Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

 
 Reply to this topicStart new topic
> Метки ГРМ, Вопрос по установке ГРМ
Yurel
post Aug 1 2012, 12:56 PM
Сообщение #1


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 28
Регистрация: 5-June 12
Из: Сергиев Посад
Пользователь №: 10,638
место дислокации: Мос.обл. г.Сергиев Посад
Здравствуйте! Столкнулся с проблемой - при установке шестерней распредвалов не понятно как должны быть расположены шпонки на РВ по отношению к шестерни. Шпонка РВ должна быть направлена в сторону соответствующей метки шестерни (E или I) или противоположную?

... или спрошу по другому. Шпонки РасредВалов совпадают с метками на зубчатых шестернях?

Сообщение отредактировал Yurel - Aug 1 2012, 10:11 PM


--------------------
Капитальный ремонт позади! 3000km полет нормальный.

Kia Sportage (K00) FE-2.0 i 16V 4WD МКПП из США, короткая.

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Aug 1 2012, 01:56 PM
Сообщение #2


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва
если смотреть на двигатель, то на левой шестерне на метке должна быть I, а на правой на против метки Е.


--------------------
Drive2.ru
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurel
post Aug 1 2012, 08:41 PM
Сообщение #3


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 28
Регистрация: 5-June 12
Из: Сергиев Посад
Пользователь №: 10,638
место дислокации: Мос.обл. г.Сергиев Посад
Я не об этом, шестерню на РВ можно одеть в двух положениях - шпонкой в сторону метки (E или I) на шестерни, либо в противоположную, как правильно?

Сообщение отредактировал Yurel - Aug 1 2012, 09:17 PM


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Капитальный ремонт позади! 3000km полет нормальный.

Kia Sportage (K00) FE-2.0 i 16V 4WD МКПП из США, короткая.

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Aug 1 2012, 09:36 PM
Сообщение #4


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.
Цитата(Yurel @ Aug 1 2012, 08:41 PM) *

Я не об этом, шестерню на РВ можно одеть в двух положениях - шпонкой в сторону метки (E или I) на шестерни, либо в противоположную, как правильно?

У тебя что по 2 шпоночных паза ? Вот фото, может пригодится http://foto.mail.ru/mail/niko533/768/#phot...niko533/768/943


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurel
post Aug 1 2012, 09:46 PM
Сообщение #5


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 28
Регистрация: 5-June 12
Из: Сергиев Посад
Пользователь №: 10,638
место дислокации: Мос.обл. г.Сергиев Посад
Цитата(Александр 533 @ Aug 1 2012, 09:36 PM) *

У тебя что по 2 шпоночных паза ? Вот фото, может пригодится http://foto.mail.ru/mail/niko533/768/#phot...niko533/768/943


Да шестерню можно одеть в двух положениях


--------------------
Капитальный ремонт позади! 3000km полет нормальный.

Kia Sportage (K00) FE-2.0 i 16V 4WD МКПП из США, короткая.

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Сашок 495
post Aug 1 2012, 10:30 PM
Сообщение #6


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,605
Регистрация: 19-January 10
Пользователь №: 7,236
место дислокации: г Щелково
по первой картинке правильно шпонки вверх и левый вал I а правый E и еще маленький совет B228.gif сними нижнюю крышку и выстави метку колен вала с репером крышки и чтоб первый цилиндр был в верхней мертвой точке B228.gif !важно бывает шпонку раздолбит и на один зуб ошибиться можно!и ремень укладывай против часовой стрелки!


--------------------
капля в море!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurel
post Aug 1 2012, 10:51 PM
Сообщение #7


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 28
Регистрация: 5-June 12
Из: Сергиев Посад
Пользователь №: 10,638
место дислокации: Мос.обл. г.Сергиев Посад
Цитата(Сашок 495 @ Aug 1 2012, 10:30 PM) *

по первой картинке правильно шпонки вверх и левый вал I а правый E и еще маленький совет B228.gif сними нижнюю крышку и выстави метку колен вала с репером крышки и чтоб первый цилиндр был в верхней мертвой точке B228.gif !важно бывает шпонку раздолбит и на один зуб ошибиться можно!и ремень укладывай против часовой стрелки!


Спасибо, друг!


--------------------
Капитальный ремонт позади! 3000km полет нормальный.

Kia Sportage (K00) FE-2.0 i 16V 4WD МКПП из США, короткая.

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurel
post Aug 3 2012, 10:42 PM
Сообщение #8


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 28
Регистрация: 5-June 12
Из: Сергиев Посад
Пользователь №: 10,638
место дислокации: Мос.обл. г.Сергиев Посад
Итак, подитожим. Шпоноки распредвалов обращены в сторону меток на шестернях и с ними совпадают. Спасибо всем за участие!

Сообщение отредактировал Yurel - Aug 3 2012, 10:49 PM


--------------------
Капитальный ремонт позади! 3000km полет нормальный.

Kia Sportage (K00) FE-2.0 i 16V 4WD МКПП из США, короткая.

Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mdv
post Jan 15 2014, 09:11 AM
Сообщение #9


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 64
Регистрация: 1-November 09
Пользователь №: 6,852
место дислокации: Dnepropetrovsk
Доброго дня, уважаемые.
Менял на днях сальник распредвала, вычищал масляную грязюку из под крышек ремня ГРМ, помоему что-то "нахимичил" со шкивами распредвалов (тоже снимал их для чистки) smile.gif
вроде все шпонки РВ и КВ смотрели вверх когда собирал, вроде ремень одевал против часовой стрелке, но вот в каком положении поршень 1-го цилиндра - упустил из виду . sad.gif
Чем грозит (кроме того что расход поднялся помоему) и как проверить сие на "коленках" ?

Понимаю что часть вопросов делитантских, но все же ... 32a.gif


--------------------
2.0l 16v 1997г.в. дорестайл кореец
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
инженер
post Jan 15 2014, 09:24 AM
Сообщение #10


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 333
Регистрация: 25-December 09
Из: Челябинская обл.
Пользователь №: 7,080
место дислокации: Миасс
Цитата(mdv @ Jan 15 2014, 11:11 AM) *

Доброго дня, уважаемые.
Менял на днях сальник распредвала, вычищал масляную грязюку из под крышек ремня ГРМ, помоему что-то "нахимичил" со шкивами распредвалов (тоже снимал их для чистки) smile.gif
вроде все шпонки РВ и КВ смотрели вверх когда собирал, вроде ремень одевал против часовой стрелке, но вот в каком положении поршень 1-го цилиндра - упустил из виду . sad.gif
Чем грозит (кроме того что расход поднялся помоему) и как проверить сие на "коленках" ?

Понимаю что часть вопросов делитантских, но все же ... 32a.gif

"Шпонки вверх"-это колхоз. Есть специальные метки на шкивах РВ и КВ, в мануале все очень хорошо расписано, по ним и надо ставить.


--------------------
Sportage 2003г.;4WD; FE; Калининградский
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 15 2014, 09:32 AM
Сообщение #11


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(mdv @ Jan 15 2014, 07:11 AM) *

Доброго дня, уважаемые.
Менял на днях сальник распредвала, вычищал масляную грязюку из под крышек ремня ГРМ, помоему что-то "нахимичил" со шкивами распредвалов (тоже снимал их для чистки) smile.gif
вроде все шпонки РВ и КВ смотрели вверх когда собирал, вроде ремень одевал против часовой стрелке, но вот в каком положении поршень 1-го цилиндра - упустил из виду . sad.gif
Чем грозит (кроме того что расход поднялся помоему) и как проверить сие на "коленках" ?

Понимаю что часть вопросов делитантских, но все же ... 32a.gif

Почитай тут.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mdv
post Jan 15 2014, 03:09 PM
Сообщение #12


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 64
Регистрация: 1-November 09
Пользователь №: 6,852
место дислокации: Dnepropetrovsk
Простите за назойливость smile.gif , все эти мануалы смотрел, распечатал, по ним и собирал,но (не знаю у всех-ли так) на картинках ничего не говорится о том что на обоих шкивах обинаковые обозначения и вырезы под шпонку на каждом шкиве
двойные-симетричные. О том что за 2 проворота коленвала распредвал делает только один проворот. Т.е. я мог перепутать при установке сами фазы, а не метки по картинке... я видимо что-то не до конца понимаю smile.gif


--------------------
2.0l 16v 1997г.в. дорестайл кореец
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 15 2014, 04:45 PM
Сообщение #13


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(mdv @ Jan 15 2014, 01:09 PM) *

Простите за назойливость smile.gif , все эти мануалы смотрел, распечатал, по ним и собирал,но (не знаю у всех-ли так) на картинках ничего не говорится о том что на обоих шкивах обинаковые обозначения и вырезы под шпонку на каждом шкиве
двойные-симетричные. О том что за 2 проворота коленвала распредвал делает только один проворот. Т.е. я мог перепутать при установке сами фазы, а не метки по картинке... я видимо что-то не до конца понимаю smile.gif

Шестерни РВ одинаковые, но установлены д.б. так, чтобы на левом валу метка была с буквой "I", а на правом с буквой "E".


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mdv
post Jan 16 2014, 12:34 PM
Сообщение #14


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 64
Регистрация: 1-November 09
Пользователь №: 6,852
место дислокации: Dnepropetrovsk
Спасибо большое. Почитал теорию 4-х тактных двигателей, прояснил себе многое smile.gif


--------------------
2.0l 16v 1997г.в. дорестайл кореец
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · в раме · Следующая тема »
 

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 20th April 2024 - 03:46 AM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2024  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b