Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

5 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Нижние шаровые, мать их...
Александр 533
post Nov 14 2010, 05:20 PM
Сообщение #21


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(brat po razumu @ Nov 14 2010, 12:34 PM) *

Ошибся я.
Поддомкрачивал не под раму, а под нижний рычаг.
Тоесть я раскачивал цапфу,а ты нижний рычаг.
Но люфт таким образом ,если он есть выявляется также.
B020.gif

Да я просто привык уже в одиночку всё делать ( у меня раньше 2109 была - там вообще всё очень легко делается) - ну и я все свои методы на КИА перенёс - вроде получается, только детальки потяжелее будут.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yura
post Nov 14 2010, 08:28 PM
Сообщение #22


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,254
Регистрация: 30-November 08
Из: г. Пенза
Пользователь №: 5,774
место дислокации: г. Пенза



Цитата(Александр 533 @ Nov 14 2010, 04:20 PM) *

Да я просто привык уже в одиночку всё делать ( у меня раньше 2109 была - там вообще всё очень легко делается) - ну и я все свои методы на КИА перенёс - вроде получается, только детальки потяжелее будут.

Вот и я как то все сам и сам. За 20 лет эксплуатации своих машин только два раза был на сервисе - первый раз шлифовал коленвал, второй раз красил машину.
При ремонте десятки кажется все игрушечным, после КИА.
В прошлом году тоже думал, что делать с нижними шаровыми, но когда на них поглядел, то решил поменять. Обе были сильно ржавые и на одной был потрескавшийся пыльник.


--------------------
KIA Sportage 1999г. 4WD DOHC 2л., автомат, американец.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Nov 19 2010, 02:59 PM
Сообщение #23


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(Yura @ Nov 14 2010, 08:28 PM) *

Вот и я как то все сам и сам. За 20 лет эксплуатации своих машин только два раза был на сервисе - первый раз шлифовал коленвал, второй раз красил машину.
При ремонте десятки кажется все игрушечным, после КИА.
В прошлом году тоже думал, что делать с нижними шаровыми, но когда на них поглядел, то решил поменять. Обе были сильно ржавые и на одной был потрескавшийся пыльник.

Моим машинам больше повезло с сервисом. Я 9 лет там работал и нам разрешали свои ремонтировать. Это кайф - в тёплом боксе, с хорошим светом, на подъёмнике, с пневматическим инструментом.... Эх - были времена !!! Щас в яме вода, компрессор накрылся, потолок низкий - картонку постелил и пополз.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Slimer
post Dec 19 2010, 11:04 AM
Сообщение #24


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 46
Регистрация: 25-September 07
Из: Оффроад
Пользователь №: 3,250
место дислокации: Лыткарино



Меняли шаровые - та же самая история. Без откручивания шруса - не вытащить. Хорошо еще подшипники подтянуть надо было.


--------------------
Короткий Калининград, 2001. Бензин, 2л, автомат.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Insight
post Apr 16 2011, 06:45 PM
Сообщение #25


Гость









Сеголня попытался поменять шаровые нижние, никогда этого не делал. Так и не вкурил нифига. Открутил 4 болта крепления, снял шплинт и открутил эту гайку, поддомкратил под нижний рычаг, так нижний рычаг, при попытки вытащить её оттуда, упирается в привод. Что-то тут вычитал, что как-то её разъеденить надо, ударив молотком сбоку. Куда бить, в пыльник шаровой? Объясните методику этой процедуры пожалуйста, ниразу этого не делал.
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 16 2011, 07:00 PM
Сообщение #26


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Insight @ Apr 16 2011, 06:45 PM) *

Сеголня попытался поменять шаровые нижние, никогда этого не делал. Так и не вкурил нифига. Открутил 4 болта крепления, снял шплинт и открутил эту гайку, поддомкратил под нижний рычаг, так нижний рычаг, при попытки вытащить её оттуда, упирается в привод. Что-то тут вычитал, что как-то её разъеденить надо, ударив молотком сбоку. Куда бить, в пыльник шаровой? Объясните методику этой процедуры пожалуйста, ниразу этого не делал.

чёт не понял... там вроди ничего сложного, ну если только палец шаровой не прикипел к поворотному кулаку...
я помоиму исчё рулевую тягу от поворотного кулака отсоединял для удобства...
надо молотком по пальцу шаровой треснуть h975g.GIF , и он должен вывалится....


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Insight
post Apr 16 2011, 07:08 PM
Сообщение #27


Гость









Цитата(ghost @ Apr 16 2011, 06:00 PM) *

чёт не понял... там вроди ничего сложного, ну если только палец шаровой не прикипел к поворотному кулаку...
я помоиму исчё рулевую тягу от поворотного кулака отсоединял для удобства...
надо молотком по пальцу шаровой треснуть h975g.GIF , и он должен вывалится....

Вот смотри. Я открутил только стабилизатор. Поддомкратил под нижний рычаг машину, открутил шплинт, гайку, 4 болта сверху. Начинаю бить по пальцу прям снизу вверх(где гайка со шплинтом), она выходит вся в сборе, но упирается сразу в нижний рычаг, тем самым нижний рычаг упирается в привод. При этом сам палец торчит ещё на 2см внизу. Но я потихоньку стучал...
Вот одним местом чую, что делаю что-то не так...
ЗЫ:Я тебе в личку написал, но ты что-то не ответил...
Go to the top of the page
+Quote Post
Артём74
post Apr 16 2011, 07:11 PM
Сообщение #28


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 630
Регистрация: 6-February 10
Пользователь №: 7,381
место дислокации: Челябинская



Цитата(Insight @ Apr 16 2011, 08:45 PM) *

Сеголня попытался поменять шаровые нижние, никогда этого не делал. Так и не вкурил нифига. Открутил 4 болта крепления, снял шплинт и открутил эту гайку, поддомкратил под нижний рычаг, так нижний рычаг, при попытки вытащить её оттуда, упирается в привод. Что-то тут вычитал, что как-то её разъеденить надо, ударив молотком сбоку. Куда бить, в пыльник шаровой? Объясните методику этой процедуры пожалуйста, ниразу этого не делал.

Наверное под рычаг домкратить не надо. я когда менял снимал поворотный и на стол,заодно игольчатый сменил да подшипник подтянул


--------------------
96г коротыш,без лямбдовый,лифт,бодик,и всё остальное-продан
тойота такома 2005г, 4.0,249л\с парт-тайм,пока сток
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 16 2011, 07:36 PM
Сообщение #29


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Insight @ Apr 16 2011, 07:08 PM) *

Вот смотри. Я открутил только стабилизатор. Поддомкратил под нижний рычаг машину, открутил шплинт, гайку, 4 болта сверху. Начинаю бить по пальцу прям снизу вверх(где гайка со шплинтом), она выходит вся в сборе, но упирается сразу в нижний рычаг, тем самым нижний рычаг упирается в привод. При этом сам палец торчит ещё на 2см внизу. Но я потихоньку стучал...
Вот одним местом чую, что делаю что-то не так...
ЗЫ:Я тебе в личку написал, но ты что-то не ответил...

ааа... ну так у тя палец из поворотного выился? тогда ты её вытаскивай не вертикально вверх по её оси а какбы под углом там палец как ы согнётся в шаровой и вылезет....


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Insight
post Apr 16 2011, 07:44 PM
Сообщение #30


Гость









Цитата(ghost @ Apr 16 2011, 06:36 PM) *

ааа... ну так у тя палец из поворотного выился? тогда ты её вытаскивай не вертикально вверх по её оси а какбы под углом там палец как ы согнётся в шаровой и вылезет....

А куда обычно бьют молотком, чтобы старую шаровую располовинить?

Цитата(Артём74 @ Apr 16 2011, 06:11 PM) *

Наверное под рычаг домкратить не надо. я когда менял снимал поворотный и на стол,заодно игольчатый сменил да подшипник подтянул

Слишком много гемора, хотя игольчатые тоже бы надо сменить...
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 16 2011, 07:48 PM
Сообщение #31


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Insight @ Apr 16 2011, 07:44 PM) *

А куда обычно бьют молотком, чтобы старую шаровую располовинить?

ты правильно бил с низу по болту... я так понял что шаровая у тебя уже болтается, просто ты её вытащить не можеш? так согни палец и вытаскивай в бок всю шаровую..

пс.. я те вроде отвечал в личке .. эт похоже у меня тут загородом нет странный... smile.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Insight
post Apr 16 2011, 07:53 PM
Сообщение #32


Гость









Цитата(ghost @ Apr 16 2011, 06:48 PM) *

ты правильно бил с низу по болту... я так понял что шаровая у тебя уже болтается, просто ты её вытащить не можеш? так согни палец и вытаскивай в бок всю шаровую..

пс.. я те вроде отвечал в личке .. эт похоже у меня тут загородом нет странный... smile.gif

Не совсем, у меня нижний рычаг уперся в привод, в нижний рычаг уперлась шаровая, при этом снизу, из кулака(я так понял) торчит ещё 2 см. резьбы примерно, ну и в самом кулаке там ещё см.2 наверное будет.
Я вот тут что-то читал, но только не понял нифига, люди куда-то в бок бьют молотком и, я так понял, что вот это сам палец с резьбой падает вниз, т.е. в месте пыльника шаровой она разваливается на 2 элемента, но потом вот как новую туда впихнуть... Может мало домкрачу dumai.gif
ЗЫ: хз, чет ничего не пришло sad.gif
Go to the top of the page
+Quote Post
Артём74
post Apr 16 2011, 07:59 PM
Сообщение #33


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 630
Регистрация: 6-February 10
Пользователь №: 7,381
место дислокации: Челябинская



Цитата(Insight @ Apr 16 2011, 09:44 PM) *

А куда обычно бьют молотком, чтобы старую шаровую располовинить?
Слишком много гемора, хотя игольчатые тоже бы надо сменить...

какого гемороя? это сейчас у тебя геморой. снять хаб,отсоеденить рулевой наканечник и шаровые. и всё


--------------------
96г коротыш,без лямбдовый,лифт,бодик,и всё остальное-продан
тойота такома 2005г, 4.0,249л\с парт-тайм,пока сток
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Insight
post Apr 16 2011, 08:01 PM
Сообщение #34


Гость









Цитата(Артём74 @ Apr 16 2011, 06:59 PM) *

какого гемороя? это сейчас у тебя геморой. снять хаб,отсоеденить рулевой наканечник и шаровые. и всё

А привод? А стопорное кольцо ступицы, подшипники ступицы и т.д.? Рулевой только съемником снимается? Я просто хотел маятник поменять ещё, но чет все говорят, что без съемника до утра долбить можно...
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 16 2011, 08:07 PM
Сообщение #35


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Insight @ Apr 16 2011, 07:53 PM) *

Не совсем, у меня нижний рычаг уперся в привод, в нижний рычаг уперлась шаровая, при этом снизу, из кулака(я так понял) торчит ещё 2 см. резьбы примерно, ну и в самом кулаке там ещё см.2 наверное будет.
Я вот тут что-то читал, но только не понял нифига, люди куда-то в бок бьют молотком и, я так понял, что вот это сам палец с резьбой падает вниз, т.е. в месте пыльника шаровой она разваливается на 2 элемента, но потом вот как новую туда впихнуть... Может мало домкрачу dumai.gif
ЗЫ: хз, чет ничего не пришло sad.gif

нее..... шаровую пополам ты хрен разломаеш.. smile.gif
давай сначала.... ты открутил 3 6олта, четвёртый от6олгарил... так можт надо взять пробойничек и ёбнуть сверху по остатку болта, тада пластина с шаровой должна отсоединится от рычага dumai.gif
можт в этом заминка....


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артём74
post Apr 16 2011, 08:13 PM
Сообщение #36


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 630
Регистрация: 6-February 10
Пользователь №: 7,381
место дислокации: Челябинская



Цитата(Insight @ Apr 16 2011, 10:01 PM) *

А привод? А стопорное кольцо ступицы, подшипники ступицы и т.д.? Рулевой только съемником снимается? Я просто хотел маятник поменять ещё, но чет все говорят, что без съемника до утра долбить можно...

1.привод?нет. только стопорное кольцо.
2. рулевои и шаровые достаточно открутить,поливать вэдэхой и постукивать по посадочному(по пальцу не бить) оно само вывалится,а если есть сьемник то делоф 5 минут


--------------------
96г коротыш,без лямбдовый,лифт,бодик,и всё остальное-продан
тойота такома 2005г, 4.0,249л\с парт-тайм,пока сток
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Insight
post Apr 16 2011, 08:17 PM
Сообщение #37


Гость









Цитата(ghost @ Apr 16 2011, 07:07 PM) *

нее..... шаровую пополам ты хрен разломаеш.. smile.gif
давай сначала.... ты открутил 3 6олта, четвёртый от6олгарил... так можт надо взять пробойничек и ёбнуть сверху по остатку болта, тада пластина с шаровой должна отсоединится от рычага dumai.gif
можт в этом заминка....

Нет, она ходит там свободно, просто мне не хватает места, чтобы палец с резьбой полностью вышел из кулака. Может я мало поддомкратил, т.к. она тяжко выходит из кулака. Тут какая система, чем больше поддомкратил под нижний рычаг, тем проще её оттуда извлечь? Или может ещё что-то открутить надо?
ЗЫ:Подскажи ещё разок по проблеме(ну или я хз как назвать) верхний рычаг при полностью вывешенной ступице проходит в 3 мм от нижней чашки стойки, а так же вилка(часть, которая ближе к двигателю) задевает нехорошо пыльник привода при полном вывешивании тоже. Может когда колесо одену, так не будет dumai.gif
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 16 2011, 08:44 PM
Сообщение #38


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Insight @ Apr 16 2011, 08:17 PM) *

ЗЫ:Подскажи ещё разок по проблеме(ну или я хз как назвать) верхний рычаг при полностью вывешенной ступице проходит в 3 мм от нижней чашки стойки, а так же вилка(часть, которая ближе к двигателю) задевает нехорошо пыльник привода при полном вывешивании тоже. Может когда колесо одену, так не будет dumai.gif

в вывешенном положении это нормально... всё встанет на место когда поставиш колесо и опустиш с домкрата... smile.gif после этого затягиваеш болты сайлентов....


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
sasha123
post Jul 1 2011, 09:59 AM
Сообщение #39


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 479
Регистрация: 8-June 08
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5,476
место дислокации: Новосибирск



Вопрос очень серьезный!
Подскажите параметры болта под номером 23 (Например: М8х1,25)
Прикрепленное изображение



--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KaZantip
post Jul 1 2011, 11:42 AM
Сообщение #40


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 755
Регистрация: 18-December 10
Из: г.Ульяновск
Пользователь №: 8,850
место дислокации: г.Ульяновск



Цитата(sasha123 @ Jul 1 2011, 05:59 AM) *

Вопрос очень серьезный!
Подскажите параметры болта под номером 23 (Например: М8х1,25)
Прикрепленное изображение



Я только могу сказать что он М6


--------------------
Sportаge 2000г. DOНC 2л, 16кл. 128лс., механика, Калининград JА 5535.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

5 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 02:26 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b