Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

40 страниц V « < 38 39 40  
Reply to this topicStart new topic
> Установка межколесной блокировки
korol
post Feb 19 2018, 09:52 PM
Сообщение #781


чем круче джип,тем дальше идти за трактором


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,452
Регистрация: 15-August 10
Из: волгоград
Пользователь №: 8,249
место дислокации: волгоград



Цитата(kia zloi @ Feb 19 2018, 08:50 PM) *

А как их узнать,усиленные или обычные??покупал авто давно,они уже стояли там

по трехшиповикам. тонкие шипы-обычные.


--------------------
Гранд каловский 2004г. 2л. 16. бензин,газ
сзади аммо Ранчо+пружины усиленные + 1 проставка 3см. перед мерсопружины + монро прокаченные
бодик 2,5" капролон
Хабы АмисА. Квайф-зад, АмисА-перед.
Корзина+люстра. Корзина -бокс 500 л.
Cooper discoverer ST MAXX 245-75-16
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 31 10.5 15 на дисках ЕТ0
Силовые бампера. Силовые пороги. Лебедка 12000.
Редуктора 4,77

РАЗБОРКА И РЕМОНТ KIA SPORTAGE 1 Волгоград
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9957
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kia zloi
post Feb 19 2018, 09:56 PM
Сообщение #782


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 198
Регистрация: 24-March 14
Из: самара
Пользователь №: 13,111
место дислокации: самара



Надо посмотреть завтра.


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
tu4enok
post Feb 19 2018, 10:28 PM
Сообщение #783


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 262
Регистрация: 28-September 12
Пользователь №: 11,073
место дислокации: брянская обл



[quote name='kia zloi' date='Feb 19 2018, 09:43 PM' post='464295']
Лифт у меня есть, и кузов над рамой и рама над мостами и колёса 30". Но мне нужно в диагональном вывешивании разобраться.

Если только диагоналки достают,то блокировка в задний мост 90\100 и будет тебе счастье...
конечно же если планируешь полноценный оффроад,то в оба моста...и все остальные приблуды тоже необходимы...
если интерес не праздный,то могу поинтересоваться у знакомого,если не продал,есть или был ДАК 7...с пробегом 1000км(обкатка)
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

фото старые,присылал когда просил помочь в продаже....
стр 37 этой темы выкладывал фото из каких диагоналок выезжает на такой блокировке...


--------------------
ГРАНД КАЛЛ 2003 ...МЕХАНИКА
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kia zloi
post Mar 12 2018, 01:25 PM
Сообщение #784


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 198
Регистрация: 24-March 14
Из: самара
Пользователь №: 13,111
место дислокации: самара



Если я поставлю такую в зад,а потом вперёд могу поставить другую или надо тоже такую обязательно??и скажи мне цену этой,желательно в личку.


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Mar 12 2018, 07:17 PM
Сообщение #785


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(kia zloi @ Mar 12 2018, 01:25 PM) *

Если я поставлю такую в зад,а потом вперёд могу поставить другую или надо тоже такую обязательно??и скажи мне цену этой,желательно в личку.

Тож хочу блокировку. Но если сподоблюсь - ставить буду только в передний редуктор. Потому что езда в основном по асфальту, а все автоматические для этого не очень то и подходят, а с ручным управлением на наше авто не делают (а жаль). Передок включаю только в говнах и автоблокировка совсем не лишняя при этом.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
CTAPbIu
post Aug 25 2018, 08:54 PM
Сообщение #786


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 304
Регистрация: 21-February 12
Пользователь №: 10,057
место дислокации: Russia



Цитата(CTAPbIu @ Sep 6 2017, 10:12 AM) *

Короче я с ДАКом в заднице. Поставили вчера, поэтому пока никаких отзывов нету. Из первых ощущений трансмиссия стала работать как то "жестче", особых ударов при срабатывании не чуствуется, есть небольшой "тык" когда включается при движении по прямой. В поворотах сильно не топил, а так особо без изменеий. Старт с обочины - аки по суху, проворота колес не слышно вообще. Ну и при маневрировании на ограниченном пространстве - да, скоблит колесо по асфальту.


Вообщем без малого год как я с ДАКом. пробег за это время что то около 20 000, на асфальте ведет себя вполне приемлемо, несмотря, что езжу я скорее агрессивно... В жесткие диагоналки не попадал, все таки машина скорее для повседневной езды, чем для засаживания в жопушку. Сегодня братик взял меня на слабо и я решил подняться на одном задке там,где раньше частенько буксовал на ПП. Есть в наших краях такая порода - мергелем зовут. Короче крутой затяжной подъем в горах сделанный из мелких плоских камешков, вырубаю перед и на повышенной передаче ломлюсь вверх...слегка охренел сам - машина внатяг на первой ползет и не жужжит, хотя в прошлые годы я там с трудом поднимался на пониженной и с включенным передком.


--------------------
Спортадж кал - 2006, коротыш
Бездорожье одолеть не штука, а вот как дорогу одолеть?
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
1rfnz
post Aug 25 2018, 09:30 PM
Сообщение #787


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,648
Регистрация: 1-January 14
Из: Оренбург
Пользователь №: 12,801
место дислокации: Оренбург



Блин! Все никак ДАКом не обзаведусь. Все душит немного земноводное. Проехал на нем на "копейке" два года, понял что такое внедорожник B128.gif B162.gif и купил Мыша B020.gif
У меня скребло когда назад сдавал с газом а накатиком нет.
Я даже фотки выкладывал как "четверку" в горку в дождь вытягивал.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
CTAPbIu
post Jun 20 2019, 01:01 PM
Сообщение #788


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 304
Регистрация: 21-February 12
Пользователь №: 10,057
место дислокации: Russia



Цитата(CTAPbIu @ Aug 25 2018, 07:54 PM) *

Вообщем без малого год как я с ДАКом. пробег за это время что то около 20 000, на асфальте ведет себя вполне приемлемо, несмотря, что езжу я скорее агрессивно... В жесткие диагоналки не попадал, все таки машина скорее для повседневной езды, чем для засаживания в жопушку. Сегодня братик взял меня на слабо и я решил подняться на одном задке там,где раньше частенько буксовал на ПП. Есть в наших краях такая порода - мергелем зовут. Короче крутой затяжной подъем в горах сделанный из мелких плоских камешков, вырубаю перед и на повышенной передаче ломлюсь вверх...слегка охренел сам - машина внатяг на первой ползет и не жужжит, хотя в прошлые годы я там с трудом поднимался на пониженной и с включенным передком.

Продолжаем рассматривать работу ДАКа на примере моего полугражданского проходимца. На пробеге около 30 000 появились назойливые удары в трансмиссии при повороте руля влево, это не щелчки и не сережет, это, сука, УДАРЫ. На прямой и при движении вправо всё спокойно. Эффект проявляется особенно явно при трогании с места с повернутым рулем в режиме минимально возможного газа, если стартануть с визгом резины-всё тихо. Начал поиски подменного редуктора ибо терять время на разборки-переборки не очень то и хочется. Время шло, цена в 15 килорублей категорически не устраивала... на сегодняшний день налет около 35 000 щелчки стали возникать чутка пореже, но уже в обе стороны.
Редуктор за приемлимые 7 килорублей в итоге был найден в НН и благополучно доставлен в наши Палестины. Поддержка ДАКа сообщила, что ревизия изделия с заменой любых изношенных узлов, при сохранности корпусных деталей, встанет мне в четыре тысячи, накинем сюда логистику и получим в принципе приемлимые 7-8 тысяч (с учетом сборки/разборки/регулировки).
Парни пообещали освободить для меня место на следующей неделе, так что по результатам вскрытия дополню информацию.
З.Ы. Если «бобик» сдох возьму снова, но уже в передок. Нагрузок там процентов на 90 меньше, а ездить без блокировки мне уже как то не хочется...хотя если в перед может и не ДАК а блокку...
Как и обещал продолжаю свой нехитрый рассказ, про "хитрый" самоблок.
Самоблок был демонтирован и выслан в адрес Челябинского производителя. Дальше был классический пох*изм сотрудников сервисного отдела за наши деньги. После нескольких напоминаний почтой и ватсапом диф приехал обратно. Родную коробочку зачем то приханырили и прислали в обычной картонной, попутно заказал какой то антифрикционный бутылек за какие то 300 или чуть больше рублей.
Диф вернулся в мост на 217 000 с Кастрюль лимитед слип и половиной присадки, на 218 была выполнена первая замена масла на тот же Кастрюль и вторую половину бутылки. На 220 ввиду плановой замены во всей трансмиссии масло опять было поменяно на синтетику Шелл.
После ремонта удары в трансмиссию полностью исчезли. Появился звук который описан на сайте производителя, как "хруст шариковых цепочек", короче стало слышно при определенных условиях, что в дифе что то происходит.
Сейчас одометр кажет 226 000 и удары по трансмиссии снова вернулись. Теперь они наоборот чаще возникают при правом повороте. Позавчера решил все таки поменять масло. Налил опять Шела и вккатил два тюбика присадки ЛиквиМоля для трансмиссии с труднопроизносимым названием. Понял, что до присадки редуктор шумел, не в смысле гудел, а в смысле работал громче. Диф стал работать мягче, но удары никуда не делись....
Общий итог: Данный девайс в гражданскую машину (Спортейдж) имеет целесообразность при годовом пробеге около 5-6 тысяч в пенсионерском стиле. Да, он меняет ощущения от вождения и меняет сильно. Конечно это можно назвать более собранной машиной, НО на самом деле автомобилю просто требуется большее усилие для выполнения маневра. При переходе на ДАК это вроде как даже приятные ощущения-педаль газа определяет как именно авто будет ехать и поворачивать на 100%, а вот когда ставишь обратно свободный диф сразу понимаешь насколько легче становится автомобилю. При всем этом мне нравится авто с самоблоком. Легко трогаться с обочины, по всякой шебенке и скальнику едется на ура, вне дорог авто уверенно ползет, там где раньше просто стояло (бывало прижмешь 4000 на второй пониженной и стоящая на глине в горку машина секунд через пятнацать начинает по сантиметру , но ехать вперед).
Однако сегодня я готов отказаться от использования ДАКа в заднем мосту ради душевного равновесия и целостности трансмиссии. Взамен мне нужно то, чего в природе пока что похоже нет - принудиловка. Вряд ли я её найду, по крайней мере производители которым я написал отказались реализовывать её на нашу машину. Так что возможно к осени я поменяю самоблок на лебеду и на этом остановлюсь, а может быть поставлю ДАК в передний мост. К сожалению для этого придется покупать новое изделие, к чему я честно говоря не готов. Вот такие вот 40 000 км у меня получились...


--------------------
Спортадж кал - 2006, коротыш
Бездорожье одолеть не штука, а вот как дорогу одолеть?
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

40 страниц V « < 38 39 40
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 1st November 2024 - 03:39 AM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b