Версия для печати темы

Автор: Странник Apr 9 2009, 07:43 PM

Ну в общем в очередной раз перестроил свою машинку, правда не спортаж, он пока готовится к тюнингу.
Я о крузаке. К сожалению тоётовские мосты не справлялись с нагрузками и пришлось вкатить мосты от ГАЗ-66, доработали их дисковыми тормозами и вот что получилось. Мосты мощные, хорошее занижение 6,8 и блокировки в обоих мостах. Правда пришлось заново перестраивать всю подвеску, но ничего, результат того стоил. Ну и добавил чуточку гламура.

Автор: OREL Apr 9 2009, 08:19 PM

Просто нету слов

Особенно смайлик

Автор: alldn Apr 9 2009, 08:25 PM

Ну ВАЩЕ!!!!!

Автор: Петр Apr 9 2009, 09:10 PM

Очень много свободного времени и средств
Ну а исполнение на 5+

Автор: БОБ Apr 9 2009, 09:22 PM

Ну что тут сказать , только даааааааа!

Автор: 609 Apr 9 2009, 09:42 PM

Руслан, это мосты от газ-66?
Ндя... Слов нет

Автор: Panzer38 Apr 9 2009, 10:46 PM

КЛасс!!!

А спереди там что - две лебедки???

Автор: vl@d Apr 9 2009, 10:59 PM

вот только непонятно для чего этому монстру еще и лебедки , еще чуть чуть и он полывет , Руслан, ты как всегда заставил захлебнуться слюной

Автор: stomatolog Apr 10 2009, 12:27 AM

Офигенский аапарат

Автор: CTAC Apr 10 2009, 12:37 AM

Слов нет.

Автор: SvetS Apr 10 2009, 01:04 AM

и это.. оптимистичный такой мегамонстер
супер

Автор: alldn Apr 10 2009, 09:22 AM

А какой движок все это таскает?

Автор: Странник Apr 10 2009, 07:45 PM

Спасибо ребята за радушные впечатления, я польщён.
Что касается тех вопросов, то постараюсь ответить.

"Руслан, это мосты от газ-66?"
Да действительно мосты от шишиги, они конечно тяжелее родных, но зато какой запас прочности, для этих колёс самый раз.

"А спереди там что - две лебедки???"
Да две лебёдки, одна механическая, вторая электрическая. Механическая нужна для силовых упражнений, вытащить кого-то изрядно засевшего, или когда таких много, троса там вмещаетя 60 метров, да и усилие развивает до 10 тонн. А электрика ну сами знаете...

" еще чуть чуть и он полывет"
Ну в принципе на родных мостах авто плавает и даже "ходит", правда с этими мостами пока не пробовал, летом поныряю.

"А какой движок все это таскает?"
Движок турбодизель 2,5 , 2LTE. около 100 лошадок. За ним автомат и две раздатки. На бездорожье движка хватает с избытком, так как мотор работает почти на холостых, расход маленький что немаловажно для дальних поездок в тайгу. А вот при перегонах по асфальту конечно тоскливо, больше 70 не едет. Но впечатление такое что летиш не менее 150.
Чуть позже выложу ещё фоток.

Автор: Петр Apr 10 2009, 09:45 PM

А тормоза оставил шишкины???

Автор: Странник Apr 14 2009, 08:02 PM

С тормозами вообще навоевались. Родные шишиговские никак не хотели работать, не хватало объёмов цилиндра. В общем ВНЕДРИЛИ (за 2 месяцы) дисковые тормоза, мудрили лучшие инженеры города. Сейчас всё гуд.

Автор: kostetik Apr 14 2009, 08:55 PM

даааа....серьёзный такой квадрик
И что это за мода именно на шиговских мостах смайм рисовать...
А дисковые тормоза по кругу?
Руслан, а автоподкачку шишиговскую задействовал?

Автор: Mif 59 Apr 15 2009, 07:11 AM

мдяяяяя, вся клавиатура в слюнях...

Класс!! Молодец Отличный аппарат

Автор: Странник Apr 15 2009, 06:17 PM

Ну насчёт смайлика ты меня обескуражил, я думал это только мне пришло.....
А дисковые тормоза по кругу, правда суппорта спереди помощнее а сзади поменьше.
Насчёт подкачки пока проэктирую, есть много вопросов.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: 609 Apr 15 2009, 06:40 PM

Руслан, а спортяга твоя еще здравствует?
Или совсем на строительство болотоходов перешел?

Автор: vovanyc2 Apr 15 2009, 06:53 PM

аппарат просто ураган !!!и снега ему не почем и болота

Автор: kross Apr 15 2009, 07:10 PM

Какой-то Спортик у них присутствует...
http://www.nord-trophy.ru/categories.php?cat_id=11

Автор: 609 Apr 15 2009, 08:10 PM

Ну эти фотки хорошо известны - это Странника спортик и есть
Вот живой ли еще

Автор: 609 Apr 15 2009, 08:21 PM

Кстати, первый этап постройки болотохода - http://www.nord-trophy.ru/categories.php?cat_id=103&page=1

Автор: Странник Apr 16 2009, 08:17 PM

Спортажик не только жив, но и и учавствует в неглобальных экспедициях. Всё-таки на больших перегонах в нём достаточно комфортно ехать. Использую его для каждодневных поездок. Правда 35 колёса пришлось сменить на 32, стареет машинка тяжело ей. Но есть по нему замутка в плане тюнинха, надеюсь осенью займус.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: леший Apr 16 2009, 08:25 PM

Да, вот это сила духа.

Автор: Петр Apr 16 2009, 10:41 PM

А какая сцепа крутила 35" колесики?

Автор: Странник Apr 17 2009, 06:45 PM

35 колёса крутило родное сцепление, на нём отъездил 12 лет из них 3 в жёстких поездках, и оно постепенно потухло. Купил в москве в фирменном центре новое, завоняло и умерло через две поездки, постовил другое, один чёрт таже ситуация, поэтому и поменял на 32, планирую поставить японское, у них с этим всё окей.
Машину брал в 1995 в корее, видать тогда комплектующие были солидными. Надписи на деталях. made in USA или Japan. А сейчас гамно какое-то, поставил новую муфту на вентилятор, 3 месяца и усё...
Поставил подшипник на заднюю полуось 4 месяца....и усё. Так что стараюсь ставить теперь только японозапчасти.

Автор: rishat Apr 17 2009, 07:11 PM

Отписал бы, если не трудно, от чего что подходит.

Автор: 609 Apr 17 2009, 07:24 PM

Во-во...

Автор: alldn Apr 17 2009, 10:48 PM

А вот такой вопрос:
У машины переделана вся ходовая, тормоза, рулевое управление... Да все.
А как на ней проходить ТО? "Дистанционно"?
Или она не предназначена для прохождения ТО?
Но номера-то на ней есть, значит должна проходить ТО.
Я просто представляю, как кто-то приехал бы на ней в наше ГАИ для прохождения инструментального контроля.
Там из-за каждой мелочи разворачивают, а тут...

Автор: Странник Apr 19 2009, 07:05 AM

Мотор FE 8 клапанный японский так что все и ставиться японское,
сцепление-мазда бонго
муфта вентилятора-мицубиси паджеро мотор 4D56
подшипники -тоже японские аналоги.

Автор: Странник Apr 19 2009, 07:16 AM

Ну с гаерами всё плохо. Техосмотр конечно у меня есть, город-то на Крайнем Севере, здесь все друг другу помогают. Но мимо гаера не проедиш, всё это их конечно вгоняет в ступор, и поэтому в каждом случае всё происходит индивидуально. Простые инспекторы просто посмотрят и отпускают, руководству пока не до нас, а вот среднее звено (наполеоны блин) постоянно напрягают.
В общем мы вне закона. Но передвигаемся мы в основном по тайге, а там свои законы (тайга начинается прямо в городе), а до неё двигаемся в колонне и нас не останавливают.

Автор: ловкая Jun 6 2012, 07:26 PM

Ух ты,и Магадан тут ?! ...жили в тех краях,долго.....

Автор: ГАРИК Apr 3 2013, 04:29 AM

Ты чё пропал (для москвы) Чем занимаешься? Чесно, на Твоих Мафынах учился стороить. Мало-мало получилось. Но я иду на лёгкие машины (на базе Спортажа) Т.Е. облегчаю транспорт МАКСимально. За счёт Веса беру скоростью прохождения проблемы...

Автор: Panzer38 Apr 3 2013, 09:10 AM

так, для информации - человек появлялся на форуме последний раз 21-го июня 2010 года.