто я не знаю.

С предохранителями - мне в штатном блоке (как в примере) места не хватит с учетом будущей люстры и рабочего заднего света(планирую 4 фары спереди, две сзади). Надо как минимум 4 шт... Доп.фары, люстра ближний, люстра дальний, рабочий свет задний... Видел в продаже отдельные колодки с проводом под предохранители - если не найду какого блочка придется видимо их несколько штук применять.


--------------------
УАЗ Патриот. 2014. Серебристо-желтый металлик. ЭРК. 245/75/16 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500 (вперед).
FORD Fusion. 2007.
был KIA Grand Sportage. АВТОТОР. 2006. Черный. Лифт подвески +50-70мм. 235/75/15 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikiniki
post Sep 11 2012, 05:56 PM
Сообщение #11


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 777
Регистрация: 6-February 09
Пользователь №: 5,933
место дислокации: Москва, Беляево



Поставил на пробу на поперечину между рейлингами спереди одну фару рабочего света.

Фара Wesem LPr7 339.00 фара рабочего света,на 2 лампы, с регулировкой пучка.
Вот такая http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=125.

Багажник под полноценную люстру еще модифицировать надо, на рейлингах сейчас бокс, а попробовать очень хотелось, короче вкрячил одну фару.

Сделал включение каждой из ламп раздельно - поиграться.

Это вещь! По ощущениям при двух лампах светит лучше чем штатный ближний и дальний вместе взятые - возможно это эмоции, но светит реально хорошо. Можно настроить ровное пятно света метров на 100 перед машиной... Ездить так естественно только в пампасах.
Для дальнего света будут фары дальнего.

Буду дальше делать люстру, но это не ближайшие недели, другие дела есть. Планирую ставить фары под багажник, чтобы не снести ветками. Соответственно надо чуток его приподнять.


--------------------
УАЗ Патриот. 2014. Серебристо-желтый металлик. ЭРК. 245/75/16 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500 (вперед).
FORD Fusion. 2007.
был KIA Grand Sportage. АВТОТОР. 2006. Черный. Лифт подвески +50-70мм. 235/75/15 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikiniki
post Oct 16 2012, 05:29 PM
Сообщение #12


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 777
Регистрация: 6-February 09
Пользователь №: 5,933
место дислокации: Москва, Беляево



Цитата(Виктор @ Sep 5 2012, 06:21 PM) *

1. Смотри и вникай...
Прикрепленный файл  Schema_6.doc ( 41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 779



Цитата(nikiniki @ Sep 5 2012, 07:07 PM) *

Ок, спасибо! Со схемой вроде понятно на первый взгляд, надо еще подумать и реализовывать. Если что, доспрошу потом, по ходу.


Доспрашиваю! Модифицировал схему (см. приложенный файл, схемку в ворде рисовал "по быстрому", правя предложенную, за "непрямоугольность" прошу извинить, но суть понятна) и столкнулся с проблемой.

Еще раз вкратце опишу чего хочу:
- чтобы доп. фары работали "параллельно" со штатными фарами при включенной в салоне кнопке - при штатном ближнем был доп. ближний, при штатном дальнем - доп. дальний, этого должна была помочь достигнуть схема предложенная Виктором
- чтобы была возможность принудительно, независимо от состояния штатных фар (выключены, включен ближний или дальний) включить доп. ближний и/или доп. дальний. Этого я пытался достигнуть доработкой схемы.

В итоге что имеем - та часть модифицированной схемы (реле 4 и 5) , что призвана обеспечить принудительное включение доп. ближнего/дальнего работает. Т.е. при включении кнопок К2 и К3 включается соответственно доп. ближний, дальний.

А вот схема, запараллеливающая доп. свет с основными фарами работает как-то криво. Вполне допускаю, что я что-то не так сделал/спроектировал и все это из-за изменений схемы. Получается так - включаем основной ближний, включаем К1 - включается доп. ближний. Переключаемся на основной дальний - как и надо переключается на доп.дальний. Но - при выключении кнопки К1 - доп. свет не выключается, а так и остается гореть. Выключится только при каких-либо действиях с основным светом - еще раз переключиться ближний/дальний, выключить, или что-то еще. Есть и другие "странности" - алгоритма не запомнил.

Пока вынул релюшки Р2 и Р3 и езжу так, включая доп. свет принудительно.

Правильность сборки проверял несколько раз, вроде все в соответствии со схемой собрал. Источник "питающих" напряжений от ближнего/дальнего для управления Р2 и Р3 брал прямо с колодки лампы левой фары.
Как мне сделать правильно, где ошибка? Спасибо!


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ______________________nikiniki______.doc ( 58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 324


--------------------
УАЗ Патриот. 2014. Серебристо-желтый металлик. ЭРК. 245/75/16 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500 (вперед).
FORD Fusion. 2007.
был KIA Grand Sportage. АВТОТОР. 2006. Черный. Лифт подвески +50-70мм. 235/75/15 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
AlexSolder
post Oct 16 2012, 07:21 PM
Сообщение #13


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 86
Регистрация: 28-April 09
Из: Коломна
Пользователь №: 6,209
место дислокации: Коломна



Небольшая доработка основной схемы: для нормальной работы доп света парралельно основному надо использовать кнопку К1 с парралельным включением и выключением 2-х линий (как 2 спаренных выключателя), т. к. при не активности К1 ток протекает через оба доп реле и лампу дальнего или ближнего.

Как-то так.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  123.doc ( 63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 326


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
AlexSolder
post Oct 16 2012, 07:56 PM
Сообщение #14


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 86
Регистрация: 28-April 09
Из: Коломна
Пользователь №: 6,209
место дислокации: Коломна



Вот переделанная схема (минимизированная): 2 релюхи, 2 кнопки и один 2-х позиционный переключатель. B056.gif

Она, по-моему, как раз удовлетворяет тех. заданию. smile.gif wink.gif

Переключатель определяет режим использования доп. света - авторежим или ручной.
Для работы авторежима обе кнопки К1 и К2 должны быть включены (в принципе какая кнопка включена, та релюшка и работает). B228.gif


Прикрепленный файл  123_new.doc ( 51.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 383


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
AlexSolder
post Oct 16 2012, 08:08 PM
Сообщение #15


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 86
Регистрация: 28-April 09
Из: Коломна
Пользователь №: 6,209
место дислокации: Коломна



P.S. Можно вместо + от габаритов взять постоянный от АКБ, тогда можно в ручном режиме включать любой доп. свет (по отдельности или вместе) в любое время независимо от основного света. Если использовать другое подключение, то надо врезать предохранитель для исключения короткого замыкания в релюшках. B056.gif

Можно использовать вместо 2-х позиционного переключателяПрикрепленное изображение, 3-х позиционный - появляется возможность отключить оба режима.Прикрепленное изображение


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikiniki
post Oct 16 2012, 10:00 PM
Сообщение #16


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 777
Регистрация: 6-February 09
Пользователь №: 5,933
место дислокации: Москва, Беляево



Цитата(AlexSolder @ Oct 16 2012, 07:21 PM) *

Небольшая доработка основной схемы: для нормальной работы доп света парралельно основному надо использовать кнопку К1 с парралельным включением и выключением 2-х линий (как 2 спаренных выключателя), т. к. при не активности К1 ток протекает через оба доп реле и лампу дальнего или ближнего.

Как-то так.


Да, вот так точно работает, догадался через некоторое время, как написал сообщение, но до того, как успел добраться до компа smile.gif Переделал, работает. Лишний провод из под капота в салон был. Двухпозиционного переключателя нет, пока просто два одинарных. Да и"красоту пока не наводил, в целях эксперимента все пока просто на проводах аккуратно в салоне из места где была пепельница торчит smile.gif

За доработанную и минимизированную схему спасибо, возможно так и переделаю, т.к. элементов будет меньше, соответственно удобнее и места меньше занимать! Спасибо!


--------------------
УАЗ Патриот. 2014. Серебристо-желтый металлик. ЭРК. 245/75/16 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500 (вперед).
FORD Fusion. 2007.
был KIA Grand Sportage. АВТОТОР. 2006. Черный. Лифт подвески +50-70мм. 235/75/15 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
володя
post Nov 28 2012, 12:32 PM
Сообщение #17


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 33
Регистрация: 8-July 09
Из: москва
Пользователь №: 6,445
место дислокации: москва



Цитата(nikiniki @ Oct 16 2012, 06:00 PM) *

Да, вот так точно работает, догадался через некоторое время, как написал сообщение, но до того, как успел добраться до компа smile.gif Переделал, работает. Лишний провод из под капота в салон был. Двухпозиционного переключателя нет, пока просто два одинарных. Да и"красоту пока не наводил, в целях эксперимента все пока просто на проводах аккуратно в салоне из места где была пепельница торчит smile.gif

За доработанную и минимизированную схему спасибо, возможно так и переделаю, т.к. элементов будет меньше, соответственно удобнее и места меньше занимать! Спасибо!

а я просто к выключателю противотуманки подключился.конечно через дополнительное реле.и все.проблем нет.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
санек35
post Dec 4 2012, 11:23 PM
Сообщение #18


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 11
Регистрация: 21-June 12
Из: Вологда
Пользователь №: 10,702
место дислокации: Вологда



Решил воспользоваться схемой подключения доп света, которую предложил AlexSolder, в с вязи с чем возник вопрос: провода какого сечения необходимо использовать? dumai.gif


--------------------
Гранд 2003 г Калининградец
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
samoxa7
post Dec 4 2012, 11:31 PM
Сообщение #19


сами мы не местные...


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,960
Регистрация: 16-May 08
Пользователь №: 5,241
место дислокации: Волгоград



Цитата(санек35 @ Dec 4 2012, 10:23 PM) *

Решил воспользоваться схемой подключения доп света, которую предложил AlexSolder, в с вязи с чем возник вопрос: провода какого сечения необходимо использовать? dumai.gif

1 кв мм меди-10А нагрузки приблизительно.


--------------------
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве!

Изображение


Пользую корейца ,бизин,мотор-донор 16 клап,йока МТ 30",лифт2",ПОГИБ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ 16 октября 2010года...ВОСКРЕС 26 апреля 2011 года ,пересадка сердца 2014-2015 зима.
А не помесить ли нам грязь?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
санек35
post Dec 5 2012, 12:23 AM
Сообщение #20


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 11
Регистрация: 21-June 12
Из: Вологда
Пользователь №: 10,702
место дислокации: Вологда



Цитата(samoxa7 @ Dec 4 2012, 11:31 PM) *

1 кв мм меди-10А нагрузки приблизительно.

А вот такая фара сколько будет потреблять:http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=828
Лампы из комплекта 60/55 W


--------------------
Гранд 2003 г Калининградец
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

4 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 09:12 AM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b