Лифтовка передней подвески 30мм, (подводные камни) |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Лифтовка передней подвески 30мм, (подводные камни) |
Panzer38 |
Nov 14 2007, 12:20 AM
Сообщение
#1
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Итак.
По многочисленным просьбам трудящихся.... Отлифтовал переднюю подвеску на своем Гранде. Проставки взял в www.bimer.ru вот такие: Толщина проставок 30мм. Сначала думал поставить 40 - 45 мм ... все хотелось сделать по-выше. Однако во-время ссобразил, что установка проставок в 30 мм под стойку даст прирост в 50-60 мм на колесе, т.к. стойка крепится практически по-середине нижнего рычага. Попутно решил заменить и амортизаторы на купленные уже давно KAYABA 341190 Exel-G. Стойки разобрал быстро, т.к. недавно я уже менял пружины на чуть более "усиленные" Заменил амортизатор, поставил проставку. При этом пришлось растачивать отверстия в проставке на 2 мм к центру, т.к. они просверлены на бОльшем диаметре, чем расположены шпильки крепления верхней чашки. Вставил стойку на место ..... и вот тут началось. Оказывается. Угол отклонения шаровой опоры верхнего рычага (обозначен красной стрелкой) недостаточен для того, чтобы вставить нижнюю ось стойки в отверстие нижнего рычага. Промучившись с час в тщетных попытках отжать вниз подвеску ... а не хватало всего-то какого-то 1 см решил отцепись верхний рычаг от поворотного кулака. После этого ось достаточно легко вставилась. Потом домкратом снизу, под нижний рычаг, поднял кулак к верхнему рычагу и вставил палец шаровой. А вот когда я опустил подвеску, оказалось, что верхний рычаг местом (обведено оранжевым) при ходе вниз упирается в край опорной чашки амортизатора (показано оранжевой стрелкой) и не дает опускаться подвеске вниз на 2-3 см. Пришлось край чашки амортизатора в этом месте конкретно "отболгаривать". И все равно до конца убрать все не получилось - осталось легкое касание в самом низу. И к тому же ход вниз теперь ограничен не ходом амортизатора, а максимальным углом отклонения шаровой опоры верхнего рычага. Так что прыгать с отрывом передних колес ОЧЕНЬ не рекомендую. Как бы шаровая не вылетела. ... по крайней мере ресурса ей это не добавляет. И вдобавок, на новых амортизаторах нет кронштейнов, как на родных, для крепления ваккумных шлангов к хабам и провода датчика АБС ... ну их я примотал и зафиксировал хомутами к верхним рычагам. В результате всех этих манипуляций перед поднялся на 6 см .... но за день подвеска "укаталась" и окончательный подъем составил 5 см. Теперь машина перестала походить на таракана, приготовившегося к прыжку Ну и самое главное - машина перестала клевать носом при каждом торможении/разгоне. Каяба рулит! Есть и отрицательный момент - теперь надо делать сход/развал. ... ну развал-то уж точно, т.к. даже невооруженным глазом видно, что передние колеса сходятся к низу. Вот только я в больших раздумьях насчет этого. Ведь при регулировке развала верхние рычаги уйдут еще ближе к продольной оси машины, а это значит, что придется еще больше спиливать чашки амортизаторов, чтобы они не бились об рычаги .... вот такая заковыка. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
Panzer38 |
Nov 16 2007, 02:12 AM
Сообщение
#21
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Можно с этип поэкспериментировать ....
Кстати, я тоже, когда собирал стойки, обратил внимание, что амортизатор можно повернуть на 180 градусов ..... но по прикидкам - все равно будет упираться .... -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
МихаилТ |
Nov 16 2007, 11:34 AM
Сообщение
#22
|
внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Можно с этип поэкспериментировать .... Кстати, я тоже, когда собирал стойки, обратил внимание, что амортизатор можно повернуть на 180 градусов ..... но по прикидкам - все равно будет упираться .... на 180 повернуть можно, НО надо разбирать стойку.Чтобы повернуть верхнюю чашку... и еще, когда собирал левый бок, все собралось на УРА.А когда правый(тот каторый цепляет),намучился со СТАБИЛИЗАТОРОМ и с установкой самой СТОЙКИ(неудовалось совместить 4 отверстия нижнего крепления стойки) -------------------- |
himikaliya |
Nov 16 2007, 10:20 PM
Сообщение
#23
|
тут я живу)) Группа: завсегдатый Сообщений: 1,797 Регистрация: 16-May 07 Из: Краснознаменск Пользователь №: 2,719 место дислокации: М.О., Одинцовский р-н |
Сегодня посмотрел как собрано у меня: левая чашка стойки повернута этой ступенькой во внутрь, а правая - наружу, т.е. если смотреть по ходу, то оба изгиба смотрят в одну (правую) сторону. И запас от рычага до чашки с обеих сторон около сантиметра.
-------------------- Жопель Астра Ревущее Ведро
|
Panzer38 |
Nov 16 2007, 10:55 PM
Сообщение
#24
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Сегодня посмотрел как собрано у меня: левая чашка стойки повернута этой ступенькой во внутрь, а правая - наружу, т.е. если смотреть по ходу, то оба изгиба смотрят в одну (правую) сторону. И запас от рычага до чашки с обеих сторон около сантиметра. У меня так же амортизаторы стоят - это стандартная установка. А сантиметр и у меня ... когда колеса "на земле" А вот если поднять машину на домкрате, то верхний рычаг при наклоне вниз упирается в чашку амортизатора -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
МихаилТ |
Nov 16 2007, 11:31 PM
Сообщение
#25
|
внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
У меня так же амортизаторы стоят - это стандартная установка. А сантиметр и у меня ... когда колеса "на земле" А вот если поднять машину на домкрате, то верхний рычаг при наклоне вниз упирается в чашку амортизатора У меня так же амортизаторы стоят - это стандартная установка. А сантиметр и у меня ... когда колеса "на земле" А вот если поднять машину на домкрате, то верхний рычаг при наклоне вниз упирается в чашку амортизатора жена болгарина...говоришь.... -------------------- |
brat po razumu |
Nov 16 2007, 11:46 PM
Сообщение
#26
|
любитель Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. |
жена болгарина...говоришь.... И пружинку...вжик,один виток Извините,что вмешиваюсь. -------------------- |
МихаилТ |
Nov 16 2007, 11:53 PM
Сообщение
#27
|
внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
И пружинку...вжик,один виток Извините,что вмешиваюсь. а пружинку зачем? -------------------- |
Panzer38 |
Nov 17 2007, 12:24 AM
Сообщение
#28
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
И пружинку...вжик,один виток Извините,что вмешиваюсь. Смысл тогда городить проставки? Чтобы эти же три сантиметра отпилить от пружины Это не наш метод (с) -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
brat po razumu |
Nov 17 2007, 12:28 AM
Сообщение
#29
|
любитель Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. |
Смысл тогда городить проставки? Чтобы эти же три сантиметра отпилить от пружины Это не наш метод (с) Ответ принят. ЗЫ. http://www.zr.ru/articles/35732/ -------------------- |
konmax |
Feb 2 2008, 11:06 PM
Сообщение
#30
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 132 Регистрация: 14-January 08 Из: БЕЛАРУСЬ Пользователь №: 4,322 место дислокации: Витебская область... |
Ребята! Видов проставок - целая куча. А какие лучше - вопрос...
Сообщение отредактировал konmax - Feb 2 2008, 11:11 PM Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Был Kia Sportаge 1999 USА, 2.0i, 16v, 4х4, АКПП;
теперь Honda CR-V 2002 USA, 2.4 i-vtec, 4х4, АКПП |
МихаилТ |
Feb 2 2008, 11:15 PM
Сообщение
#31
|
внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Ребята! Видов проставок - целая куча. А какие лучше - вопрос... :dum&i: ну фото 1 и 2 это одно итоже, сматериал КОПРАЛОН, себе из него и точил, все ОКЕЙ... -------------------- |
konmax |
Feb 2 2008, 11:27 PM
Сообщение
#32
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 132 Регистрация: 14-January 08 Из: БЕЛАРУСЬ Пользователь №: 4,322 место дислокации: Витебская область... |
На фото №1 - 6 отверстий, а на фото №2 - 3 отверстия. Вот здесь ПРОСТАВКИ.RU есть для Sportаge и BMW E30-E34. Вроде как - аналогичны.
Сообщение отредактировал konmax - Feb 3 2008, 01:15 AM -------------------- Был Kia Sportаge 1999 USА, 2.0i, 16v, 4х4, АКПП;
теперь Honda CR-V 2002 USA, 2.4 i-vtec, 4х4, АКПП |
МихаилТ |
Feb 2 2008, 11:33 PM
Сообщение
#33
|
внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
На фото №1 - 6 отверстий, а на фото №2 - 3 отверстия. Вот здесь <a href="http://prostavki.ru" target="_blank">http://prostavki.ru</a> есть для Sportage и BMW E30-E34. Вроде как - аналогичны. главное чтобф расстояние между центрами отверстий было 90мм.... -------------------- |
himikaliya |
Feb 2 2008, 11:46 PM
Сообщение
#34
|
тут я живу)) Группа: завсегдатый Сообщений: 1,797 Регистрация: 16-May 07 Из: Краснознаменск Пользователь №: 2,719 место дислокации: М.О., Одинцовский р-н |
На фото №1 - 6 отверстий, а на фото №2 - 3 отверстия. Вот здесь <& :-)ref=":-)ttp://prost&vki.ru/prise&uto-1.:-)tml" t&rget="_bl&nk">ПРОСТАВКИ.RU</&> есть для Sport&ge и BMW E30-E34. Вроде как - аналогичны. :dum&∓i: Себе покупал №1 в Бимере, пришлось немного подтачивать отверстия в сторону центра, а вообще проблем нет. Да, забыл написать, что вариант на пятой фотке, при трогании руками и осмотре невооруженным глазом, доверия не вызвали - больно уж металл вызывает недоверие. -------------------- Жопель Астра Ревущее Ведро
|
kostetik |
Feb 3 2008, 01:01 AM
Сообщение
#35
|
шахтер-кольцевик Группа: завсегдатый Сообщений: 2,599 Регистрация: 8-February 06 Из: Москва,и обл. Пользователь №: 1,311 место дислокации: м.Сокол |
у меня стоит вариант номер 4...и еще у нескольких нами отлифтовнных товарищей тоже, вроде не жаловаемся))))
-------------------- Don't drink in говны end драйв!
|
konmax |
Feb 3 2008, 01:10 AM
Сообщение
#36
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 132 Регистрация: 14-January 08 Из: БЕЛАРУСЬ Пользователь №: 4,322 место дислокации: Витебская область... |
Всем спасибо за инфу!!!
-------------------- Был Kia Sportаge 1999 USА, 2.0i, 16v, 4х4, АКПП;
теперь Honda CR-V 2002 USA, 2.4 i-vtec, 4х4, АКПП |
Иван |
Feb 3 2008, 06:43 PM
Сообщение
#37
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 28 Регистрация: 20-July 07 Из: г.Пермь Пользователь №: 2,915 место дислокации: г.Пермь |
5 см вариант 4 полет нормальный
-------------------- Sportage 1996, 2.2D - был, Kia Sorento 2011, 2.5D A/T, TOD
|
Сэм |
Feb 4 2008, 05:42 PM
Сообщение
#38
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 27 Регистрация: 7-November 07 Пользователь №: 3,622 место дислокации: Москва |
Поставил себе вариант №4, на зад проставки от БМВ, фарки подрегулировал и всё прекрасно, жалоб нет полёт нормальный.
|
Striker |
Feb 10 2008, 02:41 AM
Сообщение
#39
|
вне рангов Группа: Супер Администраторы Сообщений: 3,303 Регистрация: 7-February 07 Из: Moscow Пользователь №: 2,557 место дислокации: Moscow City |
Ребята! Видов проставок - целая куча. А какие лучше - вопрос... :dum&i: в фото №2 всё ничего, но есть одна засада, во первых приходится растачивать дырки и во вторых чашка садится не на капролоновую основу к раме, а на удлинители, т.к. они длинее чем надо (и их точки - шестигранники выше уровня капролоновой проставки). Вот так. -------------------- КЛУБНЫЙ СЕРВИС в МОСКВЕ
Ремонт Спортажей моб. 8 (495) 755-4289 |
vl@d |
Feb 10 2008, 12:16 PM
Сообщение
#40
|
всеходящий Группа: завсегдатый Сообщений: 1,664 Регистрация: 5-November 07 Пользователь №: 3,605 место дислокации: Москва, марьино |
в фото №2 всё ничего, но есть одна засада, во первых приходится растачивать дырки и во вторых чашка садится не на капролоновую основу к раме, а на удлинители, т.к. они длинее чем надо (и их точки - шестигранники выше уровня капролоновой проставки). Вот так. я у себя на чашке отболгарил болты на 5 мм , и все стало ровно, удлинители стали в ровень с проставкой -------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 9th June 2024 - 09:48 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |