Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

5 страниц V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Замена сцепления/МКПП на Гранде, или "восход солнца вручную"....
Panzer38
post Jun 24 2013, 02:29 PM
Сообщение #1


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Вдохновленный на сей подвиг рассказами Артема ghost'a о том, что сцепление на Спортаже можно поменять самому, на опуская трансмиссию, а только сдвинув ее назад, решился проделать данную процедуру у себя в гараже... ... ага.. щаззз...
.... sensored.gif sensored.gif далее следует много нецензурной лексики в сторону конструкторов Гранда .... sensored.gif sensored.gif .....

Продолжаем..

Самое главное: B228.gif B228.gif
- на Гранде замену сцепления можно производить ТОЛЬКО С ПОЛНЫМ СНЯТИЕМ трансмиссии с машины.

- назад трансмиссию никуда сдвигать нельзя. Есть запас только сантиметров в пять. Дальше раздатка упирается в бензобак и все. приехали. B093.gif B093.gif

Остается только один, единственный вариант, - опускать трансмиссию на землю.

Тут возникает второй вопрос - как это сделать одному, в гараже и без ямы... dumai.gif dumai.gif dumai.gif

Решение такое:

1. Откручиваем раздатку и КПП от сайлентблоков и подушек:
- два болта в нижней подушке от КПП
- два болта в правом кронштейне у сайлентблока на раме у раздатки.

Еще целесообразно отсоединить и выкрутить датчик скорости из раздатки (и не потерять штырек из внутренностей датчика!)

2. Откруиваем колокол картера сцепления от двигателя. Тут придется по sensored.gif ся с четырьмя болтами сверху картера.
Не забыть болт под стартером, закручивающийся со стороны двигателя! И маленкий болтик, крепящий прокладку двигатель/КПП в самом низу картера сцепления!!

3. Сверху, из салона, снимаем облицовку вокруг рукояток КПП и раздатки, откручиваем пять болтов и снимаем рукоятку раздатки. Затыкаем отверстие тряпкой, чтобы внутрь раздатки не насыпалась грязь.

4. Берем три грузовых стяжки (мощных, килограм на 500 каждая, не меньше !), пропускаем их под трансмиссией.
Одну цепляем под фланец заднего кардана, вторую - перед поперечной балкой КПП, третью - под картер сцепления.

И как следует натягиваем.
Под раздатку подставляем домкрат и упираемся им в трансмиссию.

5. откручиваем осторожно поперечную балку КПП и убираем ее.

6. опускаем домкрат - трансмиссия остается висеть на стяжках. ... и тут начинается самое веселье
Очень осторожно начинаем отпускать поочередно стяжки, начиная "с хвоста".

При этом вниз идет первой раздатка.
Стяжки отпускаем по чуть-чуть, букально на сантиметр-два за раз. Иначе странсмиссия под собственным весом может изрядно шарахнуть чем-нибудь, куда-нибудь.

Когда раздатка оказывается под кривой поперечной балкой рамы, аккуратно вынимаем вал КПП из сцепления.... и начинаем опускать "нос" ... продолжаем опускать трансмиссию до тех пор, пока она не окажется на полу.

Процесс самого спуска у меня занял минут тридцать-сорок....

Подъем - как пишут обычно в руководствах - "в обратной последовательности" smile.gif smile.gif .
Также, на трех стяжках, попеременно, начиная со стороны картера сцепления.
Поднимаем "нос", за ним, "хвост".

Важно! - следим за тем, чтобы сначала рукоятка КПП не уперлась в кузов, а потом кроншейн рукоятки КПП не уперся туда же, в кузов!
Когда раздатка будет уже почти на самом верху, грузовых стяжек уже не достаточно, поэтому подводим снизу поперечную балку КПП, наживляем ее с правой

стороны двумя болтами (спереди и сзади, чтобы не перекашивалась) и домкратом, под балкой, начинаем поднимать трансмиссию дальше вверх, (следя за

рукояткой КПП!!! - она, зараза, постоянно норовит куда-нибудь уткнуться...)
Доводим до конца поперечную балку и закрепляем ее слева болтами.

Все..... теперь осталась самая сложная процедура во всем процессе - притянуть трансмиссию к двигателю.
Здесь я опять использовал грузовую стяжку под фланцем заднего кардана. С ее помощью, и с помощью домкрата под раздаткой, можно облегчить себе эту процедуру..

Процесс подъема у меня занял около полутора часов....

Для чего, собственно, я затеял всю эту канитель... - тек задний сальник коленвала, да и сцепление прошло уже 70 тыс. км. - решил поменять.

Вскрытие показало, что само сцепление нормальное. Ведомый диск проходил бы еще тыс. 40 -50.
Подшипник первичного вала КПП, тот, что в коленвале - под замену. Поменял. (специально для этого купил съемник. Его, как обычно, пришлось дорабатывать болгаркой, иначе не лез в отверстие подшипника... rvu-i-mech.gif )

Сальник коленвала - под замену. Заменил.
И, кстати, масло явно сочилось из-под одного болта маховика. ... rvu-i-mech.gif (мастера на сервисе явно поленились промазать болты герметиком).

Маховик - как новый! ef.gif ladosi.gif Ну, т.е. не новый, видно, что ездил.. но ни одной трещины!! А вот тот маховик, что стоял на машине "с завода" через 70 тыс.км был весь в трещинах и требовал немедленной замены.
Выжимной диск "заводского" сцепления также был изношен до предела.

В общем, заменил только выжимной диск и поставил свой "родной" выжимной подшипник NTN, стоявший до замены КПП.

Уфф.... и на все это ушло все воскресенье и половина субботы....

В довершение - несколько фотографий "процесса"

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Meg@DED
post Jun 24 2013, 03:50 PM
Сообщение #2


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 686
Регистрация: 9-June 10
Пользователь №: 7,987
место дислокации: рп Маркова, мкр. Ново-Иркутский, Иркутская обл.



А на коротком вроде есть куда двигать, как так получилось, что на гранде некуда?


--------------------
KNAJA5535RA723210, DOHC, МКП, ЭБУ KO13
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 24 2013, 04:12 PM
Сообщение #3


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(Meg@DED @ Jun 24 2013, 03:50 PM) *

А на коротком вроде есть куда двигать, как так получилось, что на гранде некуда?


Бензобак! B228.gif
На Гранде он бОльшего размера (длиннее). Вот его и сдвинули вперед.
Из-за этого и лючок бензонасоса на баке не совпадает с люком в полу кузова - двинут вперед.
И трансмиссию не сдвинуть назад.
h365g.gif h365g.gif


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Jun 24 2013, 07:23 PM
Сообщение #4


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



ааа... вон ано чё... а я думаю чё за каверзные вопросы... dumai.gif а у тебя там баак... biggrin.gif
ну в обшем то не страшно конечно, просто более временитрудогемоёмкая работа B228.gif biggrin.gif
ну хорошо , что я тебе рассказал как я стяжками грузовыми каробку на место вмандыривал biggrin.gif ...

отсюдова вывод: коротыши более ремонтопригодны)


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Jun 24 2013, 07:49 PM
Сообщение #5


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(ghost @ Jun 24 2013, 07:23 PM) *

ааа... вон ано чё... а я думаю чё за каверзные вопросы... dumai.gif а у тебя там баак... biggrin.gif
ну в обшем то не страшно конечно, просто более временитрудогемоёмкая работа B228.gif biggrin.gif
ну хорошо , что я тебе рассказал как я стяжками грузовыми каробку на место вмандыривал biggrin.gif ...

отсюдова вывод: коротыши более ремонтопригодны)

А скока весит вся сборка (в кг). Может "стойку" прикупить ??? (у мну яма есть).


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Боб-51
post Jun 24 2013, 08:06 PM
Сообщение #6


Старпер, в смысле старый перец


Группа: завсегдатый
Сообщений: 9,985
Регистрация: 5-November 09
Из: М.О. г. Балашиха
Пользователь №: 6,866
место дислокации: Московская обл. г. Балашиха



B084.gif B162.gif Серега, выкладывай свое творение в ФАК!


--------------------
KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Jun 24 2013, 08:38 PM
Сообщение #7


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Александр 533 @ Jun 24 2013, 06:49 PM) *

А скока весит вся сборка (в кг). Может "стойку" прикупить ??? (у мну яма есть).

килограм где то под 80... а стойку можно и самому сварить... и к подкатному домкрату...
единственное , что весь основной вес смещён к раздатке..


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
саня тр-тр
post Jun 24 2013, 10:15 PM
Сообщение #8


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 865
Регистрация: 11-January 11
Из: тульская область,город алексин.
Пользователь №: 8,949
место дислокации: алексин



Это не секрет конечно, но съёмник подшипника первичного вала необязательно покупать. У нас в деревне делают так : набивают пальчиком солидол под подшипник, подбирают подходящий болт, подматывают изолентой если не плотно, и тюк болтом в солидол, болт толкает солидол, он несжимаем и следовательно толкает подшипник наружу. Если солидол просачивается через шарики и подшипник не выходит, говорят можно мылом набить. Х.з. у меня и с солидолом всё всегда выходило. B228.gif


--------------------
Если спортаж много жрёт, и при этом не растёт - скорее всего это глисты. (С)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 24 2013, 11:18 PM
Сообщение #9


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(ghost @ Jun 24 2013, 07:23 PM) *

ааа... вон ано чё... а я думаю чё за каверзные вопросы... dumai.gif а у тебя там баак... biggrin.gif
ну в обшем то не страшно конечно, просто более временитрудогемоёмкая работа B228.gif biggrin.gif
ну хорошо , что я тебе рассказал как я стяжками грузовыми каробку на место вмандыривал biggrin.gif ...

отсюдова вывод: коротыши более ремонтопригодны)

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Дык я тебе еще в субботу говорил - "Бак мешается!" ep.gif
Ну да ладно, дело сделано - опыт получен.
Зато теперь я знаю, как в полевых условиях поменять сцепление ... если чо B200.gif

Цитата(саня тр-тр @ Jun 24 2013, 10:15 PM) *

Это не секрет конечно, но съёмник подшипника первичного вала необязательно покупать. У нас в деревне делают так : набивают пальчиком солидол под подшипник, подбирают подходящий болт, подматывают изолентой если не плотно, и тюк болтом в солидол, болт толкает солидол, он несжимаем и следовательно толкает подшипник наружу. Если солидол просачивается через шарики и подшипник не выходит, говорят можно мылом набить. Х.з. у меня и с солидолом всё всегда выходило. B228.gif

Слышал о таком... но... съемником как-то сподручнее. Да и предполагалось, что места будет мало и "размахнуться болтом" будет негде ep.gif


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Evol
post Jun 24 2013, 11:21 PM
Сообщение #10


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,308
Регистрация: 3-July 09
Пользователь №: 6,427
место дислокации: Москва



Цитата(Panzer38 @ Jun 24 2013, 02:29 PM) *

Вдохновленный на сей подвиг рассказами Артема ghost'a о том, что сцепление на Спортаже можно поменять самому, на опуская трансмиссию, а только сдвинув ее назад, решился проделать данную процедуру у себя в гараже...
.... sensored.gif sensored.gif далее следует много нецензурной лексики в сторону конструкторов Гранда .... sensored.gif sensored.gif .....



За что мне такое мучение h365g.gif h365g.gif h365g.gif h365g.gif
У меня тоже сальник течет. h365g.gif h365g.gif h365g.gif h365g.gif


--------------------
ИзображениеИзображениеИзображение
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Jun 25 2013, 12:32 AM
Сообщение #11


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Evol @ Jun 24 2013, 11:21 PM) *

За что мне такое мучение h365g.gif h365g.gif h365g.gif h365g.gif
У меня тоже сальник течет. h365g.gif h365g.gif h365g.gif h365g.gif

да ладно, там не так страшно все... темболее можно поучится на чужих ошибках..
biggrin.gif
или можеш бак открутить и коробку спускать ненадо...
кстати съемник для потшипника я сам сделал по месту.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Evol
post Jun 25 2013, 08:25 AM
Сообщение #12


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,308
Регистрация: 3-July 09
Пользователь №: 6,427
место дислокации: Москва



Цитата(ghost @ Jun 25 2013, 12:32 AM) *

да ладно, там не так страшно все... темболее можно поучится на чужих ошибках..
biggrin.gif
или можеш бак открутить и коробку спускать ненадо...
кстати съемник для потшипника я сам сделал по месту.

Все масло из коробки не вытечет же.... тем более снизу ничего на асфальт не капает rolleyes.gif
А там уже будет видно.


--------------------
ИзображениеИзображениеИзображение
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KaZantip
post Jun 25 2013, 08:38 AM
Сообщение #13


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 755
Регистрация: 18-December 10
Из: г.Ульяновск
Пользователь №: 8,850
место дислокации: г.Ульяновск



А поделись пож-та кодами деталей. В частности какой сальник поставил, подшипник первичного и выжимной. Можно еще фото съемника доработанногоbiggrin.gif


--------------------
Sportаge 2000г. DOНC 2л, 16кл. 128лс., механика, Калининград JА 5535.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 25 2013, 09:21 AM
Сообщение #14


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(Evol @ Jun 24 2013, 11:21 PM) *

За что мне такое мучение h365g.gif h365g.gif h365g.gif h365g.gif
У меня тоже сальник течет. h365g.gif h365g.gif h365g.gif h365g.gif



Цитата(Evol @ Jun 25 2013, 08:25 AM) *

Все масло из коробки не вытечет же.... тем более снизу ничего на асфальт не капает rolleyes.gif
А там уже будет видно.


Не понял... у тебя какой сальник течет?
Тот, что сзади двигателя на коленвале? или тот, что на первичном валу КПП?

Я вот тоже предполагал, что у меня сальник первичного вала КПП подтекает, т.к. на трансмиссии были явные следы именно трансмиссионого масла. Оказалось, на сервисе хреново прикрутили крышку ручки раздатки, и из-под нее масло и выдавливало. h365g.gif

Цитата(KaZantip @ Jun 25 2013, 08:38 AM) *

А поделись пож-та кодами деталей. В частности какой сальник поставил, подшипник первичного и выжимной. Можно еще фото съемника доработанногоbiggrin.gif

Про выжимной не скажу, т.к. поставил подшипник, который стоял у меня "с завода". Он прошел 70 тыс.км, и был снят при замене КПП.
Сам подшипник производства NTN. Весь металлический. Состояние идеальное.
Я его положил в заначку и вот сейчас снова поставил. rolleyes.gif

Самое интересное, что его "высота" т.е. расстояние от урктящейся рабочей поверхности до верха, куда нажимают лапки вилки, составляет 27 миллиметров.

У всех остальных подшипников, оригинальных и НЕоригинальных, этот размер составляет 24-25 мм.
Из-за этого появляется люфт в 1-3 мм и подшипник "свиристит" по лепесткам корзины. Я три года проездил с этим свиристеньем.... сейчас - тишинаааа. И нет никакого биения на педали! B162.gif

Вот, слева подшипник NTN, справа - SASCH

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Кстати, на фотке виден код SASCH'а - 3151 807 001 (оригинальный код - 41412-4Z000)



--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Evol
post Jun 25 2013, 09:23 AM
Сообщение #15


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,308
Регистрация: 3-July 09
Пользователь №: 6,427
место дислокации: Москва



Цитата(Panzer38 @ Jun 25 2013, 09:16 AM) *

Не понял... у тебя какой сальник течет?
Тот, что сзади двигателя на коленвале? или тот, что на первичном валу КПП?

Я вот тоже предполагал, что у меня сальник первичного вала КПП подтекает, т.к. на трансмиссии были явные следы именно трансмиссионого масла. Оказалось, на сервисе хреново прикрутили крышку ручки раздатки, и из-под нее масло и выдавливало. h365g.gif

Я не знаю, не разбирал.
Нижняя часть коробки в масле.


--------------------
ИзображениеИзображениеИзображение
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 25 2013, 10:24 AM
Сообщение #16


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(Evol @ Jun 25 2013, 09:23 AM) *

Я не знаю, не разбирал.
Нижняя часть коробки в масле.


Какая часть? - та, что на стыке двигателя?, перед картера сцепления?

В принципе, можно определить по запаху - трансмиссионка пахнет специфически smile.gif

С бОльшей вероятностью - течет сальник коленвала.


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Evol
post Jun 25 2013, 10:32 AM
Сообщение #17


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,308
Регистрация: 3-July 09
Пользователь №: 6,427
место дислокации: Москва



Цитата(Panzer38 @ Jun 25 2013, 10:24 AM) *

Какая часть? - та, что на стыке двигателя?, перед картера сцепления?

В принципе, можно определить по запаху - трансмиссионка пахнет специфически smile.gif

С бОльшей вероятностью - течет сальник коленвала.

Да. на стыке.


--------------------
ИзображениеИзображениеИзображение
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 25 2013, 12:12 PM
Сообщение #18


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(Evol @ Jun 25 2013, 10:32 AM) *

Да. на стыке.

Значит, наиболее вероятно - задний сальник коленвала.


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jul 1 2013, 10:16 AM
Сообщение #19


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Вот гадство! sensored.gif sensored.gif
Позавчера обнаружил, что не горят фонари заднего хода rvu-i-mech.gif
Оказалось - отгнил один проводок от датчика заднего хода.... sensored.gif sensored.gif sensored.gif
Теперь опять снимать трансмиссию, т.к. до этого долбаного датчика никак не подобраться ... B093.gif B093.gif B093.gif



--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Evol
post Jul 1 2013, 10:39 AM
Сообщение #20


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,308
Регистрация: 3-July 09
Пользователь №: 6,427
место дислокации: Москва



Цитата(Panzer38 @ Jul 1 2013, 10:16 AM) *

Вот гадство! sensored.gif sensored.gif
Позавчера обнаружил, что не горят фонари заднего хода rvu-i-mech.gif
Оказалось - отгнил один проводок от датчика заднего хода.... sensored.gif sensored.gif sensored.gif
Теперь опять снимать трансмиссию, т.к. до этого долбаного датчика никак не подобраться ... B093.gif B093.gif B093.gif

biggrin.gif Скоро на практике придет технологи установки/снятия коробки h975g.GIF


--------------------
ИзображениеИзображениеИзображение
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

5 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 12:39 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b