Версия для печати темы

Автор: Виктор Apr 6 2008, 12:53 PM

Народ!
Помогите разобраться с AIR BAG (KIA Sportage, 98 г.в., одна подушка). Блок BOSCH 0 285 001 144 (по KIA: 0 K01A 67 7F0). Машина не битая, подушка на месте, целая.
Горит лампочка постоянно. Был на фирменном сервисе. Подключится компьютером не смогли: нет связи. Предположили что нет питания на блоке или неисправен блок.
Самостоятельно добрался до блока, проверил все цепи: напряжение +12В приходит, все провода прозваниваются и идут куда надо. Но на диагностической шине нет напряжения (около 0,1 В, смотрел на самом блоке, 9-й контакт), а спецы говорят должно быть около 10В. Купил такой же блок на разборке (продавцы уверили что подушки не стреляли), поставил - никаких изменений, все по-прежнему. В чем же проблема?

Автор: Dmitry1972 Apr 12 2008, 08:52 PM

Та же хрень абсолютно, только лампа после мойки загорелась. Сказали, правда, что на диагн. шине напряжение есть, а блок не отвечает. Што делать? у меня американец, с 3-мя подушками...

Автор: Виктор Apr 13 2008, 02:08 PM

Проблему решил установкой блока производства KIA (с разборки). Правда, он был расчитан на две подушки. Поэтому пришлось обмануть блок, установив сопротивление 2,5 ом на вторую подушку. И еще пришлось поменять разъем (6 проводов). И все нормально! Но напряжения на диагностической и в этом блоке нет! Как его диагностировать, если придется?...

Автор: Dmitry1972 Apr 13 2008, 06:16 PM

Ну у меня вот не срабатывало ничего, лампа не горела - а потом возьми и загорись, и горит постоянно. И что это значит??

Автор: Dmitry1972 Apr 13 2008, 08:41 PM

Электрики сказали - идёт питание на блок. И сами подушки в порядке, сказали. Этот блок для 3-х подушек стоит черте сколько, под 1000 грина, да ещё и непонятно - надо ли его менять... его и купить-то проблема походу...

Автор: Виктор Apr 14 2008, 12:35 AM

У блока от BOSCH две линии питания: 5 конт. - при вкл. зажигании, 12 конт. - при выключенном зажигании (вставл. ключе). При доставании ключа полностью обесточивается.
В блоке от KIA одна линия питания: только при полностью включенном зажигании.
Т.о. снятие клеммы ничего не дает. Практически проверенно: на ремонте около недели был снят аккум. Ничего не изменилось.
Внутренних источников тока не обнаружил в обоих блоках. Есть только конденсаторы большой емкости, которые недолго смогут удержать напряжение.
Возможно у BOSCH есть какая-то неприятная особенность.

Автор: Dmitry1972 Apr 14 2008, 04:42 PM

А может такое быть, что тот конкретный сканер не вяжется с блоком подушек? Может, оттого, что он америкос и у него 3 подушки?

Автор: Dmitry1972 Apr 14 2008, 08:05 PM

Мыли под моим присмотром, слонялся вокруг. Да и что там могло б произойти, если б и оставлял?
Не знаю, что и делать. Попробую на ночь аккум снять, не помжет - попробую у другого диагноста попробовать...
Т.е. постоянно горящая лампа - не свидетельствует об ошибке? Не покажет блок ошибку никакую в этом случае, которую можно снять сканером?
неужель-таки крякнул блок мой, под замену?? Гребаный Экибастуз...

Автор: Dmitry1972 Apr 14 2008, 09:13 PM

Мыли снаружи, керхером...
Не знаю, что такое "выходной ключ", но электрик эту лампу отключал, копаясь в центре тореды (прямо перед ручкой переключения передач). Как проверить-то?

Автор: pgrin Apr 14 2008, 11:12 PM

Я бі не надеялся что если горит лампа подушки не стрельнут. Поскольку в какой то момунт небіло контакта с одной подушкой из 3 лампа горит и потушить ее можно только сканером и біло бі не логично чтоб не стрельнула ни одна из подушек при ударе. А поскольку датчик удара у спорта один стеляют либо все одновременно либо ни одна из етого следует что стрельнут все 3 подушки либо 2 если с третьей вообще нет контакта.

Автор: Виктор Apr 15 2008, 10:02 AM

Выходной ключ - это транзистор в боле, работающий на лампочку. Чтобы убить его на машине надо очень постараться. Это маловероятно.
В блоке BOSCH специальный разъем (с замыкателем) - если отключить его от блока лампочка горит.
У KIA такого нет.
Несмотря на то что лампочка горит, подушки при ударе сработают.

Автор: Dmitry1972 Apr 15 2008, 10:45 AM

У моего мозги бошевские. Или не об этом речь?

Автор: Виктор Apr 15 2008, 07:21 PM

Похоже, все таки, это какая-то хреновая фишка Бошевских блоков. Напомню, что первый блок с разборки (Бошевский), который я пробовал, был с небитой машины и целыми подушками. К сведению, у нас блок на разборке стоит 30-50 у.е. (а на exist новый $1700 ).
А насчет помывки - думаю, простое совпадение.

Автор: Dmitry1972 Apr 15 2008, 10:34 PM

Электрик работал по поводу данного глюка подушек, и к мойке никакого отношения не имеет.


Опять я не догнал чего-то. Мозги у меня Бошевские, я не блок управления подушками имел ввиду.

Автор: Виктор Apr 16 2008, 09:55 AM

"Мозги" и блок AIR BAG никак не связаны между собой. И диагностика у них отдельная.

Автор: Yura Mar 11 2009, 11:46 PM

А, у меня лампочка подушек постоянно что то сигнализирует в пол накала. При включении зажигания сикунды 2-3 горит, потом гаснет, пауза 2-3секунды - мигает 8 раз, пауза 2-3секунды - мигает 6 раз. Далее все повторяется - горит - мигает 8 раз - мигает 6 раз. Подскажите пожалуста, что бы это может значить?

Автор: 609 Mar 12 2009, 12:06 AM

SRS кричит, что у нее что-то отвалилось
Подключать сканер, читать и пробовать скинуть.
Скидыванием клеммы ошибку SRS не сбросить. У нее энергонезависимая память.
Код может хоть примерно сказать то отвалилось.

Как-то завел машину при отключенной рулевой подушке. Выедала мозг три месяца. Чего только не делал.
Скинул на сервисе - больше не появлялась.

Автор: Виктор Mar 12 2009, 09:18 PM

Блок ругается на цепь водительской подушки. Надо разбираться с этой э/цепью.
Но осторожно! Прежде отключить АКБ, и подождать не менее 30мин.

Автор: Dmitry1972 Mar 13 2009, 03:07 AM

Кто знает, может, можно ли вместо моего блока вкрячить 2-х подушечный (третью подушку отключить)?
Подойдет ли разъём, и можно ли такой разъём вообще купить? Если да, может кто код знает двухподушечного разъёма (не блока)?

Автор: Виктор Mar 13 2009, 11:24 AM

Можно! Конструкция разъема зависит не от количества подушек, а от производителя блока (БОШ, КИА). Купить разъем можно только на разборках. Тогда покупать б/у блок вместе с разъемом.

Автор: Андрей98 Jul 1 2009, 11:43 PM

Дружищи!Неужели нет способа сбросить ошибку блока AIRBAG самому.Ни с того,ни с сего замигала эта погань,шесть вспышек даёт.Визуально на водительские подушки все контакты в норме.Может,глюк,хочу скинуть и посмотреть,что будет.

Автор: 609 Jul 2 2009, 12:09 AM

Можно скинуть только программно, через дилерский разъем или OBD.
SRS падла имеет энергонезависимую память.
После включения зажигания с отключенной подушкой ездил так 2 месяца - все мозги проела Скинуть удалось тока на сервисе...

Автор: Андрей98 Jul 8 2009, 10:45 AM

Небольшой отчётец.Пока собирался до диагностики,отказали круиз-контроль и клаксон.Стало ясно,что неисправность крутится около рулевой колонки.После снятия руля и контактного барабана впал в отчаяние:ленточный провод изломан в хлам во многих местах.А кризис всё не отступает...Но после ночного бдения и нескольких экспериментов была отработана технология,и провод благополучно отремонтирован.Дело в том.что целой осталась треть провода,и этого вполне хватает на полноценных 7 оборотов.А вот пластиковая пружина только мешает,ИМХО,она и послужила причиной спутывания провода.Её удалил.Разъёмы на концах провода литые,не вскрыть,поэтому от убитого куска разъём отрезал,оставив 1.5 см.провода,и припаял к целому куску. Нужны ножницы,паяльник и клей навроде поксипола(я использовал термоклей).Перемычки между жилами вырезал ножнями,потом паяльником соскрёб изоляцию,тут-же залуживая,на длину 5-6 мм.Наложил один конец на другой и спаял.Вставил в корпус,прозвонил на предмет отсутствия КЗ и забил клеем.Чтоб нагрузка не передавалась на спайку,провод закрепил к корпусу каплей цианакрилата.Провод и внутренности корпуса промазал вазелином.Через недельку отпишусь,работает-ли.

Автор: Andsanich Aug 20 2009, 11:34 PM

Привет Андрей98! Так как там насчет самопаяных проводов в рулевой коробке - колонке? И исчезла ли горящая индикация в панели приборов по неисправности AIR BAG ?

Выше по теме писали что лампа AIR BAG мигает 8 раз потом 6 раз, 8 раз, 6 раз и т.д. по кругу. А вот у меня сигнализирует (мигает) 1 раз длинный (2-3 сек) потом 8 раз коротких (по 0,5 сек), затем передышка 5 сек. и снова 1 раз длинный 8 коротких и т.д.
Напрашивается вопрос - почему разные сигналы? может быть блок AIR BAG сигнализирует нам "АУ ! ПОМОГИТЕ ! ПРОВОД там то ПОДСОЕДИНИТЕ !". Возможно где то есть расшифровка (разъяснения) энтих морганий?
Что скажите?

Автор: Yura Sep 23 2009, 10:31 PM

Была у меня такая проблема. Но с мая месяца и по сегодняшний день лампочка больше не мигает. Это что ошибка сама устранилась или где то плохой контакт?

Автор: Andsanich Sep 28 2009, 09:49 AM

Ошибка подушек безопасности не могла самоустраниться. Смотри контакты. У меня к примеру усик на лампочке в приборной панели был отломан (скорей всего продавцом чтобы у меня вопросов не возникало при покупке) Поставил лампочку - мигает 8 раз - означает что подушка коленная водительская в неисправности или замыкает.
смотри здесь  DIAGNOSIS_AIR_BAG_с_переводом.doc ( 66.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 617
но здесь нет про коленную подушку водителя, есть здесь но без перевода  DIAGNOSIS_AIR_BAG.doc ( 128 килобайт ) Кол-во скачиваний: 601

Эти файлы взял в ветке про подушки безопасности, но уже не помню где именно.

Автор: Andsanich Sep 29 2009, 11:02 PM

Вопрос: При включении зажигания лампочка АйрБег загорается на 5 сек или не загорается?
Если не загорается то проблема существует и ее надо устранять.

Автор: Deniska May 14 2010, 01:57 AM

Я ездил на сервис(стапель нужен был). Слава Богу, вытянули, всё хорошо. Забаол машину, выезжаю опа-поворотники не работают Посмотрел все поворотники, реле целы, переключатель исправен, на аварийках все моргают, а при включении - ни один нигде Еду назад на сервис, смотрит мастер, прозванивает, тыкает щупом, в общем сказал, что надо оставлять, сделает. Я торопился и собирался завтра поехать. Узнав, что в "Руси" реле поворотников стоит 800 рублей и 2 недели ожидания, решил сам устранить, проверил ещё раз предохранители, потыкал, понажимал, несколько рабочих заменил(на всякий случай)-и чудо-всё работает.... Это была предыстория, прошу прощения за то, что долго! Когда мастер-электрик на сервисе вытаскивал-вставлял предохранители на заведённой/заглушенной/при включёенном зажигании , замигала подушка, ошибку выдал, потому что предохранитель снимали-подумал я. Мастер подтвердил мои предположения, скинули аккум на неск. секунд-ничего не дало. Напоминаю, повортники на тот момент не работали, я договорился приехать завтра, уехал. Вечером 2 раза скидывал аккум на 20 минут, ничего. Оставил на ночь без аккумулятора в гараже. Неужели там такой запас??? или как они запоминют? сколько примерная стоимость скинуть ошибку?

Автор: Виктор May 14 2010, 11:00 AM

Как уже говорили выше ошибки подушек АКБ не сбрасываются. Только дилерским сканером типа Carmanscan, БОШ и др. Стоимость должна приравниваться к стоимости компьютерной диагностики, т.е. подключение компьютера.

Автор: Deniska May 14 2010, 03:05 PM

Ладно, погнал на сервис, спасибо

Автор: makckbm May 16 2010, 07:32 PM

у меня такая же хрень, только горит не в пол накала. чтобы это могло быть?

Автор: genek May 17 2010, 01:18 PM

Тоже начилась такая хрень с лампочкой.При включении зажигании горит потом гаснет,потом через 4 сек. начинает моргать 6 раз,4 сек. не горит опять 6 раз моргает.
Ребята раскажите как избавились от этой беды, куда лезть

Автор: genek May 20 2010, 03:52 PM

Снимал сегодня модуль водительской подушки,проверил провода,нормальные не где не трутся.Придется ехать в сервис для сканирования узнаю хоть какую ошибку выдаст

Автор: Виктор May 20 2010, 04:41 PM

6 морганий - обрыв или к.з. в цепи водительской подушки.

Автор: Dmitry1972 Jul 3 2010, 07:56 PM

мне б ваши заботы, господа... америкос, с 3-мя подушками, взяла и загорелась лампа после мойки. а блок - не диагностируется, нет напряжения на диагностическом разъеме. и никто толком сказать не может - накрылся блок или нет, сработают ли подушки, или нет. а блок такой стоит немеряно вообще, если найдешь. отключил лампу, так и езжу второй год(((

Автор: Stan Jul 18 2010, 10:11 AM

Скорее всего виновата проводка датчика удара (" cr&s:-) sensor"), разъемы этих датчиков часто сгнивают, т.к.сам датчик расположен в месте, где грязи предостаточно, а именно на раме спереди, такая коробочка с проводкой желтого цвета ( вообще, вся проводка srs желтая). Можно попробовать починить самому, (предварительно отсоединив аккумулятор!!) , восстановить сгнивший разъем, но лучше самому не лезть, ибо черевато))

Автор: Dmitry1972 Jul 18 2010, 05:52 PM

во как. а где конкретно этот датчик удара и как к нему подобраться?

Автор: Виктор Jul 19 2010, 10:36 AM

Не надо вводить людей в заблуждение!
У наших блоков SRS датчик удара стоит внутри блока.

Автор: Борисыч Jul 19 2010, 11:13 PM

Не знаю как у ваших,а у моего американца датчики стоят на раме:один рядом со стартером,другой такой же слева на раме.

Автор: Dmitry1972 Jul 19 2010, 11:29 PM

а как к ним подобраться, и как они выглядят, эти датчики? у меня тоже америкос

Автор: makckbm Jul 21 2010, 03:14 PM

у меня тоже америкос, но я чёто ни каких датчиков не видел, если можно фото этих штук.

Автор: Борисыч Jul 25 2010, 08:06 PM

Постораюсь сфоткать.Я может ошибаюсь на счет двух датчиков смещения,но один точно стоит рядом со стартером(прямо напротив его) с правой стороны на раме,размером со спичечный коробок к нему подходит разъём.Эту штуку ни счем не перепутать.

Автор: Виктор Jul 26 2010, 10:05 AM

На америкосах иногда в этом месте стоит датчик вертикальных ускорений, подключенный к "мозгам".

Автор: Dmitry1972 Jul 26 2010, 06:21 PM

действительно ли из-за нарушений в контактах этого датчика может на диагностическую колодку сигнал не идти, вот вопрос...
блок мой стоит 52 с лишним тышшы на экзисте. неплохо, да?

Автор: Виктор Jul 26 2010, 07:02 PM

Я начинал эту тему с этой же проблемы!
У "официалов" мой блок наотрез отказывался коннектиться со сканером. Позже, сам выяснил, что диагностический вход одной из микросхем в блоке перестал реагировать на любые сигналы. Как будто в обрыв ушел. Почему это случилось - загадка!
Сама микросхема от БОШ, с его маркировкой. Найти такую же или аналог - нереально!
Поэтому и было принято решение заменить блок. На разборках оказалось найти его не сложно. Обошелся мне в 30 американских рублей. Поскольку блок был рассчитан на три подушки, а у меня только одна, то на два других выхода блока на подушки были подключены резисторы по 2 Ом. С ним езжу до сих пор и лампочка на панель ведет себя как положено.

Автор: Dmitry1972 Jul 26 2010, 09:19 PM

Виктор, а как с разъемами? Подошли разъемы? У меня-то наоборот - на 3 подушки блок. если б можно было бы найти и поставить блок на 2 подушки за нормальные деньги - я б только в путь...

Автор: Артем1976 Sep 16 2011, 06:50 PM

Два вопроса, подскажите кто в курсе плиз:

1.На европейке 99 гв нет подушки коленной водительской, хотя шпильки под нее есть на крышке. Лампочка SRS при включении зажигания загорается и гаснет (тест проходит). Так может ее и не должно быть. На америкоте 2000гв была

2.Блок управления (бошевский) после срабатывания подушек на выброс, я так понимаю. Он одноразовый?

Автор: Виктор Sep 17 2011, 07:23 PM

Комплектации подушками безопасности разные: от "нет ни одной" до 3-х штук. На "американцах", как правило, полный комплект. У "европейцев" по-разному.

Бошевские - одноразовые.

Автор: Артем1976 Sep 17 2011, 07:45 PM

Понял, спасибо

По первому вопросу: просто мне машину с мертвым иммобилайзером привезли, и потом, когда ее оживляли, ребята как раз в том месте ковырялись, где коленная подуха стоит. Вот у меня и было подозрение: то ли они подушку забыли поставить, то ли притырили ее по тихому

Но как я понял, почитав тему, просто так подушку из системы не вычленишь, нужно вместо нее резистор ставить. Правильно я понял?

Автор: Виктор Sep 18 2011, 03:31 PM

Правильно!

Автор: korsar_ Aug 20 2013, 12:07 PM

Вот интересно есть ли возможность каким то софтом и адаптером снять ошибку с подушек или только сервис со сканером?

Автор: nik*nik Aug 20 2013, 08:28 PM

вот мне тоже интересно про эту ошибку ... порвался шлейф, я его благополучно починил, но ошибка не исчезла... ладно хоть сигнал стал работать...

Автор: Олег Sep 5 2013, 04:04 PM

Парни, что-то не понял полностью. Мигает лампа подушки 1 длинный 6 коротких. Видимо неисправность водительской подушки. У меня водительских 2шт - в руле и в коленях. Смотрел проводку, разъемы и ленту в руле на рулевую подушку. С ними всё ок. Всё звонится, замыканий нет. Куда копать дальше?

Автор: nik*nik Sep 24 2013, 02:49 PM

все, съездил в сервис, сбросил ошибку подушки сканером...
цена вопроса 300 руб...

Автор: Олег Sep 25 2013, 05:34 PM

Больше не загоралась? То есть просто глюк был?

Автор: Олег Sep 27 2013, 05:18 PM

Вчера CarmanScan 1 отказался читать SRS.

Автор: Виктор Sep 27 2013, 06:23 PM

Значит пора обновить ему софт! Тогда будет "лечить" гораздо больше.

Автор: nik*nik Sep 27 2013, 08:07 PM

посему глюк? ошибка возникла в следствии обрыва шлейфа и потом не сбрасывалась, после ремонта... только сканом в сервисе.

Автор: Олег Sep 28 2013, 08:24 AM

Вечерком поставил на ноут CASCADE 0.9.3 (Эмулятор прибора CarmanScan 1 и HiScan Pro) для USB KL-Line адаптера. Машинку видит, читает параметры работы двигателя, ошибки двигателя и пр. Дохожу до SRS - отказывается соединяться напрочь

Автор: Виктор Sep 28 2013, 11:34 PM

Неужели, наконец-то, появилась возможность подключится к КИА?!

На счет аирбаг: думаю, временные ограничения нового софта. Не все сразу!

Автор: Олег Sep 30 2013, 10:36 AM

Подключился! Оказывается надо было цепляться не за обд-шный разъем, а за родной 20-типиновый под капотом. И еще, K-линия SRS находится на другом контакте. Не на том, где диагностика двигателя. Так что SRS-ку увидел. Правда кривовато как-то. То есть мне прога грит, что ошибок нет(. НО! при нажатии на кнопку "стереть ошибки" ошибка трется и гаснет лампа подушек на щитке)

Автор: Виктор Sep 30 2013, 11:44 AM

Поделись кусочком счастья с товарищами по несчастью!
Кинь ссылочку...

Автор: korsar_ Oct 1 2013, 04:37 PM

Ссылочку пожалуйста тоже хочу ошибку потушить.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876 это он

Автор: korsar_ Oct 5 2013, 07:39 PM

Огромное спасибо Олегу, теперь не прийдется ехать к официалам, погасил ошибку этой программой и обыкновенным к-л адаптером. Какая ошибка не показывает но стирает.
подключать к - линию на 14 контакт разьема киа20 (под капотом) + на 5разъем. - на 4 разъем. включаем зажигание и стираем.

Автор: valgard Oct 27 2013, 12:43 AM

огроменное спасибо за эту чудо прогу! Наконец-то кончились моргания этой идиотской лампочки :-) наконец-то я избавился от этой ошибки.
Кстати, прога понимает просто какое-то невероятное количество машин!!!!

Автор: Герыч Nov 24 2013, 01:05 AM

С помощью ELM 327 и этой программы можно скинуть ошибку или нет ?

Автор: korsar_ Nov 24 2013, 11:10 AM

у нее есть л-линия?

Автор: Герыч Nov 25 2013, 10:28 PM

Я не понимаю,о чём речь Может кто подробно объяснить чего надо,как и куда подключать ? Программу скачал,через салонный OBD II не работает....

Автор: Виктор Nov 25 2013, 10:48 PM

Нет, нельзя!
Эта программа работает с K-L адаптером, но не обычным (RS232), а USB.

Автор: Герыч Nov 25 2013, 10:51 PM

Виктор,а взять его где ? Как обзывается по-научному ?

Автор: Виктор Nov 25 2013, 10:56 PM

Да где угодно! Это обычная дешевая фигня.
Набери в поисковике "USB K-L адаптер" и увидишь.

Автор: Герыч Nov 25 2013, 11:07 PM

Разъём должен быть 20-ти пиновый ? Не 16-ти ?

Вот такой переходник подойдёт ?
http://dx.com/ru/p/20-pin-to-16-pin-obd2-diagnostic-cable-for-kia-black-21cm-133013

Автор: Виктор Nov 25 2013, 11:18 PM

Все зависит от того, где будешь подключатся к К-линии. Эта линия есть и на 16-ти контактном (7 конт.) и на 20-ти контактном (9 конт). Но это линия диагностики двигателя!
Надо помнить, что у AIRBAG своя линия (контакт), которой нет на 16-ти контактном разъеме, только на 20-ти контактном (14 конт.).

Автор: Герыч Nov 25 2013, 11:24 PM

Я не понимаю,о чём ты,честно...Ну не понимаю я в этом.Что значит где ? Что значит К-линия ? У меня есть ELM-327 с USB.Я его в разъём под колонкой втыкаю и с помощью ScanMaster смотрю показания двигателя.
Что надо делать в случае с SRS ?

Автор: Виктор Nov 25 2013, 11:36 PM

USB K-L адаптер продается встроенным в кабель OBD-USB с 16-ти конт. разъемом. Диагностировать двигатель он позволит, а аирбаг нет. Потому что в этом разъеме нет линии аирбаг.
К бескорпусному адаптеру можно подсоединить два провода (масса и к-линия) и втыкать их в любой разъем, по необходимости.

Автор: Герыч Nov 25 2013, 11:44 PM

Можно использовать такой переходник для подключения елм-ки под капот ?
http://dx.com/ru/p/20-pin-to-16-pin-obd2-diagnostic-cable-for-kia-black-21cm-133013

Автор: Виктор Nov 26 2013, 09:50 AM

Можно использовать этот переходник, но в нем нет смысла, т.к. у тебя имеется 16-ти контактный разъем под рулем. С помощью этого переходника ты СМОЖЕШЬ "красиво" подключить свой ЕЛМ под капотом, но получишь, в результате, то же, что и в салоне. Обращаю внимание еще раз: с разъема под рулем возможна диагностика ТОЛЬКО двигателя!
Если необходима диагностика аирбаг, то подключаться придется в 20-ти контактный разъем, потому что только в нем есть отдельный контакт (14) К-линии диагностики аирбаг. В вышеуказанном переходнике НЕТ этого контакта с проводом!
Более того, ЕЛМ-ка не подходит для диагностики аирбаг! Она только для диагностики двигателя и АКПП.

Автор: Mazur Nov 26 2013, 06:36 PM

Люди, подскажите пожалуйста: лампочка AIR BAG мигает один раз долго, 7 раз быстро...
Подозреваю, что в руле нет подушки безопасности. Прощупывается складка поперёк руля.

Автор: nik*nik Nov 26 2013, 08:04 PM

разбирать и смотреть... возможно обрыв шлейфа... звуковой сигнал работает?

Автор: Mazur Nov 26 2013, 10:05 PM

Работает но с трудом... (

Автор: nik*nik Nov 27 2013, 06:56 AM

скорее всего шлейф переломился, но это только вскрытие покажет.

Автор: Герыч Dec 7 2013, 10:59 PM

Подключал сегодня сканер дилерский под капот,на 20 -ти контактный разъём.И опять мимо,не смог соединиться с блоком SRS.

Автор: Виктор Dec 8 2013, 12:28 AM

У SRS отдельная линия (контакт) в разъеме! Надо проверять подключаемый кабель.
Дилерский сканер Carmanscan.

Автор: Герыч Dec 8 2013, 03:19 PM

Ясно.Заказал себе такой адаптер http://www.elcomag.ru/search/?text=BM9213&x=8&y=4 .Буду пробовать

Автор: Алексей 380 Dec 12 2013, 07:35 PM

Сегодня купил http://www.orionspb.ru/diagnostic/187/ адаптер. Ошибки SRS скинуть удалось, но прочитать также не смог. В СПб покупал в Би-Би за 900 руб.

Автор: Герыч Jan 5 2014, 09:58 PM

Всё,наконец скинул сегодня ошибку подушки.Воспользовался советом Алексей 380,Спасибо за совет Кстати попутно посмотрел и двигатель,и коробку,и иммобилайзер. Впервые за 2 года панель приборов девственно чистая

Автор: korol Jan 5 2014, 10:09 PM

как?

Автор: zulu Jan 10 2014, 03:09 PM

Я тут расковыривал торпеду, снял панель левую нижнюю, и узрел подушку для коленей, только она почему то просто сложена за панелькой, но сложена вроде ровно, скажите, а это нормально или она в чехле каком должна быть, может у меня стреляная просто? Когда двигатель заводится, подушка гаснет, да и ошибок компа никаких нет

Автор: RUSлан Jan 10 2014, 04:08 PM

Как понять панель приборов чистая

Автор: korsar_ Jan 10 2014, 05:12 PM

Нет сохраненных ошибок во всех системах автомобиля, о чем свидетельствует отсутствие световой индикации пиктограм на приборной панели.

Автор: Герыч Jan 10 2014, 10:09 PM

в точку

Автор: korol Jan 10 2014, 10:12 PM

КАК СКИНУЛ ОШИБКУ?

Автор: Герыч Jan 10 2014, 10:31 PM

Я же подробно тебе написал. Не получил ?

Автор: korol Jan 10 2014, 10:35 PM

нет нашел

Автор: Герыч Jan 10 2014, 11:04 PM

Автор: korsar_ Jan 11 2014, 09:03 PM

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3727&st=60#

Вот как скинул я

Автор: zulu Jan 12 2014, 08:03 PM

ошибка скидывается сканером, простецкий елм327 стоит около $20 на али с доставкой, что сравнимо со стоимостью одного подключения сканера на станции ))

Автор: Виктор Jan 12 2014, 08:14 PM

А сам то пробовал ЕЛМ скидывать ошибку AIR BAG? На сколько мне известно это не возможно!
ЕЛМ работает только с ОБД2! А AIR BAG в ОБД2 никогда не было!

Или я что-то упустил...

Автор: zulu Jan 12 2014, 08:31 PM

это видимо я суть беседы упустил, сорри )
у самого сейчас утро с елма начинается, ошибка пропуска зажигания в 3м горшке постоянно выскакивает на холодную.
Свечи поменял сегодня, а она опять выскочила, видимо катушки придется менять.

Автор: Виктор Jan 12 2014, 08:36 PM

... или наконечник ВВ провода.
... или проблемы с форсункой 3-го цилиндра.

Автор: zulu Jan 12 2014, 11:42 PM

нее, это все какие то сказки, обычно все проще. катушки стоят по 500 рублей, ну или как вариант перекинуть их местами и все сразу будет ясно

Автор: RUSлан Jan 13 2014, 12:21 AM

почему сказки вполне реально.

Автор: korol Jan 13 2014, 12:28 AM

чет читаю и не вкурю, тема вроде про подушки, а посты про пропуск зажигания хватит флудить

Автор: zulu Jan 13 2014, 09:36 AM

ага, занесло чего-то, а про подушки я спросил тока никто не ответил...

Автор: snegkin Feb 20 2014, 01:13 PM

Использовал точно такой KL-Line адаптер, подключенный на 14-й пин диллерского разъема под капотом (20-пин). Список ошибок оказался так же пуст, саму SRS ошибку скинуть получилось. На момент сброса, версия http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876

Спасибо

ЗЫ
Американец 2000 года с 3-мя подушками.

Автор: Nicom Aug 8 2014, 03:58 PM

Блин тож напрягает мигалка о подушке после утопления тачки

я так понял что адаптер который у Алексей380 подходит как для сброса подушки так и для диагностики двига и всякой фигни?

Автор: Nicom Aug 9 2014, 08:41 PM

ну собственно купил такой же агрегат как у Алексея но ничего не получилось подключал вот так
но ни чего не получилось хоть подскажите куда в Проге заходить хотя я по всякому пробовал

Автор: Александр 533 Aug 9 2014, 09:14 PM

У меня такой прибор уже 2 года. Он только двигатель тестит. У подушек свой мозг и свой сканер нужно применять, моторный сканер тут не катит. Вот тут общий прынцып http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_8b0.ru.php
Щас проверил 52 страницы кодов ошибок мотор-тестера с разъема OBD-II - нет там подушек.

Автор: Nicom Aug 9 2014, 09:22 PM

блин не ужели на ветер потраченные деньги? а как же тогда они сбросили ошибку?

Автор: Александр 533 Aug 9 2014, 09:35 PM

http://kia-sportage.in.ua/faq/kia-sportage-1994-2003/153--sportage-1
Это про наш подкапотный разъем. Подушек нет. Сорри - 14 нога. Хотел сказать что блинк-кодов по подушкам нет. Зато может быть ABS, а может и не быть.

Автор: Nicom Aug 9 2014, 10:21 PM

блин хз как тут цитироват но данная приблуда которую я купил и К-линии тож читает, а если он его не считывает может ли это означать что просто блок подушек не исправен? прост тачка в воде стояла около 3х часов потом просушил но в те блоки не лез тк хз где они, могу снять мигалку подушки, сможете тогда помоч?

Автор: Александр 533 Aug 9 2014, 11:14 PM

Я не по подушкам, я в общем и целом рюхаю. В моих авто никогда подушек не было, я и не заморачивался. Про диагностику - только читал. К-line адаптер точно не по подушкам. Недавно себе приобрел ELM-327 адаптер. Он беспроводной (по блютусу), но то же только для мотора.

Автор: Nicom Aug 9 2014, 11:22 PM

Блин чем больше электроники тем больше гемора ес чесн

Автор: Александр 533 Aug 9 2014, 11:28 PM

http://www.yariksteel.ru/new/tech-info/diagnosis/22-airbag-selfdiagnosis
это про самодиагностику подушек у ниссан. Может и у наших что то в этом роде ??? А вот цены в сервисе по КИА - http://onlinedamp.ru/remont-kia
И вот интересно - 14) K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) - это 14 нога подкапотного разъема. Может тебе мастера своим сканером подушечным через эту ножку работали ???

Автор: Nicom Aug 10 2014, 12:15 AM

Хз про мастеров кто там работал до меня но у меня скан не подцепил через нее ни чего

я так понял что черный это тупо - . красный тупо +, а белый считывающий так вот фиг че считалось может блок по борозде пошел? прост тачку топанул так что блок плавал, но где точно этот сраный блок я так и не в курсе, это тот который который прям перед рычагом кпп? может его разобрать почистить как мозги и глядишь заработает ацкая машина сатаны)))

скажу сразу Герметьте мозги до потопа это дело 30 минут чтобы тчательно загерметить, а лучше куда нибудь их перенести ибо Корейцы узкоглазые п***расы поставили мозги какого то фига в ноги пассажира, по мне так для военного джипа это просто смерть

кстати ВД40+ обычная зубная счетка шикарно справляется с очисткой + не большой обработкой от воды

Автор: Александр 533 Aug 10 2014, 08:21 AM

Так я к чему веду - к 14 ноге разъема нужно подключать не USB-адаптер для тестирования двигателя, а фирменный сканер для работы с подушкам. А USB-адаптер подключается к 1, 4, 9, 19 ногам. Это плюс, минус, К-линия двигателя, L-линия двигателя.

Автор: Nicom Aug 10 2014, 03:20 PM

по идее скан должен сканить и двиг и подушки ему то какая разница что сканить тем более программа которую использую сканит как двиг так и подушки

кстати а где у нас ОБД2 интересно двиг просканить

Автор: Александр 533 Aug 10 2014, 04:25 PM

Так ноги то я указал, они для двигателя. Под виндой Скан-тулс работает. А ОБД - это протокол.

Автор: Nicom Aug 10 2014, 04:47 PM

14 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)

Автор: korsar_ Aug 12 2014, 10:56 AM

дак ведь подключение не правильное плюс берется с 5 ноги минус с 4, 14 К линия. У меня установка была самостоятельная по этому вместо 14 был проводок от блока подушек, программа читать ошибки не умеет надо только стирать. что за ошибка можго определить по количеству морганий.
Блок находится под Блоком "динькалки" жестко прикручен к кузову, чтоб получить доступ надо снять консоль.

Автор: Александр 533 Aug 12 2014, 12:35 PM

Ну почему же сразу и "неправильное". Это "творческое" подключение. На 1 ноге плюс пропадает, если выключить зажигание - значит блок ЕЛМ-327 можно не выдергивать из раъема. Далее - по количеству морганий подушку протестировать нельзя, т.к. нет таких кодов в расшифровке (если не прав - пните злобно) Вот : инфа из Инета - Берем скрепку и замыкаем в диагностическом разъеме (под капотом возле левой по ходу стойки) в нижнем ряду второй с права и во втором ряду первый справа контакты далее идем в салон и включаем зажигание. Смотрим на лампочку чек инж как она мигает и считываем коды расшифровка которых есть в мануале.
Diagnostic Codes
Kia
Without Onboard Diagnostics (OBD-II)
02 Датчик угла поворота коленчатого вала. (Distributor no Signal)
03 Датчик фазы (датчик распредвала). (Distributor G Signal)
07 Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)
08 Датчик расхода воздуха. (Mass Air Flow Sensor)
09 Датчик температуры охлажд. жидкости. (Engine Coolant Temperature Sensor)
10 Intake Air Temperature Sensor.
12 Датчик положения дроссельной заслонки. (Throttle Position Sensor)
14 Датчик атмосферного давления. (Atmospheric Pressure Sensor)
15 Датчик кислорода (лямбда-зонд). (Oxygen Sensor)
16 EGR Valve Position Sensor.
17 Система обратной связи. (Feedback System)
18 Форсунка №1. (Injector No. 1 open or short)
19 Форсунка №2. (Injector No. 2 open or short)
20 Форсунка №3. (Injector No. 3 open or short)
21 Форсунка №4. (Injector No. 4 open or short)
24 Реле топливного насоса. (Fuel Pump Relay open or short)
25 Pressure Regulator Control Solenoid Valve.
26 Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)
28 Клапан рециркуляции отработ. газов. (Solenoid Valve (EGR) open or short)
34 Клапан регулятора ХХ. (Idle Speed Control Solenoid Valve)
35 Неисправность форсунки. (Deteriorated Injector)
36 Повреждение датчика расхода воздуха. (Deteriorated Air Flow Sensor)
37 Негерметичность системы впуска. (Intake System Air Leakage)
41 Variable Inertia Charging System Solenoid Valve.
46 A/C Cut Relay open or short.
48 Power Stage Group 1 Malfunction (inside ECM). Injector 1-4 Purge Solenoid Valve, EGR Solenoid Valve or Damaged Power Stage.
49 Power Stage Group 2 Malfunction (inside ECM). Idle Speed Control Valve Failure or Damaged Power Stage.
56 Клапан регулятора ХХ. (Idle Speed Control Valve Closing Coil open or short)
57 Входной сигнал компрессора кондиционера. (A/C Compressor Input Signal short)
73 Датчик числа оборотов двигателя. (Vehicle Speed Sensor open or short)
87 Цепь индикаторной лампы CHEK. (Malfunction Indicator Lamp short Circuit)
88 Неисправность ППЗУ блока управления. (ECM Data)
99 Аккумуляторная батарея. (Battery)

Про подушку ничего нет.


Считывание кодов неисправности делается следующим образом:
1. Выключить зажигание.
2. Закоротить перемычкой контакты 12 и 19 20-ти контактного прямоугольного диагностического разъема (не OBDII) (находится в моторном отсеке).
3. Включить зажигание, по вспышкам лампы CHEK ("Неисправность двигателя") считать код неисправности.
4. Выключить зажигание, снять перемычку.

Код неисправности выдается в виде последовательности вспышек лампы CHEK разной продолжительности: короткие вспышки соответствуют "единицам", длинные – "десяткам" кода.
Стирание кодов неисправности производится снятием минусовой клеммы аккумулятора и удержанием педали тормоза не менее 15 секунд.

Автор: korsar_ Aug 12 2014, 02:53 PM

так ведь это все для диагностики двигателя и елм тоже, здесь нужен обыкновенный к-л адаптер. Коды подушек находил в электронном мануале http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:4n4DpQrfAiMJ:www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/13_0.htm+&cd=22&hl=ru&ct=clnk&gl=ua&client=opera

Автор: Nicom Aug 12 2014, 05:32 PM

что еще за динькалка?))) где она находится

если считать ошибки SRS этим сканом нельзя то как тогда стереть ее?

Автор: Александр 533 Aug 12 2014, 06:06 PM

Что значит "обыкновенный к-л адаптер ??? Модель (марка), производитель, где водится ???

Автор: Виктор Aug 13 2014, 09:59 AM

А разве никто не знает, что у AIRBAG своя отдельная линия диагностики на 14-ом контакте 20-ти контактного разъема (в моторном отсеке)! К и L линии диагностики двигателя к этому не имеют отношения.
На 16-ти контактном разъеме под рулем линини диагностики AIRBAG не может быть по определению!

Автор: Александр 533 Aug 13 2014, 11:50 AM

Я к этому и подводил товарища потихоньку, а ты вот взял и рубанул. Эх....

Автор: korsar_ Aug 13 2014, 12:32 PM

под магнитолой на полу, повторяюсь программа не умеет видеть в чем проблема по SRS
ошибку можно понять по количеству морганий лампочки подушек. А в программе есть кнопка стереть.
Но стирать можно если устранена ошибка или она появилась случайно при снятии руля.
По вопросу что такое к-л адаптер http://yandex.ua/yandsearch?rdrnd=696374&text=k-line%20адаптер&clid=9582&lr=143&redircnt=1407918721.1
Я делал самодельный юсбишный на двух микросхемах.

Автор: Nicom Aug 13 2014, 12:51 PM

видать просто блок залило када тачка притопилась отсюда и траблы над снимать смотреть(((

Автор: korsar_ Aug 13 2014, 01:33 PM

сколько раз мигает лампочка?

Автор: Александр 533 Aug 13 2014, 02:01 PM

Конкретная ссылка на диагностику двигунов ! А тема про подушки...

Автор: Nicom Aug 13 2014, 02:14 PM

Сегодня на мобилу сниму видос покажу

Автор: korsar_ Aug 13 2014, 03:43 PM

ну при чем здесь двигатели есть протоколы обмена данными К и L. Двигатель у нас тестируется К линией подушки тоже, коробка автомат и система АБС тестируется L линией.
По простому у адаптера есть 2 проводка K и L соответственно чтоб тестировать подушки надо кроме питающих проводов подсоединить К- проводок к соответствующему подушкам контакту в колодке разьема. Чтоб тестить двигатель подключаем этот проводок в другой разьем.

Автор: Александр 533 Aug 13 2014, 11:18 PM

Не пробывал. Подушек нет.

Автор: korsar_ Aug 14 2014, 09:02 AM

у меня тоже нe было. 200 $ плюс разборка и теперь есть, да и торпеда с рулем у меня были раньше пошарпаны. Кому интересно могу помочь советом.

Автор: Nicom Aug 14 2014, 10:10 AM

Вот как то так, я так понял что там все короткие 2, 1 и 7
кстати 1у не всегда показывает гдет через раз
Видать во всем в чем только можно ошибки ппц
http://youtu.be/E8s6RrG9e1M

Автор: korsar_ Aug 14 2014, 03:32 PM

не знаю что за ошибка у меня двухзначная была, надо стирать а там видно будет

Автор: Nicom Aug 14 2014, 10:22 PM

сегодня разобрал Блок подушек ни чего криминального там не заметил но все же все почистил и загерметил на всяк случай, я так понял ошибка ни куда не пропадет пока не сотрешь? если да то как стирать? я подрубал скан потом через Cascade выбирал ROM--> Kia Hyundai-->Kia General--> кия спортейдж-->Год-->диагностика SRS Airbag--> блаблабла-->показывается картинка куда подключать 20pin я тыкаю далее он пытается подключиться и опять выбрасывает на пункт 20Pin

ааааа все ж видать он что-то пытался прочитать тк сейчас на компе даже картинки не показал, а подключенный к тачке показывал картинку

и сразу чуть не по теме чтото тачка малость странно едет газ нажал и держишь в одном положении а она еле разгоняется, в гору вообще пздц педаль держим в одном положении а потом раз и поехала нормально, и на холостых какие то перебои бывают(но только при 1м запуске, на светофорах все норм) такое чувство как будто котел отказывает т.е. обороты падают, вдруг и по этому сможете помочь буду очень благодарен

Автор: Nicom Aug 21 2014, 10:22 PM

Всеж получилось стереть ошибку данным сканом хорошая штука

Автор: Братан Sep 1 2014, 09:10 AM

короче в гараже снял подушку коленную.... нужно было долезть до реле блокировки двигателя, которое ставил установщик сигналки..... долез, не собравши подушку завел авто....... заморгала лампочка подушки.... снял акум, все собрал - завожу - все равно горит.... почитав 7 страниц темы понял, что если без подключенной подушки завести авто - то ошибку выдавать будет. я прав??? и скинуть тока в сервисе???

Автор: nik*nik Sep 5 2014, 06:58 AM

совершенно прав...

Автор: Братан Sep 5 2014, 03:57 PM

во я лошарик...

Автор: 709 Sep 17 2014, 04:11 PM

А вот вопросик:блок AIR BAGа можно чуток сдвинуть-закрепить где-нить рядом,докуда шлейф дотянется? [attachmentid=31397]-ну например выше, на планку,где закреплён блок ЕTWIS

Автор: Виктор Sep 17 2014, 08:07 PM

Можно! Только закрепить надежно и, главное, сохранить то же направление (указано стрелкой на корпусе).

Автор: 709 Sep 17 2014, 08:21 PM

Виктор-спасибо! Просто мешает он установке обогрева ног задних пассажиров

Автор: Nicom Oct 2 2014, 08:54 PM

Блин мужики опять эта сволочь заморгала че теперь то делать?

Автор: Братан Oct 19 2014, 05:12 PM

блина, парни, подскажите, где находится блок подушек???
у меня 3 подушка, по случаю, купил новый блок с разборки (5 долларов).
Разобрал половину авто - ничего не нашел.... Кто-то писал, что блок стоит ПЕРЕД кочергой переключения передач.... у меня там только стоит блок с надписью ECU что-то вроде такое....

В общем, помогайте... не могу блок найти...

Автор: spiritalex Oct 21 2014, 08:28 PM

Здравствуйте! отломился шлейф в катушке в падушке безопасности находящийся на руле.Подскажите плиз каталожный номер этой катушки...ибо на фото номер непробивается.. Машина Калининградец 2006 года

Автор: 709 Oct 21 2014, 09:25 PM

пост 142 выше глянь-обшивку пола подними,под блоком ECU

Автор: korol Oct 21 2014, 09:43 PM

новый дорогой K SUH1 66 126 . есть б.у.

Автор: Братан Oct 22 2014, 12:39 PM

вчера нешел..... поменял - ура, все исчезло с панели и работает как надО!

Автор: Nicom Nov 4 2014, 08:55 PM

Блин кароче пробовал опять с помощью каскада удалить ошибку чтото теперь SRS он не видит куда лезть теперь?

Автор: Братан Nov 5 2014, 09:05 AM

а другой блок дорого стоит?

Автор: Виктор Nov 5 2014, 09:28 AM

А подключался к правильному контакту (линия SRS)?

Автор: Nicom Nov 5 2014, 01:57 PM

ну как там в инструкции написано для КИЯ так и тыкал, я до этого уже удалял как то и блин сейчас забыл как, тыкал тыкал ни как не могу найти, подскажи на каком пине у нас линия SRS

Автор: PavelЯu Nov 5 2014, 02:55 PM

На 14м. Недавно стирал ошибку SRS

Автор: Nicom Nov 5 2014, 05:03 PM

я так понял он сканит и вылетает 1 надпись erase так?
у меня вылетает опять на 20-pin connector

Автор: Nicom Nov 6 2014, 10:44 PM

Да всем спс 14й пин рулит))) теперь пометил в инструкции

Автор: Alexey B Jun 27 2015, 10:00 PM

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как отключить пассажирскую подушку для установки детского кресла. Спортаж 1999года, американец.

Автор: Виктор Jun 28 2015, 12:24 AM

В ту часть разъема подушки, идущему к блоку AIR BAG, подключить сопротивление 5...10 Ом.

Автор: Alexey B Jun 28 2015, 12:06 PM

Получается, что отключения без заглушек не предусмотрено? Придётся колхозить переключатель типа "Байпас", чтобы в одном положении контроллер видел резюк, а в другом подушку, потому что оставаться совсем без подушки как то не хочется, и лучше переключатель брать 2х контактный, чтобы ещё лампочку куда нить вывести для индикации. Спасибо большое за ответ.

Автор: Бывший Нивовод Sep 14 2018, 12:43 AM

Здравствуйте.

Ни с того ни с сего загорелась такая же ошибка. Один длинный сигнал (длительность три секунды), потом восемь коротких, потом всё повторяется.
Сканер ELM 327 ошибок не показал. Звуковой сигнал работает.

С чего начать поиск проблемы? Предложили для начала снять руль, там где-то есть шлейф улиткоообразный, возможно что он поврежден.

Заранее благодарен.

Скажите, пожалуйста, а в моей ситуации (неисправность коленной подушки) что делать? Снимать руль, смотреть шлейф под ним?

Автор: nik*nik Sep 14 2018, 08:54 AM

Если дело в коленной подушке, то шлейф тут не причем... шлейф можно прозвонить, просто сняв руль (аккум не забыть отключить, чтобы подушка не стрельнула и подождать минут 10-ть). В случае неисправности подушки, а не проводки к ней, то замена подушки. Ошибка SRS снимается только сканером. Если порвался шлейф, то его тоже лучше заменить (хотя бы на б/у), т.к. ремонтировать себе дороже.

Автор: Бывший Нивовод Sep 21 2018, 12:30 AM

nik*nik, спасибо.

Автор: sashamas Sep 27 2018, 02:37 PM

где весь народ...подскажите ...приехал менять прокладку головы..а мастер говорит надо обтянуть ...якобы по букварю каждые 50 тыс надо обтягивать.....