Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

3 страниц V < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Резко умер бензонасос, и последствия...
Messir
post Jul 9 2014, 05:55 PM
Сообщение #21


Бродячий сисадмин
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,201
Регистрация: 14-March 11
Из: Одесса
Пользователь №: 9,253
место дислокации: Одесса



Цитата(MaxNsk @ Jul 9 2014, 04:42 PM) *
В общем мужики помогите советами, я в тупике! Съездил купил бошавский насос поставил и та же беда sad.gif Симптомы такие: Завел поехал едит идеально проходит 5-10 минут движение машина хорошенько прогревается и начинает глохнуть катишься накатом газ в полу и через некоторое время заводится и полетела так метров 500 потом снова глохнет и все так до без конечности. Что это может быть? Поменял уже два насоса, на старом насосе она не глохла, но зато ехала так как будто камаз сзади на прицепе, ей до отвалу а она еле еле.

Неделю назад был откапитален двигун, форсунки снимал возил на стенд все без отклонений.

Пробку бензобака открываешь - шипит?


--------------------
Истинную цену живого человеческого общения начинаешь понимать, только глядя на счета от провайдера....

Изображение

SPORTАGE GRАND 2000 г.в. (Кореец), Двиг 2.0 бензин, АКПП, хабы Амиса, удлиненные вилки (перед), пружины Опель Зафира (зад) (Погиб смертью храбрых)
С 01.11.2016 - SsangYong Kyron 2008, 2.0 турбодизель, АКПП (small lift - 50mm).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
MaxNsk
post Jul 9 2014, 06:10 PM
Сообщение #22


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 38
Регистрация: 30-December 12
Пользователь №: 11,439
место дислокации: Новосибирск



Цитата(mike482 @ Jul 9 2014, 05:55 PM) *

а на холостых молотит без сбоев?
судя по тому что вся беда после прогрева может что то недотянули и при прогреве начинает воздух сосать сильно?


Да на холостых все отлично, а не дотянул именно на бензобаке? Или на самом дрыгле после кап ремонта?


Цитата(Messir @ Jul 9 2014, 05:55 PM) *

Пробку бензобака открываешь - шипит?

Нет не шипит, вчера и сегодня заправлялся просто открутил без всяких звуков да и раньше звуков не было не каких smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Антон14
post Jul 10 2014, 12:38 AM
Сообщение #23


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 540
Регистрация: 25-April 12
Пользователь №: 10,448
место дислокации: г. Рязань



MaxNsk
Обычно когда такая ситуация как у тебя, выясняется, что половина машины держится на проволоках, везде дырявые шланги, забитые или прогнившие трубки, поплавленные провода и поверху обмазано красным герметиком. А у пытающегося отремонтировать в наличии только кривые руки, две отвертки и один гаечный ключ.
По теме - надо мерить давление топлива в рампе и напряжение на бензонасосе. На холостых и на ходу. Посмотреть не пропадает ли на бензонасосе, по какой-либо причине, напряжение. Также полезно поменять топливный фильтр и осмотреть всю топливоподающую систему на предмет течей, растрескавшихся шлангов, гнилых трубок и т.п.


Вот нашёл полезную статейку:
http://toyota-club.net/files/2010/10-04-10_rem_pusk.htm
Пишут, что не очень желательно ездить на пустом баке. От себя добавлю, что ещё желательно чтобы сепаратор под колесом и топливозаливная горловина были не прогнившими. Если они прогниют - в бак будет попадать грязь и насос быстро накроется. Также желательно, чтобы присутствовала сеточка на бензонасосе, чтобы она сидела крепко, не слетала и не была сильно засранной.


--------------------
Kia Sportage 2.0, SOHC, бензин, 95 л.с., МКПП, 1993 г.в.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PavelTs
post Jul 10 2014, 07:19 AM
Сообщение #24


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 617
Регистрация: 13-January 10
Пользователь №: 7,188
место дислокации: Ufa



Цитата(MaxNsk @ Jul 9 2014, 01:42 PM) *

В общем мужики помогите советами, я в тупике! Съездил купил бошавский насос поставил и та же беда sad.gif Симптомы такие: Завел поехал едит идеально проходит 5-10 минут движение машина хорошенько прогревается и начинает глохнуть катишься накатом газ в полу и через некоторое время заводится и полетела так метров 500 потом снова глохнет и все так до без конечности. Что это может быть? Поменял уже два насоса, на старом насосе она не глохла, но зато ехала так как будто камаз сзади на прицепе, ей до отвалу а она еле еле.

Неделю назад был откапитален двигун, форсунки снимал возил на стенд все без отклонений.


катализатор на месте? если да и за все время не разу не проверялся, то возможно его пора выбить! у меня были подобные симптомы, вырезал оба катализатора и машин задышал и полетел!


--------------------
ШНИВА 2013 GLS сток
CB 02 fm позывной "Логист"

Изображение


Изображение

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Jul 11 2014, 10:30 AM
Сообщение #25


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(MaxNsk @ Jul 9 2014, 02:02 PM) *

Всем привет! Не знал где спросить решил написать сюда. Бензонасос бош от ваз 2110 подходит к спортажам? Давление литры в час все одинаково?

Вчера решил поменять бензонасос купил какоито вебер воткнул его машинка полетела и тут же заглохла завилась с наката проехала еще с пол киллометра и снова глохнет и так второй день на работу сегодня с горем пополам доехал smile.gif Это проблема насоса? Или плохой контакт может быть? При чем едет она после прогрева с утра минут 10 без проблем потом начинается эта котовасия.

айм сорри-сеточку менял(чистил) dumai.gif
B020.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
MaxNsk
post Jul 11 2014, 03:01 PM
Сообщение #26


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 38
Регистрация: 30-December 12
Пользователь №: 11,439
место дислокации: Новосибирск



Цитата(Антон14 @ Jul 10 2014, 12:38 AM) *

MaxNsk
Обычно когда такая ситуация как у тебя, выясняется, что половина машины держится на проволоках, везде дырявые шланги, забитые или прогнившие трубки, поплавленные провода и поверху обмазано красным герметиком. А у пытающегося отремонтировать в наличии только кривые руки, две отвертки и один гаечный ключ.
По теме - надо мерить давление топлива в рампе и напряжение на бензонасосе. На холостых и на ходу. Посмотреть не пропадает ли на бензонасосе, по какой-либо причине, напряжение. Также полезно поменять топливный фильтр и осмотреть всю топливоподающую систему на предмет течей, растрескавшихся шлангов, гнилых трубок и т.п.
Вот нашёл полезную статейку:
http://toyota-club.net/files/2010/10-04-10_rem_pusk.htm
Пишут, что не очень желательно ездить на пустом баке. От себя добавлю, что ещё желательно чтобы сепаратор под колесом и топливозаливная горловина были не прогнившими. Если они прогниют - в бак будет попадать грязь и насос быстро накроется. Также желательно, чтобы присутствовала сеточка на бензонасосе, чтобы она сидела крепко, не слетала и не была сильно засранной.

Спасибо за совет, в выходные основательно проверю все трубки и шланги после съезжу к электрику. Фильтр топливный и воздушный поменял вместе с насосом


Цитата(PavelTs @ Jul 10 2014, 07:19 AM) *

катализатор на месте? если да и за все время не разу не проверялся, то возможно его пора выбить! у меня были подобные симптомы, вырезал оба катализатора и машин задышал и полетел!

У меня стоял резанатор, он сгнил а на его место я поставил гофру приварив к ней старые флянцы и новые отводки трубы. smile.gif


Цитата(709 @ Jul 11 2014, 10:30 AM) *

айм сорри-сеточку менял(чистил) dumai.gif
B020.gif

Сначала поставил новую которая шла в комплекте с Веберовским насосом, но насос в сборе не входил в бак упирался в дно, сетку подобную старой не нашел в наличии, заказал на экзисте. Пока жду сетку помыл и поставил старую.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PavelTs
post Jul 11 2014, 03:43 PM
Сообщение #27


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 617
Регистрация: 13-January 10
Пользователь №: 7,188
место дислокации: Ufa



Цитата(MaxNsk @ Jul 11 2014, 11:01 AM) *

Спасибо за совет, в выходные основательно проверю все трубки и шланги после съезжу к электрику. Фильтр топливный и воздушный поменял вместе с насосом
У меня стоял резанатор, он сгнил а на его место я поставил гофру приварив к ней старые флянцы и новые отводки трубы. smile.gif
Сначала поставил новую которая шла в комплекте с Веберовским насосом, но насос в сборе не входил в бак упирался в дно, сетку подобную старой не нашел в наличии, заказал на экзисте. Пока жду сетку помыл и поставил старую.

сетка подходит от хундай акцента, стоит 50руб примерно


--------------------
ШНИВА 2013 GLS сток
CB 02 fm позывной "Логист"

Изображение


Изображение

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
phil
post Jul 14 2014, 03:47 PM
Сообщение #28


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 6
Регистрация: 14-July 14
Пользователь №: 13,438
место дислокации: msk



Добрый День!
при замене бензонасоса столкнулся с проблемой, что винты на крышке бензонасоса закисли насмерть. Подскажите как быть и как более правильно поступить в этой ситуации? бензонасос купил в сборе, поэтому крышкой не дорожу которая сейчас стоит, но высверливать винтики очень и очень не хочется. (пластиковый патрубок треснул пополам и веселая струйка бензина орошает все вокруг)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mike482
post Jul 14 2014, 05:21 PM
Сообщение #29


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,145
Регистрация: 27-March 08
Из: Москва
Пользователь №: 4,826
место дислокации: Москва, СЗАО Митино



Цитата(phil @ Jul 14 2014, 03:47 PM) *

Добрый День!
при замене бензонасоса столкнулся с проблемой, что винты на крышке бензонасоса закисли насмерть. Подскажите как быть и как более правильно поступить в этой ситуации? бензонасос купил в сборе, поэтому крышкой не дорожу которая сейчас стоит, но высверливать винтики очень и очень не хочется. (пластиковый патрубок треснул пополам и веселая струйка бензина орошает все вокруг)

для начала попробовать отмочить химией, в шляпках прорезать шлицы и попробовать открутить.
если не получится то только высверливать.
поиском пройдись тема известная - снимать бак, выпаривать, заливать водой и сверлить.
ну и естессно менять винты на болты под головку, если память не изменяет то там М4х8 или на 10
ну и на графитку сажать их.


--------------------
Там где Opirus не пройдет,
Avella с Rio не промчится,
Sportage на пузе проползет,
и ничего с ним не случится.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Jul 14 2014, 08:52 PM
Сообщение #30


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(mike482 @ Jul 14 2014, 05:21 PM) *

для начала попробовать отмочить химией, в шляпках прорезать шлицы и попробовать открутить.
если не получится то только высверливать.
поиском пройдись тема известная - снимать бак, выпаривать, заливать водой и сверлить.
ну и естессно менять винты на болты под головку, если память не изменяет то там М4х8 или на 10
ну и на графитку сажать их.

Бак не нужно выпаривать и заливать водой. Конструктив, который нужно рассверливать - фланец, приварен к баку. Отверстия не насквозь, а только во фланце. Достаточно вырезать из фанерки круглую крышку и можно спокойно болгарить, сверлить и резать резьбу. Месяца не прошло, как я всё это отплясал с бубном.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
phil
post Jul 15 2014, 02:28 PM
Сообщение #31


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 6
Регистрация: 14-July 14
Пользователь №: 13,438
место дислокации: msk



Цитата(Александр 533 @ Jul 14 2014, 08:52 PM) *

Бак не нужно выпаривать и заливать водой. Конструктив, который нужно рассверливать - фланец, приварен к баку. Отверстия не насквозь, а только во фланце. Достаточно вырезать из фанерки круглую крышку и можно спокойно болгарить, сверлить и резать резьбу. Месяца не прошло, как я всё это отплясал с бубном.


А можно поподробнее. То есть рассверливая отверстия во фланце я не поврежу сам топливный бак?
Какое назначение фанерки? Как у хирургов - ограничить оперативное поле и осуществить доступ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Fil@Sportyga
post Jul 15 2014, 02:46 PM
Сообщение #32


грязнуля
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,647
Регистрация: 24-September 07
Из: Москва
Пользователь №: 3,237
место дислокации: Москва, ЮАО, М.О. п. Развилка



Цитата(phil @ Jul 15 2014, 02:28 PM) *

А можно поподробнее. То есть рассверливая отверстия во фланце я не поврежу сам топливный бак?
Какое назначение фанерки? Как у хирургов - ограничить оперативное поле и осуществить доступ?

Тебе не надо рассверливать. Фактически надо избавиться только от шляпки винта. Потом вытаскиваешь сборку бензонасоса и пытаешься удалить остатки винтов. Они будут торчать чуть-чуть.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Jul 15 2014, 09:45 PM
Сообщение #33


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(Fil@Sportyga @ Jul 15 2014, 02:46 PM) *

Тебе не надо рассверливать. Фактически надо избавиться только от шляпки винта. Потом вытаскиваешь сборку бензонасоса и пытаешься удалить остатки винтов. Они будут торчать чуть-чуть.

Моим винтам было 9 лет. Аккуратно свернул шлицы. Потом аккуратно срезал головки. Вынул насосную сборку. Потом вырезал из фанерки крышку и закрыл плотно бак, что не рванул. Там литров 20 плескалось. Сливать лениво было. Потом микроболгаркой прорезал шлицы на остатках винтиков. Потом аккуратно свернул их нахрен. Да, время от времени все винты простукивал молотком, и неоднократно поливал ведешкой. Потом аккуратно высверлил их и прогнал резьбу метчиком.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mike482
post Jul 16 2014, 09:15 AM
Сообщение #34


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,145
Регистрация: 27-March 08
Из: Москва
Пользователь №: 4,826
место дислокации: Москва, СЗАО Митино



Цитата(Александр 533 @ Jul 15 2014, 09:45 PM) *

Моим винтам было 9 лет. Аккуратно свернул шлицы. Потом аккуратно срезал головки. Вынул насосную сборку. Потом вырезал из фанерки крышку и закрыл плотно бак, что не рванул. Там литров 20 плескалось. Сливать лениво было. Потом микроболгаркой прорезал шлицы на остатках винтиков. Потом аккуратно свернул их нахрен. Да, время от времени все винты простукивал молотком, и неоднократно поливал ведешкой. Потом аккуратно высверлил их и прогнал резьбу метчиком.

моим винтам на момент съема было лет 11....
один попробовал не открутиться, прорезан шлиц под отвертку и откручен
и что характерно без всяких плясок с болгарками и сверлами et.gif
вобчем все советы сводятся к тому что сначала надо постараться аккуратно открутить то что есть
и если не откручивается то резать сверлить не дожидаясь перитонита
и потом менять на болты под головку.


--------------------
Там где Opirus не пройдет,
Avella с Rio не промчится,
Sportage на пузе проползет,
и ничего с ним не случится.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
phil
post Jul 16 2014, 11:21 AM
Сообщение #35


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 6
Регистрация: 14-July 14
Пользователь №: 13,438
место дислокации: msk



Цитата(mike482 @ Jul 16 2014, 09:15 AM) *

моим винтам на момент съема было лет 11....
один попробовал не открутиться, прорезан шлиц под отвертку и откручен
и что характерно без всяких плясок с болгарками и сверлами et.gif
вобчем все советы сводятся к тому что сначала надо постараться аккуратно открутить то что есть
и если не откручивается то резать сверлить не дожидаясь перитонита
и потом менять на болты под головку.

А чем шлиц нарезали? Без снятия бака, в сервисном отверстии под задним диваном?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mike482
post Jul 16 2014, 11:26 AM
Сообщение #36


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,145
Регистрация: 27-March 08
Из: Москва
Пользователь №: 4,826
место дислокации: Москва, СЗАО Митино



Цитата(phil @ Jul 16 2014, 11:21 AM) *

А чем шлиц нарезали? Без снятия бака, в сервисном отверстии под задним диваном?

ножовочное полотно по металлу
неудобно ппц.... но подлезть можно
если есть устройство типа дремеля то можно им.


--------------------
Там где Opirus не пройдет,
Avella с Rio не промчится,
Sportage на пузе проползет,
и ничего с ним не случится.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
phil
post Jul 19 2014, 02:40 PM
Сообщение #37


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 6
Регистрация: 14-July 14
Пользователь №: 13,438
место дислокации: msk



Первая стадия операции прошла успешно - срезал шляпки, вынул сборку насоса. Остались торчать восемь винотов без шляпки. Попробовал нарезать шлицы - отвертка сворачивает мягкий металл при попытке выкрутить - применял вэдэшку конечно. Высверливать боюсь, так как один винт уже запорол и ушел в сторону (последовтельно сверлил 1.5, 2,5 , 3 мм, и проткнул насквозь фланец) Есть мысли заколхозить на герметик) но может есть секретное средство?
И да, опасно если на дно бака упало немного ржавчины?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Антон14
post Sep 29 2014, 08:44 PM
Сообщение #38


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 540
Регистрация: 25-April 12
Пользователь №: 10,448
место дислокации: г. Рязань



Вроде излечил у себя проблему запуска двигателя после долгой стоянки со второго раза.

На днях по непонятной причине накрылся датчик уровня в бензобаке. Хотя вроде как я его подшаманивал и оно нормально работало. Снял насосную сборку. Посмотрел, там провода в баке со скрутками, видимо убирали сгнивший разьём на насосной сборке, или ещё что колхозили. Сделано типа аккуратно, снаружи термоусадка. Под термоусадкой, как оказалось, криворуко пропаяно только наполовину. Заменил провода на новые и потолще, и к датчикам и к бензонасосу, сделал всё по уму. Бензонасос новый, Bosch Волга/Газель. И вроде стало заводиться сразу.

У кого бак старого образца, как у меня. Не обольщайтесь что в нём есть стакан под бензонасос. По-факту у меня в этом стакане тупо дырка у самого дна, миллиметров 15-20 в диаметре. По идее в этой дырке должен стоять обратный клапан типа грибок. У меня ничего подобного нет. Да и если бы стояло, то этот клапан запросто мог испортится. Поэтому крайне нежелательно ездить на пустом баке.


--------------------
Kia Sportage 2.0, SOHC, бензин, 95 л.с., МКПП, 1993 г.в.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Михаил33
post Dec 1 2014, 10:42 AM
Сообщение #39


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 5
Регистрация: 1-December 14
Пользователь №: 13,803
место дислокации: Владимир



Добрый день вот такая проблема возникла спортяга 95 года завел машину проработала около минуты примерно и заглохла заменил насос напрямую мимо реле работает только проблема в том не знаю где находится диагностическая колодка насоса не знаю. прошу вашей помощи. напряжение вроде все есть помогите советом решить проблемку
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post Dec 1 2014, 10:50 AM
Сообщение #40


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,161
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(Михаил33 @ Dec 1 2014, 09:42 AM) *

Добрый день вот такая проблема возникла спортяга 95 года завел машину проработала около минуты примерно и заглохла заменил насос напрямую мимо реле работает только проблема в том не знаю где находится диагностическая колодка насоса не знаю. прошу вашей помощи. напряжение вроде все есть помогите советом решить проблемку

мало что понял - ни одного знака препинания...

отдельной диагностической колодки не существует.
диагностический разъем крепится кронштейном на банку воздушного фильтра.

секреток никакаих на бензонасос не стоит?
а вообще идти по проводу - что тут еще посоветовать можно...


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

3 страниц V < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 09:26 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b