Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Sportage _ Пружины и амортизаторы _ Регулируемые амортизаторы KONI

Автор: Panzer38 Apr 30 2014, 12:03 PM

В связи с неумолимо надвигающейся необходимостью очередного перетряхивания подвески остро встал вопрос об амортизаторах.

Нарыл тут на просторах интернета интересный вариант (вопрос цены опустим сразу! )

Регулируемые амортизаторы KONI . Я подбирал амортизаторы под свою машину\подвеску.

Ссылки: http://www.koni-store.ru/catalog.html и еще: http://shop.koni-rus.ru/#top

Итак.
на передок:
- KIA "Heavy Track" 8641-1318Sport - картриджи в стойки с регулируемой жесткостью

На зад:
без лифта подвески
KIA "Heavy Track" 8240-1148Sport (регулировка жесткости со снятием)

с лифтом подвески
Toyota (FJ80 / HZJ80 / HDJ80 / HZJ105):
- "Heavy Track" 30-1427 - однотрубный гидравлический. без регулировки жесткости??. (с другой стороны - регулировка производится при полностью выдвинутом штоке... )

- "Heavy Track" 82-2386 (для лифта TLC 50 мм) - однотрубный гидравлический. (регулировка производится при полном сжатии амортизатора)

- "HT-RAID" 90-5390SP2 (для лифта TLC 50 мм) - Двутрубный гидравлический. С регулировкой жесткости (при полностью выдвинутом штоке).

Если не смотреть на цену, то вариант выглядит очень заманчивым. Особенно возможность регулировки жесткости (усилия отбоя) амортизаторов.

Пишите ваши мысли. (цену не обсуждаем! )

Автор: Сашок 495 Apr 30 2014, 08:31 PM

Цитата(Panzer38 @ Apr 30 2014, 12:03 PM)

)

Регулируемые амортизаторы KONI . Я подбирал амортизаторы под свою машину\подвеску.

Ссылки: http://www.koni-store.ru/catalog.html и еще: http://shop.koni-rus.ru/#top

Итак.
на передок:
- KIA "Heavy Track" 8641-1318Sport - картриджи в стойки с регулируемой жесткостью

На зад:
без лифта подвески
KIA "Heavy Track" 8240-1148Sport (регулировка жесткости со снятием)

с лифтом подвески
Toyota (FJ80 / HZJ80 / HDJ80 / HZJ105):
- "Heavy Track" 30-1427 - однотрубный гидравлический. без регулировки жесткости??. (с другой стороны - регулировка производится при полностью выдвинутом штоке... )

- "Heavy Track" 82-2386 (для лифта TLC 50 мм) - однотрубный гидравлический. (регулировка производится при полном сжатии амортизатора)

- "HT-RAID" 90-5390SP2 (для лифта TLC 50 мм) - Двутрубный гидравлический. С регулировкой жесткости (при полностью выдвинутом штоке).

Если не смотреть на цену, то вариант выглядит очень заманчивым. Особенно возможность регулировки жесткости (усилия отбоя) амортизаторов.
Пишите ваши мысли. (цену не обсуждаем!

)

серега поставили недавно кони Heavy Track" срегулировкой на второй спортаж! напарнику понравилось машина устойчивей стала при регулировке на 180градусов т е 50% ! кони вставляються прям в старые стойки у них срезают с верху 4 см болгарочкой вынимают старье сверлим отверстие на 14 снизу старой стойки и вставляют коней болтом с низу крепяться! а так вы

бор хороший сам на него заглядываюсь!

Автор: VMA Apr 30 2014, 08:42 PM

На машине не пробовал, а на моте регулировка жесткости вещь классная. На трассе сделал мягко и плывешь, а если в городе погонять, то жестче и в повороты норм входить сразу.

Автор: Алексей 380 Apr 30 2014, 10:13 PM

Недавно поставили на QX 56. Раньше было жестко и валко, теперь магче и устойчивее. Правда еще поставили пружины от Влада. После переделки финика стал задумываться поставить себе. Только мне кажется сложно будет подобрать пружины. У Влада пружины намного жестче штатных, а амортизаторы HT-RAID практически односторонние, т.е. на сжатие сопротивления нет, на растяжение очень тугие. Спереди у финика затянуты полностью, зад на 180 гр.

Более буджетный вариант Коней на Спортягу от Соболя и от Волги, почти в два раза дешевле, только как они будут работать. На финике перед от Патфайндера, зад от Соренты

Автор: Panzer38 May 19 2014, 12:27 AM

Связывался с поставщиками... увы, производитель больше не делает на наши машинки амортизаторов

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)