Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

5 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Редуктор заднего моста., Может кто подскажет!
Panzer38
post Mar 5 2014, 04:37 PM
Сообщение #21


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(Desson @ Mar 5 2014, 03:34 PM) *

Снял редуктор, тарахтят внутренние шестеренки, в которые оси вставляются. Есть люфт http://s7.hostingkartinok.com/uploads/imag...cd89fe42ca2.jpg на др стороне такойже.
Туда ось вставил, она вот так спокойно ходит http://s3.hostingkartinok.com/uploads/imag...8cd9351f34f.jpg
Это критично? там подшипник надо менять?
И еще редуктор у меня 8/37 Оо.


Подшипники менять. Регулировать зазор шестеренок сателлитов (проставочными кольцами)
А сам редуктор у тебя стандартный ГП = 4.625 (37/8)


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Mar 6 2014, 11:35 AM
Сообщение #22


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



Цитата(Panzer38 @ Mar 5 2014, 04:37 PM) *

Подшипники менять. Регулировать зазор шестеренок сателлитов (проставочными кольцами)
А сам редуктор у тебя стандартный ГП = 4.625 (37/8)

Главные подшипники в норме (которые конусные). Достал проставочное кольцо http://s3.hostingkartinok.com/uploads/imag...7a1a3458739.jpg
оно ровно 2.0мм. Мне какие кольца нужно ставить? и дайте пожалуйста их коды. 32a.gif
нашел их коды, буду заказывать, потом пробовать..
Только не пойму, самая большая толщина это 2.2мм?
Цитата(Panzer38 @ Mar 5 2014, 04:37 PM) *

Подшипники менять.

а.. подшипники менять эти? http://s7.hostingkartinok.com/uploads/imag...04dab4de77a.jpg


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Mar 17 2014, 11:30 AM
Сообщение #23


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



Кстати, у кого есть разобранный дифф, измерьте пожалуйста диаметр посадочного места


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post Apr 30 2014, 04:48 PM
Сообщение #24


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение?


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
snanislav
post May 1 2014, 12:21 AM
Сообщение #25


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 413
Регистрация: 2-September 10
Из: Украина Харьков
Пользователь №: 8,337
место дислокации: Харьков



Цитата(Desson @ Apr 30 2014, 03:48 PM) *

Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение?


Нужно оставить маленький люфт !


--------------------
amisa-harkiv@i.ua
Изображение
+38093-846-75-46 Телега/Вибер
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Витёк87
post May 1 2014, 10:35 AM
Сообщение #26


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 64
Регистрация: 10-February 10
Из: Круглоозёрное
Пользователь №: 7,408
место дислокации: Уральск



Цитата(Desson @ Apr 30 2014, 05:48 PM) *

Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение?

Я тоже вчера с регулировкой мучился, такая же проблема, при затянутых без люфта подшипниках в какой то момент происходит закусывание, пришлось люфт небольшой оставить, щас в мост поставил буду проверять гудит или нет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post May 1 2014, 11:39 AM
Сообщение #27


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Desson @ Apr 30 2014, 04:48 PM) *

Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение?

люфт полюбому должен быть.. B228.gif но в определённых допусках, так на глазок не выставишь, нужен спец инструмент...


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ingener
post Jun 26 2014, 06:05 AM
Сообщение #28


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 223
Регистрация: 10-September 12
Из: томск
Пользователь №: 10,994
место дислокации: Томск



Доброго дня всем. Вопрос наверно глупый задам, какой люфт должен быть в заднем редукторе? Когда поднимаю весь зад оба колеса висят. Начинаю крутить правое колесо, левое начинает крутиться в обратную сторону только после того как первое повернется градусов на 20-25. Такое поведение дифференциала нормально или второе колесо сразу дожно крутиться? Ну и если кардан рукой крутить, то в редукторе между карданом и началом движения колес люфт порядка 5-7 градусов. Хотел услышать мнение у кого как дела с этим обстоят и как должно быть?


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Jun 26 2014, 10:32 AM
Сообщение #29


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская



Цитата(ingener @ Jun 26 2014, 06:05 AM) *

Доброго дня всем. Вопрос наверно глупый задам, какой люфт должен быть в заднем редукторе? Когда поднимаю весь зад оба колеса висят. Начинаю крутить правое колесо, левое начинает крутиться в обратную сторону только после того как первое повернется градусов на 20-25. Такое поведение дифференциала нормально или второе колесо сразу дожно крутиться? Ну и если кардан рукой крутить, то в редукторе между карданом и началом движения колес люфт порядка 5-7 градусов. Хотел услышать мнение у кого как дела с этим обстоят и как должно быть?

Это неправильный метод, т.к. ты выбираешь суммарный люфт в зацеплении правой полуоси, сателлитов, зацеплении ГП, зацеплении левой полуоси.

Люфт самого редуктора (в зацеплении ГП) можно определить, осторожно покачивая ведущий фланец редуктора.
Нормальный люфт, когда от "тюка" до "тюка" (на фланце) примерно 5 -7 мм.

Цитата(Desson @ Apr 30 2014, 04:48 PM) *

Тут редуктор собрал, а вот отрегулировать не могу.. Ведущую шестерню не трогал, снимал только дифференциал с ведомой. Почему-то при хорошей регулировке (без люфта между шестернями) при вращении главной пары по траектории движения вперед, все хорошо, но на какой-то момент (не зависит от какого-то участка гп) происходит закусывание и дальше все нормально. Если "ехать назад" то ГП ощутимо тяжело крутится. Если чуть ослабить, т. е. отодвинуть ведомую от ведущей, то появляется слегка ощутимый лифт, но ГП свободно крутятся. Вот думаю, может забить на этот не большой люфт? Ваше мнение?


А это от того, что ведомая шестерня стоит с перекосом! B228.gif
И, согласно мануалу, минимальный боковой зазор в зацеплении ГП должен быть 0,12-0,14 мм (кстати, там не сказано, что боковой зазор надо измерять в четырех точках, с поворотом на 90 град по окружности ведомой шестерни)

вот же, специально отсканировал и выложил руководство

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=10302


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Лесник
post Aug 9 2014, 09:45 PM
Сообщение #30


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 571
Регистрация: 19-February 12
Из: Зеленоград
Пользователь №: 10,031
место дислокации: Зеленоград



Навернулись подшипники хвостовика. Купил подшипники и сальник. Подскажите, что еще нужно купить для регулировки главной пары, чтоб потом не пришлось метаться и заказывать с последующим ожиданием, ведь буквально все на заказ


--------------------
Изображение
тел 916-140-7569
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Petroskoi
post Aug 9 2014, 10:01 PM
Сообщение #31


Водитель недопривода))


Группа: завсегдатый
Сообщений: 24,600
Регистрация: 20-October 09
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 6,822
место дислокации: Карелия Kareliya



Цитата(Лесник @ Aug 9 2014, 09:45 PM) *

Навернулись подшипники хвостовика. Купил подшипники и сальник. Подскажите, что еще нужно купить для регулировки главной пары, чтоб потом не пришлось метаться и заказывать с последующим ожиданием, ведь буквально все на заказ

масло B020.gif


--------------------
как говорится — носорог подслеповат, но при его весе — это не его проблемы…

Обожаю этот форум!!

Изображение



Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Aug 9 2014, 10:03 PM
Сообщение #32


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(Petroskoi @ Aug 9 2014, 10:01 PM) *

масло B020.gif

И краску густотертую. Пятно контакта то чем мазать ? Это не шутка. И вот http://automn.ru/kia-sportage/kia-29480-10.m_id-3463.html
тут много всяких шайб регулировочных.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Лесник
post Aug 9 2014, 10:36 PM
Сообщение #33


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 571
Регистрация: 19-February 12
Из: Зеленоград
Пользователь №: 10,031
место дислокации: Зеленоград



Цитата(Александр 533 @ Aug 9 2014, 10:03 PM) *

И вот http://automn.ru/kia-sportage/kia-29480-10.m_id-3463.html
тут много всяких шайб регулировочных.

Все шайбы покупать??? ef.gif


--------------------
Изображение
тел 916-140-7569
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Aug 9 2014, 11:17 PM
Сообщение #34


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.



Цитата(Лесник @ Aug 9 2014, 10:36 PM) *

Все шайбы покупать??? ef.gif

Не. Дифер - на приборы. Приборы показывают что покупать. Ну как клапана на 2109. Сперва меришшш, потом шайбы покупаешшш. Я на Урале пробувал - не вышло. Выл редуктор, как волчара.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Лесник
post Aug 9 2014, 11:34 PM
Сообщение #35


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 571
Регистрация: 19-February 12
Из: Зеленоград
Пользователь №: 10,031
место дислокации: Зеленоград



Остается только надеяться, что проставочные шайбы нужного размера будут в наличии.

Просто я отдавать регулировать буду в Мытищах, там спец по мостам есть


--------------------
Изображение
тел 916-140-7569
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Aug 10 2014, 12:43 AM
Сообщение #36


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва



Цитата(Лесник @ Aug 9 2014, 11:34 PM) *

Остается только надеяться, что проставочные шайбы нужного размера будут в наличии.

Просто я отдавать регулировать буду в Мытищах, там спец по мостам есть

про распорную втулку забыл!!! шайба проставочная скорее всего останется та же, что и стоит...
обычно ещё гайку самоконтрящююся меняют на новую...


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Лесник
post Aug 10 2014, 10:40 AM
Сообщение #37


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 571
Регистрация: 19-February 12
Из: Зеленоград
Пользователь №: 10,031
место дислокации: Зеленоград



Огромное всем спасибо!!!! Поехал заказывать распорную втулку и интересоваться про проставочные шайбы


--------------------
Изображение
тел 916-140-7569
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Petroskoi
post Aug 10 2014, 07:40 PM
Сообщение #38


Водитель недопривода))


Группа: завсегдатый
Сообщений: 24,600
Регистрация: 20-October 09
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 6,822
место дислокации: Карелия Kareliya



Цитата(Лесник @ Aug 10 2014, 10:40 AM) *

Огромное всем спасибо!!!! Поехал заказывать распорную втулку и интересоваться про проставочные шайбы

а масло? blink.gif


--------------------
как говорится — носорог подслеповат, но при его весе — это не его проблемы…

Обожаю этот форум!!

Изображение



Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Лесник
post Aug 10 2014, 08:44 PM
Сообщение #39


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 571
Регистрация: 19-February 12
Из: Зеленоград
Пользователь №: 10,031
место дислокации: Зеленоград



Цитата(Petroskoi @ Aug 10 2014, 07:40 PM) *

а масло? blink.gif

Масло мне зальют нахаляву на своем сервисе vot-tebe.gif


--------------------
Изображение
тел 916-140-7569
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Лесник
post Sep 29 2014, 11:44 PM
Сообщение #40


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 571
Регистрация: 19-February 12
Из: Зеленоград
Пользователь №: 10,031
место дислокации: Зеленоград



Кто подскажет номер заднего редуктора в сборе?


--------------------
Изображение
тел 916-140-7569
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

5 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 05:52 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b