Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ Электрика, акустика и электроника _ Помогите!!! Не могу завести машину
Автор: RN3QTB Jul 29 2013, 06:44 PM
Всем привет!
Сейчас сел в машину, поворачиваю ключ и... Старер крутится, двигатель не крутится.
Из симптомов: релюшка под капотом постоянно щёлкает. При повороте ключа слышен звук как будто сточились зубцы у шестерёнки бендикса...
Самое интересное - на тахотетре стрелка поднимается до 800-1000 оборотов, при этом сам двигатель не крутится.
С толкача - не вариант, т.к. АКПП!
Помогите!!!! Жду ваших предложений!
Автор: korol Jul 29 2013, 06:47 PM
бендексу кирдык. вот почему тахометр показывает 
Автор: mexas Jul 29 2013, 07:28 PM
Всем привет!
Сейчас сел в машину, поворачиваю ключ и... Старер крутится, двигатель не крутится.
Из симптомов: релюшка под капотом постоянно щёлкает. При повороте ключа слышен звук как будто сточились зубцы у шестерёнки бендикса...
Самое интересное - на тахотетре стрелка поднимается до 800-1000 оборотов, при этом сам двигатель не крутится.
С толкача - не вариант, т.к. АКПП!
Помогите!!!! Жду ваших предложений!
Ну так сними стартер и будет видно,заодно и венец маховика глянь.Насчет тахометра
Автор: RN3QTB Jul 29 2013, 08:14 PM
Нет возможности снять... Стою в очень неудачном месте... Он ещё в самой ж***е, что бы до него добраться нужно маслянный фильтр снимать
я даже машину поднять могу только на домкрате...
Повернул немного коленвал - не помогло....
После продолжительного постукивания по втягивающему и одновременном повороте ключа зажигания двиго провернудось немножко, но для запуска не хватило (((( больше как не стучали - не помогло ничего...
Тахометр так и работает, кстати
И ещё вопрос: по элкатсу у меня 2 стартера написано (оба MPI-DOHC) 0K956 18 400B и 0K900 18 400B они визуально оба разные - на какой смотреть бендикс???
По картинкам из мануала могу лишь предположить, что один для дизеля, второй для бензина
Ладно.... пойду попробую открутить...
Автор: Анюня Jul 29 2013, 08:55 PM
Нет возможности снять... Стою в очень неудачном месте... Он ещё в самой ж***е, что бы до него добраться нужно маслянный фильтр снима
По картинкам из мануала могу лишь предположить, что один для дизеля, второй для бензина
Ладно.... пойду попробую открутить...
На бензин их два разных. Втягивающие- бендиксы не взаимозаменяемые.
А снимать все равно придется. У нас легче купить бу- стоить 2руб. А уже со старым колдовать
Автор: mexas Jul 29 2013, 09:14 PM
Селектор в N и на тросу потихому в гараж на яму.
Автор: cladsl Jul 29 2013, 10:28 PM
Нет возможности снять... Стою в очень неудачном месте... Он ещё в самой ж***е, что бы до него добраться нужно маслянный фильтр снимать
я даже машину поднять могу только на домкрате...
Повернул немного коленвал - не помогло....
После продолжительного постукивания по втягивающему и одновременном повороте ключа зажигания двиго провернудось немножко, но для запуска не хватило (((( больше как не стучали - не помогло ничего...
Тахометр так и работает, кстати
И ещё вопрос: по элкатсу у меня 2 стартера написано (оба MPI-DOHC) 0K956 18 400B и 0K900 18 400B они визуально оба разные - на какой смотреть бендикс???
По картинкам из мануала могу лишь предположить, что один для дизеля, второй для бензина
Ладно.... пойду попробую открутить...
снимай бендикс и втягивающий и топай по магазинам))) мне в первом попавшемся подобрали и то и то а бендиксов 2 вынесли))) крутяца они в разные стороны))) забрал который надо поставил и всё джаз))) на вопрос "от чего???" продавец пожав плечами и с лыбой коварной ответил от "японца" ))) у нас город то небольшой и магазинов с запчастями на иномарки не много))) так что найдёшь без всяких экзистов)))
Автор: RN3QTB Jul 30 2013, 12:49 AM
В общем так... с горем пополам снял стартер. Пришлось снять аккум, снять маслянный и бензиновый фильтр. Разъединить 2 фишки пучков проводов от ЭБУ, откинуть от движки массу. Ещё бы было не плохо отсоединить 2 шланга с антифризом, идущих в салон, но на это у меня уже не хватило сил, по этому подлазил так... Открутил 4 из 3-х нужных болтов, снял стартер. Зубчатое колесо в полном порядке, начал смотреть бендикс - встал вопрос... если он извлечён (т.е. втягивающее вытягивает его наружу) шестерёнка на нём должна крутиться с валом в одну сторону а в обратную должна свободно вращаться без вала? К чему вопрос, у меня она в обе стороны вращается, но в одну из них с некоторым хрустом... знакомые спецы поглядели и сказали, что бендиксу хана.
Стартер, кстати, у меня 0K90018400.
Что касается тахометра - так и не понял, почему он работал 
ведь если бы крутился маховик, крутился бы и коленвал, а двиг вообще без движения был... может наводка на датчик из-за высокой нагрузки... Больше вариантов нет...
Автор: samoxa7 Jul 30 2013, 12:59 AM
В общем так... с горем пополам снял стартер. Пришлось снять аккум, снять маслянный и бензиновый фильтр. Разъединить 2 фишки пучков проводов от ЭБУ, откинуть от движки массу. Ещё бы было не плохо отсоединить 2 шланга с антифризом, идущих в салон, но на это у меня уже не хватило сил, по этому подлазил так... Открутил 4 из 3-х нужных болтов, снял стартер. Зубчатое колесо в полном порядке, начал смотреть бендикс - встал вопрос... если он извлечён (т.е. втягивающее вытягивает его наружу) шестерёнка на нём должна крутиться с валом в одну сторону а в обратную должна свободно вращаться без вала? К чему вопрос, у меня она в обе стороны вращается, но в одну из них с некоторым хрустом... знакомые спецы поглядели и сказали, что бендиксу хана.
Стартер, кстати, у меня 0K90018400.
Что касается тахометра - так и не понял, почему он работал
ведь если бы крутился маховик, крутился бы и коленвал, а двиг вообще без движения был... может наводка на датчик из-за высокой нагрузки... Больше вариантов нет...Тахо работает от ВВ катушки.
Автор: cladsl Jul 30 2013, 01:00 AM
В общем так... с горем пополам снял стартер. Пришлось снять аккум, снять маслянный и бензиновый фильтр. Разъединить 2 фишки пучков проводов от ЭБУ, откинуть от движки массу. Ещё бы было не плохо отсоединить 2 шланга с антифризом, идущих в салон, но на это у меня уже не хватило сил, по этому подлазил так... Открутил 4 из 3-х нужных болтов, снял стартер. Зубчатое колесо в полном порядке, начал смотреть бендикс - встал вопрос... если он извлечён (т.е. втягивающее вытягивает его наружу) шестерёнка на нём должна крутиться с валом в одну сторону а в обратную должна свободно вращаться без вала? К чему вопрос, у меня она в обе стороны вращается, но в одну из них с некоторым хрустом... знакомые спецы поглядели и сказали, что бендиксу хана.
Стартер, кстати, у меня 0K90018400.
Что касается тахометра - так и не понял, почему он работал
ведь если бы крутился маховик, крутился бы и коленвал, а двиг вообще без движения был... может наводка на датчик из-за высокой нагрузки... Больше вариантов нет...именно так и было у меня))) выше почитай я тебе писал))) шестерёнка тока в одну сторону должна вращаца))) этим тырканьем я и втягивающий спалил))) пришлось тоже менять))) а сам стартер я снизу снимал и ставил))) ничё отсоединять не пришлось))) но не удобно жуть как)))
Автор: RN3QTB Jul 30 2013, 01:06 AM
именно так и было у меня))) выше почитай я тебе писал))) именно этим тырканьем и втягивающий спалил))) пришлось тоже менять))) а сам стартер я снизу снимал и ставил))) ничё отсоединять не пришлось))) но не удобно жуть как)))
На экзисте есть Pomax M3-B005 будет послезавтра. Цена вопроса 479,26р.
Тахо работает от ВВ катушки.
Почти угадал )))
Автор: samoxa7 Jul 30 2013, 11:36 AM
На экзисте есть Pomax M3-B005 будет послезавтра. Цена вопроса 479,26р.
Почти угадал )))
"Вы хотите об этом поговорить?!"(с) Сигнал для тахо снимается с низковольтной обмотки ВВ катушки... 
Автор: RN3QTB Jul 30 2013, 12:31 PM
"Вы хотите об этом поговорить?!"Да )) хотелось бы поговорить, правда на тему "подойдёт" "не подойдёт"
Автор: RN3QTB Aug 2 2013, 09:49 AM
Да )) хотелось бы поговорить, правда на тему "подойдёт" "не подойдёт"
Ну что, товарищи!
Все готово!
Идеально подошел бендикс фирмы Pomax. Артикул: M3-B005
Для снятия потребовалось:
1) Снимаем аккум
2) снимаем металлическую приставку под аккумом (3 болта)
3) откручиваем масляный фильтр
4) откручиваем 2 болта крепления бензинового фильтра, снимаем верхнюю трубку, откидываем в сторону.
5) Откручиваем пластину, на которую приходят все провода массы от двигателя (между стартером и масляным фильтром)
6) Отключаем 2 разъёма идущие на датчики двигла, форсунки и т.п. (будут мешать при откручивании)
Ну вот и все... можно приступать к откидыванию клемм от стартера и собственно - его откручиванию.
Автор: Panzer38 Aug 2 2013, 11:07 AM
Ну .... не знаю, как с АКПП, а на МКПП стартер отлично вынимается вниз, между двигателем и рамой.
Для этого нужно только открутить сам стартер от колокола КПП (три болта) и плюсовой провод от втягивающего реле.
Единственный нюанс - нужно ломом загнуть вниз некую площадку на раме - то-ли для топливного фильтра, то-ли для какого-то датчика... у меня там пусто.
Стартер хитрым образом разворачивается и легко вынимается вниз.
Да, еще передний кардан надо снять.
ЗЫ: я тут тоже перед поездкой поставил сгоряча новый бендикс (тоже Pomax)
Автор: RN3QTB Aug 2 2013, 11:16 AM
Ну .... не знаю, как с АКПП, а на МКПП стартер отлично вынимается вниз, между двигателем и рамой.
Для этого нужно только открутить сам стартер от колокола КПП (три болта) и плюсовой провод от втягивающего реле.
Единственный нюанс - нужно ломом загнуть вниз некую площадку на раме - то-ли для топливного фильтра, то-ли для какого-то датчика... у меня там пусто.
Стартер хитрым образом разворачивается и легко вынимается вниз.
Да, еще передний кардан надо снять.
ЗЫ: я тут тоже перед поездкой поставил сгоряча новый бендикс (тоже Pomax)
Как уже писал ранее - снизу подлезть возможности небыло. Описанный мной способ снятия - сверху.
Автор: Panzer38 Aug 2 2013, 12:24 PM
Как уже писал ранее - снизу подлезть возможности небыло. Описанный мной способ снятия - сверху.
А почему?
Автор: RN3QTB Aug 2 2013, 01:04 PM
А почему?
Потому что машина сломалась на парковке у работы, лежать под ней на виду у коллег было не очень прикольно, да и домкратить смысла нет, т.к. вся грязь сыпалось бы в лицо.
Автор: Panzer38 Aug 2 2013, 11:44 PM
Потому что машина сломалась на парковке у работы, лежать под ней на виду у коллег было не очень прикольно, да и домкратить смысла нет, т.к. вся грязь сыпалось бы в лицо.
Понятно
З.Ы: я как-то на парковке у работы перебирал заднее колесо
Автор: Рокки Aug 17 2013, 07:27 PM
моя машинка тоже начала капризничать. заводится со второго или с третьего раза. стартер ставил новый в прошлом году. чо за фигня. еще заметил, если включить сразу свет то заводится сразу или со второго раза. 
Автор: Рокки Aug 29 2013, 10:33 PM
мужики, подскажите. не мог же бендикс или втягивающая помереть на новом стартере за год? скорее всего маховик?ибо в прошлом году заводка машины имела те же симптомы что и сейчас.
Автор: 709 Aug 30 2013, 06:03 AM
мужики, подскажите. не мог же бендикс или втягивающая помереть на новом стартере за год? скорее всего маховик?ибо в прошлом году заводка машины имела те же симптомы что и сейчас.
Почему не мог?
Ещё как могло....у меня бендикс помирает...стартеру год на днях будет 
Автор: Рокки Sep 3 2013, 11:45 AM
Почему не мог?
Ещё как могло....у меня бендикс помирает...стартеру год на днях будет блин, на жигулях по 5-6 лет стартер не ломался, а тут корея. странно как то.
Автор: m@loy Sep 3 2013, 11:56 AM
блин, на жигулях по 5-6 лет стартер не ломался, а тут корея. странно как то.
Потому что запчасти раньше были нормальные, а сейчас сыромятина китайская, одноразовая
Автор: Рокки Sep 3 2013, 03:18 PM
короче, как ни крути все дороги ведут к китайским жЫпам, резиновым женщинам и электронным сигаретам. Обидно
Автор: Рокки Sep 6 2013, 01:20 AM
спасибо. кто откликнулся! вскрытие показало - на новом стартере умер бендикс и поменяли втулки. ща все работает. 
Автор: ivany4 Jul 2 2018, 10:58 PM
Хочу в белом смокинге лёгким движением руки отвинтить от движка какую-то чисто спортяжную деталь , положить её в карман смокинга , и чтобы без этой детали невозможно было завести машину .
Что отвинтить ?
Автор: Миша50 Jul 2 2018, 11:31 PM
чтобы без этой детали невозможно было завести машину .
Что отвинтить ?
Смокинг-это конечно сильно!
А просто поставить тайный тумблер в разрыв цепи зажигания
не проще? И карман смокинга пачкать не придется
Автор: ivany4 Jul 3 2018, 11:39 AM
А просто поставить тайный тумблер в разрыв цепи зажигания
Это любой школьник разгадает .
Автор: огородник Jul 3 2018, 12:25 PM
Это любой школьник разгадает .
есть герконы срабатывающие от магнита - хрен кто найдёт )
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)