Троим..., А так же двоим, дергаемся и нарываемся на утилизацию Опции

[Toncar]

А дело было так... ©

Надо сказать, что на машине долго не ездил - ездил другой человек на ней. Так вроде едет, правда "джекичан" горит, но это уже давненько и на на что особо не влияло. Тем не менее, машину когда забрал - не очень понравилась какая-то вибрация на ХХ, ну и с приемистостью не фонтан. Списал это как раз на "джекичана", вызванного траблой с лямбдой.

В четверг вечерком, благо позволила работа, сквозанул на дачу.
Дача не за углом, ехать прилично. Примерно за 90 км до дачи залил до полного бака на АЗС "Трасса". Доехал до места, машину поставил. Правда возился таки с ней эпизодически все выходные - то печка, то еще чего, движку даже сполоснул - в общем уделил внимание.
И вот - сегодня надо ехать в город. За каким-то дьяволом решил проверить уровень масла. А там - две уровня на фик! Стал щуп рассматривать - чую - бензином прет. Глянул на датчик - а там чуть больше полбака показывает - это на 90 км!

Благо недалеко от дачи дружелюбная СТО - я давай им звонить, говорю шлите трос. Семью чуть ли не с попуткой домой отправил, сам дожидался эвакуации... Эвакуация состоялась, приволокли меня на СТО, там мастер щуп вынимает, нюхает, пытается поджечь и сообщает мне, что я идиот, что никакого бензина в масле нет, разве что легкий запашок и просто перелив масла и всего делов.
А я машину-то когда забирал - уровень не смотрел, ога. Звоню другу - тот стоит на своем - проверял на днях, было на верхней метке и все тут.
Как бы то ни было - было решено маслица слить и отправить меня собирать статистику.
Правда пока возились - у кого-то мысль мелькнула - а не троит ли? Ну на месте погазовали - да вроде нет, показалось...

Ладно, маслица отлили малость, меня спровадили. И отъезжаю я буквально километров на 5 и понимаю, что в работе движка реально пропуски поперли. Причем прогрессирует! Звоню мастерам - те говорят - езжай на заправку нормальную.
Ладно, дотянул до Газпромнефти, залил 95G. Вошло чуть больше 20 литров, это считай на 110 км уже... Решил снова масло проверить - ну вроде как слили, так и есть. Стал щуп на место ставить и.... И оказалось, что ограничительное кольцо от него давно отвалилось и чего мы там мерили, никому не ведомо...
Отъезжаю от АЗС и не узнаю машину. Пропуски пропали, машина летит. А ведь к АЗС уже не первой подъезжал - на остальных не тянуло!!!

Радости моей не было предела. 48 километров ей этого предела не было. А потом машина снова стала троить... Одно но - не так сильно как до заправки, но особенно в диапазоне от 2200 до 2600 машину аж трясет... В общем на 130 км после заправки, по трассе, скушал опять около 2 литров...


Я вот сижу и думаю - чего делать-то? Куда копать, куда бежать?
Спасибо прочитавшим за терпение ))

[archi]

С чих-пыхом много боролся (из-за газа) основная причина-провода -катушки-свечи. вплоть до того что проверял заводя только с дроссельными заслонками -таким образом и вычислял неисправное