Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

6 страниц V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Небольшой ремонт двигателя, Начал движок кушать масло
709
post Aug 31 2012, 07:56 PM
Сообщение #1


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Решил разобрать двигун в связи с жором масла.Процесс снятия не буду описывать,понятен всем.Вчера сняли КПП и РК для замены сцепления.Снял крышки ГРМ ,выставил нижнюю метку,и вот что получилось на зубчатых шкивах распредвалов-видно,что метки ушли вперёд(?) на 3 зуба на обоих шкивах ef.gif(проверил для себя). Разве такое может быть dumai.gif Ремень натянут,в идеальном состоянии dumai.gif Далее разобрал-отсоединил всё то,что мешало-бы для снятия ГБЦ.Снял ГБЦ-для меня увиденное тихий ужас навеяло:в нагаре клапана,камеры сгорания,донышки поршней,остатки старой прокладки на блоке и головке[attachmentid
=20277]....ну и дела dumai.gif ГБЦ не поведена(ровная),предстоит снятие клапанов для замены колпачков,поршней для замены колец(?-надо-ли).Вот как-то так B200.gif Но вот как и чем снять нагар и убрать остатки прокладки ? dumai.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Вован36
post Aug 31 2012, 09:47 PM
Сообщение #2


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,274
Регистрация: 20-December 08
Из: Воронеж
Пользователь №: 5,806
место дислокации: Семилуки, правый берег Дона



Какой пробег и какое масло лил?


--------------------
Гранд, серебристый, 2005г, у меня с 2007, Кал, лифт, мудрич

Via est vita

Пробег 170тк
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Aug 31 2012, 09:56 PM
Сообщение #3


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Вован36 @ Aug 31 2012, 09:47 PM) *

Какой пробег и какое масло лил?

Пробег около 150тыр(?).Лил АС-ДЕЛКО 5*30 синт. года два,весной залил МАННОЛ 10*40.Нагар был и до замены масла.Кушать масло начала год назад примерно-сначала чуток,а потом больше и больше.


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Роман150
post Aug 31 2012, 10:10 PM
Сообщение #4


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 427
Регистрация: 26-September 11
Пользователь №: 9,982
место дислокации: Московская обл. Михнево



Цитата(709 @ Aug 31 2012, 03:56 PM) *

Но вот как и чем снять нагар и убрать остатки прокладки ? dumai.gif

Ножом я всегда сдирал B020.gif, а в поршня наливал киросин с ацетоном перемешанный на ночь- утром они блестят.


--------------------
Изображение
Кал Гранд 03г. 16 кл. МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Валяй
post Aug 31 2012, 10:39 PM
Сообщение #5


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 296
Регистрация: 5-May 10
Из: Москва Каширка
Пользователь №: 7,844
место дислокации: Москва



у меня грм тоже перескакивал так и не понял как.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 1 2012, 05:59 AM
Сообщение #6


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(kor-vez @ Aug 31 2012, 10:57 PM) *

Давно таких моторов в нутри не видел -прям как у меня в Тазу 7-й модели в 95 году после пробега в 150т.к.м . Обычно мы разбираем с авто из Англии такого не видал давненько . Видать бензик и масло в России полное г..но. Не думаю ,что жадничали и на масле по 40т.к. без замены катались как Америкосы или пробег реальный тыщ. под 300-400(хотя если не первый хозяин все возможно)
Походу есть элипсы и задиры -надо точить под ремонт +бошку поделывать ,колено мерить-или точить ,насос маслянный проверять или помыть хоть и т.д. -Капиталка есть капиталка. А еще смотреть как и что горит в двишке походу и электрика подвирает больно чета закопченое.
Удачи B020.gif

Да уж-вот это диагноз sad.gif
B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Боб-51
post Sep 1 2012, 07:33 AM
Сообщение #7


Старпер, в смысле старый перец


Группа: завсегдатый
Сообщений: 9,985
Регистрация: 5-November 09
Из: М.О. г. Балашиха
Пользователь №: 6,866
место дислокации: Московская обл. г. Балашиха




Не спеши с выводами. B228.gif Диагноз по фото это КРУТО!!! 1111480105.gif ...Но не есть достоверно и объективно!!! B228.gif Посмотри визуально и на ощупь качество зеркал цилиндров. Если все нормально, то я бы движок не разбирал, а привел бы в порядок головку блока цилиндров. Заменил бы колпачки, притер бы клапана, и после этого померял бы компрессию, которая тебе и даст ответ - разбирать движек... или нет! B228.gif


--------------------
KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Sep 1 2012, 07:03 PM
Сообщение #8


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(709 @ Sep 1 2012, 03:59 AM) *

Да уж-вот это диагноз sad.gif
B020.gif

Не надо паники! Ничего особенного на фото не видно! А что еще можно увидеть в двигателе проехавшем 150 (?) тысяч!
Посмотри на стенки цилиндров. Кольца сними с поршня, вложи в цилиндр, и по величине зазора определи их износ. Если хонинговки (мелких спиральных перекрестных царапин) на стенках цилиндров уже не видно, стало зеркало, то и кольца, скорее всего отработали.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 1 2012, 09:02 PM
Сообщение #9


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Виктор @ Sep 1 2012, 07:03 PM) *

Не надо паники! Ничего особенного на фото не видно! А что еще можно увидеть в двигателе проехавшем 150 (?) тысяч!
Посмотри на стенки цилиндров. Кольца сними с поршня, вложи в цилиндр, и по величине зазора определи их износ. Если хонинговки (мелких спиральных перекрестных царапин) на стенках цилиндров уже не видно, стало зеркало, то и кольца, скорее всего отработали.

На одном цилиндре точно видел,на другие не обращал внимания-попробую сфоткать позже.Сегодня вот что успел(за 3,5 часа)...как сумел,брызгал спреем из баллончика МАННОЛ-Очиститель ржавчины,нагар сам не отошёл,но шкрябать его стало легче.Теперь предстоит снятие поршней-осмотр колец,снятие нагара,потом клапанами займусь.
Ребята-СПАСИБО ВАМ! B162.gif Чего не пойму -ещё спрошу B200.gif B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Sep 1 2012, 11:38 PM
Сообщение #10


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь



Цитата(709 @ Sep 1 2012, 07:02 PM) *

На одном цилиндре точно видел,на другие не обращал внимания-попробую сфоткать позже.Сегодня вот что успел(за 3,5 часа)...как сумел,брызгал спреем из баллончика МАННОЛ-Очиститель ржавчины,нагар сам не отошёл,но шкрябать его стало легче.Теперь предстоит снятие поршней-осмотр колец,снятие нагара,потом клапанами займусь.
Ребята-СПАСИБО ВАМ! B162.gif Чего не пойму -ещё спрошу B200.gif B020.gif

Давай! Не бойся! Ничего страшного и заумного нет! Главное аккуратно и обдуманно!


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 3 2012, 07:29 PM
Сообщение #11


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Сегодня только и успел,что поменял кольца sad.gif .Началось с того,что сначала забрал кольца в Экзисте,потом начал снимать поддон-полный кабздец короче rvu-i-mech.gif Все болты открутил,один не смог,который прямо над мостом передним ....недолго думая,снял передний мост:поддомкратив одно колесо ,открутив шаровую и рулевую тягу B200.gif -увидел,что сальник левый слегка замят и на нём разрывы и трещины-под замену(124 рубля),пролил масло из редуктора-надо будет доливать B200.gif .Открутил злополучный болтик,тут ещё проблема:не мог снять поддон-герметик тудыть его качественный biggrin.gif попался,ладно-часа полтора промучался -снял поддон.Далее дело пошло-снял поршня-почистил,заменил кольца-поставил,что ещё успел,так это почистить от герметика успокоитель,поддон не успел почистить-герметик качественный(ещё раз повторюсь biggrin.gif )-грязи в поддоне (в самой нижней части) очень много,залил-сбрызнул очистителем карбюратора.Пока так оставил.Фотки не делал-не было камеры,но сделаю.Да и ещё ...маслозаборника фильтр весь практически засорён по половине площади сетки ef.gif -там и герметик и ещё всякой грязи....эпопея продолжается biggrin.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 3 2012, 08:38 PM
Сообщение #12


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



И ещё вопрос задам:масло какое залить после сборки для запуска,один фиг всю грязь не вычистишь и не выдуешь при сборке,может достаточно промывочного масла какого-нибудь? dumai.gif B200.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Просто_Человек
post Sep 3 2012, 08:39 PM
Сообщение #13


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,047
Регистрация: 21-November 08
Из: Алмата
Пользователь №: 5,742
место дислокации: Алматы



я лил yoko оч дешевое, на равне с лукойлом. У нас по крайне мере, как у вас хз. все равно через штуку сливать)


--------------------
Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл
лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций.
Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV.

Drive2
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 3 2012, 08:45 PM
Сообщение #14


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Просто_Человек @ Sep 3 2012, 08:39 PM) *

я лил yoko оч дешевое, на равне с лукойлом. У нас по крайне мере, как у вас хз. все равно через штуку сливать)

То есть для начала залить какое-нибудь простое-чуть позже поменять?А если промывочного залить для запуска-пускай поработает,потом залить уже другое...на зиму? dumai.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Просто_Человек
post Sep 3 2012, 09:22 PM
Сообщение #15


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,047
Регистрация: 21-November 08
Из: Алмата
Пользователь №: 5,742
место дислокации: Алматы



обкатка после ремонта длится около 1000-1500 км, ехать в спокойном режиме, без резких разгонов и гашеток. Максимум разгонять до 3-3.5 тыс оборотов, не более, и очень плавно. Желательно прокатывать по трассе. Где равномерно держится скорость. Далее, после обкатки поменять масло и фильтр. Желательно залить синтетику, она хорошо смывает всю каку.


--------------------
Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл
лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций.
Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV.

Drive2
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
alex1966
post Sep 3 2012, 09:28 PM
Сообщение #16


Мимо пробегал


Группа: завсегдатый
Сообщений: 12,461
Регистрация: 7-March 08
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 4,656
место дислокации: Москва



Цитата(Просто_Человек @ Sep 3 2012, 09:22 PM) *

обкатка после ремонта длится около 1000-1500 км, ехать в спокойном режиме, без резких разгонов и гашеток. Максимум разгонять до 3-3.5 тыс оборотов, не более, и очень плавно. Желательно прокатывать по трассе. Где равномерно держится скорость. Далее, после обкатки поменять масло и фильтр. Желательно залить синтетику, она хорошо смывает всю каку.

До 500 км скорость до 90, после до 1500 км обороты до 3000 - 3500 , масло сразу льем синтетику, и замена по регламенту после 10000 км. Вот как-то так. Всетаки не жигули B093.gif B093.gif B128.gif B128.gif


--------------------
Изображение ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 3 2012, 09:29 PM
Сообщение #17


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Просто_Человек @ Sep 3 2012, 09:22 PM) *

обкатка после ремонта длится около 1000-1500 км, ехать в спокойном режиме, без резких разгонов и гашеток. Максимум разгонять до 3-3.5 тыс оборотов, не более, и очень плавно. Желательно прокатывать по трассе. Где равномерно держится скорость. Далее, после обкатки поменять масло и фильтр. Желательно залить синтетику, она хорошо смывает всю каку.

Понял-спасибо! B084.gif B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Просто_Человек
post Sep 3 2012, 09:33 PM
Сообщение #18


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,047
Регистрация: 21-November 08
Из: Алмата
Пользователь №: 5,742
место дислокации: Алматы



ну я так понимаю у вас там 90 разрешено максимум smile.gif
з.ы. на самом деле первый раз слышу ограничение в скорости... скорость трансмиссия определяет, если ты раскатаешь все 5 скоростей до 3х тыс или 3.5 тыс, то скорость будеот около 100-110-120 может, но при этом мотор то также и будет при 3-3.5 тыс работать?


--------------------
Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл
лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций.
Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV.

Drive2
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Sep 3 2012, 09:38 PM
Сообщение #19


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Просто_Человек @ Sep 3 2012, 09:33 PM) *

ну я так понимаю у вас там 90 разрешено максимум smile.gif
з.ы. на самом деле первый раз слышу ограничение в скорости... скорость трансмиссия определяет, если ты раскатаешь все 5 скоростей до 3х тыс или 3.5 тыс, то скорость будеот около 100-110-120 может, но при этом мотор то также и будет при 3-3.5 тыс работать?

У меня при скорости 110-обороты доходят почти до 3000,больше по скорости не езжу B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
alex1966
post Sep 3 2012, 09:38 PM
Сообщение #20


Мимо пробегал


Группа: завсегдатый
Сообщений: 12,461
Регистрация: 7-March 08
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 4,656
место дислокации: Москва



Цитата(Просто_Человек @ Sep 3 2012, 09:33 PM) *

ну я так понимаю у вас там 90 разрешено максимум smile.gif
з.ы. на самом деле первый раз слышу ограничение в скорости... скорость трансмиссия определяет, если ты раскатаешь все 5 скоростей до 3х тыс или 3.5 тыс, то скорость будеот около 100-110-120 может, но при этом мотор то также и будет при 3-3.5 тыс работать?

Дело не в разрешении, при скорости в 90 как раз обороты около 3000, если 100 то порядка 3500, если я правильно помню, на иномарках нет периода обкатки как токового, есть просто общие рекомендации B128.gif B128.gif B128.gif B020.gif


--------------------
Изображение ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

6 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 12:29 AM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b