Бензонасос в сборе |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Бензонасос в сборе |
Vladkhol |
Sep 30 2014, 01:41 PM
Сообщение
#1
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 61 Регистрация: 23-January 08 Пользователь №: 4,380 место дислокации: Малоярославец |
Стал менять на своей старушке (95 год, 16 кл.) бензобак и понял, что надо менять всю байду, которая с фланцем крепится сверху. На ней бензонасос и ДУТ. Но вот засада. Вроде по каталогу эта штука называется модуль бензонасоса (0K01B13350). А ещё есть буквы на конце. Смотрел в EMEX, там эта штука называется в основном просто бензонасос, а ценовой диапазон просто кошмарный, раз в десять отличается. А именно сам бензонасос-то не особо и нужен, там любой встаёт, я уже менял пару раз.
Как же всё-таки эту хрень вычислить? Да к ней ещё и ДУТ нужен. Да всё это должно соответствовать баку! Помогите кто-нить разобраться! А может у кого есть б/у? KNEJA5535SD000781 -------------------- |
Lincor |
Oct 3 2014, 09:39 AM
Сообщение
#2
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 337 Регистрация: 18-March 12 Из: Москва Пользователь №: 10,211 место дислокации: Столица |
Вопрос параллельный. А зачем ее, бошку, менять? Что с ней сделается, кроме штуцера?
|
Vladkhol |
Oct 3 2014, 11:15 AM
Сообщение
#3
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 61 Регистрация: 23-January 08 Пользователь №: 4,380 место дислокации: Малоярославец |
Вопрос параллельный. А зачем ее, бошку, менять? Что с ней сделается, кроме штуцера? Ну, во-первых, оба штуцера отломались. Во-вторых, бак весь изнутри покрыт толстым мохнатым слоем ржавчины. И вся эта конструкция тоже (что не сгнило). И насос, и ДУТ, и , главное, то, на чём всё это держится... Вот такая беда. -------------------- |
Lincor |
Oct 3 2014, 06:58 PM
Сообщение
#4
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 337 Регистрация: 18-March 12 Из: Москва Пользователь №: 10,211 место дислокации: Столица |
Оба штуцера восстановить в металле - это 320р (правда если в Москве). Два уголка 1/4", три елочки на 8 мм, одна на 10, пара фторопластовых прокладок на 1", фумка и сверло на 12 мм.
Бошку зачистить и покрасить приличным проникающим грунтом или серебрянкой (сверху), прокладку заменить а 10-чную. И будет надежнее нового. Только, погоди, ты говоришь что конструктив бензонасосной сборки проржавел изнутри? Включая штангу, трубку слива и консоль ДУТа??? Водой заправляли что ли??? Там же все в желтом цинке... Тогда да, тогда без вариантов, помочь не могу, извини. Ищи разборку, наверное. |
Matew |
Oct 6 2014, 02:08 AM
Сообщение
#5
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 454 Регистрация: 16-April 13 Из: Москва - Иваново Пользователь №: 11,898 место дислокации: Москва - Иваново |
Еще более жестокий вариант - сварганить штуцер из подножного корма - ну чего под ругу попадется, трубки там какие-нибудь и вклеить его поксиполом. Если всё зачистить нормально и обезжирить - не отвалится. Но это уж совсем деревенский вариант. А так - да, сделать штуцер. Это заметно дешевле, чем купить насосную сборку, этак раз в десять)
найти стальную трубку - так вообще приварить можно)) а если есть время - сфоткай, как это всё выглядит. Может ты зря тучи нагоняешь -------------------- Audi 90 2,2 (136 л. с.) KV K-Jetronik 89 г. в.
|
Текстовая версия | Сейчас: 20th April 2024 - 07:05 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |