Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

9 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Про Передний Редуктор, Нужна помощь
ghost
post May 27 2013, 12:08 AM
Сообщение #41


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



а чего там с левой стороны разбирать то, открутиш 4 болтика и вынимай...


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikiniki
post May 27 2013, 12:35 AM
Сообщение #42


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 777
Регистрация: 6-February 09
Пользователь №: 5,933
место дислокации: Москва, Беляево



Цитата(ghost @ May 27 2013, 12:08 AM) *

а чего там с левой стороны разбирать то, открутиш 4 болтика и вынимай...


Возможно, просто еще не ковырялся с этой стороны. По ЗЧ что еще может понадобится, кроме выше указанного по ходу?

Если все сложится попробую в выхи заняться.


--------------------
УАЗ Патриот. 2014. Серебристо-желтый металлик. ЭРК. 245/75/16 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500 (вперед).
FORD Fusion. 2007.
был KIA Grand Sportage. АВТОТОР. 2006. Черный. Лифт подвески +50-70мм. 235/75/15 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post May 27 2013, 09:26 AM
Сообщение #43


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(nikiniki @ May 27 2013, 12:04 AM) *

Что в итоге менял-то??? Понимаю что давно было, но вдруг помнишь...
Полностью вопрос мой: подтекает масло в тех местах, куда вставляются внутренние ШРУСы.

В хвостовике ничего не трогал,менял только сальник редуктора правый-там да-попроще,но аккуратней,когда вал ШРУСа вставляешь-не повреди новый сальник.... B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nikiniki
post May 27 2013, 12:40 PM
Сообщение #44


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 777
Регистрация: 6-February 09
Пользователь №: 5,933
место дислокации: Москва, Беляево



Цитата(709 @ May 27 2013, 09:26 AM) *

В хвостовике ничего не трогал,менял только сальник редуктора правый-там да-попроще,но аккуратней,когда вал ШРУСа вставляешь-не повреди новый сальник.... B020.gif


А собственно как выглядит замена сальника редуктора правого? Снимаю колесо, разбираю все, что нужно чтобы ШРУС вынуть, вынимаю ШРУС (это я уже делал), там сразу откроется доступ к сальнику? или сальник без разбора редуктора не поменять?

Посмотрел сейчас внимательно под машиной сходу не понял sad.gif и справа похоже действительно все проще как Артем и написал - все разбираешь, винимаешь ШРУС, откручиваешь болтики и скорее всего там прямо под "крышкой" и есть сальник. Или я зря заранее парюсь и все просто? wink.gif


--------------------
УАЗ Патриот. 2014. Серебристо-желтый металлик. ЭРК. 245/75/16 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500 (вперед).
FORD Fusion. 2007.
был KIA Grand Sportage. АВТОТОР. 2006. Черный. Лифт подвески +50-70мм. 235/75/15 МТ. Экспедиционник. Люстра. Съемная лебедка T-Max 6500.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post May 27 2013, 02:33 PM
Сообщение #45


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(nikiniki @ May 27 2013, 12:40 PM) *

А собственно как выглядит замена сальника редуктора правого? Снимаю колесо, разбираю все, что нужно чтобы ШРУС вынуть, вынимаю ШРУС (это я уже делал), там сразу откроется доступ к сальнику? или сальник без разбора редуктора не поменять?

Посмотрел сейчас внимательно под машиной сходу не понял sad.gif и справа похоже действительно все проще как Артем и написал - все разбираешь, винимаешь ШРУС, откручиваешь болтики и скорее всего там прямо под "крышкой" и есть сальник. Или я зря заранее парюсь и все просто? wink.gif

слева - походу машины там сальник прямо в крышке... за металлическим пыльником тот что между гранатой и крышкой..


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
korol
post May 27 2013, 02:53 PM
Сообщение #46


чем круче джип,тем дальше идти за трактором


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,450
Регистрация: 15-August 10
Из: волгоград
Пользователь №: 8,249
место дислокации: волгоград



Цитата(ghost @ May 27 2013, 10:33 AM) *

слева - походу машины там сальник прямо в крышке... за металлическим пыльником тот что между гранатой и крышкой..

в промвале? dumai.gif


--------------------
Гранд каловский 2004г. 2л. 16. бензин,газ
сзади аммо Ранчо+пружины усиленные + 1 проставка 3см. перед мерсопружины + монро прокаченные
бодик 2,5" капролон
Хабы АмисА. Квайф-зад, АмисА-перед.
Корзина+люстра. Корзина -бокс 500 л.
Cooper discoverer ST MAXX 245-75-16
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 31 10.5 15 на дисках ЕТ0
Силовые бампера. Силовые пороги. Лебедка 12000.
Редуктора 4,77

РАЗБОРКА И РЕМОНТ KIA SPORTAGE 1 Волгоград
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9957
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post May 27 2013, 05:15 PM
Сообщение #47


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(nikiniki @ May 27 2013, 12:40 PM) *

А собственно как выглядит замена сальника редуктора правого? Снимаю колесо, разбираю все, что нужно чтобы ШРУС вынуть, вынимаю ШРУС (это я уже делал), там сразу откроется доступ к сальнику? или сальник без разбора редуктора не поменять?

Посмотрел сейчас внимательно под машиной сходу не понял sad.gif и справа похоже действительно все проще как Артем и написал - все разбираешь, винимаешь ШРУС, откручиваешь болтики и скорее всего там прямо под "крышкой" и есть сальник. Или я зря заранее парюсь и все просто? wink.gif

Именно так!Коль-справа по ходу машины-сальник редуктора поменять,как два пальца об.....(ну ты в курсе smile.gif )-сальник отвёрткой поддел и вытащил,прочистил посадочное-вставил новый сальник.А слева по ходу движения не менял ни разу B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post May 27 2013, 09:12 PM
Сообщение #48


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(709 @ May 27 2013, 05:15 PM) *

Именно так!Коль-справа по ходу машины-сальник редуктора поменять,как два пальца об.....(ну ты в курсе smile.gif )-сальник отвёрткой поддел и вытащил,прочистил посадочное-вставил новый сальник.А слева по ходу движения не менял ни разу B020.gif

Слева - ещё прощще. Вот в этой штуке он (выковыривается отверткой) http://my.mail.ru/?from=content#photo=/mail/niko533/778/786


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pdk1
post Jun 11 2013, 10:01 PM
Сообщение #49


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 55
Регистрация: 25-March 13
Пользователь №: 11,803
место дислокации: Tomsk



Спасибо всем кто ответил по подбору редуктора, редуктор подошел, полный привод работает, но вот беда не включается понижайка, в чем может быть проблема? Спасибо.

Сообщение отредактировал pdk1 - Jun 11 2013, 10:02 PM


--------------------
Kiа Sportаge 2004 (Калининградец) 2.0 DOHC, 16v, 4wd, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 12 2013, 12:38 AM
Сообщение #50


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(pdk1 @ Jun 11 2013, 10:01 PM) *

Спасибо всем кто ответил по подбору редуктора, редуктор подошел, полный привод работает, но вот беда не включается понижайка, в чем может быть проблема? Спасибо.

А понижайку на месте включаешь? или на ходу? B200.gif
- на ходу включать нельзя!
... так, на всякий случай.. rolleyes.gif


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pdk1
post Jun 12 2013, 05:00 AM
Сообщение #51


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 55
Регистрация: 25-March 13
Пользователь №: 11,803
место дислокации: Tomsk



Цитата(Panzer38 @ Jun 12 2013, 12:38 AM) *

А понижайку на месте включаешь? или на ходу? B200.gif
- на ходу включать нельзя!
... так, на всякий случай.. rolleyes.gif

Ну, конечно на месте...


--------------------
Kiа Sportаge 2004 (Калининградец) 2.0 DOHC, 16v, 4wd, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Jun 12 2013, 06:15 AM
Сообщение #52


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(pdk1 @ Jun 12 2013, 05:00 AM) *

Ну, конечно на месте...

Случаем рычаг раздатки не снимал? dumai.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PavelЯu
post Jun 29 2013, 06:11 PM
Сообщение #53


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 51
Регистрация: 23-February 12
Пользователь №: 10,067
место дислокации: Питер



А что конкретно ломается в переднем редукторе? В сервисе (СТМ) при замене сальника хвостовика переднего редуктора предсказали смерть и замену диф-ла. Так оно и случилось. При движении на полном приводу по прямой тишина и спокойствие. Как только в работу включается диф-л (например, вывешивание и проворот одного из передних колес) появляются удары и лязг.
На замену чего рассчитывать (главная пара, диф-л, все целиком и сразу)?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 30 2013, 12:34 AM
Сообщение #54


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(PavelЯu @ Jun 29 2013, 06:11 PM) *

А что конкретно ломается в переднем редукторе? В сервисе (СТМ) при замене сальника хвостовика переднего редуктора предсказали смерть и замену диф-ла. Так оно и случилось. При движении на полном приводу по прямой тишина и спокойствие. Как только в работу включается диф-л (например, вывешивание и проворот одного из передних колес) появляются удары и лязг.
На замену чего рассчитывать (главная пара, диф-л, все целиком и сразу)?

Удары и лязг могут исходить от ШРУСа B228.gif


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DIMONCAR
post Dec 5 2013, 10:38 PM
Сообщение #55


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 146
Регистрация: 18-January 13
Пользователь №: 11,514
место дислокации: Лен.обл. Сланцы



сальник хвостовика переднего редуктора поменял,а распорную втулку и подшипник оставил..можно так делать?? P.S.подшипник не люфтит,фланец проворачивается без особых усилий..


--------------------
калл,коротышка,2004год,бензинка.лифт перед проставка 2.5 см,зад 5см.235/75R15 на штатных дисках
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Dec 5 2013, 10:45 PM
Сообщение #56


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(DIMONCAR @ Dec 5 2013, 10:38 PM) *

сальник хвостовика переднего редуктора поменял,а распорную втулку и подшипник оставил..можно так делать?? P.S.подшипник не люфтит,фланец проворачивается без особых усилий..

а почему нет? B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DIMONCAR
post Dec 5 2013, 11:28 PM
Сообщение #57


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 146
Регистрация: 18-January 13
Пользователь №: 11,514
место дислокации: Лен.обл. Сланцы



Цитата(709 @ Dec 5 2013, 06:45 PM) *

а почему нет? B020.gif

где тут писали,что распорная втулка одноразовая,и не поменяв ее перетянешь подшипник.


--------------------
калл,коротышка,2004год,бензинка.лифт перед проставка 2.5 см,зад 5см.235/75R15 на штатных дисках
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
korsar_
post Dec 6 2013, 01:11 AM
Сообщение #58


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 264
Регистрация: 8-May 13
Пользователь №: 11,986
место дислокации: Харьков



Думаю что если подшипник не менялся то и втулку менять нет смысла, она уже сжата на сколько надо, а как потом затягивали гайку хвостовика?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Garrykon
post Dec 6 2013, 11:33 AM
Сообщение #59


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 245
Регистрация: 9-April 13
Пользователь №: 11,872
место дислокации: Астрахань



Распорную втулку нужно всегда ставить новую, т.к. при первом затягивании она сжимается и при разборке полность в исходное состояние не возвращается. Соответсвенно, скорее всего, требуемый преднатяг в подшипниках со старой втулкой уже не обеспечишь.


--------------------
Кореец коротыш 1995 г.
АКПП 03-72LE, 2,0L 16 кл.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
korsar_
post Dec 6 2013, 04:27 PM
Сообщение #60


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 264
Регистрация: 8-May 13
Пользователь №: 11,986
место дислокации: Харьков



В инструкции по замене сальника написано: замерять силу страгивания гайки фланца а потом с этим усилием затянуть.
А новая втулка нужна если менять подшипники морковки
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

9 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 11:02 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b