Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

7 страниц V « < 5 6 7  
Reply to this topicStart new topic
> Холодно в салоне, Прогрев нормальный а в салоне холодно
Aspirintus
post Dec 11 2015, 12:26 AM
Сообщение #121


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 39
Регистрация: 10-November 15
Пользователь №: 14,508
место дислокации: Kaluga



Цитата(Ермыч @ Dec 10 2015, 12:40 PM) *

Вы вот кислотой радиатор промываете, а потом говорите, что "Спортиж гуано"... Кислота не только растворяет грязь, но и разъедает сам радиатор. Если уж без кислоты ни как, то после короткой промывки слабым раствором кислоты, радиатор нужно тут же тщательно и долго промывать нейтрализующим раствором каустической соды, а потом водой.

хм......мне казалось что лимонная не мощная до такой степени....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Messir
post Dec 11 2015, 02:10 PM
Сообщение #122


Бродячий сисадмин
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,201
Регистрация: 14-March 11
Из: Одесса
Пользователь №: 9,253
место дислокации: Одесса



Цитата(Aspirintus @ Dec 10 2015, 10:26 PM) *

хм......мне казалось что лимонная не мощная до такой степени....

Кислота ни при чем... Радиатор алюминиевый, алюминий со временем становится пористым, аки промокашка. После вымывания грязи поры открылись и радиатор потек. Ничто не вечно под луной))))
Хотите тепла и надежности - поставьте от Мазды, цельномедный.

Цитата
Если уж без кислоты ни как, то после короткой промывки слабым раствором кислоты, радиатор нужно тут же тщательно и долго промывать нейтрализующим раствором каустической соды, а потом водой.

Ермыч, ну где же Вы такое находите??? Или тоже из богатого опыта??... Лимонная кислота не соляная и не серная, промывка после нее не нужна. А если уж на то пошло, то каустиком Вы быстрее убьете алюминиевый радиатор)))))))



--------------------
Истинную цену живого человеческого общения начинаешь понимать, только глядя на счета от провайдера....

Изображение

SPORTАGE GRАND 2000 г.в. (Кореец), Двиг 2.0 бензин, АКПП, хабы Амиса, удлиненные вилки (перед), пружины Опель Зафира (зад) (Погиб смертью храбрых)
С 01.11.2016 - SsangYong Kyron 2008, 2.0 турбодизель, АКПП (small lift - 50mm).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Dec 11 2015, 08:39 PM
Сообщение #123


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Messir @ Dec 11 2015, 03:10 PM) *

Кислота ни при чем... Радиатор алюминиевый, алюминий со временем становится пористым, аки промокашка. После вымывания грязи поры открылись и радиатор потек. Ничто не вечно под луной))))
Хотите тепла и надежности - поставьте от Мазды, цельномедный.
Ермыч, ну где же Вы такое находите??? Или тоже из богатого опыта??... Лимонная кислота не соляная и не серная, промывка после нее не нужна. А если уж на то пошло, то каустиком Вы быстрее убьете алюминиевый радиатор)))))))

Ну, а Вы откуда берёте то, что органические кислоты не вызывают коррозии алюминия? Водные растворы органических кислот: уксусной, муравьиной, монохлоруксусной, щавелевой, винной, лимонной, яблочной, салициловой, аскорбиновой и т. д. хоть и значительно слабее, чем неорганические кислоты, но всё таки разрушают алюминий. К тому же очень большое значение имеет состав алюминиевого сплава, а увеличение температуры всего на 10 градусов ускоряет процесс коррозии от воздействия кислот в два раза.

С каустической содой я погорячился, признаю. Просто когда работал мастером в Брянских тепловых сетях котлы чистили кислотой, а потом нейтрализовали её гидроксидом натрия. Лимонку конечно лучше нейтрализовать обычной пищевой содой Н3С6Н5О7 + 3NaHCO3 --> Na3C6H5O7 + 3CO2 + 3H2O - будет углекислый газ и вода.

Алюминий полностью стоек только к концентрированным азотной и серной кислотам. Их даже хранят и перевозят в ёмкостях из чистого алюминия. Эти две концентрированные кислоты - единственное исключение в стойкости алюминия к кислотам.

Что тут прения устраивать? Разве не очевидно, что человек помыл радиатор лимонной кислотой и он потёк? До этого же он хоть и плохо грел, но был в работе, и не тёк. Так, что на основании этого "Спортиж гуано"?


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Aspirintus
post Dec 11 2015, 09:48 PM
Сообщение #124


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 39
Регистрация: 10-November 15
Пользователь №: 14,508
место дислокации: Kaluga



Цитата(Ермыч @ Dec 11 2015, 04:39 PM) *


Что тут прения устраивать? Разве не очевидно, что человек помыл радиатор лимонной кислотой и он потёк? До этого же он хоть и плохо грел, но был в работе, и не тёк. Так, что на основании этого "Спортиж гуано"?


Потек не сразу, а как прогрелся.......Когда печь грела несколько часов Спортиж был крут )

Цитата(Messir @ Dec 11 2015, 10:10 AM) *


Хотите тепла и надежности - поставьте от Мазды, цельномедный.



Можно чуть подробнее пожалуйста?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Messir
post Dec 11 2015, 10:22 PM
Сообщение #125


Бродячий сисадмин
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,201
Регистрация: 14-March 11
Из: Одесса
Пользователь №: 9,253
место дислокации: Одесса



Цитата(Ермыч @ Dec 11 2015, 06:39 PM) *

Что тут прения устраивать? Разве не очевидно, что человек помыл радиатор лимонной кислотой и он потёк? До этого же он хоть и плохо грел, но был в работе, и не тёк. Так, что на основании этого "Спортиж гуано"?

Потек он не от того, что был промыт лимонной кислотой, а от того, что кислота смыла отложения. То, Разницу ощущаете? То, что алюминий (точнее его сплав) за столько лет не претерпел изменений в структуре, никогда не поверю...
Впрочем это к делу не относится, как я понимаю...


Цитата(Aspirintus @ Dec 11 2015, 07:48 PM) *


Потек не сразу, а как прогрелся.......Когда печь грела несколько часов Спортиж был крут )



Можно чуть подробнее пожалуйста?

Естественно, как прогрелся... При тепературе и при циркуляции отлетели последние лушпайки отложений и появились свищи)))

Поиск отменили?)))))) http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=305996
и http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=355539


--------------------
Истинную цену живого человеческого общения начинаешь понимать, только глядя на счета от провайдера....

Изображение

SPORTАGE GRАND 2000 г.в. (Кореец), Двиг 2.0 бензин, АКПП, хабы Амиса, удлиненные вилки (перед), пружины Опель Зафира (зад) (Погиб смертью храбрых)
С 01.11.2016 - SsangYong Kyron 2008, 2.0 турбодизель, АКПП (small lift - 50mm).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Dec 11 2015, 10:27 PM
Сообщение #126


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(Aspirintus @ Dec 10 2015, 02:02 PM) *

Поздно чето промывать. Счастье было не долгим. Спортиж гуано. Радиатор печи тварь. Потек.

Какой брать лучше? по опыту.


Брать .. dumai.gif На очередной ...девятой-десятой .. печке ДОСТАЛО.. - сваял - летнюю печь с нержавья - прессанул кг на 20-ть ..... - а на зиму - переделываю печурку из кондея..- тут хоть веники с в салоне суши ...

За ПЯТЬ лет - ни разу не купил печков ..- хотя ранее в год было и по три печурки ... ... dumai.gif


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Dec 11 2015, 10:48 PM
Сообщение #127


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Messir @ Dec 11 2015, 11:22 PM) *

Потек он не от того, что был промыт лимонной кислотой, а от того, что кислота смыла отложения. То, Разницу ощущаете? То, что алюминий (точнее его сплав) за столько лет не претерпел изменений в структуре, никогда не поверю...
Впрочем это к делу не относится, как я понимаю...
Естественно, как прогрелся... При тепературе и при циркуляции отлетели последние лушпайки отложений и появились свищи)))

Поиск отменили?)))))) http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=305996

Ощущаю утверждение, что отложения внутри радиатора не давали ему протекать. Проще говоря отложения затыкали дырки в радиаторе. Не согласен с таким утверждением. На 100 % уверен, что кислота вступила в реакцию с алюминиевым сплавом и прослабила "тонкие места". Именно по этому радиатор потёк не сразу после промывки и смыва отложений, а через некоторое время - когда реакция проела дырку.

Это относится к делу как красноречивый пример того, что нельзя промывать радиаторы ни какими кислотами. Это важно, что бы не было прецедента.


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Dec 11 2015, 11:06 PM
Сообщение #128


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(kross @ Dec 11 2015, 11:27 PM) *

Брать .. dumai.gif На очередной ...девятой-десятой .. печке ДОСТАЛО.. - сваял - летнюю печь с нержавья - прессанул кг на 20-ть ..... - а на зиму - переделываю печурку из кондея..- тут хоть веники с в салоне суши ...

За ПЯТЬ лет - ни разу не купил печков ..- хотя ранее в год было и по три печурки ... ... dumai.gif

Что три раза в год полностью разбирал всю торпеду, что бы добраться до радиатора печки и заменить его? Это просто непостижимо. Неужели нет другого способа вынуть и поставить радиатор без снятия торпеды?


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Dec 11 2015, 11:24 PM
Сообщение #129


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(Ермыч @ Dec 11 2015, 11:06 PM) *

Что три раза в год полностью разбирал всю торпеду, что бы добраться до радиатора печки и заменить его? Это просто непостижимо. Неужели нет другого способа вынуть и поставить радиатор без снятия торпеды?

Ермыч .. dumai.gif Зарекся я с тобой говорить ... без обид - разные мы .. я - практик и свой Спорт знаю " от " и "до ... - но что-то могу и не знать ... - я в свой Спорт вложил еще три цены - за удовольствие езды ...

ДА.. иной раз разбирал и чаще чем по -три раза в год с выносом торпеды .... Там часа на четыре- пять ... работы ...потом выпилил крышку - "от Ковалевски" - правда с отпилом стойки ... - могу менять сейчас без разбора торпеды - за пару часов ... - но уже мне это не нужно. ...


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Dec 12 2015, 12:16 AM
Сообщение #130


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(kross @ Dec 12 2015, 12:24 AM) *

Ермыч .. dumai.gif Зарекся я с тобой говорить ... без обид - разные мы .. я - практик и свой Спорт знаю " от " и "до ... - но что-то могу и не знать ... - я в свой Спорт вложил еще три цены - за удовольствие езды ...

ДА.. иной раз разбирал и чаще чем по -три раза в год с выносом торпеды .... Там часа на четыре- пять ... работы ...потом выпилил крышку - "от Ковалевски" - правда с отпилом стойки ... - могу менять сейчас без разбора торпеды - за пару часов ... - но уже мне это не нужно. ...

Вот интересует - что бы крышку выпилить и обеспечить более лёгкий способ доступа, всё равно нужно сначала всю торпеду разобрать, или же можно сразу без разбора торпеды при помощи болгарки и отбойного молотка к радиатору пробиться?

Конечно мы разные. Странно было бы если бы мы были одинаковые. Но это же совсем не значит, что кто то из нас плохой и с ним разговаривать опасно или не достойно. Когда мы недовольны человеком и вводим против него какие то свои "санкции", то мы тем самым судим его. А кто мы такие, что бы других судить?


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Dec 12 2015, 12:41 AM
Сообщение #131


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(Ермыч @ Dec 12 2015, 12:16 AM) *

Вот интересует - что бы крышку выпилить и обеспечить более лёгкий способ доступа, всё равно нужно сначала всю торпеду разобрать, или же можно сразу без разбора торпеды при помощи болгарки и отбойного молотка к радиатору пробиться?

Конечно мы разные. Странно было бы если бы мы были одинаковые. Но это же совсем не значит, что кто то из нас плохой и с ним разговаривать опасно или не достойно. Когда мы недовольны человеком и вводим против него какие то свои "санкции", то мы тем самым судим его. А кто мы такие, что бы других судить?

На рестайле - мешает стойка торпеды ... мне она и помешала .. три места точ.сварки отсверлил .. чутка подрезал ногу стойки болгаркой ...
Ковалевский делал на дорестайле ... - но был период - инфа могла и потеряться ... - на дорестайле - стойка как и не мешала - ТОЧНО не берусь утверждать ...


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Messir
post Dec 12 2015, 12:58 AM
Сообщение #132


Бродячий сисадмин
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,201
Регистрация: 14-March 11
Из: Одесса
Пользователь №: 9,253
место дислокации: Одесса



Цитата(kross @ Dec 11 2015, 10:41 PM) *

На рестайле - мешает стойка торпеды ... мне она и помешала .. три места точ.сварки отсверлил .. чутка подрезал ногу стойки болгаркой ...
Ковалевский делал на дорестайле ... - но был период - инфа могла и потеряться ... - на дорестайле - стойка как и не мешала - ТОЧНО не берусь утверждать ...

Ну не знаю ,Слав, возможно на моем авто что-то куда-то и подгибали до меня, хотя визуально колхоза не видно, но у меня радиатор вышел без проблем (немного отверткой отжал стойку), а маздовский тоньше, поэтому тоже проблем не было. Дольше отрезал "донышко" и после установки радиатора подгонял тяжку заслонки.


Цитата(Ермыч @ Dec 11 2015, 08:48 PM) *

Ощущаю утверждение, что отложения внутри радиатора не давали ему протекать. Проще говоря отложения затыкали дырки в радиаторе. Не согласен с таким утверждением. На 100 % уверен, что кислота вступила в реакцию с алюминиевым сплавом и прослабила "тонкие места". Именно по этому радиатор потёк не сразу после промывки и смыва отложений, а через некоторое время - когда реакция проела дырку.

Это относится к делу как красноречивый пример того, что нельзя промывать радиаторы ни какими кислотами. Это важно, что бы не было прецедента.

Дабы закончить споры, могу сказать только одно - с 80-х годов промываю радиаторы молочной сывороткой, уксусом и лимонной кислотой. И ни один!!! не потек... Так что можете считать, как угодно, а я останусь при своем мнении...
Давая рекомендации насчет прецедентов не следует забывать о том ,что можно сделать сдуру...
(Это к слову о
Цитата
кислота вступила в реакцию с алюминиевым сплавом и прослабила "тонкие места"
, поскольку концентрация кислоты при этом должна превышать все допустимые пределы. Не верите? Разведите лимонную кислоту 1:10 с водой и положите в нее алюминиевую фольгу, например. А потом скажите мне, через сколько в фольге появятся дыры)
Все, диспут по поводу кислот считаю оконченным))))


--------------------
Истинную цену живого человеческого общения начинаешь понимать, только глядя на счета от провайдера....

Изображение

SPORTАGE GRАND 2000 г.в. (Кореец), Двиг 2.0 бензин, АКПП, хабы Амиса, удлиненные вилки (перед), пружины Опель Зафира (зад) (Погиб смертью храбрых)
С 01.11.2016 - SsangYong Kyron 2008, 2.0 турбодизель, АКПП (small lift - 50mm).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Dec 12 2015, 01:07 AM
Сообщение #133


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(Messir @ Dec 12 2015, 12:58 AM) *

Ну не знаю ,Слав, возможно на моем авто что-то куда-то и подгибали до меня, хотя визуально колхоза не видно, но у меня радиатор вышел без проблем (немного отверткой отжал стойку), а маздовский тоньше, поэтому тоже проблем не было. Дольше отрезал "донышко" и после установки радиатора подгонял тяжку заслонки.


Мне стойка перегораживала несколько сантиметров - печку не достать было ... пришлось спилить .. точнее надпилить стойку сверху .. и места точ.сварки - засверлил насквозь и на болтики ..

smile.gif

Тезке - пламенный biggrin.gif B020.gif


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Messir
post Dec 12 2015, 01:11 AM
Сообщение #134


Бродячий сисадмин
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,201
Регистрация: 14-March 11
Из: Одесса
Пользователь №: 9,253
место дислокации: Одесса



Цитата(kross @ Dec 11 2015, 11:07 PM) *


Мне стойка перегораживала несколько сантиметров - печку не достать было ... пришлось спилить .. точнее надпилить стойку сверху .. и места точ.сварки - засверлил насквозь и на болтики ..

smile.gif

Тезке - пламенный biggrin.gif B020.gif

В очередной раз убеждаюсь в индивидуальности наших авто)))))))))))))))))))

Ответный пламенный!!)))


--------------------
Истинную цену живого человеческого общения начинаешь понимать, только глядя на счета от провайдера....

Изображение

SPORTАGE GRАND 2000 г.в. (Кореец), Двиг 2.0 бензин, АКПП, хабы Амиса, удлиненные вилки (перед), пружины Опель Зафира (зад) (Погиб смертью храбрых)
С 01.11.2016 - SsangYong Kyron 2008, 2.0 турбодизель, АКПП (small lift - 50mm).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Aspirintus
post Dec 12 2015, 11:15 AM
Сообщение #135


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 39
Регистрация: 10-November 15
Пользователь №: 14,508
место дислокации: Kaluga



Спасибо Всем откликнувшимся wink.gif

Еще пару вопросов возникло - есть номер каталожный на радиатор от мазды?
Необходимо ли будет снимать торпеду для доработок посадочного места по данный радиатор?
И может есть у кого бу ненужный?smile.gif)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Messir
post Dec 12 2015, 07:03 PM
Сообщение #136


Бродячий сисадмин
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,201
Регистрация: 14-March 11
Из: Одесса
Пользователь №: 9,253
место дислокации: Одесса



Цитата(Aspirintus @ Dec 12 2015, 09:15 AM) *
Спасибо Всем откликнувшимся wink.gif

Еще пару вопросов возникло - есть номер каталожный на радиатор от мазды?
Необходимо ли будет снимать торпеду для доработок посадочного места по данный радиатор?
И может есть у кого бу ненужный? smile.gif )))

Думаю, шо каталожный номер не поможет, если заказывать новый, есть вероятность, шо придет такой же алюминий, как и родной... Я искал по разборкам, нашел за адекватные деньги (что-то в районе 10 у.е.), промыл хорошенько и поставил... Пока проблем не наблюдаю)))
Если старый радиатор выходит без проблем, то снимать ничего не надо. У меня все ограничилось снятием бардачка. На маздовском надо отпилить трубки по пояски и немного подогнуть.


--------------------
Истинную цену живого человеческого общения начинаешь понимать, только глядя на счета от провайдера....

Изображение

SPORTАGE GRАND 2000 г.в. (Кореец), Двиг 2.0 бензин, АКПП, хабы Амиса, удлиненные вилки (перед), пружины Опель Зафира (зад) (Погиб смертью храбрых)
С 01.11.2016 - SsangYong Kyron 2008, 2.0 турбодизель, АКПП (small lift - 50mm).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ермыч
post Dec 12 2015, 10:52 PM
Сообщение #137


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,999
Регистрация: 17-December 13
Пользователь №: 12,754
место дислокации: Брянск



Цитата(Messir @ Dec 12 2015, 08:03 PM) *

Думаю, шо каталожный номер не поможет, если заказывать новый, есть вероятность, шо придет такой же алюминий, как и родной... Я искал по разборкам, нашел за адекватные деньги (что-то в районе 10 у.е.), промыл хорошенько и поставил... Пока проблем не наблюдаю)))
Если старый радиатор выходит без проблем, то снимать ничего не надо. У меня все ограничилось снятием бардачка. На маздовском надо отпилить трубки по пояски и немного подогнуть.

Не понял - так, что возможна замена радиатора и без снятия торпеды? Всё может ограничится только снятием бардачка?


--------------------
Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Messir
post Dec 12 2015, 11:45 PM
Сообщение #138


Бродячий сисадмин
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,201
Регистрация: 14-March 11
Из: Одесса
Пользователь №: 9,253
место дислокации: Одесса



Цитата(Ермыч @ Dec 12 2015, 08:52 PM) *

Не понял - так, что возможна замена радиатора и без снятия торпеды? Всё может ограничится только снятием бардачка?

Вот за кислоту Вы спорите, а то что надо не читаете... Я уже приводил ссылку несколькими постами выше. Спешел фо Ю дублирую (это все в этом разделе, кстати..): http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...39&#entry355539


--------------------
Истинную цену живого человеческого общения начинаешь понимать, только глядя на счета от провайдера....

Изображение

SPORTАGE GRАND 2000 г.в. (Кореец), Двиг 2.0 бензин, АКПП, хабы Амиса, удлиненные вилки (перед), пружины Опель Зафира (зад) (Погиб смертью храбрых)
С 01.11.2016 - SsangYong Kyron 2008, 2.0 турбодизель, АКПП (small lift - 50mm).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vintoprul
post Oct 17 2016, 09:33 PM
Сообщение #139


Мимо проходил


Группа: мимо проходил
Сообщений: 1
Регистрация: 30-August 16
Пользователь №: 14,978
место дислокации: Мурманск



Привет! Нравится мне это корейский конструктор - делай что хож. Даже наш автопром отдыхает. Та же проблема с теплом в салоне. Почитал. Понял что это недароботка корейцев. Решил поставить помпу дополнительного отопителя от газели (диметр патрубков 18 мм). (купил помпу 1200р, метр шланга, хомуты). Ну очень не хотел менять радиатор печки, а тем более снимать торпеду. Что интересно предыдущий хозяин тоже боролся за тепло в салоне. Менял термостат, заменил радиатор двигателя, промывал систему всякими растворами. Вчера установил помпу. Встала как раз под абсорбером. Там есть даже гайки (в/диаметр 6 мм) на раме под резинкой. Одного болта хватило. Старый угло-подобный шланг выкинул. Шланг с термостата на питание помпы, второй с помпы на питающий патрубок печки. Посадил на хомуты. Питание помпы (12в) с реле дополнительных противотуманок (самодельных). Управление реле по минусу с концевика - датчика давления масла по плюсы с ключа зажигания. Плюс силовой цепи с АСС. И все это через доп реле с плюса АКБ и предохранителя на 30 А. ТО стартер отрабатывает двигатель заводится включаются помпа - насос в контуре питания отопителя печки.
РЕЗУЛЬТАТ: при температуре на улице 0 градусов после работы двигателя пару минут с печки начинает идти теплый воздух. При показании датчика температуры двигателя 1/2 - температура воздуха из печки на ощупь как на любой другой машине. Градусником не мерял, сравнивал с другими машинами. Вообщем небо и земля. Очень рад что разбирать не пришлось всю торпеду. Еще интересно: перестал перегреваться двигатель машины. Раньше на холостых даже в мороз шел нагрев двигателя. Беспокоило болтание стрелки температуры двигателя. Сейчас стрелка температуры двигателя стоит на делении 1/2. Специально обращал внимание и на ходу и на стоянке температура двигателя стоит колом. Недостаток: звук помпы немного слышно в салоне. Хотя если не прислушиваться то нормально.
Позже замерил температуру двигателя скаймантиком 2. Температура двигла составила 86,7-87 градусов по цельсию. После останова двигателя стала 92 гр..
Все таки помпу надо заворачивать в резину - после двух дней эксплуатации шум от помпы усилился.

Сообщение отредактировал Vintoprul - Oct 22 2016, 09:24 PM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

7 страниц V « < 5 6 7
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 12:16 AM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b