Не заводится вообще!!!, HOLD ошибка 12 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Не заводится вообще!!!, HOLD ошибка 12 |
Виктор |
Jun 3 2009, 03:26 PM
Сообщение
#21
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Непонял?! Чё за чип ключ? С машиной шло только две вещи(точнее два ключа) 1. Балонный 2. От замка зажигания с брилком от сигнализаии. А из-за чего ошибки могут стать активными? И если станут или уже стали то че делать?, удалять спомощью считывателя? Чип-ключ или родной брелок - это электронные ключи иммобилайзера. Иммобилайзер - это штатная противоугонная система, интегрированная с электронной системой управления двигателем. Чип-ключ может выглядеть как обыкновенный ключ или к простому ключу придается брелок. Заводил ли машину ранее без использования имеющегося брелка? Все ошибки, которые зафиксировал "мозг", сохраняются в его памяти (для сервиса). Активные ошибки - это ошибки (проблемы) имеющие место в данный момент. О них сигнализирует, как правило, горящий ЧЕК. Сохраненные ошибки - это те, которые ранее имели место, но были устранены. Сохраненные ошибки, как правило, не оказывают влияния на работу двигателя. Это просто история. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
xXMAFXx |
Jun 6 2009, 02:43 PM
Сообщение
#22
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 6 Регистрация: 2-June 09 Пользователь №: 6,317 место дислокации: Казахстан |
был севший акб после сгона с автовоза. Для перегона в терминал растоможки его завели с буксира, а уже с терминала пришлось уезжать на галстуке.
|
Mikhail $ |
Mar 31 2011, 10:07 AM
Сообщение
#23
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 6 Регистрация: 8-December 09 Пользователь №: 7,002 место дислокации: Нижневартовск |
Цитата(buxoy @ M&y 29 2009, 12:56 PM) [sn&pb&ck]74674[/sn&pb&ck] Начну сначала... Машина ездила и все было ОК. Потом всю зиму стояла в гораже. В апреле пришел в гараж, поставил заряжанный аккум, начинаю заводить - стартер крутит толку ноль , моргает лампочка :-)OLD. Считал код неисправности, полказывает ошибку 12. После продолжительных "боев" с электрикой пришел вот к чему( или точнее ни к чему ) 1 Стартер крутит 2 Реле бензонасоса в поряде, но не включается 3 Проводка в порядке 4 Сам бензонасос в норме 5 Все предохранители рабочие 6 Поменял ДПКВ 7 Провода от него к мозгам в порядке(ни обрывов, ни коротят) Че дальше делать не знаю Может у кого есть какие нибудь мысли по этому поводу? ПС Стекла протирал, по колесу стучал Подскажите как проблему решили. У меня примерно тоже самое. Заглохла, при заводке мигает :-)old. Денек постояла завелась. Так было уже три раза, самое интересное что глохнет всегда далеко от дома. |
Panzer38 |
Mar 31 2011, 10:52 AM
Сообщение
#24
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Подскажите как проблему решили. У меня примерно тоже самое. Заглохла, при заводке мигает :-)old. Денек постояла завелась. Так было уже три раза, самое интересное что глохнет всегда далеко от дома. Вряд-ли. Последний раз этот пользователь появлялся на форуме аж 12 июля 2009 ..... -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
Mikhail $ |
Mar 31 2011, 11:55 AM
Сообщение
#25
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 6 Регистрация: 8-December 09 Пользователь №: 7,002 место дислокации: Нижневартовск |
|
Messir |
Mar 31 2011, 01:23 PM
Сообщение
#26
|
Бродячий сисадмин Группа: завсегдатый Сообщений: 1,201 Регистрация: 14-March 11 Из: Одесса Пользователь №: 9,253 место дислокации: Одесса |
Подскажите как проблему решили. У меня примерно тоже самое. Заглохла, при заводке мигает :-)old. Денек постояла завелась. Так было уже три раза, самое интересное что глохнет всегда далеко от дома. Была однажды подобная ситуация - заглушил двигатель, а завести не смог. Мигает холд, признаков жизни мотор не подает, хоть аккум посади полностью. Скинул минус с аккума, подержал тормоз нажатым пару минут - завелась, как родная. Потом сообразил, что вроде как, когда холд моргал, не было обычного пиканья срабатывания иммобилайзера. Так что может причина в нем? -------------------- Истинную цену живого человеческого общения начинаешь понимать, только глядя на счета от провайдера....
SPORTАGE GRАND 2000 г.в. (Кореец), Двиг 2.0 бензин, АКПП, хабы Амиса, удлиненные вилки (перед), пружины Опель Зафира (зад) (Погиб смертью храбрых) С 01.11.2016 - SsangYong Kyron 2008, 2.0 турбодизель, АКПП (small lift - 50mm). |
someone |
Mar 31 2011, 05:23 PM
Сообщение
#27
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 810 Регистрация: 5-April 10 Пользователь №: 7,710 место дислокации: Cпб |
если морграет HOLD и не заводится - это значит нет питания на ЭБУ. При этом стартер будет крутить.
|
Mikhail $ |
Apr 3 2011, 08:34 AM
Сообщение
#28
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 6 Регистрация: 8-December 09 Пользователь №: 7,002 место дислокации: Нижневартовск |
С клапанами точно все в порядке, т.к. компрессию мерил пару дней назад. А вот с питанием ЭБУ вполне может быть, т.к. перестает качать бензонасос. на днях посмотрю. А может кто нибудь подскажет где у проводки идущей к ЭБУ есть проблемные места.
|
valgard |
Apr 5 2011, 10:05 PM
Сообщение
#29
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 56 Регистрация: 1-February 11 Пользователь №: 9,063 место дислокации: Санкт-петербург |
мдаа, вот та же самая проблема (горит check, моргает hold) такую купил. но при всё при этом машина ведёт себя просто отлично, заводится с полтычка, да и ездит шустро, кпп не тупит.... вот что за нафик... поеду на выхах в СТМ. :-(
|
Мурман-2 |
Sep 27 2011, 03:02 PM
Сообщение
#30
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 3 Регистрация: 25-September 11 Пользователь №: 9,976 место дислокации: Мурманск |
Дизель 2.0 1999г. МКПП. При выжимании сцепления или переводе в нейтраль, на светофоре например , происходит внезапный рост оборотов, до 3500. Поисходит не постоянно, а с непредсказуемой периодичностью. Ошибка одна - 12. Поменяли датчик положения дроссельной заслонки. Ситуация не изменилась. У кого какие мысли? Где рыть?
|
someone |
Sep 27 2011, 05:21 PM
Сообщение
#31
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 810 Регистрация: 5-April 10 Пользователь №: 7,710 место дислокации: Cпб |
мдаа, вот та же самая проблема (горит check, моргает hold) такую купил. но при всё при этом машина ведёт себя просто отлично, заводится с полтычка, да и ездит шустро, кпп не тупит.... вот что за нафик... поеду на выхах в СТМ. :-( Тросик кик-дауна проверить надо ! Дизель 2.0 1999г. МКПП. При выжимании сцепления или переводе в нейтраль, на светофоре например , происходит внезапный рост оборотов, до 3500. Поисходит не постоянно, а с непредсказуемой периодичностью. Ошибка одна - 12. Поменяли датчик положения дроссельной заслонки. Ситуация не изменилась. У кого какие мысли? Где рыть? Не помню где, была тема про повышение оборотов двигателя надо смотреть спайку проводов ДПДЗ и ДТОЖ. Или перекрутить по новой или пропаять. Но я сделал по другому, просто кинул в обход еще один провод и все. |
Мурман-2 |
Sep 28 2011, 08:24 AM
Сообщение
#32
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 3 Регистрация: 25-September 11 Пользователь №: 9,976 место дислокации: Мурманск |
Может кто носом ткнёт в ссылочку? Пока снял интеркулер, под размотал проводку, под интеркулером нашел протертость изоляции в месте соединения жёлтых проводов, заизолировал по новой, собрал - посмотрим, больше косяков не обнаружено. Сообщение отредактировал Мурман-2 - Sep 28 2011, 08:29 AM |
someone |
Sep 28 2011, 12:55 PM
Сообщение
#33
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 810 Регистрация: 5-April 10 Пользователь №: 7,710 место дислокации: Cпб |
Может кто носом ткнёт в ссылочку? Пока снял интеркулер, под размотал проводку, под интеркулером нашел протертость изоляции в месте соединения жёлтых проводов, заизолировал по новой, собрал - посмотрим, больше косяков не обнаружено. Если не изменяет память где-то в этой теме в месте с фото выложено. Страниц много лучше сразу смотреть по фоткам, там фотки проводки должны быть. |
Мурман-2 |
Sep 29 2011, 01:29 PM
Сообщение
#34
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 3 Регистрация: 25-September 11 Пользователь №: 9,976 место дислокации: Мурманск |
Цитата(Мурман-2 @ Sep 28 2011, 08:24 &M) [sn&pb&ck]195654[/sn&pb&ck] под интеркулером нашел протертость изоляции в месте соединения жёлтых проводов, заизолировал по новой, собрал - посмотрим, больше косяков не обнаружено. Проблема не ушла. Собираю мнения. |
Текстовая версия | Сейчас: 8th June 2024 - 11:45 PM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |