Версия для печати темы

Автор: Michael Mar 15 2006, 11:01 AM

На моей машинке педаль сцепления схватывает в самом низу и передачи включаться начали с усилием.Пробег 77000. Езжу аккуратно. стаж большой.Сжечь вроде не мог. Да и по идее при износе сцепления педаль поднимается. Возможно гидравлика виновата? Возможно ли это проверить самостоятельно и скока денег стоит если покупать корзину или гидравл. цилиндр?

Автор: kostetik Mar 15 2006, 12:19 PM

Не таропитеся!)))
было у меня такое,похоже увас вилка кончается,стоит она окло 700 рублей,только коробку всеровно снимать придеться,загляните в окошко под вилку,под резинку и присмотритесь если увидите шишку на вилке,или даже трещину на выпуклосте....то это то самое...
признаки этого еще такие,что вначале вроде все номально но вот первую и иногда вторую после поргрева очень трудно воткнуть, иногда с перенажатием только.
продавили вилку нажимную...может быть как следствие неправильной регулировки высоты педали.

Автор: Striker Mar 15 2006, 08:56 PM

А вот кстати.... у меня предпоследняя сцепуха прожила ... пардон тыщ 10.... так что.....

А особенно если машина в Кале собиралось, то можеть быть всякое...
Я бы разобрал и посмотрел что там со сцепухой... я у себя сразу и выжимной менял и диск и корзину... все равно копейки. Кстати - если в Москве, можешь к нам заехать... поменяем.

А так - смотри...

Автор: Michael Mar 15 2006, 09:43 PM

Куда к вам? и сколько готовить? Машина калининградская.

Автор: Van Mar 15 2006, 11:00 PM

На моей машинке бывает так: при переходе со второй на первую возникает как бы инерционный звук (обороты двигателья и коробки разные), преходится перегазовывать втыкать первую насильно, и это всё с полностью выключенным сцеплением. Про шишку не слышал, но надо посмотреть. Вот в выходные буду делать ТО своё, а потом поеду на сервис для прохождения по сервисной книжке.

Если запчасти нужны, вот тут есть по приемлемым ценам www.megadiesel.ru

Автор: Striker Mar 15 2006, 11:10 PM

Цитата(Michael @ Mar 15 2006, 08:43 PM)

Автор: Van Mar 16 2006, 12:07 AM

Никто не знает какое неоригинальное усилинное сцепление можно поставить на Спортягу. Попахивает частенько на просёлке!

Автор: Striker Mar 16 2006, 02:07 AM

Цитата(Van @ Mar 15 2006, 11:07 PM)

Автор: Van Mar 17 2006, 10:24 PM

2 Striker

При замене сцепления, каким фирмам производителям отдать предпочтение? По твоему опыту!!!
Родные уступают по качеству и зарактеристикам?!

Автор: stomatolog Mar 18 2006, 08:57 PM

из личного опыта LUK или SACHS очень хорошее качество скоко раз ставил нареканий небыло!

Автор: Striker Mar 18 2006, 09:37 PM

Цитата(Van @ Mar 17 2006, 09:24 PM)

Автор: Виктор Jan 5 2008, 05:02 PM

Народ! Подскажите.
Проблема, вобщем, такая. Стал подтекать рабочий цилиндр сцепления. Хочу поменять манжету.
Если кто сталкивался с этим - с чего подходят манжеты? Или кто знает ее размеры.

Автор: brat po razumu Jan 5 2008, 10:33 PM

Цитата(Виктор @ Jan 5 2008, 03:02 PM)

Народ! Подскажите.
Проблема, вобщем, такая. Стал подтекать рабочий цилиндр сцепления. Хочу поменять манжету.
Если кто сталкивался с этим - с чего подходят манжеты? Или кто знает ее размеры.

Автор: pgrin Jan 6 2008, 01:14 AM

[quote name='brat po razumu' date='Jan 5 2008, 06:33 PM' post='34069']
У меня тоже,не сильно.Под пыльником влажно.Заметил,когда сальник коленвала менял.
Менять буду в сборе(ремкомплект на него не нашел,и в каталоге нет).
Уже заказал (OK01141920B-на бенз.двигат,на диз.другой),но рождество и ни кто не везет.
Поменяю,тогда старый разберу и обмеряю.

У меня в гараже валяется дохлій, после празников обмеряю.

Автор: pgrin Jan 6 2008, 02:44 PM

Цитата(Striker @ Mar 18 2006, 05:37 PM)

Автор: BFGoodrich Jan 6 2008, 07:04 PM

У меня тоже после покатушек педаль уходить стала,вчера посмотрел цилиндр со шлангом мокрые,буду менять всё вместе,вчера купил цилиндр (рабочий) оригинал 620 руб.

Автор: mike482 Mar 31 2008, 02:16 PM

симптомы: при обычной езде - все хорошо и замечательно, проблемы начинаются при стоянии в пробках.
после 10....15 минут дерганий - тронулся, встал и тд. при полностью выжатом сцеплении и включенной передаче машина продолжает двигаться, нажимаем на тормоз - глохнем. выключить передачу получается с трудом, и собственно затрудняется включение сначала первой передачи, потом второй и тд. кончается дело тем что любую передачу включить/выключить невозможно, но стоит проехать в нормальном режиме метров 200 - и все приходит в норму.....
сначала грешили на главный цилиндр сцепления, поменяли, дефект остался.
в чем может быть причина?

Автор: BFGoodrich Mar 31 2008, 04:44 PM

Цитата(mike482 @ Mar 31 2008, 02:16 PM)

Автор: mike482 Mar 31 2008, 05:39 PM

Цитата(BFGoodrich @ Mar 31 2008, 04:44 PM)

Автор: Butafor Apr 1 2008, 09:51 PM

Господа, а подскажите где в Москве Luk сцепление проще купить и цена вопроса примерная. хочю весь комплек перед летом поменячть ну и вилку заодно... А то как -то первая иногда тяжко включается, понмаю, что вилка, но хочется уж заодно и сцепу сменить...

Автор: mike482 Apr 21 2008, 10:20 AM

Цитата(mike482 @ Mar 31 2008, 05:39 PM)

Автор: МихаилТ Apr 21 2008, 04:14 PM

Цитата(mike482 @ Apr 21 2008, 10:20 AM)

Автор: mike482 Apr 23 2008, 02:34 PM

Цитата(МихаилТ @ Apr 21 2008, 04:14 PM)

Автор: DimTs Apr 23 2008, 05:38 PM

А что может быть залито кроме ДОТ4?

Автор: МихаилТ Apr 23 2008, 09:30 PM

Цитата(DimTs @ Apr 23 2008, 05:38 PM)

Автор: Michael Apr 24 2008, 04:33 PM

кроме ДОТ4 может быть залита ДОТ5

Автор: mike482 Apr 25 2008, 10:35 AM

Цитата(Michael @ Apr 24 2008, 04:33 PM)

кроме ДОТ4 может быть залита ДОТ5

Автор: BFGoodrich Apr 25 2008, 10:37 AM

Хорошо бы не БСК ,а то как же нормы Евро.

Автор: МихаилТ Apr 25 2008, 10:48 AM

Цитата(BFGoodrich @ Apr 25 2008, 10:37 AM)

Хорошо бы не БСК ,а то как же нормы Евро.

Автор: Michael Apr 25 2008, 11:31 AM

Допускается смешивать более современные жидкости с предидущими , по данной спецификации ДОТ. Наоборот- нельзя. Так что , доливать в ДОТ3 и ДОТ4, ДОТ5 , вполне допустимо. Другие варианты - не катят.
Кстати для тормозухи основным критерием являются не нормы по экологичности, а температура кипения и соотв. потери свойств при высоких температурах. Чем современнее жидкость, тем выше критический температурный порог. В остальном жидкости ОДИНАКОВОЙ спецификации, практически анал огичны.

Автор: tankist Dec 6 2009, 02:58 AM

Доброго всем времени суток!
Поскольку вновь зарегистрированные пользователи новых тем открывать не могут, пишу в этой теме как наиболее близкой по существу моего вопроса.
Сначала немного представлюсь - вступил в ряды Спортейджеводов совсем недавно, вернее не я, а моя жена, т.к. именно ей была куплена новая Sport&ge 2 с бензиновым 2-литровым мотором и механикой. Сам езжу на Опель Фронтера А, подготовленном к покатушкам, и уже давно сижу на соответствующих форумах под таким же ником.
А сам вопрос касается регулировки сцепления на Спортяге. Просто после 2000 км пробега стали с небольшим усилием втыкаться передачи, хотя в самом начале эксплуатации этого не было. В online руководстве на сайте ki&tec:-)info.com прочел, что в этом случае стоит попробовать отрегулировать свободный ход педали сцепления. Я залез к педалям и увидел, что крутить можно только упорный болт самой педали, т.е. фактически регулировать ее высоту от пола. Регулировки длины штока, входящего в главный цилиндр сцепления, я не увидел. Как же тогда регулировать начало работы сцепления? Ведь даже на вазовских копейках около вилки выжимного подшипника сцепления есть специальный регулировачный винт. Есть на новой Спортяге что-то подобное?
Буду признателен за любую информацию.

Автор: serg898 Dec 6 2009, 09:57 AM

Цитата(tankist @ Dec 6 2009, 02:58 AM)

Автор: Художник Dec 6 2009, 11:47 PM

Цитата(serg898 @ Dec 6 2009, 08:57 AM)

Автор: tankist Dec 6 2009, 11:54 PM

- вынужден вас расстроить...регулировки свободного хода - нет... (а при увеличении свободного хода педали- меняется главный цилиндр сцепления-из за износа пластмассовой втулки в месте сопряжения штока с педалью),вообщем - заводом не предусмотрено...однако - способ устранить(или уменьшить) все же есть - надо : либо удлиннять шток рабочего цилиндра(регулировки там тоже нет) поэтому мы просто наваривали (удлинняя)его, и другои вариант(без сварки) отверстия крепления рабочего цил. Делаются - овальными (так- что бы раб.цил. Можно было сместить в сторону уменьшения свободного хода)...
- токо вот данный деффект встречался на машинах с пробегами не менее 50 тык.( и машины были уже не гарантийные), а у вас то новая ...а может просто попробываь прокачать жидкость...

Автор: serg898 Dec 7 2009, 12:16 AM

Цитата(Художник @ Dec 7 2009, 12:47 AM)

Цитата(tankist @ Dec 7 2009, 12:54 AM)

Автор: vlad468 Dec 15 2009, 11:05 AM

У моего новенького Спортажа сцепление схватывает в самом конце (верху). Такое длинное сцепление жутко неудобно при частом трогании в пробках, особенно если стоишь на крутой эстакаде.

Просил на сервисе сделать сцепление по середине – говорят не регулируемое. Свободный ход отрегулировали, но момент схватывания сцепления не изменился.

Посмотрел сам – действительно, длина тяг от главного и рабочего цилиндров неизменяемая. Что, неужели нет выхода?
А что будет если немного переставить рычаг привода от рабочего цилиндра на шлицах оси вилки сцепления?
А мог бы кто-нибудь прокомментировать этот рисунок? Может он что-то подскажет?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: tankist Dec 17 2009, 10:23 PM

-... да, будет интересно услышать решение данной проблемы автосервисом ( ну что они там приговорят к замене),

Автор: serg898 Dec 18 2009, 10:25 AM

Цитата(vlad468 @ Dec 15 2009, 11:05 AM)

Автор: vitamine Jan 2 2010, 12:00 PM

утром 1 числа покатались по полю, завоняло чем-то и машина встала, дымыло пипец, педаль сцепления стала легкая, ну и машина при включении передачи не едет, не вовремя,оставалось 30 метров до асфальта, хорошо добрые люди на Спортаже остановились и вытащили на дорогу, ща поеду разбираться. К сожалению, не знаю как пахнет сцепление, но воняло знатно.

Автор: serg898 Jan 2 2010, 12:06 PM

Цитата(vitamine @ Jan 2 2010, 12:00 PM)

Автор: Miha Jan 14 2010, 01:57 PM

Спецы, подскажите пож-та!
Собираюсь менять сцепление, нужны размеры приспособы для центровки диска (внутренний диаметр подшипника в маховике и внутренний диаметр шлицевой втулки диска сцепления). Если у кого есть возможность померять на реальных узлах и написать - буду очень благодарен. Хочется заказать токарю один раз и потом не мучиться.
Заранее спасибо!!!

Автор: serg898 Jan 14 2010, 03:24 PM

Цитата(Miha @ Jan 14 2010, 01:57 PM)

Автор: Miha Jan 18 2010, 01:36 PM

Цитата(serg898 @ Jan 14 2010, 02:24 PM)

- есть данный вал ( держу его в руках и снимаю размеры - так сказать он-лайн ) , итак вал:
- та часть которая входит в подшипник маховика ( длинна 22 ,диаметр 15) мм
- шлицевая часть (длинна 50 ,диаметр 24 )мм
- остальное - рукоятка - на ваше усмотрение
ЗЫ - думаю что допуски посадки( в системе вала ) писать смысла нет ( всё таки это просто "центровка ")

Автор: dark_horse Mar 4 2010, 11:42 PM

А код для комплекта luk не подскажете случаем. 98 г. 128л. бензин.

Автор: Mugatu Mar 14 2010, 07:24 AM

Автор: shcura76 Nov 28 2010, 07:58 PM

Из увиденного и прочитанного понял, что шток в рабочем целиндре не регулируется. Что можно предпринять, сцепление буксует?

Автор: Виктор Nov 28 2010, 08:58 PM

Цитата(shcura76 @ Nov 28 2010, 05:58 PM)

Из увиденного и прочитанного понял, что шток в рабочем целиндре не регулируется. Что можно предпринять, сцепление буксует?

Автор: Panzer38 Nov 28 2010, 09:29 PM

Цитата(shcura76 @ Nov 28 2010, 06:58 PM)

Из увиденного и прочитанного понял, что шток в рабочем целиндре не регулируется. Что можно предпринять, сцепление буксует?

Автор: shcura76 Nov 28 2010, 10:01 PM

Цитата(Panzer38 @ Nov 28 2010, 05:29 PM)

Автор: serg34 Nov 30 2010, 11:38 AM

Тоже пытаюсь разобраться со своим сцеплением.
Довольно тугая педаль при выжимании и как-то рывком идет к полу.
Полез регулировать шток с вилкой, который через втулку крепится к педали.
Если не ошибаюсь, именно этот цилиндр называют рабочим.
После того, как отсоединил педаль, шток стал болтаться, как ложка в стакане.
Задумался, а не должен ли он удерживаться в горизонтальном положении?
Может кто регулировал недавно?
Далее буду смотреть все трубки на предмет засорения, изгиба, хорошо Panzer38 надоумил.

Автор: шурик Dec 1 2010, 04:07 PM

Цитата(serg34 @ Nov 30 2010, 07:38 AM)

Автор: serg34 Dec 1 2010, 06:02 PM

Цитата(шурик @ Dec 1 2010, 12:07 PM)

Автор: Александр 533 Dec 2 2010, 03:11 PM

Цитата(serg34 @ Dec 1 2010, 06:02 PM)

Автор: serg34 Dec 2 2010, 03:27 PM

Цитата(Александр 533 @ Dec 2 2010, 11:11 AM)

Автор: Александр 533 Dec 2 2010, 03:36 PM

Цитата(serg34 @ Dec 2 2010, 03:27 PM)

А есть практическая возможность через паз для вилки смазать шток, по которому выжимной ходит и если есть, то какой смазкой лучше?

Автор: serg34 Dec 2 2010, 04:01 PM

Цитата(Александр 533 @ Dec 2 2010, 11:36 AM)

На классике - можно. У нас скорее всего то же можно. Любой, которую донесёшь (только диски не маж )

Автор: vlad04sport Dec 8 2010, 02:39 PM

Подскажите стоит ли грешить на сцепление, если с видимым усилием стали переключаться 1-2-3 передачи, особенно вниз и между 1-2. 3-я включается резковато (жестко). на ход педали, усилие, поведение автомобиля нареканий нет, звуков посторонних тоже нет, жидкость на месте, подтеканий никаких нет. Как проверить его - сцепления - состояние? С нашемарками попроще как-то было, однозначнее чтоли.
не хотелось бы на коробку попасть...

Автор: Panzer38 Dec 8 2010, 02:50 PM

Цитата(шурик @ Dec 1 2010, 03:07 PM)

Цитата(vlad04sport @ Dec 8 2010, 01:39 PM)

Автор: шурик Dec 8 2010, 03:00 PM

Цитата(vlad04sport @ Dec 8 2010, 10:39 AM)

Цитата(Panzer38 @ Dec 8 2010, 10:50 AM)

Во-первых: это неправильно
Во-вторых: делать так нельзя

Выжимной подшипник должен ходить по СУХОЙ направляющей. Без смазки.
Иначе через некоторое время вся эта смазка превратится в цемент, когда наберет в себя пыль от стирающихся накладок выжимного диска.
И вот тогда педаль сцепления может стать действительно ОЧЕНЬ тугой.
Не в первую очередь.
А как проверить? - только после демонтажа КПП с раздаткой и корзины сцепления. Увы ....

Автор: Виктор Dec 8 2010, 03:59 PM

Цитата(vlad04sport @ Dec 8 2010, 12:39 PM)

Автор: Coil Dec 8 2010, 11:51 PM

История в тему. Поехал на рыбалку, при подьеме в крутую гору, выжимаю сцепление, переключаюсь с четвертой на третью, чувствую что то не то. Жму на педаль газа, обороты растут а машина еле едет, и пошел сильный запах паленого сцепления. Самое интересное, что признаков помирания сцепы не было. Включалось, выключалось четко, может чуть туго, проскальзываний не было. В общем приехал на галстуке. Когда сняли коробку и вынули сцепление то увидели полностью сгоревшее феродо. Начали разбираться, оказалась проблема в выжимном, вернее не в выжимном а в направляющей по которому ходит выжимной. Она оказалась полностью закоксованной, и в определенный момент подшипник заклинило в том положении когда сцепление полностью не включилось и сгорело. Кстати новое поставил валео.

Автор: posha Dec 9 2010, 01:14 PM

Проблема!!!!!!!!, недавно поменяли сцепление, ездил все окей, но в скором времени стали передачи туго втыкаться, заметил что главный цилиндр влажный (явно тормозуха) и передачки плохо включаются при езде долго по городу с пробочками, подливал тормозуху в бачок и становилось лучше, в отстутвии денег купил ремкомплект, тут еще и печка потелкла, решил заодно все сделать, горе ремонтники печку кое как за 2 дня осилили, про ремкомплект сказали не знают как поменять, типа сняли ГЛАВНЫЙ поглядели и не решились, вопщем поставили обратно, вследствие чего сцепление почти полностью пропало или после прокачки педали ооооочень туго втыкаются передачи, плюс ко всему и тормоза нужно несколько раз нажать что бы остановиться, прокачивали они мне раза 3, сказали что из РАБОЧЕГО выдавливает жидкость, а главный был нормальный просто в нем был недозакручен штуцер(ну я так понял), говорят оттуда воздух сифонил при прокачке, но они его добросовестно подтянули, теперь я в замешательстве что же все таки менять, если давит тормозуху из РАБОЧЕГО, то мои симптомы могут быть от этого?

ПС: простите много написал, но боялся упустить какую-либо важную деталь

Автор: шурик Dec 9 2010, 02:12 PM

Цитата(posha @ Dec 9 2010, 09:14 AM)

Автор: vlad04sport Dec 10 2010, 01:16 AM

Цитата(шурик @ Dec 8 2010, 02:00 PM)

Цитата(Виктор @ Dec 8 2010, 02:59 PM)

Автор: Виктор Dec 10 2010, 11:25 AM

Цитата(vlad04sport @ Dec 9 2010, 11:16 PM)

А что это даст или должно дать? При выжатом сцеплении - допустим в пробке - обороты не понижены, непонятных реакций нет Люфта педали нет, срабатывание - при трогании - происходит не внизу, а примерно пару сантиметров хода есть - говорю же к работе сцепы, кроме затрудненного включения - причем не всегда - 2-х нижних передач, вроде как ничего и не беспокоит...

Сухо. Жидкость в бачке проверяю ежедневно с неделю. Ни на миллиметр.

Автор: шурик Dec 10 2010, 11:47 AM

Цитата(Виктор @ Dec 10 2010, 07:25 AM)

Автор: vlad04sport Dec 10 2010, 12:34 PM

Оно - сцепление - не ведет, не буксует, только 1-2 передачи с усилием. Прошло оно уже 55 тысч - как говорилось выше ресурс в районе 70.

Автор: Виктор Dec 10 2010, 01:35 PM

Цитата(vlad04sport @ Dec 10 2010, 10:34 AM)

Оно - сцепление - не ведет, не буксует, только 1-2 передачи с усилием. Прошло оно уже 55 тысч - как говорилось выше ресурс в районе 70.

Автор: vlad04sport Dec 10 2010, 03:42 PM

Цитата(Виктор @ Dec 10 2010, 12:35 PM)

Автор: serg34 Dec 10 2010, 09:04 PM

Цитата(Coil @ Dec 8 2010, 07:51 PM)

Автор: posha Dec 10 2010, 10:09 PM

Кароче еще раз убеждаюсь какие муд@ки работают в ярославских сервисах, оказывается сцепление пропало в результате того что они(муд@ки) не прикрутили изнутри главный цилиндр сцепления, то есть только из под капота прикрутили и соответственно он держался на одной шпильке и при нажатии на педаль сцеления цилиндр прям таки плясал под капотом, как они этого не увидели я в а.уе.

Автор: vlad04sport Dec 19 2010, 08:00 PM

Цитата(vlad04sport @ Dec 10 2010, 02:42 PM)

Автор: Ильдар М Dec 24 2010, 02:36 PM

Машина КАЛ-Д. Брал когда было 86 000 км. Сцепа была сразу мягкая, схватывала в конце. Примерно при 135 000 км, когда меняли сальник коленвала сказали сцепа хорошая. Осенью был на покатушках, пожег сцепу. После этого мне показалась что сцепа буксует, потом вроде все стало нормально.
Теперь появилась новая проблема при езде до 30 мин все нормально. При езде по городу около часа начинается: в момент отпускания сцепы и добавления газа появляется кратковременный звук. На 2 и тд звуков нет. Если стою под горку и момент отпускания сцепы и добавления газа машина чуть катиться, то звука нет.
Что это?

Автор: КАА Dec 24 2010, 04:54 PM

Цитата(vlad04sport @ Dec 19 2010, 09:00 PM)

Два дня занимался машиной. Ремни ГРМ и генератора, втулки стабилизаторов заменены, подшипники ступиц протянуты - сами подшипники живы-здоровы, смазаны карданы и крестовины, все-все осмотрено, проверены все жидкости: подтеканий или сочений нет нигде. Масло в коробке, раздатке, мосту в норме; тормозная жидкость без вопросов. Но вот затрудненное включение 1-2 передач осталось И куда дальше? Начать с замены сцепы?

Автор: serg34 Dec 29 2010, 12:57 AM

Цитата(serg34 @ Dec 10 2010, 05:04 PM)

Автор: vlad04sport Jan 13 2011, 12:15 AM

Цитата(КАА @ Dec 24 2010, 03:54 PM)

Тоже такая фигня с 1 и 2, но я сцепу вот недавно летом меня, сам в Абхазии. Так уж вышло, спалил там ее . Когда скидывали коробку заметил что карданчик от кулисы, не гуд какой то мокрый был. Уже и вилкой сцепу регулировал, заодно и втулки там поменял, но изменений не заметил. Наверное дело в карданчике.

Автор: Художник Jan 15 2011, 09:17 PM

А вот фото не оригинального сцепления Валео и его упаковки:
Корзина.
http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i302/1101/11/276a7d77c1ab.jpg.html

http://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/1101/79/8e66139c92a4.jpg.html Корзина Влада оригинал: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?act=Attach&type=post&id=12096

Диск, точно такой как у Самохи 7
http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1101/af/7098783989c7.jpg.html

http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1101/e0/76be37e8064f.jpg.html А вот сцепление ВЛАДА оригинал: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?act=Attach&type=post&id=12095

Упаковка вот такая:
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1101/dc/77be7dd63fbe.jpg.html

Сегодня сцепу поменял!!! 4 часа работы и 6250 р. за всю работу: замена диска, корзины, выжимного, вилки с пыльником, подшипнка и сальника первичного вала, сальника коленвала заднего.

Машинка прошла 146 т. км. Смптомы: на 4 и на пятой передаче при резком нажатии на педаль газа обороты подпрыгивали вверх без увеличения скорости. Состояние замененных комплектующих: - диск (СЕКО) изношен до заклепок; - корзина в норме (но новая корзина субъективно по туже); -подшипник выжимной шумит; - подшипник в коленвалу под первичный вал шумит; Сальники коленвала и первичного вала не мокли но изношены прилично (субъективно до второй замены сцепления не дотянули бы)


Если кому то интересно! То вот номера комплектующих неоригинальных:
- Диск Valeo PHC - KD-04;
- Корзина Valeo PHC - KIC-10;
- Выжимной Valeo PHC - PRB-09.

Автор: ghost Jan 16 2011, 01:08 AM

Цитата(Художник @ Jan 15 2011, 08:17 PM)

Если кому то интересно! То вот номера комплектующих неоригинальных:
- Диск Valeo PHC - KD-04;
- Корзина Valeo PHC - KIC-10;
- Выжимной Valeo PHC - PRB-09.

Автор: Художник Jan 16 2011, 10:56 AM

Цитата(ghost @ Jan 16 2011, 12:08 AM)

в догонку бы к этому номерочки подшипников и сальников коленвала и пр...
я записывайю.

Автор: Panzer38 Jan 17 2011, 03:13 PM

Цитата(Художник @ Jan 15 2011, 08:17 PM)

Если кому то интересно! То вот номера комплектующих неоригинальных:
- Диск Valeo PHC - KD-04;
- Корзина Valeo PHC - KIC-10;
- Выжимной Valeo PHC - PRB-09.

Автор: SAVant Jan 17 2011, 05:53 PM

Цитата(Художник @ Jan 15 2011, 10:17 PM)

Автор: Художник Jan 17 2011, 09:40 PM

Цитата(Panzer38 @ Jan 17 2011, 02:13 PM)

Автор: Художник Jan 17 2011, 10:05 PM

Цитата(SAVant @ Jan 17 2011, 04:53 PM)

А чего-то ко мне такое Валео приезжало, правда комплектом: корзина, диск, выжимной
Код 801474

Автор: DENROV Jan 26 2011, 02:20 PM

Здравствуйте.
У меня спортаж 2004г. КАЛ.Пробег 56000. Приобрел машинку больше года назад. Ездил, никаких серьезных проблем не случалось, до вчерашнего вечера. Проиизошло все так:
Еду себе по-тихому и вдруг резко, причем, без всяких посторонних шумов, или тому подобному машина перестает ехать. Двигатель работает, на пидальку газа нажимаю, стрелка тахометра поднимается.
Передачи все встают на работающем двигателе, без выжима сцепления, кардан при этом не крутится.

Автор: Coil Jan 26 2011, 09:40 PM

Цитата(DENROV @ Jan 26 2011, 10:20 AM)

Автор: DENROV Jan 27 2011, 09:50 AM

Автор: DimTs Jan 27 2011, 02:12 PM

Тож остался без сцепления. Без всяких "предисторий" педаль сначала колом и сразу падает в полик. Все... Педаль просто болтается. Тормозуха в норме. Эвакуатор, гараж. Сейчас пойду разбираться

Автор: BFGoodrich Jan 27 2011, 03:46 PM

Фига себе как всех на сцепление в этом году "прорвало".
Хватит уже там сцепление ломать!!! А то корейцы подумают, что сцепление в России раскупают как горячие пироги и отпускные цены поднимут на радостях.

Автор: Ильдар М Jan 27 2011, 03:56 PM

Цитата(DimTs @ Jan 27 2011, 10:12 AM)

Тож остался без сцепления. Без всяких "предисторий" педаль сначала колом и сразу падает в полик. Все... Педаль просто болтается. Тормозуха в норме. Эвакуатор, гараж. Сейчас пойду разбираться

Автор: МихаилТ Jan 27 2011, 04:37 PM

Цитата(Ильдар М @ Jan 27 2011, 02:56 PM)

Автор: Данька Jan 27 2011, 06:04 PM

Цитата(BFGoodrich @ Jan 27 2011, 11:46 AM)

Фига себе как всех на сцепление в этом году "прорвало".
Хватит уже там сцепление ломать!!! А то корейцы подумают, что сцепление в России раскупают как горячие пироги и отпускные цены поднимут на радостях.

Автор: DimTs Jan 29 2011, 06:06 PM

Нашел поломку... пружинка в главном цилиндре сцепления лопнула в 4х местах... Чуть было не полез КПП снимать

Автор: Tigr Jan 31 2011, 10:33 PM

Я так думаю, что это Валео из Франции, а мое Валео РНС из Ю. Кореи!

Автор: pasha Feb 11 2011, 10:49 AM

Всем привет. Сопливит рабочий цилиндр сцепления. Подскажите номерочек манжеты или ремкомплекта...

Автор: DimTs Feb 11 2011, 06:22 PM

Цитата(pasha @ Feb 11 2011, 09:49 AM)

Автор: pasha Feb 13 2011, 08:32 PM

Цитата(DimTs @ Feb 11 2011, 02:22 PM)

Автор: Sergey_HameR Feb 24 2011, 10:51 PM

У меня тоже походу сцепа под замену. Если докрутить чуть за 3000 или не докручивая, но в горку, то обороты начинают расти, а машина не едет, сбросил газ и если уже не так интенсивно давить, то все нормально. Еще со второй на первую не переключается нормально. Я конечно сделал кое какие выводы из прочитанного, но... далек я от тех.части, а разобраться хоть как то хочется. Напишите пожалуйста, что поменять при замене сцепления (я про полный список), там подшипники, "вилку", что бы купить все сопутствующие мелочи и не наколоться. Если у кого остались номерки то буду очень признателен (что то сайты с каталогами, где я смотрел номера поприкрывали). И еще, у меня раздатка дребезжит (не сильно но бывает), может попутно еще новые подушки купить, если они там есть конечно.

Автор: Ильдар М Feb 25 2011, 09:17 AM

А корзина Valeo HDC-89 это наша?

Автор: serg34 Feb 25 2011, 10:09 AM

На предыдущей странице Художник выложил коды всего, что менял по сцеплению, сообщения 77 и79.

Автор: Sergey_HameR Feb 25 2011, 06:58 PM

Цитата(serg34 @ Feb 25 2011, 06:09 AM)

Автор: Ильдар М Feb 25 2011, 07:15 PM

Цитата(serg34 @ Feb 25 2011, 06:09 AM)

Автор: serg34 Feb 25 2011, 07:22 PM

Цитата(Sergey_HameR @ Feb 24 2011, 09:51 PM)

Автор: serg34 Feb 25 2011, 07:33 PM

Цитата(Ильдар М @ Feb 25 2011, 06:15 PM)

Автор: Ильдар М Mar 7 2011, 06:46 PM

Прочел всю тему еще раз. Сложилось такое впечатление, что валео не очень. У нас магазах мобис лежит: диск-2860, корзина-1200, выжимной-860. Кто что скажет в защиту валео и в критику мобиса.

Автор: contra Mar 7 2011, 07:13 PM

Подключусь , Мобис ваще кто нибудь "юзал", а "валео" от цвета коробки зависит ?

Автор: someone Mar 7 2011, 07:32 PM

Цитата(contra @ Mar 7 2011, 06:13 PM)

Подключусь , Мобис ваще кто нибудь "юзал", а "валео" от цвета коробки зависит ?

Автор: Художник Mar 7 2011, 08:15 PM

Цитата(Ильдар М @ Mar 7 2011, 05:46 PM)

Автор: Сашок 495 Mar 7 2011, 08:27 PM

Цитата(Художник @ Mar 7 2011, 07:15 PM)

Автор: Художник Mar 7 2011, 08:29 PM

Цитата(Сашок 495 @ Mar 7 2011, 07:27 PM)

Автор: Ильдар М Mar 9 2011, 01:16 PM

Сегодня при въезде в гору на 4 передаче в конце подъема тахометр шустро так побег в верх . На работе мое парковочное место сугробом занесло, так пришлось на пониженной заезжать. Завтра пойду куплю MOBIS

Автор: Художник Mar 9 2011, 03:07 PM

Цитата(Ильдар М @ Mar 9 2011, 12:16 PM)

Автор: 44066 Mar 10 2011, 01:04 PM

вот и я замучился...со сцеплением такая хрень:после продолжительной езды по городу(в пробках) сцепление перестаёт работать.заметил, что отчасти помогает ручное охлаждение главного цилиндра сцепления водой или снегом.как будто в нём что то подклинивает от нагрева.осенью я его поменял , но история повторяется.сцепление менял год назад.за что браться ума не приложу.очень надеюсь на ваш совет.

Автор: Виктор Mar 10 2011, 03:32 PM

Цитата(44066 @ Mar 10 2011, 11:04 AM)

Автор: Ильдар М Mar 10 2011, 05:53 PM

Вот я и купил:
Диск 411004Z000 MOBIS со скидкой 2717руб.
http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1103/70/f817e9ddf1c8.jpg.html
Надписи на диске: KIA, 10.08.19, 41100, SECO

Корзина 0K01316410A KIA со скидкой 1140руб.
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1103/d0/a91c5e05a748.jpg.html
Надписи на корзине: KIA, К013, SECO

Выжимной 414124Z000 MOBIS со скидкой 798руб
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1103/fe/befecfcf1e99.jpg.html
Надписи на выжимном: KIA К247, SECO, и еще какая то хрень

Автор: krid Mar 10 2011, 08:34 PM

Цитата(Ильдар М @ Mar 10 2011, 01:53 PM)

Цитата(krid @ Mar 10 2011, 04:33 PM)

Автор: 44066 Mar 11 2011, 08:16 AM

Цитата(Виктор @ Mar 10 2011, 04:32 PM)

Автор: Виктор Mar 11 2011, 10:45 AM

Цитата(44066 @ Mar 11 2011, 06:16 AM)

Автор: 44066 Mar 11 2011, 02:09 PM

Цитата(Виктор @ Mar 11 2011, 11:45 AM)

Автор: Slava_2010 Mar 11 2011, 02:21 PM

Цитата(Michael @ Mar 15 2006, 12:01 PM)

Автор: 44066 Mar 11 2011, 03:04 PM

Цитата(Slava_2010 @ Mar 11 2011, 03:21 PM)

Автор: Slava_2010 Mar 11 2011, 03:33 PM

Цитата(44066 @ Mar 11 2011, 04:04 PM)

Автор: 44066 Mar 11 2011, 09:43 PM

Цитата(Slava_2010 @ Mar 11 2011, 04:33 PM)

Автор: Ильдар М Mar 21 2011, 10:26 AM

В вс. с Андреем (contra) поставили мне машину на ход. За ранее в сб. поднял машину http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1103/88/b70436ab1bf6.jpg.html
И с помощью подъемника, который собрал Андрей сняли и поставили коробку. http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1103/64/acc1b354f672.jpg.html
Снятая корзина визуально выглядит нормально, выжимной тоже – но на ходу свистел. Диск сцепления начал заклепки тереть. Купленные новые детали той же фирмы что стояли раньше, кроме выжимного (на старом написано Japan). Пробег на дату замены составил 159350 км.
Андрею большое спасибо!!!!!!!!!!!

Автор: Валяй Mar 21 2011, 02:05 PM

перечитал все темы по сцеплению но не че похожего не нашел.


после долгого тыканья в пробках начинает скрипеть педаль сцепления НО скрипит не в салоне а снизу под машиной в районе исполнительного цилиндра ( он новый)
говорят есть шарик на котором качается вилка сцепления - как туда дбраться?

Автор: Художник Mar 21 2011, 06:06 PM

Цитата(Валяй @ Mar 21 2011, 01:05 PM)

Автор: Patison4x4 May 2 2011, 09:11 AM

Приветствую! Помогите советом! Менял сцепление, корзину и выжымной тыщ 5 назад. Щас опять проблемы.
При нажатии на педаль в рабочем цилиндре шток выходит слишком много, и встает на излом, поршенек практически выходит наружу, при этом скорость не включить не какую.
Я так понимаю надо снимать коробку и смотреть выжымной с корзиной?

Автор: МихаилТ May 2 2011, 11:33 AM

Цитата(Patison4x4 @ May 2 2011, 09:11 AM)

Цитата(Художник @ Mar 21 2011, 06:06 PM)

Автор: Patison4x4 May 3 2011, 12:14 AM

Спасибо, правильный диагноз. Весь день провел под машиной, в итоге вилка. В месте опирания вилки "яблочко" вырвало с мясом. Хотя вилка прошла тыщи три всего, осенью новую ставил, оригинал

Автор: btr73 May 30 2011, 07:07 AM

Всем доброго дня
Подскажите плиз . В сервисе поменял сцепление в комплекте (выжимной, диск, корзину),
когда забирал проверял включалось туго. Мастера сказали типа диск толстый надо немного чтоб приработался. Поездил с недельку один хрен передачи включаются с усилием особенно первая и задняя,
и на скорости выше 70-80 км/ч идет вибрация , ниже вообще никаких проблем, все работае тихо мягко и прекрасно. Хочу наехать на этих "мастеров" пока есть гарантия, чтоб переделывали. Что надо смотреть и что может такое быть?
Подскажите плиз.

Автор: Andrey832 May 31 2011, 09:27 PM

Цитата(Валяй @ Mar 21 2011, 02:05 PM)

Автор: serg34 Jun 6 2011, 08:15 PM

Подскажите, кто в курсе
http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1106/22/4c8d2d593354.jpg.html
Шатун 31, через втулку 23 крепится к еще одному шатуну или рычагу, который уходит в коробку.
У меня в этом месте подтеки масла, хочу поменять сальник.А по схеме не пойму, где этот узел.
Может 18 ?

Автор: Kosmos Jun 7 2011, 08:09 PM

Проблема при включение задней передачи возникает звук жик жик жик проблемы есть те же это первая иногда с трудом включается , да и вообще с места плавно тронуться сложно машина начинает дергаться и трястись . Чтоб тронуться приходиться под газовывать, Но больше волнует это звук при здание задним ходом. Значит ли это ,что пора менять сцепление

Автор: contra Jun 7 2011, 08:28 PM

Цитата(serg34 @ Jun 6 2011, 10:15 PM)

Подскажите, кто в курсе
http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1106/22/4c8d2d593354.jpg.html
Шатун 31, через втулку 23 крепится к еще одному шатуну или рычагу, который уходит в коробку.
У меня в этом месте подтеки масла, хочу поменять сальник.А по схеме не пойму, где этот узел.
Может 18 ?

Автор: contra Jun 7 2011, 08:38 PM

Цитата(Kosmos @ Jun 7 2011, 10:09 PM)

Автор: Kosmos Jun 7 2011, 08:56 PM

ну уровень тормозной жидкости у меня в норме, а вот по остальному сказать не могу. А замена диска,корзины и выжимного решит проблему или еще что нибудь заодно можно поменять. И с такими симптомами сколько я еще могу проездить ?

Автор: serg34 Jun 7 2011, 09:31 PM

Цитата(contra @ Jun 7 2011, 08:28 PM)

Автор: contra Jun 8 2011, 01:07 AM

Цитата(serg34 @ Jun 7 2011, 11:31 PM)

Автор: serg34 Jun 8 2011, 10:54 PM

Цитата(contra @ Jun 8 2011, 01:07 AM)

Автор: Andrey832 Jun 9 2011, 08:09 PM

Проблему с недовыжимом вроде решил регулировкой штока гл. цил. сцепления.
Хотя, эти охламоны в сервисах(один авторизованный "Автомир") утверждали, что там ничего не
регулируется
Но скрип всё равно в пробках остался, есть подозрение, что это кончается главный цилиндр.
Есть у кого какие соображения?
Кстати, на некоторых машинах, вилка действительно регулируется двумя упорами, так там
сцепление по 300 000 км ходит

Автор: serg34 Jun 9 2011, 09:10 PM

Цитата(serg34 @ Jun 8 2011, 10:54 PM)

Так она у меня снята.
Сальник отверткой или шилом выковыриваем, новый загоняем, предварительно разъединив стержень с кулисой?
Подводных камней и тонкостей нет?

Автор: Kosmos Jun 10 2011, 09:20 PM

товарищи главный тормозной цилиндр есть следы течи тормозной жидкости, как решить проблему ? менять все в сборе или есть какие нибудь варианты.

Автор: KOTR1 Jun 13 2011, 08:01 PM

Цитата(Tigr @ Feb 1 2011, 02:33 AM)

Автор: Andrey832 Jun 13 2011, 08:23 PM

Цитата(Kosmos @ Jun 10 2011, 09:20 PM)

Цитата(KOTR1 @ Jun 13 2011, 08:01 PM)

Автор: Kosmos Jun 14 2011, 01:18 AM

Так понятно главный тормозной под замену. только цена у него не дешевая. Во блин а я тоже купил комплект валео в большой зеленой коробке написано маде ин корея. Теперь и думай , что делать с этим валео менять или на другой комплект денег копить.

Автор: Andrey832 Jun 14 2011, 10:58 PM

Цитата(Kosmos @ Jun 14 2011, 01:18 AM)

Автор: Олег Jun 22 2011, 11:39 AM

Года 2 или юольше скрипела педаль сцепления. При чем не постоянно, а как-то периудами. Недавно решил смазать. К моему удивлению скрип не исчез. Стал разбираться. Оказалось скрипит вовсе не педаль. Скрип идет из под пыльника вилки сцепления. Скорее всего скрипит пружинка, что на вилке. Решил смазать (побрызгать смазкой типа ВД). Обнаружил порванный пыльник вилки сцепления. Хотел поменять сам, но был остановлен товарищами, рассказавшими страшилок про то, что при замене может вывалиться вилка, а обратно ее не вставить без съема КПП. Менял ли кто пыльник сам без съема КПП? Как там-что с вилкой?

Автор: GodSon Jun 22 2011, 04:35 PM

Цитата(Олег @ Jun 22 2011, 07:39 AM)

Автор: KatalyzatorR Aug 3 2011, 02:05 PM

Всем привет! Недавно стал владельцем Спортяги, 2004г, 2л 16кл, МКПП, короткий.
Собственно, со сцепление проблемы. При отпущенной педали сцепления раздается слабый писк, нажимаешь педаль - пропадает. Судя по всему - выжимной. Свободный ход педали сцепления ооочень маленький, внизу схватывает. Сцепление, как понимаю, на свалку. При прогреве первая и вторая передачи иногда включаются с трудом.
Решил заменить узел сцепления.
Заказал:
Vаleo 802 449 Корзина сцепления
Vаleo 804 110 Подшипник сцепления
Vаleo VKD16235 Диск сцепления

Диск Экзист снял. сказали - не подходит под Fe двигатель.

Хорошо, сегодня, поковырявшись в этой теме, заказал Диск Vаleo 803 469, в информации каталога Экзиста написано - Спортидж К00, FE-двиг. Снова сняли - сказали не бьется по каталогу, возможно другая модель коробки. Как так-то???

Помогите пожалуйста!

З.Ы. Предыдущий хозяин был редким контрацептивом - на диагностике в Киа Север(Москва) пищал, что сцепление менял, машину в срок и вовремя обслуживал... Горе-диагносты надиагностировали опорные сайлентблоки аммов, правый передний амм потекший, заднюю крестовину переднего кардана и... все. Сейчас - заменена передняя повеска полностью, сцепление - заказываю, хабы - тоже.

Автор: Akad Aug 3 2011, 02:17 PM

А зачем менять полностью всё сцепление? Поменяй выжимной и всё. И посмотри на рабочий цилиндр сцепления. Может быть из-за него передачи включаются с трудом.

Автор: KatalyzatorR Aug 3 2011, 02:20 PM

Аkаd

Мастер знакомый смотрел сцепление - на подходе. и чтоб еще раз не лазить. Поменяю - и точно знаю когда и что. Рабочий - вроде не течет. проверяли.

Неужели никто не может помочь?

Автор: Ikarik Aug 3 2011, 03:37 PM

А у меня при замене сцепы выяснилась следующая хрень! Снимаем в клубном гараже коробку и перед глазами появляется волосатая корзина!!!!! Причем лохматость очень высокая. Во время детального изучения выяснилось: Стертый до заклёпок диск сцепы. Вот от него то и покрылась вся внутренняя поверхность колокола стековолосами. Выжимной еле двигался по валу из-за налипших кудряшек. Так что при прогретом двигуне он может тупо заклинить на первичном валу коробки в одним положении и не включить передачу. Соответственно заменили корзину, диск, выжимной. Пока работает. Такая вот интересная история

Автор: шурик Aug 3 2011, 04:42 PM

Цитата(KatalyzatorR @ Aug 3 2011, 10:20 AM)

Автор: KatalyzatorR Aug 3 2011, 04:45 PM

Ну корзина уже пришла в Экзист - так что уже без вариантов. А какой из дисков подойдет???

Автор: шурик Aug 3 2011, 04:58 PM

Цитата(KatalyzatorR @ Aug 3 2011, 12:45 PM)

Автор: KatalyzatorR Aug 4 2011, 10:32 AM

Скажите пожалуйста, диск сцепления на всех бензиновых Спортах одинаковый или нет? Вопрос принципиальный. Экзист заипал.

Спасибо!

Автор: шурик Aug 4 2011, 11:48 AM

Цитата(KatalyzatorR @ Aug 4 2011, 06:32 AM)

Автор: Akad Aug 4 2011, 01:39 PM

Кстати вопрос: а без ямы можно коробку снять, поддомкратив за передний мост? Или очень не удобно будет?

Автор: шурик Aug 4 2011, 02:33 PM

Цитата(Akad @ Aug 4 2011, 09:39 AM)

Автор: Ikarik Aug 5 2011, 02:52 PM

Цитата(Akad @ Aug 4 2011, 09:39 AM)

Автор: Akad Aug 5 2011, 03:44 PM

Цитата(шурик @ Aug 4 2011, 01:33 PM)

Цитата(Ikarik @ Aug 5 2011, 01:52 PM)

Автор: serg34 Aug 5 2011, 06:47 PM

Цитата(Akad @ Aug 5 2011, 03:44 PM)

А примерная толщина?

Машина коротыш, кореец. Понятно, что при съёме коробки её дамкратить, снимать, половинить, а потом только смотреть.
Просто машина у меня сейчас в состоянии недвижимости. Отказало сцепление - или выпала вилка или ещё что-то подобное. Нет зацепления ни с одной передачей. А у меня в гараже яма есть, но 3-х метровая. Так что можно сказать, что её нет. Вот и перебираю варианты. В горе-мастеров которым пригнал, ткнул пальцем что сделать, забрал, собственно из-за которых это и случилось - я не верю. Хочу крутить сам или с кем-то но под присмотром.

Автор: Александр Вишня 1984 Aug 5 2011, 07:00 PM

Цитата(serg34 @ Aug 5 2011, 02:47 PM)

У многих ямы 3-х метровые и нормально можно все сделать.Недавно один снял и поставил коробку с раздаткой.
Машина легко катается снизу, какие проблемы.
Отделяешь раздатку от коробки, снимаешь, потом саму коробку.
Тяжеловато, но сделать можно, я это делал первый раз в жизни.

Автор: жып Aug 8 2011, 10:28 AM

в субботу покатались по полям..
педаль сцепления провалилась (как раз на последней точке привала)
(до этого начались провалы в самом конце нажатия на педаль сцепления)
рабочий цилиндр привода выкл. сцепы (ПВС ) пробило (потекло)
(раб цилиндр слишком далеко открылся и поэтому проходит пробой тормозухи)
да забыл сказать ...на главном тоже запотевания

обратно вернулся сначала на первой передаче, потом и на второй стартанул ..

в воскресение вернулся домой 100 км:
нашел горку и с нее на 3 тронулся с трудом - но все же было веселей


"лапка" (вилка нажимная ) которую толкатель рабочего цилиндра сцепы толкает должна ведь обратно сама возвращаться? пружинит обратно плохо...не нравится она мне
руками болтается легко туда-сюда

может в ней дело ? в вилке сцепления (14 на http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?model=cd7fe8fa-bca1-4806-8058-541017ec1e0a&pid=5AE00A1B&office=ru)
не понял обо что она упирается (с одной края толкатель, с другой-подшиник?, а по "середине" ? грибок к кторому крепится с помощью проволоки ?? так?)

может быть что тот конец вилки , который внутри толкает подшипник , обломан внутри хотя это нереально




какие есть предположения?

Автор: serg34 Aug 9 2011, 04:12 PM

Жып
Вот вилка на картинке.В средней точке она удерживается на грибке пружиной и этот грибок является опорной точкой.Дальше вилка вставляется в выжимной подшипник.
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1108/be/8456aca13c71.jpg.html

Автор: жып Aug 9 2011, 04:35 PM

Цитата(serg34 @ Aug 9 2011, 04:12 PM)

Автор: жып Aug 9 2011, 04:47 PM

да еще вопросец
реально ли раздатку с коробкой оставить на полке ,к которой раздатка прикручена
а просто сдвинуть от движка ?

Автор: serg34 Aug 9 2011, 08:17 PM

Цитата(жып @ Aug 9 2011, 04:47 PM)

Автор: Akad Aug 9 2011, 08:27 PM

Присоединяюсь к вопросу Жыпа, и немного его расширю:
1. Передний кардан как снимается? В мурзилке написано про откручивание 4-х болтов - я их открутил, но он даже не шевелится. Молоточном легонько стучал, не помогло (откручивал со стороны моста). Что там за ньюанс в снятии?
2. Если снять оба моста, открутить раздатку от балки, открутить коробку от двига, сдвинуть раздатку и открутить от коробки, то снять её получится? Не хочу балку поперечную трогать и раздатку снимать тоже. Какой вообще минимум действий при данной операции? Отключаю 3 провода, снимаю стартер, рабочий цилиндр, 2 кардана, откручиваю раздатку от балки. Что ещё надо сделать? Или так не получится?

Автор: serg34 Aug 9 2011, 08:43 PM

Цитата(Akad @ Aug 9 2011, 08:27 PM)

Автор: жып Aug 10 2011, 07:39 AM

вот нафоткал вчера



у вилки диаметр отверстия для грибка какой должен быть?

нашел на экзисте фото подшипнника


как я понял у меня вилку подзамену
дырки не должно быть для грибка ?!

Автор: serg34 Aug 10 2011, 11:06 PM

жып
Там не дырка, а типо вмятины должно быть.
У тебя похоже вилку под замену.
педаль тяжело нажималась?

Автор: Akad Aug 10 2011, 11:10 PM

Цитата(serg34 @ Aug 9 2011, 07:43 PM)

Цитата(serg34 @ Aug 9 2011, 07:43 PM)

Автор: жып Aug 11 2011, 08:16 AM

Цитата(serg34 @ Aug 10 2011, 11:06 PM)

Автор: жып Aug 18 2011, 01:54 AM

вчера привезли вилку..
поставил , собрал все , прокачал
переоделся, щас думаю заправлюсь
начал выезжать из гаража....сцепление опять провалилось
пробило рабочий цилиндр снова...
похоже главный мудрит ...после прокачки давление не упало
и я тут еще добаил так , что выбило рабочий
абидно тока щас пришел из гаража

Автор: Ikarik Aug 18 2011, 08:38 AM

Цитата(Akad @ Aug 10 2011, 07:10 PM)

Сегодня я открутил его и с другой стороны, потом и повисал на нём и отвёрткой пытался подсунуть, бья по ней молотком, и так далее. Стоит мёртво и мешает долезть до стартера, открутить.

Там говорится про располовинивание - снятие отдельно раздатки, а уж потом коробки. Что-то я почитал несколько мануалов - так и не понял где именно раскручивать.

Вернее так понял, что раскручивать то, что обведено под цифрой 2. Но там ведь половина болтов находится за карданом, и их ни как не открутить. Или надо откручивать то, что под цифрой 1? Но имхо это крепление коробки к корзине.
В общем снять всё в сборе (коробку + раздатку) не могу, так как не могу долезть до стартера, так как мешается мост, по той же причине не могу открутить (2) на рисунке. Даже открутив лыжу и подушку и опустив её на пару см снять кардан не удалось. Что ещё можно придумать?

Автор: Дмитрий_62 Aug 18 2011, 12:14 PM

Цитата(Ikarik @ Aug 18 2011, 04:38 AM)

Автор: Ikarik Aug 18 2011, 01:24 PM

Цитата(Дмитрий_62 @ Aug 18 2011, 08:14 AM)

Игорь, а мне по приезду сможем сцепу заменить? Весь комплект закуплен включая все сальники и подшипники, а то за цену которую в сервисах озвучивают большая зеленая лягушка давит, да и гайки я сам люблю покрутить, только не где. А потом можно и вливание в ваш коллектив с торжественным обклеиванием замутить с выездом куданить, есественно простава с меня

Автор: жып Aug 18 2011, 03:13 PM

осмотрел рабочий цилиндр
теперь выбило так, что резинку разорвало и заклинило его совсем (криво)
заказал главный и раб. цилиндр

вопрос
почему все таки у рабочего цилиндра выбивает резиновую чашку из корпуса ?
(лишний ход какой то наружу +1 см)
как будто на толкателе обломился кончик
у кого нибудь фото рабочего цилиндра нет ?

вилка новая
корзинка вроде нормальная

Автор: Дмитрий_62 Aug 18 2011, 03:37 PM

Цитата(Ikarik @ Aug 18 2011, 09:24 AM)

Автор: serg34 Aug 18 2011, 03:42 PM

Цитата(жып @ Aug 18 2011, 03:13 PM)

Автор: жып Aug 18 2011, 04:18 PM

Цитата(serg34 @ Aug 18 2011, 03:42 PM)

Автор: serg34 Aug 18 2011, 04:58 PM

Цитата(жып @ Aug 18 2011, 04:18 PM)

Автор: жып Aug 18 2011, 06:02 PM

Цитата(serg34 @ Aug 18 2011, 04:58 PM)

Автор: жып Aug 26 2011, 12:51 AM

заменил главный цилиндр и поставил ремкомплект на рабочий
сам рабочий не пришел - отказали поставщики

да еще... главный неоригинал ..китаец ..пришлось исходящую трубку под него гнуть
прокачал ..
завелся и опять пробило рабочий выбило поршень)
...

вот сижу думаю ..

или толкатель раб.цилиндра подлинней на 1 см выточить ?

или упорный болт под (вилкой) поднять

или придется разбирать снова..проверять
диск сцепления может наоборот поставил ? ..


а может уже корзину и диск под замену? комплектом
диск то вроде еще ничего

Автор: korol Aug 26 2011, 08:48 PM

Читать времени покат нет, работа да дела даже шпильку тормозного диска сменить не дают.....
По теме: при нажатии сцепления скрип-не пойму где, в салоне слышно, под капотом на улице как будто еще сильнее слыхать. Куда полезть в первую очередь с Вд?
Еще одна бойда, периодически слыхать свист метала, как будто что-то на перекос пошло или скребет метал об метал или подшипник развалился, не могу поймать точно кагда, толи когда сцепление жмешь, толи когда обороты даешь, хотя оборотами играл все нормально ( грешил на подшипники ГУРа, Гены)
Может ли выжимной издавать такой звук, когда именно выжимной вращается?

Автор: Akad Aug 27 2011, 03:39 PM

Цитата(жып @ Aug 26 2011, 12:51 AM)

да еще... главный неоригинал ..китаец ..пришлось исходящую трубку под него гнуть
прокачал ..
завелся и опять пробило рабочий выбило поршень)

Автор: жып Aug 27 2011, 03:47 PM

Цитата(Akad @ Aug 27 2011, 03:39 PM)

Автор: korol Aug 27 2011, 07:57 PM

Цитата(жып @ Aug 27 2011, 11:47 AM)

главный подошел - отжимает все пучком
диск сцепления не так было поставил (потерял неделю вреемни из за этого)
поэтому и рабочий выдавливало после того как корзинку снимал

всё! я на колесах ...
ура

Автор: жып Aug 28 2011, 11:40 AM

Цитата(korol @ Aug 27 2011, 07:57 PM)

Жып ты разбирал сцепуху недавно, что у меня может скрипеть при нажатии педали.Заметил закономерность, что когда машина прилично постоит, вначале не скрипит, начинает скрипеть при небольшом пробеге авто

Автор: korol Aug 28 2011, 02:40 PM

Цитата(жып @ Aug 28 2011, 07:40 AM)

Автор: жып Aug 28 2011, 03:02 PM

Цитата(korol @ Aug 28 2011, 02:40 PM)

ну если выжимной, то внешне хер что сделаешь...а почему сразу не скрепит, а только потом

Автор: Соколоффф Aug 28 2011, 03:13 PM

А у меня педаль сцепы скрипит уже года 3,тож тока на теплую.Сперва заморачивался потом забил,на езду не влияет)))хороший скрип как и стук наружу вылезет)))у мя пока не лезет))))

Автор: korol Aug 28 2011, 04:27 PM

Цитата(жып @ Aug 28 2011, 11:02 AM)

Автор: Соколоффф Aug 28 2011, 05:10 PM

Это фигня,выжимной если бы заскрипел,то скрипел бы постоянно как педаль чуть прижата бы была.Все остальное мелочи.Тормозуху надоть тока менять раз в года три,и заливать не нашу DOТ,а буржуйскую какую нить.Она и жирнее и манжеты не портит)))

Автор: prometey52 Mar 10 2012, 12:17 AM

Ура народ !!! Я коробку САМ снял!! Всего-то пол дня делов. Больше всего гемора с верхним болтом стартера и двумя болтами коробки над ним!!! Хер подлезеш... И на ладони предстала сломана вилка сцепухи... За одно и выжимной поменяю - хоть и было не слышно, но чёта подзаедает сцука Вот и вся причина внезапно пропавшего сцепления накануне... Огромнейшее спасибо сему форуму и ВСЕМ форумчанам - без вас бы ХРЕН а не снятая коробка!!!!!!!!!!!!!!!!! Завтра (т.е. уже сёдня) буду з.ч. искать!!!!!!!!!

Автор: SATURN_82 Mar 12 2012, 03:23 PM

народ, подскажите, а это конструктивная особенность такая, что у меня сцепление срабатывает в самом низу или как-то отрегулировать можно? а еще иногда бывает первая и вторая передачи плохо включаются. С чем это может быть связано?

Автор: шурик Mar 12 2012, 04:02 PM

Цитата(SATURN_82 @ Mar 12 2012, 11:23 AM)

Автор: Ikarik Mar 12 2012, 04:49 PM

Цитата(SATURN_82 @ Mar 12 2012, 11:23 AM)

Автор: contra Mar 12 2012, 05:44 PM

Цитата(SATURN_82 @ Mar 12 2012, 05:23 PM)

Автор: AllertGen Jun 24 2012, 09:02 PM

У меня подобная проблема. А может кто фотографию выложить с окошечком, через которое можно посмотреть на состояние вилки?

Автор: KOTR1 Jun 25 2012, 04:22 PM

Цитата(AllertGen @ Jun 25 2012, 12:02 AM)

Автор: AllertGen Jun 27 2012, 09:46 AM

Народ, а комплект сцепления Luk с кодом 623311000 под наши машины подходит (у меня калининградец 2005 г.в., коротышь)?

Автор: жып Jun 27 2012, 10:04 AM

Цитата(AllertGen @ Jun 27 2012, 09:46 AM)

Автор: AllertGen Jun 27 2012, 05:45 PM

Да просто у менеджеров Экзиста возник вопрос - а уверен ли я, что подойдёт. Вот и напрягся. Да и то в результате заказал в другом месте. Мне до пятницы получить нужно, а они не уверены, что сборка к ним успеет приехать.

Есть ещё один вопрос по кодам: какой код у вилки? И бывают ли они разными?

Автор: жып Jun 27 2012, 06:22 PM

Цитата(AllertGen @ Jun 27 2012, 05:45 PM)

Автор: AllertGen Jun 27 2012, 07:08 PM

жып, я бы с радостью, но поиск слова "LUK" и "код" использовать не хочет (а форум для индексации роботами закрыт). По слову "вилка" - тяжко искать...

Автор: жып Jun 27 2012, 09:16 PM

Цитата(AllertGen @ Jun 27 2012, 07:08 PM)

Автор: AllertGen Jun 27 2012, 09:40 PM

А, учту. Я юзал общий поиск...

Автор: жып Jun 28 2012, 09:10 AM

Цитата(AllertGen @ Jun 27 2012, 09:40 PM)

Автор: Дёмыч Jul 28 2012, 09:18 AM

В этой теме народ спрашивал номера р\к рабочего цилиндра сцепления (сам долго искал) - вот они
Seinsa D3511
Seinsa D3511С
или оригинал 0 H005 49 460

Автор: Butafor Aug 5 2012, 09:50 PM

Народ! Прошу совета! после покатушек один раз поджег сцепу немного, вроде нормально едет и на понижайке и по горкам, но как то разгоняется не так как было, может быть конечно психологически, но осадок остался... В общем вопрос в том не рассыпится ли сцепа в один прекрасным момент, она относительно новая, и как все же разумнее проверить не снимая ничего, сильно ли подгоревшая сцепа...

Автор: ghost Aug 5 2012, 10:10 PM

Цитата(Butafor @ Aug 5 2012, 09:50 PM)

Автор: Pasha-ae Aug 7 2012, 10:15 PM

Блин ,всем привет.,вроде сцепление поменял тыр5 назад ,пищит задолбала ,педаль сцепление чуть нажмёшь ,тишина отпукаешь пищание ,уже достало ,не ужели выжимной???опять всё снимать ,мож кто знает как лечить пищание??

Автор: Butafor Aug 7 2012, 10:28 PM

Выжимной какой фирмы?

Автор: ghost Aug 7 2012, 10:41 PM

больше похоже на подшипник первичного вала

Автор: Pasha-ae Aug 7 2012, 11:13 PM

[quote name='Butafor' date='Aug 7 2012, 06:28 PM' post='239209']
Выжимной какой фирмы?

Валео брал комплект ,корейский..


[quote name='ghost' date='Aug 7 2012, 06:41 PM' post='239215']
больше похоже на подшипник первичного вала

возможно а чего смешного ??

Автор: ghost Aug 8 2012, 12:38 AM

возможно а чего смешного ??

Автор: Pasha-ae Aug 8 2012, 08:55 AM

[quote name='ghost' date='Aug 7 2012, 08:38 PM' post='239245']
писал с телефона смайликом опшипся...

ерунда ,бывает ,а менять геморойно по ходу,снимать коробку ,разберать ???

Автор: Panzer38 Aug 8 2012, 09:35 AM

Цитата(Pasha-ae @ Aug 7 2012, 10:15 PM)

Блин ,всем привет.,вроде сцепление поменял тыр5 назад ,пищит задолбала ,педаль сцепление чуть нажмёшь ,тишина отпукаешь пищание ,уже достало ,не ужели выжимной???опять всё снимать ,мож кто знает как лечить пищание??

Автор: Pasha-ae Aug 8 2012, 09:45 AM

[quote name='Panzer38' date='Aug 8 2012, 05:35 AM' post='239271']
То же самое Езжу уже больше двух лет так. (или 50 тыс пробега).
Это свистит (чиркает) выжимной подшипник по лепесткам корзины сцепления. Все нормально.
Просто почему-то все выжимные подшипники, которые я видел, на 2 миллиметра "короче" тех, что ставили на заводе в Калининграде. (а ставили там японские NTN)
Вот они и не доходят до лепестков корзины в отжатом состоянии и "свиристят".

вот гады ,ну ладно будем дальше свистеть .вот и я думаю вроде не давно менял сцепу ,а она опять запищала .напрягает конечно ,особенно в арках и вдоль заборов и в гараже тоже

Автор: Pasha-ae Aug 11 2012, 09:14 AM

[quote name='Panzer38' date='Aug 8 2012, 05:35 AM' post='239271']
То же самое Езжу уже больше двух лет так. (или 50 тыс пробега).
Это свистит (чиркает) выжимной подшипник по лепесткам корзины сцепления. Все нормально.
Просто почему-то все выжимные подшипники, которые я видел, на 2 миллиметра "короче" тех, что ставили на заводе в Калининграде. (а ставили там японские NTN)
Вот они и не доходят до лепестков корзины в отжатом состоянии и "свиристят".

ВОТ заметил одну особенность ,после поездки по дождю , лужи ,свист пропадает на время ,
как только прогревается опять свист возобновляется ,может всё таки подшипник сухой,либо туда песок попадает а после дождя смазывает на время ??

Автор: MaxLeRoi Aug 24 2012, 05:56 PM

а кто менял гибкий шланг на рабочем цилиндре?
каталожный номер 0K011 41 380C
есть ли заменители с каких то машин - а то просцыкает, машина постоянно нужна, а ждать пока 10 дней везти будут оригинал не когда

Ну и снять и искать ходить тоже нет возможности - только купить и сразу менять, ну и ремкоплект тоже бы канеш сразу бы поменять - а его тоже блин 9 дней ждать надо (((

Автор: 709 Aug 28 2012, 09:05 PM

Вопщем проблема такая:связано это со сцеплением или нет-не знаю,предполагаю(и не я один) ,что диск сцепления поизносился....при надавливании на педаль газа обороты повышаются,но скорость еле набирает, раздаётся звук непонятный из движка(?)-треск(на трещётку похоже -не знаю как точнее описать ),на нейтральной передаче при добавлении оборотов звуков никаких...разгон стал вообще хреновый,в гору еле тянет(велосипедисты обгоняют),передачи включаются без проблем(легко),на педаль сцепления жалоб никаких,движок работает хорошо- урчит ,как котёнок,изредка передёргивает.Да-появился отчётливый запах (запах палёного сцепления не знаю ).,этот запах и раньше был,но редко,а сейчас практически всегда,когда оборотов добавляешь на скорости.
Подскажите пожалуйста,или направьте в соответствующую тему,если это не связано со сцеплением

Автор: Александр 533 Aug 28 2012, 09:09 PM

Цитата(709 @ Aug 28 2012, 09:05 PM)

Вопщем проблема такая:связано это со сцеплением или нет-не знаю,предполагаю(и не я один) ,что диск сцепления поизносился....при надавливании на педаль газа обороты повышаются,но скорость еле набирает, раздаётся звук непонятный из движка(?)-треск(на трещётку похоже -не знаю как точнее описать ),на нейтральной передаче при добавлении оборотов звуков никаких...разгон стал вообще хреновый,в гору еле тянет(велосипедисты обгоняют),передачи включаются без проблем(легко),на педаль сцепления жалоб никаких,движок работает хорошо- урчит ,как котёнок,изредка передёргивает.Да-появился отчётливый запах (запах палёного сцепления не знаю ).,этот запах и раньше был,но редко,а сейчас практически всегда,когда оборотов добавляешь на скорости.
Подскажите пожалуйста,или направьте в соответствующую тему,если это не связано со сцеплением

Автор: 709 Aug 28 2012, 09:12 PM

Цитата(Александр 533 @ Aug 28 2012, 09:09 PM)

Автор: 709 Aug 28 2012, 09:54 PM

И ещё вопрос:менять только диск,или сцепление в сборе сразу поменять?Что ещё попутно поменять:сальник первичного вала,сальник коленвала задний с подшипником....?Если сальники в норме,стоит-ли их менять?

Автор: Художник Aug 29 2012, 07:42 AM

Цитата(709 @ Aug 28 2012, 09:54 PM)

И ещё вопрос:менять только диск,или сцепление в сборе сразу поменять?Что ещё попутно поменять:сальник первичного вала,сальник коленвала задний с подшипником....?Если сальники в норме,стоит-ли их менять?

Автор: Andrey832 Aug 29 2012, 10:47 AM

Цитата(709 @ Aug 28 2012, 09:54 PM)

И ещё вопрос:менять только диск,или сцепление в сборе сразу поменять?Что ещё попутно поменять:сальник первичного вала,сальник коленвала задний с подшипником....?Если сальники в норме,стоит-ли их менять?

Автор: Виктор Aug 29 2012, 10:48 AM

Цитата(709 @ Aug 28 2012, 07:05 PM)

Вопщем проблема такая:связано это со сцеплением или нет-не знаю,предполагаю(и не я один) ,что диск сцепления поизносился....при надавливании на педаль газа обороты повышаются,но скорость еле набирает, раздаётся звук непонятный из движка(?)-треск(на трещётку похоже -не знаю как точнее описать ),на нейтральной передаче при добавлении оборотов звуков никаких...разгон стал вообще хреновый,в гору еле тянет(велосипедисты обгоняют),передачи включаются без проблем(легко),на педаль сцепления жалоб никаких,движок работает хорошо- урчит ,как котёнок,изредка передёргивает.Да-появился отчётливый запах (запах палёного сцепления не знаю ).,этот запах и раньше был,но редко,а сейчас практически всегда,когда оборотов добавляешь на скорости.
Подскажите пожалуйста,или направьте в соответствующую тему,если это не связано со сцеплением

Автор: Butafor Aug 29 2012, 12:19 PM

У меня симптомы такие же заказал весь комплект сцепления , вилку, сальник коленвала, (по нему вопрос 0K011 11 310B идет как сальник коленвала, но кажись с крышкой, а заказан 0K011 11 312 не ясно с крышкой он или нет...) что еще заказать чтобы потом не лазить, если можно то с номерами... Спасибо!

Автор: Andrey832 Aug 29 2012, 01:08 PM

Цитата(Butafor @ Aug 29 2012, 12:19 PM)

Автор: Butafor Aug 29 2012, 02:56 PM

Народ откликнитесь!! 0K011 11 312 это голый сальник или с крышкой??, кто заказывал, может знаете??

Автор: Виктор Aug 29 2012, 04:07 PM

Цитата(Butafor @ Aug 29 2012, 12:56 PM)

Автор: m@loy Aug 29 2012, 06:25 PM

Ну что, Женек, бери тогда весь комплект, как придет будем менять.

Автор: 709 Aug 29 2012, 06:27 PM

Цитата(Виктор @ Aug 29 2012, 10:48 AM)

Автор: m@loy Aug 29 2012, 06:27 PM

Цитата(Виктор @ Aug 29 2012, 10:48 AM)

Автор: 709 Aug 29 2012, 06:31 PM

Цитата(m@loy @ Aug 29 2012, 06:27 PM)

Виктор, еще вдолби ему , чтобы он машину на прикол ставил, а то он на ней еще и картошку возить собрался . Может кому-то смешно покажется, но машину то жалко, хоть и не моя.

Автор: Виктор Aug 29 2012, 09:33 PM

Цитата(709 @ Aug 29 2012, 04:27 PM)

Виктор-огромное тебе спасибо!!!! Буду менять с Женьком(maloy)-токарь сегодня уже приспособу для центровки выточил.

Автор: Александр 533 Aug 29 2012, 09:53 PM

Цитата(Виктор @ Aug 29 2012, 09:33 PM)

Удачи вам!

Автор: 709 Aug 30 2012, 10:57 PM

С Женьком сегодня сняли коробку с раздаткой(не располовинивали)-были нюансы снятия....забыли один болт вверху коробки открутить ,ручку раздатки снять.... Вот фотки[attachmentid=20267]-диск:от заклёпок до поверхности где-то 1мм визуально.На демпферных пружинах(всех четырёх) вот такие задиры есть[attachmentid=20268]-пружинки как-бы болтаются в своих местах.
[attachmentid=20269][attachmentid=20270][attachmentid=20271][attachmentid=20272]
.Выжимной на мой (непрофессиональный)взгляд в идеале-почистить только его и смазать.По корзине не знаю и по маховику не знаю-визуально плохого ничего нет Сальники не текут(на коробке и задний коленвала),подшипник без люфтов-следов износа не видел ....Да...все составляющие сцепления-SECO

Автор: korol Aug 30 2012, 11:02 PM

Цитата(709 @ Aug 30 2012, 06:57 PM)

С Женьком сегодня сняли коробку с раздаткой(не располовинивали)-были нюансы снятия....забыли один болт вверху коробки открутить ,ручку раздатки снять.... Вот фотки[attachmentid=20267]-диск:от заклёпок до поверхности где-то 1мм визуально.На демпферных пружинах(всех четырёх) вот такие задиры есть[attachmentid=20268]-пружинки как-бы болтаются в своих местах.
[attachmentid=20269][attachmentid=20270][attachmentid=20271][attachmentid=20272]
.Выжимной на мой (непрофессиональный)взгляд в идеале-почистить только его и смазать.По корзине не знаю и по маховику не знаю-визуально плохого ничего нет Сальники не текут(на коробке и задний коленвала),подшипник без люфтов-следов износа не видел ....Да...все составляющие сцепления-SECO

Автор: 709 Aug 30 2012, 11:10 PM

Цитата(korol @ Aug 30 2012, 11:02 PM)

Автор: Виктор Aug 30 2012, 11:15 PM

Видно, что накладки диска не изношены!
А следы побежалости от нагрева на корзине имеются! Специфичный запах горелого от накладок заметен? Следы от пружин заметны где-нибудь?

Цитата(709 @ Aug 30 2012, 09:10 PM)

Особо не разглядывал-зубчики в основном смотрел-завтра погляжу.Чем всю эту пыль от диска стереть :тряпкой или чем побрызгать?

Автор: 709 Aug 30 2012, 11:21 PM

Цитата(Виктор @ Aug 30 2012, 11:15 PM)

Видно, что накладки диска не изношены!
А следы побежалости от нагрева на корзине имеются! Специфичный запах горелого от накладок заметен? Следы от пружин заметны где-нибудь?

Автор: Виктор Aug 30 2012, 11:26 PM

Цитата(709 @ Aug 30 2012, 09:21 PM)

Первый раз так близко сцепление вижу Побежалость-это что Завтра осмотрю всё внимательно-сегодня устал...сальники не бегут и подшипник в норме-может не стоит их трогать Комплект сцепы заказал-его менять буду обязательно!Заодно завтра ремень ГРМ гляну по меткам и наверняка буду менять кольца поршневые

Автор: 709 Aug 30 2012, 11:31 PM

Цитата(Виктор @ Aug 30 2012, 11:26 PM)

Автор: Виктор Aug 30 2012, 11:53 PM

Цитата(709 @ Aug 30 2012, 09:31 PM)

А...следы видел Потёртости от пружин поищу.
На поршнях нагара много,масло кушает,электроды свечи с наростами.Где-то я писал про это Отпишу позже в другой темке.
Виктор спасибо!

Автор: serg34 Aug 31 2012, 10:00 PM

Вспомнил. У меня подтекал сальник штока выбора передач, обидно потом будет из-за этого коробку снимать.

Автор: m@loy Sep 1 2012, 08:02 AM

Цитата(Виктор @ Aug 30 2012, 11:53 PM)

Дерзай! Удачи! Мы на подмоге, если что!

Автор: Роман150 Sep 1 2012, 08:15 AM

Цитата(m@loy @ Sep 1 2012, 04:02 AM)

Чисто мое мнение такое, что У Женька сцепление в порядке, во всяком случае, на первый взгляд. Диск еще бы походил. А маховик у него ровный, без трещин, блестит, как у кота ... глаза в марте. Ну раз уж разобрали все, диск можно и махнуть, а старый в ЗИП. Остальное бы не стал трогать, выжимной почистить и он как новый будет, сальники не текут.
А Вот тяги у него не было, так все-таки это у него ремень ГРМ перескочил аж на три зубчика. А вот тут еще тогда вопрос(правда не совсем по теме), может ли из-за этого масло подъедать, а то Женек уже собрался движек перебирать?

Автор: МихаилТ Sep 1 2012, 10:26 AM

Цитата(Andrey832 @ Aug 29 2012, 10:47 AM)

На Гранде, в отличие от коротыша коробка снимается и ставится только отсоединённая от раздатки,-
поперечная труба рамы мешает. Но этого никто не знал тогда(я в том числе )

Автор: m@loy Sep 1 2012, 11:40 AM

Цитата(МихаилТ @ Sep 1 2012, 10:26 AM)

вот только не нада так ОДНОЗНАЧНО о то чего НЕ ЗНАЕТЕ....

Автор: Виктор Sep 1 2012, 07:10 PM

Цитата(m@loy @ Sep 1 2012, 06:02 AM)

Чисто мое мнение такое, что У Женька сцепление в порядке, во всяком случае, на первый взгляд. Диск еще бы походил. А маховик у него ровный, без трещин, блестит, как у кота ... глаза в марте. Ну раз уж разобрали все, диск можно и махнуть, а старый в ЗИП. Остальное бы не стал трогать, выжимной почистить и он как новый будет, сальники не текут.
А Вот тяги у него не было, так все-таки это у него ремень ГРМ перескочил аж на три зубчика. А вот тут еще тогда вопрос(правда не совсем по теме), может ли из-за этого масло подъедать, а то Женек уже собрался движек перебирать?

Автор: Александр 533 Sep 2 2012, 01:58 PM

Цитата(Виктор @ Sep 1 2012, 07:10 PM)

Автор: Andrey832 Sep 2 2012, 03:23 PM

Цитата(МихаилТ @ Sep 1 2012, 10:26 AM)

вот только не нада так ОДНОЗНАЧНО о то чего НЕ ЗНАЕТЕ....

Цитата(m@loy @ Sep 1 2012, 11:40 AM)

Автор: МихаилТ Sep 2 2012, 03:55 PM

Цитата(Andrey832 @ Sep 2 2012, 03:23 PM)

Но в данном случае я сам стоял рядом и видел как гнули первичный вал(и мокрые спины слесарей!)

Автор: Andrey832 Sep 2 2012, 04:03 PM

Цитата(МихаилТ @ Sep 2 2012, 03:55 PM)

... надеюсь не в клубном сервисе...

Автор: m@loy Sep 3 2012, 08:07 AM

Цитата(Виктор @ Sep 1 2012, 07:10 PM)

Автор: МихаилТ Sep 3 2012, 08:23 AM

Цитата(Александр 533 @ Sep 2 2012, 01:58 PM)

Нужно испытать корзину перед установкой - наступить тяжелому человеку (через специальную дощечку небольшую) на лепестки - должно резко с оттяжечкой промяться вниз. Если плавно, без "щелчка" (остановочка такая с последующим рывочком) или с явным перекосом будет нажиматься - корзине кирдык.

Автор: Виктор Sep 3 2012, 09:56 AM

Цитата(m@loy @ Sep 3 2012, 06:07 AM)

Автор: m@loy Sep 3 2012, 10:02 AM

Цитата(Виктор @ Sep 3 2012, 09:56 AM)

Автор: Виктор Sep 3 2012, 10:10 AM

Цитата(m@loy @ Sep 3 2012, 08:02 AM)

Автор: 709 Sep 8 2012, 08:19 PM

Задам тут:какой стороной к двигателю диск сцепления ставить[attachmentid=20412][attachmentid=20413][attachmentid=20414] ...

Автор: Александр 533 Sep 8 2012, 09:14 PM

Цитата(709 @ Sep 8 2012, 08:19 PM)

Задам тут:какой стороной к двигателю диск сцепления ставить[attachmentid=20412][attachmentid=20413][attachmentid=20414] ...

Автор: 709 Sep 8 2012, 09:41 PM

Цитата(Александр 533 @ Sep 8 2012, 09:14 PM)

Автор: m@loy Sep 8 2012, 10:34 PM

Цитата(Александр 533 @ Sep 8 2012, 09:14 PM)

Автор: samoxa7 Oct 6 2012, 02:49 PM

Вот возникла проблемка у мну...Возникшая после того,как я проеупустил уровень тормозухи в бачке.При переключении на 2 передачу как будто сцепление ведет...Только на 2-й!Причем хоть с 3-ей на 2-ю,хоть с 1-й...Бывает нормально,если угловые скорости совпадут...Привод прокачивал,воздуха вроде нет,но как то усилия на педальке нет никуя,и штуцер откручиваешь прокачной-педалько чуть- чуть падает-проваливаецо,прям милиметров 5...Это чего,блеать,качать исчо? Или таки синхрону пушной зверек или чему?Или мозгов нет в башке?

Автор: korol Oct 6 2012, 05:17 PM

Цитата(samoxa7 @ Oct 6 2012, 10:49 AM)

Вот возникла проблемка у мну...Возникшая после того,как я проеупустил уровень тормозухи в бачке.При переключении на 2 передачу как будто сцепление ведет...Только на 2-й!Причем хоть с 3-ей на 2-ю,хоть с 1-й...Бывает нормально,если угловые скорости совпадут...Привод прокачивал,воздуха вроде нет,но как то усилия на педальке нет никуя,и штуцер откручиваешь прокачной-педалько чуть- чуть падает-проваливаецо,прям милиметров 5...Это чего,блеать,качать исчо? Или таки синхрону пушной зверек или чему?Или мозгов нет в башке?

Автор: Художник Oct 6 2012, 06:12 PM

Цитата(samoxa7 @ Oct 6 2012, 02:49 PM)

Вот возникла проблемка у мну...Возникшая после того,как я проеупустил уровень тормозухи в бачке.При переключении на 2 передачу как будто сцепление ведет...Только на 2-й!Причем хоть с 3-ей на 2-ю,хоть с 1-й...Бывает нормально,если угловые скорости совпадут...Привод прокачивал,воздуха вроде нет,но как то усилия на педальке нет никуя,и штуцер откручиваешь прокачной-педалько чуть- чуть падает-проваливаецо,прям милиметров 5...Это чего,блеать,качать исчо? Или таки синхрону пушной зверек или чему?Или мозгов нет в башке?

Автор: samoxa7 Oct 6 2012, 08:36 PM

Цитата(Художник @ Oct 6 2012, 05:12 PM)

Серега, мне сдается, что воздуха ты хватанул, а прокачал не достаточно хорошо, воздух остался. Прокачай по новой! А пока не прокачал, делай двойной выжим педали сцепления. И прокачай не педалью, это долго, утомительно и нужен помошник, а с помощью насоса - это быстро и надежно!

Автор: Художник Oct 6 2012, 09:34 PM

Цитата(samoxa7 @ Oct 6 2012, 08:36 PM)

эхблеать... Василич,у мну же на работе агрегат есть...Шланжик к прокачному штуцеру подсоединямс,12 вольт-и жидкость насосиком снизу в бачок то и пошла...

Автор: Художник Oct 7 2012, 10:19 PM

Серега, который samoxa7, ну чо с гидравликой сцепления?

Автор: samoxa7 Oct 8 2012, 09:14 AM

Пока ХЗ,Василич...Времени нет залезть,езжу пока так.А агрегат,мной описаный-специнструмент Вольво...По технологии им на грузовиках Вольво сцепление и прокачивается.

Автор: Guto Nov 26 2012, 01:50 AM

LUX нашёл вот такие:

123 0278 10 – 4 000р.
623 1717 60 – 10 000р.
623 1204 60 - 6 500р.
623 0908 60 – 8 500р.
623 0917 60 -11 000р.
623 1952 60 – 10 500р.

Может кто знает, чем конкретно они оличаются (кроме цены) и какой номер лучше на спортик подходит?
Поиск начал со стокового (0K013 16 410A) и постепенно набралось вот такое количество ЛУКов.

Автор: Desson Nov 29 2012, 09:59 PM

У меня начала проявляться интересная проблемка:
Двигатель выключен, ручка коробки передач при выжитой педали сцепления ходит идеально легко.
Двигатель включен, ручка коробки передач при выжитой педали сцепления ходит идеально легко.
Двигатель включен, покатался 5-10 мин и переключать передачи уже становиться трудно, после 20-30 минутной поездки, приходиться забивать ручку на нужную передачу.
Причем интересно, при включенной какойнить передачи и выжитой педали сцепления машина начинает слегка тормозить.
Также стоя на месте с включенной 1 передачей холостые обороты двигателя слегка понижены, при включении нейтралки (с не большим усилием), обороты приходят в норму.
Что это? не до конца диск выжимается? и как лечить?)

Автор: Виктор Nov 30 2012, 10:44 AM

Цитата(Desson @ Nov 29 2012, 07:59 PM)

Автор: Desson Nov 30 2012, 05:17 PM

Цитата(Виктор @ Nov 30 2012, 10:44 AM)

Автор: alvit Dec 20 2012, 11:08 PM

добрый вечер, полетело сцепление..(обороты есть а машина нормально не набирает скорость, а про буксы и не говорю)..хотя едет.. Решил поменять весь комплект, заказал на Экзисте , завтра забирать...но сегодня возник вопрос...
по каталогу Экзиста у нас нет направляющего подшипника....(я его там не нашел...может плохо искал), который стоит между маховиком и ведомым (фрикционный) диском , а по схеме обслуживания и ремонту от 1999г. выпуска он есть
Прошу знающих людей рассказать неучу как так может быть и вразумить. И если он всё же есть то дать его каталожный номер..
машина 2003г. Калининград...
сильно не смеяться я в этом деле не дока... т.е совсем не ...

Автор: 709 Dec 20 2012, 11:13 PM

Цитата(alvit @ Dec 20 2012, 11:08 PM)

Автор: alvit Dec 20 2012, 11:16 PM

Цитата(709 @ Dec 20 2012, 11:13 PM)

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=29001530-fb5d-4ed5-a46a-85791636db48&Unit=49a78d8f-ea6f-4279-8f81-ce801ed41627&Title=%20%28MPI-DOHC;%29

Автор: 709 Dec 21 2012, 09:59 PM

Цитата(alvit @ Dec 20 2012, 11:16 PM)

Автор: StAndLeo Mar 22 2013, 12:29 AM

Цитата(Олег @ Jun 22 2011, 11:39 AM)

Автор: SAVant Apr 25 2013, 08:17 PM

В общем, когда случилось три раза (примерно раз в месяц) это уже не случайность, а диагноз.

Ситуация такая. Все три раза после того, как машина стояла, допустим полдня.
Завожусь, сцепление выжимаю, а передачи не включаются.
Двигатель заглушен - все нормально включается.
Если передачу включить, сцепление выжать и завести, то машина стоит на месте и ехать не пытается, отпускаешь сцепление - едет как обычно.
Выжимаешь - выжима нет, т.е. при заведенном двигателе передачу можно выключить только подгадав обороты.

Чуть-чуть прокатишься (5-10 метров, вперед/назад) начинает включаться/выключаться как обычно.
Тормозуха в норме, не уходит.
Сцепление менялось комплектом. Главный тормозной и рабочий не менялись никогда, т.е. им 187 т.км. может поизносилось чего.

Куды копать предварительно?

Почему-то считал, что оно или работает или нет, а то вот это туда/сюда - меня напрягает.

Автор: m@loy Apr 25 2013, 10:21 PM

Цитата(SAVant @ Apr 25 2013, 08:17 PM)

Автор: lutohinai Apr 26 2013, 03:02 AM

Цитата(SAVant @ Apr 25 2013, 08:17 PM)

Автор: SAVant Apr 26 2013, 09:43 AM

Рем комплект вроде есть. Стоит ли игра свеч?
И что-то непонятно по схемам, у нас что тормозной и сцепления вместе что-ли?

Автор: Виктор Apr 26 2013, 12:19 PM

Цитата(SAVant @ Apr 26 2013, 07:43 AM)

Автор: Meg@DED Apr 28 2013, 04:13 PM

Посетила и меня беда, вчера ездил много по городу, в итоге чувствую, передачи включаются с большим трудом 1-2-3 вообще амба, 4-5 полегче. На заглушенном двигателе все включаются легко. Сегодня с утра включал первую, так аж со скрежетом, хотя сцепление точно выжато было.
Залез посмотрел тормозуха в норме ГЦС сухой, под машиной проверил РЦС, тоже сухой.
Почему думаю на сцепление. Была бы коробка, и на заглушенном движке были бы проблемы ну и скорее всего не на всех передачах, а выборочно.
Ну и куда еще сунуться посмотреть? Думаю вот может прокачать, плюс тормозуха уже на замену просится...

Автор: жып Apr 28 2013, 06:21 PM

Цитата(SAVant @ Apr 26 2013, 09:43 AM)

Автор: Киров May 1 2013, 05:20 PM

Всем привет! у меня такая проблема со сцеплением: при трогании с места 1ая,задняя передача включается без проблем, а вот с 1ой на 2ю и на 3ю с трудом. Что можно подозревать в первую очередь? По педали судить схватывает с середины выжима, уточнял трогаясь на ручнике.

Автор: Киров May 1 2013, 06:46 PM

А почему ГТЦ ведь проблема со сцеплением?На ходу переключаются передачи туго. без движения все норма.И цилиндры все сухие.

Автор: Виктор May 1 2013, 07:41 PM

Цитата(Киров @ May 1 2013, 03:20 PM)

Автор: Киров May 2 2013, 11:28 AM

Попробую масло в коробке заменить,а там отпишусь.

Автор: Meg@DED May 11 2013, 07:04 PM

Цитата(Meg@DED @ Apr 28 2013, 09:13 PM)

Автор: shtrix91 May 28 2013, 11:02 AM

Здравствуйте, видел на existе комплекты сцепления, они все с разным артикулом и разной стоимостью, как определить какой нужен?
кстати не большой вопрос, в нашей семье машина с 2006 года, (250000 было наезжено), сейчас 2013 год набежало 350000 км а сцепление ни разу не менялось, зато вчера передачи как молотком забивал, сегодня машину брать не стал ибо боюсь ушатать коробку, думаю поменять все сцепление целиком ибо ездить мне еще на машинке годик-два это точно, помогите определить как заказать сцепление набором в ексисте, или придется набирать по запчастям, если так то какие важные? кстати пока я тут, стоит ли масло менять в коробке? (механика) если да то какое если можно прям ссылочку? буду очень благодарен

Автор: m@loy May 28 2013, 11:05 AM

Цитата(shtrix91 @ May 28 2013, 11:02 AM)

Автор: shtrix91 May 28 2013, 01:26 PM

Прошу пардон, машина 96 года, двигатель FE бензиновый

Автор: Мазай Jul 11 2013, 11:12 PM

Всем доброго времени суток. Полез я тут "разбираться" с вилкой сцепления... Откручиваю рабочий цилиндр: один болт открутил, вынул, второй болт откручиваю, а цилиндр начинает разворачивать вокруг этого болта... Я сразу не сообразил, кручу дальше... Болт вынимается и шток цилиндра благополучно и уверенно полез наружу из цилиндра, я его скорее поймал и стал пихать обратно, он пошёл но с заметным сопротивлением. Продавил я его до упора, отпустил, а он обратно лезет Какое-то остаточное давление а РЦ. Так должно быть или куда смотреть?
Пока ловил шток, в пыльник давануло тормозухи, я его "отжал" как смог и поставил всё на место . Сцепление, после моих манипуляций с РЦ, работает пока без нареканий. Но червячок гложет: откуда там давление, разве оно не должно сбрасываться при отпускании педали?

Автор: жып Jul 12 2013, 12:05 AM

гравитация

Автор: Мазай Jul 12 2013, 09:20 PM

Цитата(жып @ Jul 12 2013, 12:05 AM)