Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

3 страниц V < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Малые холостые, кратковременные провалы (дерганье) на ходу.
_AndY_
post Sep 11 2017, 11:38 AM
Сообщение #41


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



Цитата(Андрей 55 @ Sep 11 2017, 11:16 AM) *

А автомат тебе не может машину тупить? У меня была подобное, педаль в пол, а она ели трогается, обороты не развивает, полез пошевелил разъем на коробке, поехала, видать подкисло. Пока нормуль, но парой бывает, тупит. Правда у меня дизелек, но автомат то одинаковый. dumai.gif

да как-то пытался туда подлезть, когда хотел всю косу раздербанить и проверить обжимки, почти всю ее достал, и как раз часть косы на коробку идет, туда подлезть не смог, забил, поставил косу обратно.


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Sep 11 2017, 08:47 PM
Сообщение #42


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(_AndY_ @ Sep 11 2017, 11:38 AM) *

да как-то пытался туда подлезть, когда хотел всю косу раздербанить и проверить обжимки, почти всю ее достал, и как раз часть косы на коробку идет, туда подлезть не смог, забил, поставил косу обратно.

Машина не едет - или мало бензина или мало воздуха. При отключении ДМРВ машина едет обычно (на резервном протоколе) - воздух отметаем. Бензин. Нужно сделать манометр на длинном шланге и смотреть, как меняется давление по мере прогрева. И поставить волговский ДПДЗ - он подходит 1 в 1 и с ним машина едет ваабще без всех датчиков, кроме ДПРВ. Компрессию исчобы замерить.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
_AndY_
post Sep 18 2017, 10:24 AM
Сообщение #43


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



Так... с одной головной болью разобрался, с той что при нажатии на педаль газа глохла. Замерял давления топлива - 1,6, маловато, полез в бак, а там оказалось я когда до этого лазил, забыл затянуть хомут. Затянул, давление 2, вроде нормально, и не глохнет уже и едет хорошо, но все равно холостые на прогретом иногда падают чуть ли не до 500.


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
_AndY_
post Sep 20 2017, 11:32 AM
Сообщение #44


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



Вчера стал заводить, а он опять также тут же глохнет, отцепил дмрв, стало лучше. давление топлива в норме, "в стенку" бьет 3 очка. Решил покрутить регулировочный винт на дроссельной заслонке, подвел нужные обороты, все хорошо стало. Немного прогрел, подключил дмрв, обороты еще упали, еще покрутил винт до нормальных оборотов, вроде все хорошо.
Сегодня утром опять не заводится, опять завел без дмрв, еще подкрутил винт, поднял обороты сколько должны на холодном, подключил дмрв, обороты упали, еще винтом начал поднимать, пока крутил в впускном коллекторе что-то чихнуло и обороты резко возросли чуть выше нужного, выровнял. Немного проехал до магазина, но еще не прогрел полностью, вернулся, завел, колбасит, но едет, крутить пока не стал, так и поехал. Когда доехал, только тогда еще подровнял обороты.


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
krid
post Sep 20 2017, 03:55 PM
Сообщение #45


колхозник по железу,ченю спортажики В Ижевске.
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,578
Регистрация: 5-May 10
Из: Ижевск
Пользователь №: 7,852
место дислокации: Ижевск



Цитата(_AndY_ @ Sep 20 2017, 07:32 AM) *

Вчера стал заводить, а он опять также тут же глохнет, отцепил дмрв, стало лучше. давление топлива в норме, "в стенку" бьет 3 очка. Решил покрутить регулировочный винт на дроссельной заслонке, подвел нужные обороты, все хорошо стало. Немного прогрел, подключил дмрв, обороты еще упали, еще покрутил винт до нормальных оборотов, вроде все хорошо.
Сегодня утром опять не заводится, опять завел без дмрв, еще подкрутил винт, поднял обороты сколько должны на холодном, подключил дмрв, обороты упали, еще винтом начал поднимать, пока крутил в впускном коллекторе что-то чихнуло и обороты резко возросли чуть выше нужного, выровнял. Немного проехал до магазина, но еще не прогрел полностью, вернулся, завел, колбасит, но едет, крутить пока не стал, так и поехал. Когда доехал, только тогда еще подровнял обороты.

Датчик температуры проверт двухконтактный. dumai.gif


--------------------
Железяки,железяки,железяки.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
_AndY_
post Sep 21 2017, 03:59 PM
Сообщение #46


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



Цитата(krid @ Sep 20 2017, 03:55 PM) *

Датчик температуры проверт двухконтактный. dumai.gif

С ним вроде все нормально, на холодном сопротивление сегодня 3,7Ом, на прогретом где-то 0,3-0,4Ом, да и по мере прогревания значения падают.
Вот бензонасос смущает. Если закорочу 1 и 5 контакты в диаг.разъеме, то давление всего 1,6bar (по мурзилке должно 2,7-3,2bar), а если заведу, то 2bar (по мурзилке 2,1-2,7bar), при прогазовке поднимается до 2,3bar, пережимаю шланг после рдт - 3bar.


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Sep 21 2017, 04:29 PM
Сообщение #47


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(_AndY_ @ Sep 21 2017, 03:59 PM) *

С ним вроде все нормально, на холодном сопротивление сегодня 3,7Ом, на прогретом где-то 0,3-0,4Ом, да и по мере прогревания значения падают.
Вот бензонасос смущает. Если закорочу 1 и 5 контакты в диаг.разъеме, то давление всего 1,6bar (по мурзилке должно 2,7-3,2bar), а если заведу, то 2bar (по мурзилке 2,1-2,7bar), при прогазовке поднимается до 2,3bar, пережимаю шланг после рдт - 3bar.

При пережатии обратки имеем то давление, которое может давануть насос. 3 - это не плохо. 4 или 5 - отлично. По идее - тот же эфект - на работающем моторе снять вак.шланг с РДТ. Не пробувал?


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
_AndY_
post Sep 21 2017, 05:34 PM
Сообщение #48


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



Цитата(Александр 533 @ Sep 21 2017, 04:29 PM) *

При пережатии обратки имеем то давление, которое может давануть насос. 3 - это не плохо. 4 или 5 - отлично. По идее - тот же эфект - на работающем моторе снять вак.шланг с РДТ. Не пробувал?

Сейчас где-то прочитал было один метод, который рекомендуют при замене датчиков: обнулил мозги, включил зажигание на 20 сек (типа чтобы мозги прочитали и записали данные датчиков), выключил, завел, схватило с 3го раза, но тут же не заглох уже, так и продолжал работать. Давление еще раз посмотрел на холостых 2,2bar, а если вак.шланг отцепить - 2,8bar. Через полчаса еще прокачусь работа-дом, там видно будет.


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
_AndY_
post Oct 23 2017, 09:26 AM
Сообщение #49


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



В общем проблема так и осталась, заведу - вроде нормально все, обороты в норме (но дроссель приоткрыт), со временем немного падают, заглушу и снова заведу - повышены до 1,5т.об., со временем снова падают.
Поменял бензонасос, взял у друга 3J made in Czech, стоял на калине, но вполне рабочий был, у него причина не в бензонасосе была, а в порваном шланге в баке, просто решил за одним и бензонасос поменять. У себя же еще заметил контакт (мамка) который под крышкой бака, идущий на бензонасос, немного подкопченый, да и вообще он как-то не туго сидел, на папе не заметны потертости, зачистил, припоем капнул, подгнул. До этого когда-то еще было обнаружил недоконтакт с бензонасосом, на фишке сверху крышки бака, это все исправил, спилил пластик до контакта, припаял, залил термоклеем. Все поставил на место, проверил давление насоса при вкл.зажигании - почти 3 очка, до этого с другими бензонасосами было около 2,5. Вроде и все неплохо, а проблема все равно осталась, как писал в начале этого поста.


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Oct 23 2017, 08:50 PM
Сообщение #50


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(_AndY_ @ Oct 23 2017, 09:26 AM) *

В общем проблема так и осталась, заведу - вроде нормально все, обороты в норме (но дроссель приоткрыт), со временем немного падают, заглушу и снова заведу - повышены до 1,5т.об., со временем снова падают.
Поменял бензонасос, взял у друга 3J made in Czech, стоял на калине, но вполне рабочий был, у него причина не в бензонасосе была, а в порваном шланге в баке, просто решил за одним и бензонасос поменять. У себя же еще заметил контакт (мамка) который под крышкой бака, идущий на бензонасос, немного подкопченый, да и вообще он как-то не туго сидел, на папе не заметны потертости, зачистил, припоем капнул, подгнул. До этого когда-то еще было обнаружил недоконтакт с бензонасосом, на фишке сверху крышки бака, это все исправил, спилил пластик до контакта, припаял, залил термоклеем. Все поставил на место, проверил давление насоса при вкл.зажигании - почти 3 очка, до этого с другими бензонасосами было около 2,5. Вроде и все неплохо, а проблема все равно осталась, как писал в начале этого поста.

На ХХ очень сильно влияет РХХ. Возьми у друзей рабочий, подкинь на свою.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
_AndY_
post Oct 24 2017, 02:01 PM
Сообщение #51


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 313
Регистрация: 8-July 14
Из: Ижевск
Пользователь №: 13,423
место дислокации: Ижевск



Цитата
На ХХ очень сильно влияет РХХ. Возьми у друзей рабочий, подкинь на свою.

Он у меня газелевский стоит, новый ставил примерно год назад, проблемы начались до его замены, до этого стоял б/у


--------------------
KIА Sportаge I 1994г.в., 2.0, 8кл, 4АКПП
http://www.drive2.ru/r/kia/905336/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

3 страниц V < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 04:02 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b