Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ ШРУСы и передние привода _ небольшой отчет о замене шрусов
Автор: tdiman Jun 1 2012, 09:33 AM
Захрустели обе передние гранаты...
Писец! Как в сказке, чем дальше тем страшнее!!!
На первом крутом повороте в 90°, на одной из гранат привод вылетел из сепаратора шруса!!! Как здесь писалось, это из-за постоянно подключенного передка и разницы в угловых скоростях на переде и заде! А как в последствии выяснилось, что вакуумные муфты были постоянно заблокированными!!! Вот откуда расход 25 литров! Ведь передние полуоси постоянно крутились! Разобрал обе муфты и вынул оттуда "блокирующие пружинки"... Полуоси перестали крутиться, т.е. гранаты перестали крутиться и перед стал отключенным!
Расход упал до 20 л/100 км, но из внедорожника машина стала паркетником на заднем приводе!!! ---------
Поездив так 2 месяца наконец озадачился восстановлением полного привода, т.е. заменой гранат! На экзисте - оригинальный привод в сборе 11750 за одну сторону (калининградец 2001 г)!!! Офигеть, они золотые чтоли??? Само собой начал искать вариант не оригинала... нашел 2500 за одну, т.е. 5000 пара... разбираю... снимаю полностью поворотный кулак со ступицей... выкидываю старые убитые гранаты... ставлю новые... и тут засада!!! сальник на новой гранате не подходит к сальнику на ступице, да и пыльник совсем отсутствует! далее еще веселее, отверстия для вакуума забиты, т.е. он точно давно не работал... сальник на новой гранате уперается в сальник на ступице, потому пришлось его снять, т.к. стопорное кольцо на гранату не садится из-за него... плюс убитые игольчаты подшипники... заказал бронзовые втулки вместо игольчатых = 500 руб за пару... снимаю сальник с новой гранаты и ставлю так... стопорное кольцо нормально садится... разработал чертеж пыльника для старого ступичного сальника и все гуд, знакомый токарь выточил по моему чертежу!!! теперь я снова полноприводный почти! гемор с пружинками в муфтах! буду переделывать на болты (как тут описывалось в одном из постов)...
а если припрет - открутить 12 болтов и вставить пружинки займет 10 минут и я стану опять полноприводным!!!
-----------------
осталось выяснить вопрос с расходом!!!!!!!! сам уже голову сломал, не знаю куда лезть!!! фарсунки промыл сам, свечи поменяны, лямда заменена, масло в движке заменено, воздушный фильтр заменен... откуда блин расход такой???? придется ехать к спецам наверное!!!
Автор: Evol Jun 1 2012, 10:05 AM
Захрустели обе передние гранаты...
Писец! Как в сказке, чем дальше тем страшнее!!!
На первом крутом повороте в 90°, на одной из гранат привод вылетел из сепаратора шруса!!! Как здесь писалось, это из-за постоянно подключенного передка и разницы в угловых скоростях на переде и заде! А как в последствии выяснилось, что вакуумные муфты были постоянно заблокированными!!! Вот откуда расход 25 литров! Ведь передние полуоси постоянно крутились! Разобрал обе муфты и вынул оттуда "блокирующие пружинки"... Полуоси перестали крутиться, т.е. гранаты перестали крутиться и перед стал отключенным!
Расход упал до 20 л/100 км, но из внедорожника машина стала паркетником на заднем приводе!!! ---------
Поездив так 2 месяца наконец озадачился восстановлением полного привода, т.е. заменой гранат! На экзисте - оригинальный привод в сборе 11750 за одну сторону (калининградец 2001 г)!!! Офигеть, они золотые чтоли??? Само собой начал искать вариант не оригинала... нашел 2500 за одну, т.е. 5000 пара... разбираю... снимаю полностью поворотный кулак со ступицей... выкидываю старые убитые гранаты... ставлю новые... и тут засада!!! сальник на новой гранате не подходит к сальнику на ступице, да и пыльник совсем отсутствует! далее еще веселее, отверстия для вакуума забиты, т.е. он точно давно не работал... сальник на новой гранате уперается в сальник на ступице, потому пришлось его снять, т.к. стопорное кольцо на гранату не садится из-за него... плюс убитые игольчаты подшипники... заказал бронзовые втулки вместо игольчатых = 500 руб за пару... снимаю сальник с новой гранаты и ставлю так... стопорное кольцо нормально садится... разработал чертеж пыльника для старого ступичного сальника и все гуд, знакомый токарь выточил по моему чертежу!!! теперь я снова полноприводный почти! гемор с пружинками в муфтах! буду переделывать на болты (как тут описывалось в одном из постов)...
а если припрет - открутить 12 болтов и вставить пружинки займет 10 минут и я стану опять полноприводным!!!
-----------------
осталось выяснить вопрос с расходом!!!!!!!! сам уже голову сломал, не знаю куда лезть!!! фарсунки промыл сам, свечи поменяны, лямда заменена, масло в движке заменено, воздушный фильтр заменен... откуда блин расход такой???? придется ехать к спецам наверное!!!
Написал бы, что за гранату ты купил. Номерок, артикул или название
Автор: tdiman Jun 1 2012, 10:43 AM
Написал бы, что за гранату ты купил. Номерок, артикул или название
легко))) на japanparts - J2820302
Автор: Evol Jun 1 2012, 10:47 AM
легко))) на japanparts - J2820302
Спасибо, очень ценная информация. Т.к. у меня наружные гранаты тоже могут попасть в утиль.
Автор: tdiman Jun 1 2012, 11:14 AM
Спасибо, очень ценная информация. Т.к. у меня наружные гранаты тоже могут попасть в утиль.
не за что!
Автор: Артем1976 Jun 1 2012, 11:40 AM
Сальников в кулаке три вида, соответственно, и ШРУСов тоже три вида. Вот тема из FAQ:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7571
Лично я бы, перед тем, как хватать какие попало привода, сначала определился бы, какой же вариант установлен у меня (там со штангелем вроде везде подлезть можно)
, затем бы уже искал железо конкретно под свой вариант.
Думаю, при таком подходе можно избежать лишнего колхоза и траты денег
Автор: ghost Jun 1 2012, 11:55 AM
Сальников в кулаке три вида, соответственно, и ШРУСов тоже три вида. Вот тема из FAQ:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7571
Лично я бы, перед тем, как хватать какие попало привода, сначала определился бы, какой же вариант установлен у меня (там со штангелем вроде везде подлезть можно)
, затем бы уже искал железо конкретно под свой вариант.Думаю, при таком подходе можно избежать лишнего колхоза и траты денег
так то да...
но тут экономия на лицо... по поводу надёжности непонятно правда....фотки бы чтоле выложил...
Автор: tdiman Jun 1 2012, 01:37 PM
Сальников в кулаке три вида, соответственно, и ШРУСов тоже три вида. Вот тема из FAQ:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7571
Лично я бы, перед тем, как хватать какие попало привода, сначала определился бы, какой же вариант установлен у меня (там со штангелем вроде везде подлезть можно)
, затем бы уже искал железо конкретно под свой вариант.Думаю, при таком подходе можно избежать лишнего колхоза и траты денег
все что можно было здесь прочитать - было прочтено!!! потому и написал, что "колхоз"...
просто лишних денег небыло, как впрочем и сейчас!!!
какой вариант у меня я и так знал!!! у меня калининград 2001 год, т.е. самый дорогостоящий выходит!!!
самые дорогие шрусы, самые дорогие сальники...
вакум восстанавливать не собирался, потому и начал колхозить!
буде время залезу и все сфоткаю и чертежи выложу для желающих!!!
так то да...
но тут экономия на лицо... по поводу надёжности непонятно правда....фотки бы чтоле выложил...
сальник на ступице был еще "живой", а новый пыльник запресованный на гранату сделан, что называется - "по образу и подобию"...
и затрат минимум!
Автор: Александр 533 Jun 1 2012, 02:07 PM
все что можно было здесь прочитать - было прочтено!!! потому и написал, что "колхоз"...
просто лишних денег небыло, как впрочем и сейчас!!!
какой вариант у меня я и так знал!!! у меня калининград 2001 год, т.е. самый дорогостоящий выходит!!!
самые дорогие шрусы, самые дорогие сальники...
вакум восстанавливать не собирался, потому и начал колхозить!
буде время залезу и все сфоткаю и чертежи выложу для желающих!!!
сальник на ступице был еще "живой", а новый пыльник запресованный на гранату сделан, что называется - "по образу и подобию"...
и затрат минимум!
У мну Кал 2005 - то же колхоз делал слева. Купил гранату за 2500 и под неё недорогой сальник (обошолся без токаря - вклеил на поксиполе). А наружный пыльник из ЭПО и стеклоткани сваял. Всё ништяк (иначе давно бы накрылись подшипники ступицы)
Автор: Evol Jun 1 2012, 02:10 PM
У мну Кал 2005 - то же колхоз делал слева. Купил гранату за 2500 и под неё недорогой сальник (обошолся без токаря - вклеил на поксиполе). А наружный пыльник из ЭПО и стеклоткани сваял. Всё ништяк (иначе давно бы накрылись подшипники ступицы)
У меня тоже с левым проблема....
Прослеживается закономерность. Почему именно так
Автор: ghost Jun 1 2012, 03:06 PM
У меня тоже с левым проблема....
Прослеживается закономерность. Почему именно так
и главное на грандах..
Автор: nik*nik Jun 1 2012, 03:59 PM
осталось выяснить вопрос с расходом!!!!!!!! сам уже голову сломал, не знаю куда лезть!!! фарсунки промыл сам, свечи поменяны, лямда заменена, масло в движке заменено, воздушный фильтр заменен... откуда блин расход такой???? придется ехать к спецам наверное!!!
а вакуум заглушил?
Автор: Evol Jun 1 2012, 04:47 PM
а вакуум заглушил?
А чтобы вакуум не работал, достаточно штекер отключить
Автор: Артем1976 Jun 1 2012, 06:41 PM
А чтобы вакуум не работал, достаточно штекер отключить
А если клапанчук в открытом положении зависнет - как вариант?
Я у себя эту вакуумную заразу поудалял из под капота полностью (только трубка металлическая за двигателем осталась, ибо к тормозной припаяна
).Заглушены: трубочка на впускном коллекторе - чтоб двиг не сосал.
соски на кулаках - чтоб грязь случаем не попала.
Остальное все выкинуто в пропасть
Автики в городе рулят
Автор: 709 Jun 1 2012, 09:03 PM
Я у себя эту вакуумную заразу поудалял из под капота полностью (только трубка металлическая за двигателем осталась, ибо к тормозной припаяна
).Я и там её достал
от тормозной трубки просто кусачками перекусил вакуумник.
Автор: Артем1976 Jun 2 2012, 12:05 AM
Я и там её достал
от тормозной трубки просто кусачками перекусил вакуумник. Будет оказия - тоже отхреначу
Автор: nik*nik Jun 3 2012, 07:53 PM
А чтобы вакуум не работал, достаточно штекер отключить
не всегда... надо снять резиновую трубку с насоса и заткнуть пальцем при работающем движке... если воздух втягивает, то глушим магистраль (можно шариком от подшипника или винтом без шляпки)...
Автор: Александр 533 Jun 3 2012, 09:21 PM
Будет оказия - тоже отхреначу
Я всё снял аккуратно
(можно восстановить при желании). Вдруг захочу что нибудь придумать 
с приводом (вакуум там или давление или ещё что ) и пригодится аппаратура
Автор: tdiman Jun 4 2012, 10:41 AM
а вакуум заглушил?
А зачем его глушить???
Это как-то влияет на расход??? Взаимосвязи не вижу... Если и влияет, то не думаю что значительно!!!
А если глушить, то наверное проще саморез-пресшайбу в шланг врутить...
Автор: Evol Jun 4 2012, 10:43 AM
А зачем его глушить???
Это как-то влияет на расход??? Взаимосвязи не вижу... Если и влияет, то не думаю что значительно!!!
А если глушить, то наверное проще саморез-пресшайбу в шланг врутить...
В цилиндр будет всякую грязь засасывать
Автор: SAVant Jun 4 2012, 11:27 AM
У меня тоже с левым проблема....
Прослеживается закономерность. Почему именно так
и главное на грандах..
У меня Калининград, Гранд, 2001 год - минус одна левая внешняя граната
может хто еще?
брал внешнюю правую (левая почему-то только в сборе), лишнее снимали и меняли местами.
А зачем его глушить???
Это как-то влияет на расход??? Взаимосвязи не вижу... Если и влияет, то не думаю что значительно!!!
А если глушить, то наверное проще саморез-пресшайбу в шланг врутить...
Если не заглушить магистраль, то будет подсос воздуха, обеднение смеси и расход 18 литров.
Еще одна хитрая дырка может быть через адсорбер и клапан ЕГР, он тоже бывает зависает в открытом положении.
Автор: tdiman Jun 8 2012, 03:57 PM
Если не заглушить магистраль, то будет подсос воздуха, обеднение смеси и расход 18 литров.
Еще одна хитрая дырка может быть через адсорбер и клапан ЕГР, он тоже бывает зависает в открытом положении.
вчера посмотрел у себя... вкручен саморез в шланг - подсоса нет!!!
промазал все сопряжения откуда мог бы быть подсос вообще! ничего не нашел!!!
Автор: 111v111 Jun 8 2012, 03:58 PM
У меня Калининград, Гранд, 2001 год - минус одна левая внешняя граната
может хто еще?
Тоже но 2002 гв
Автор: Evol Jun 25 2012, 11:59 AM
В минус левая граната.
Привод в сборе по Экзисту выше 10 т.р. Пока не осилю 
Может все же кто-нибудь подскажет отдельно гранату.
У меня Калининградский Спортяга 2006 года.
Последняя модификация кулака, гранаты и сальника.
Внешне граната смахивает на это :
http://alex---1967.narod.ru/catalogue_CVJ_ASVA_001.htm
Автор: ghost Jun 25 2012, 01:18 PM
В минус левая граната.Привод в сборе по Экзисту выше 10 т.р. Пока не осилю
Может все же кто-нибудь подскажет отдельно гранату.
У меня Калининградский Спортяга 2006 года.
Последняя модификация кулака, гранаты и сальника.
Внешне граната смахивает на это :
http://alex---1967.narod.ru/catalogue_CVJ_ASVA_001.htm
можт у корвеза б/у есть подешевле....
Автор: Evol Jun 25 2012, 01:20 PM
можт у корвеза б/у есть подешевле....
Отдельно гранаты они не продают, только привод в сборе. В мае Б/У шрусов не было
Автор: Александр 533 Jun 25 2012, 03:03 PM
Отдельно гранаты они не продают, только привод в сборе. В мае Б/У шрусов не было
Я у Экзиста купил отдельно наружную гранату (с чехлом и смазкой). В этом годе менял.
Автор: Evol Jun 25 2012, 03:05 PM
Я у Экзиста купил отдельно наружную гранату (с чехлом и смазкой). В этом годе менял.
А номерок детали можешь скинуть?
Автор: Zaharr Jun 25 2012, 04:12 PM
А номерок детали можешь скинуть?
Я себе на днях такой брал - J2820302 NIPPARTS (24 внутр. шлица). Но лучше посчитать внутренние шлицы, бывают 25 и 24, и размер под сальник померить.
На всякий случай картинка:
Автор: Александр 533 Jun 25 2012, 08:35 PM
Я себе на днях такой брал - J2820302 NIPPARTS (24 внутр. шлица). Но лучше посчитать внутренние шлицы, бывают 25 и 24, и размер под сальник померить.
На всякий случай картинка:
На мою похожа. Я сальник с неё сбил, мешался он. Сальник в кулаке нормально к Д65 пришолся, а грязевик у меня самодельный. http://foto.mail.ru/mail/niko533/778
Автор: Evol Jun 28 2012, 12:14 PM
Вчера пытался в одиночку вытащить левый привод.
Давил, давил. И немного подстукивал. Ничего не получилось.
Упор делал туда :
Как мне правильнее делать?
Автор: шурик Jun 28 2012, 01:59 PM
Вчера пытался в одиночку вытащить левый привод.
Давил, давил. И немного подстукивал. Ничего не получилось.
Упор делал туда :
Как мне правильнее делать?
Если не нужно менять внутренний шруз,а только наружный,то проще снять с него чехол,вынуть ограничительное кольчо и вынуть привод с триподом от внутреннего шарнира. кстати у меня внутренний шруз не проходит через вилку подвески.
Автор: Александр 533 Jun 28 2012, 06:35 PM
Если не нужно менять внутренний шруз,а только наружный,то проще снять с него чехол,вынуть ограничительное кольчо и вынуть привод с триподом от внутреннего шарнира. кстати у меня внутренний шруз не проходит через вилку подвески.
Когда работаешш в одиночку не нужно никуда давить - усилие создаешш мизерные а пальцы разбить - как нефиг-нафиг. 1. Откручиваешш всё, что мешает приводу выйти из моста. 2. Потом наваливаешся на него в сторону центра машины (для выборки всех люфтов и для обеспечения хода наружу). 3. Потом резко дергаешш на себя и привод спокойно отщёлкивается от моста и остаётся у тебя в руках (не урони на ногу)
http://foto.mail.ru/mail/niko533/778/#photo=/mail/niko533/778/784Автор: Evol Jun 29 2012, 09:45 AM
Когда работаешш в одиночку не нужно никуда давить - усилие создаешш мизерные а пальцы разбить - как нефиг-нафиг. 1. Откручиваешш всё, что мешает приводу выйти из моста. 2. Потом наваливаешся на него в сторону центра машины (для выборки всех люфтов и для обеспечения хода наружу). 3. Потом резко дергаешш на себя и привод спокойно отщёлкивается от моста и остаётся у тебя в руках (не урони на ногу)
http://foto.mail.ru/mail/niko533/778/#photo=/mail/niko533/778/784У меня нету такого хорошего жизненного опыта. Буду знать
Автор: Александр 533 Jun 29 2012, 10:37 AM
У меня нету такого хорошего жизненного опыта. Буду знать
На рывок обрати особое внимание - если очень сильно дёрнуть то может ещё какое нибудь стопорное кольцо расстегнуться (например в гранате). Тогда будеш иметь ещё и порванный пыльник.
Автор: шурик Jun 29 2012, 01:38 PM
Когда работаешш в одиночку не нужно никуда давить - усилие создаешш мизерные а пальцы разбить - как нефиг-нафиг. 1. Откручиваешш всё, что мешает приводу выйти из моста. 2. Потом наваливаешся на него в сторону центра машины (для выборки всех люфтов и для обеспечения хода наружу). 3. Потом резко дергаешш на себя и привод спокойно отщёлкивается от моста и остаётся у тебя в руках (не урони на ногу)
http://foto.mail.ru/mail/niko533/778/#photo=/mail/niko533/778/784слишком много лишней разборки!
Автор: Evol Jun 29 2012, 01:50 PM
слишком много лишней разборки!
А как ты считаешь надО?
Автор: Александр 533 Jun 29 2012, 07:29 PM
А как ты считаешь надО?
Не понял про "лишнюю разборку". Я вообще лентяй, и уже уставший по жизни лентяй. Что то лишнее разбирать - для меня это просто "в лом".
Автор: Evol Jul 2 2012, 11:03 AM
Такс... я продолжаю свою историю 
На выходных снял привод.
Гранату снять не получилось 
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174863187/full_image/
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174863189/full_image/
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174863192/full_image/
Подскажите как правильно отделить гранату?
Автор: Александр 533 Jul 2 2012, 01:10 PM
Такс... я продолжаю свою историю
На выходных снял привод.
Гранату снять не получилось
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174863187/full_image/
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174863189/full_image/
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174863192/full_image/
Подскажите как правильно отделить гранату?
Попробую слова подобрать - на той картинке, где молоток, видим следующюю последовательность деталей : (слева направо) Наружняя обойма гранаты, шарики, сепаратор, розочка (внутренняя обойма) и вал привода. Необходимо зажать в тиски вал привода. Кувалдочкой (через медный стержень) лупануть по Розочке. Направление удара - вдоль вала. Может несколько раз, пока не слезет с вала. Её держит стопорное кольцо, которое находится в проточке на валу (его не видно, т.к. оно прикрыто Наружней обоймой.
Автор: Zaharr Jul 5 2012, 10:08 AM
Кто-нибудь знает размеры стопорного кольца внутреннего ШРУСа, которое его в редукторе стопорит?
Автор: Evol Jul 10 2012, 10:17 AM
А теперь все в картинках
Шрус Nipparts J2 820 302 1579,80р в Exist'е | Старый и новый шрус
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932866/full_image/ http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932858/full_image/
Бортик порядка 8 мм
Шайба, которая вставляется между шрусом и кулаком толщиной 2 мм
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932873/full_image/ http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932875/full_image/
Купил сальник 65x100x10 за 97р в Научно-техническом центре
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932877/full_image/
Старый и новый сальник
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932860/full_image/
И теперь примеряем.
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932872/full_image/
Какой стороной его правильнее ставить?
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932869/full_image/ http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/174932871/full_image/
Так что ничего протачивать я не буду 
По моим подсчетам и так все идеально
Большое спасибо всем за советы, подсказки 
Автор: acTpo Jul 10 2012, 11:12 AM
А теперь все в картинках
Т.е. всё, есть решение проблемы с покупкой целого привода? Тогда ждем установки, полного отчета и в FAQ1!
Автор: Butafor Jul 10 2012, 12:32 PM
Серега! Ну Ты первый кому удалось сальник подобрать )) размеры запомни!!! А так отлично все осталось собрать! На фото сальник правильно лежит а пыльник наделся или все же решил ну его?
Автор: Александр 533 Jul 12 2012, 08:38 PM
Серега! Ну Ты первый кому удалось сальник подобрать
)) размеры запомни!!! А так отлично все осталось собрать! На фото сальник правильно лежит а пыльник наделся или все же решил ну его?Во дела !!! Я такого сальника (Купил сальник 65x100x10 за 97р в Научно-техническом центре) даже и не видел и в Экзисте мне его не предложили гады - пришлось колхозить с поксиполом. Хорошая информация, респект !
Автор: Evol Jul 12 2012, 08:45 PM
Во дела !!! Я такого сальника (Купил сальник 65x100x10 за 97р в Научно-техническом центре) даже и не видел и в Экзисте мне его не предложили гады - пришлось колхозить с поксиполом. Хорошая информация, респект !
Ну так в автомагазинах мне нашли единственный пыльник 65х100х14 за 1500 р, я отказался.
А Макс ( mukkassey ) мне пожсказал где купить подешевле. За что ему большое спасибо.
Автор: Александр 533 Jul 12 2012, 08:47 PM
Ну так в автомагазинах мне нашли единственный пыльник 65х100х14 за 1500 р, я отказался.
А Макс ( mukkassey ) мне пожсказал где купить подешевле. За что ему большое спасибо.
А кстати - где й то этот Научный центр ???
Автор: vladimirilich Jul 15 2012, 09:10 PM
Сегодня наконец дошло дело до замены Шрусов.Привезли такие-
По шлицам теперь подошло,однако вал короче на 3 мм,в результате пришлось не ставить пыльник,две шайбы дистанционные,еще резинку с шруса сняли,я так понял она к сальнику прилегает вместо пыльника.Все встало туго,люфтов нет.Сальник закрылся наружной стороной шруса.Как то так.Вот остались детали
Автор: Evol Jul 15 2012, 10:05 PM
А кстати - где й то этот Научный центр ???
http://rezina.ru/seals Москва, ул. Речников, д.19
Автор: Александр 533 Jul 15 2012, 11:11 PM
http://rezina.ru/seals Москва, ул. Речников, д.19
Спасибо.
Автор: Александр 533 Jul 16 2012, 10:50 PM
Сегодня наконец дошло дело до замены Шрусов.Привезли такие-
По шлицам теперь подошло,однако вал короче на 3 мм,в результате пришлось не ставить пыльник,две шайбы дистанционные,еще резинку с шруса сняли,я так понял она к сальнику прилегает вместо пыльника.Все встало туго,люфтов нет.Сальник закрылся наружной стороной шруса.Как то так.Вот остались детали не понятно как то. Металлический пыльник стоит на гранате и защищает от грязи сальник кулака, в который граната заходит на 4 мм примерно (из за него в кулак вода не попадает). А у тебя как получилось ? Сфоткал бы для язности.
Автор: Evol Jul 23 2012, 10:06 AM
В этот раз фотоаппарат забыл, поэтому фотографии с телефона.
Все почистил, установил. Вроде привод крутится
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/175046021/full_image/
Стопорное кольцо без шайбы.
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/175046019/full_image/
Автор: Evol Jul 23 2012, 10:42 AM
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/175046021/full_image/
Какие хомуты лучше и проще поставить на пыльник? а то не получилось у меня приспособить хомуты, которые были в комплекте
Автор: Художник Jul 23 2012, 12:10 PM
На фото сальник правильно лежит а пыльник наделся или все же решил ну его?
Ты в этом уверен??? Пружинка на сальнике должна быть обращена в сторону защищаемого пространства (объема, узла)!!! Но не в коем случае не наружу, это не вакуумный сальник!!! 
Через пару месяцев пружинка сгниет и придет кирдык узлу!
Какие хомуты лучше и проще поставить на пыльник? а то не получилось у меня приспособить хомуты, которые были в комплекте
Серега, срочно переворачивай сальник!
Автор: Evol Jul 23 2012, 12:12 PM
Серега, срочно переворачивай сальник!
Блин, ну где ты раньше был?
По поводу хомутов тоже через недельку напишешь?
Автор: Художник Jul 23 2012, 12:41 PM
Блин, ну где ты раньше был?
По поводу хомутов тоже через недельку напишешь?
Не ори на меня!!!
Тока щаз увидел эту тему!!!
Про хомуты... В Леруа Мерлен продаются нержавеющие хомуты под отвертку. Посмотри, если винтовой узел хомута цеплять ничего не будет, то ставь эти хомуты. Прикидочно - это к посадочному радиусу хомута нужно прибавить 10-15 мм.
Автор: Антон14 Jul 23 2012, 04:03 PM
Evol
Есть универсальные хомуты на ШРУС: http://www.homut.ru/k-hom_shrys-02.php
Даже в моей глуши присутствуют в автомагазинах.
А сальник ИМХО возможно переделать на безвакуумный. Нужно в поворотный кулак посадить проставочную втулку, чтобы посадочный диаметр был 85 мм. Само собой прикинуть подойдут ли сальники на ШРУС по посадке и глубине. На одну сторону сальник/пыльник стоит 250 р., не велика потеря если не подойдут.
Автор: Evol Jul 23 2012, 04:05 PM
Есть универсальные хомуты на ШРУС: http://www.homut.ru/k-hom_shrys-02.php
Даже в моей глуши присутствуют в автомагазинах.
Я не понял как они затягиваются
Автор: Антон14 Jul 23 2012, 04:11 PM
Загибаешь конец хомута на 180 градусов и фиксируешь его усиками.
Автор: Ikarik Jul 23 2012, 04:11 PM
Да уж не такая Рязань и глушь...
Автор: Просто_Человек Jul 23 2012, 06:13 PM
Загибаешь конец хомута на 180 градусов и фиксируешь его усиками.
такие же хомуты с пыльниками приводов у нас и продают... затягивать их бесит)))
Автор: Художник Jul 23 2012, 08:52 PM
такие же хомуты с пыльниками приводов у нас и продают... затягивать их бесит)))
Можно вместо хомутов использовать медную проволоку диаметром 2,5 - 3 мм очень хорошо работает! Только затягивать такой хомут нужно с двух диаметрально противоположных сторон
Кстати, сегодня посмотрел свою гранату, она у меня самого большого диаметра из всех существующих, так хомут встанет без проблем, кажется.
Автор: Вован36 Jul 23 2012, 09:02 PM
А почему нельзя обычный червячный хомут использовать?
Автор: Evol Jul 24 2012, 12:03 AM
А почему нельзя обычный червячный хомут использовать?
Дисбаланс будет
Автор: Художник Jul 24 2012, 06:57 PM
Дисбаланс будет
Серёга, ты чо?? Какой дисбаланс??? 0,0007 КГС М на оборотах 600 в минуту - это дисбаланс????
Автор: ghost Jul 24 2012, 07:05 PM
Серёга, ты чо?? Какой дисбаланс??? 0,0007 КГ М на оборотах 600 в минуту - это дисбаланс???? причём на маленьком радиусе....
правда всякую вермешель будет наматывать...
Автор: саня тр-тр Jul 24 2012, 08:06 PM
А почему нельзя обычный червячный хомут использовать?
Можно! У меня так.
Автор: Вован36 Jul 24 2012, 08:15 PM
Можно! У меня так.
И у меня так, два года почти, вот и подумал почему нельзя-то, ведь проще это чем заморачиваться с родными хомутами и аналогами.
Автор: ghost Jul 24 2012, 08:22 PM
И у меня так, два года почти, вот и подумал почему нельзя-то, ведь проще это чем заморачиваться с родными хомутами и аналогами.
а я вроди как принаровился всякие родные и аналогичные затягивать.... хотя червычные гораздо удобнее истестно...
Автор: Художник Jul 24 2012, 09:26 PM
причём на маленьком радиусе....
Дык даже менее 600 оборотоф, он жа на переднем приводе не будет гонять под 90 км/час!!!
Хотя Серега у нас парень рисковый!!!
Автор: 709 Jul 24 2012, 09:32 PM
Дык даже менее 600 оборотоф, он жа на переднем приводе не будет гонять под 90 км/час!!!
Хотя Серега у нас парень рисковый!!!
Я гоняю
Автор: Александр 533 Jul 24 2012, 10:33 PM
Я гоняю
У меня такой винтовой хомут (Норма) только на малый диаметр встал. На большом - задевает за нижнюю шаровую. Пришлось делать самодельный со стяжным винтом М2,5.
Автор: Художник Jul 25 2012, 12:15 PM
Я гоняю
Лихуй... тьфу, блин, ЛИХАЧ!!!
Автор: vladimirilich Aug 3 2012, 10:03 PM
не понятно как то. Металлический пыльник стоит на гранате и защищает от грязи сальник кулака, в который граната заходит на 4 мм примерно (из за него в кулак вода не попадает). А у тебя как получилось ? Сфоткал бы для язности.
вот пока со стартертом возился сфоткал
Автор: nikiniki Aug 9 2012, 01:01 AM
Ну вот и у меня пришел песец переднему левому ШРУСу.
Вернее песец пришел пыльнику, причем судя по виду случилось это некоторое время назад, аккурат перед поездкой в отпуск в карелию. Ну и соответственно я этого перед поездкой не заметил, несколько тыс км по разным дорогам, частично на полном приводе думаю сделали свое дело - вид ШРУСа не фонтан, а сколько там грязи...
Короче думаю менять в сборе, нашел по 8500.
Насколько я понял из разных тем, основная проблема может возникнуть с отсоединением шруса от моста. Стопорное кольцо которое там - потом менять? Какое оно там? У меня есть набор колец разных размеров "с ушами" - внешние и внутренние - подберу что-нить, или там какое-то особенное?
И вообще сплошные засады какие-то, че-то я уже начал подзадалбываться. Че-то много накопилось:
ШРУС ладно, сам прозевал пыльник - обнаружил вообще случайно, когда искал причины только что появившегося скрипа-постукиваний при движении - оказалось, что
- накрылись крестовины заднего кардана, особенно задняя - заклинило, при снятом кардане рукой в одном из направлений не проворачивается. Это при том, что всего несколько месяцев назад - весной - я все их прошпринцевал и все было ок, люфта небыло, крутилось все от руки.
До кучи:
- потек передний амортизатор.
- заметно просели задние пружины
Заодно с амортизаторами планирую поменять и передние пружины - все одно разбирать, а по ощущениям они тоже уже просевшие.
Вообще походу веселые предстоят выходные, от меня семья совсем отвыкнет
А машина нужна и довольно быстро, иначе много инттересных планов рухнет. Времени особо колхозить нет.
Автор: samoxa7 Aug 9 2012, 11:20 AM
Эта...зима и лета...Чота у мну гайки ступичные,для механики,заказанные в экзисте,не хотят на цапфу накручивацо... У дорестайла и рестайла ТАМ все одинаково?
Автор: Александр 533 Aug 9 2012, 08:38 PM
вот пока со стартертом возился сфоткал
Вот так правильно - с грязевиком жестяным...
Автор: c4d8 Aug 9 2012, 09:09 PM
В цилиндр будет всякую грязь засасывать
+1, и чек на панели загорится.
Автор: vladimirilich Aug 11 2012, 12:26 PM
В этот раз фотоаппарат забыл, поэтому фотографии с телефона.
Все почистил, установил. Вроде привод крутится
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/175046021/full_image/
Стопорное кольцо без шайбы.
http://photo.qip.ru/users/evolcrafty.photofile/151165564/175046019/full_image/
Здесь тоже пыльника не вижу.У меня он мешал установке ШРУСА
Автор: Александр 533 Aug 11 2012, 03:02 PM
Здесь тоже пыльника не вижу.У меня он мешал установке ШРУСА
Несколько модификаций гранат и сальников - может у нас не совпадают конечно, но вот фото с машины моего приятеля. Причем после дождя. Видно, что грязевик совсем не лишний. http://foto.mail.ru/mail/niko533/768/#photo=/mail/niko533/768/944
Автор: Panzer38 Sep 24 2012, 11:29 AM
У меня тоже с левым проблема....
Прослеживается закономерность. Почему именно так
и главное на грандах..
А у меня умер ПРАВЫЙ ШРУС.
И детальный осмотр остатков "ромашки" на валу показал, что, клин ШРУСа был делом времени - все грани отколоты, прием, как передние так и задние. И видны многочисленные выщербины в металле.
Здесь тоже пыльника не вижу.У меня он мешал установке ШРУСА
Так тут и нет уже пыльника - вместо него сальник на гранате ШРУСа.
Evol
Есть универсальные хомуты на ШРУС: http://www.homut.ru/k-hom_shrys-02.php
Во! вот это, думаю, можно затянуть в "домашних" условиях...
А почему нельзя обычный червячный хомут использовать?
Цеплять будет за все. А зимой еще и лед на подвеске намерзает
Автор: Evol Sep 24 2012, 11:46 AM
Во! вот это, думаю, можно затянуть в "домашних" условиях...
А я так и не понял как из затянуть
Автор: 709 Sep 24 2012, 12:00 PM
А я так и не понял как из затянуть
Всё очень просто-тянешь за конец этой пластины,витки хомута натягиваются,потом просто загибаешь конец в сторону усиков и ими зажимаешь .
Упсссс...а про какие хомуты речь
Автор: Panzer38 Sep 25 2012, 12:24 PM
Всё очень просто-тянешь за конец этой пластины,витки хомута натягиваются,потом просто загибаешь конец в сторону усиков и ими зажимаешь .
Упсссс...а про какие хомуты речь
Я говорю про "универсальные" - их буду искать
Автор: Butafor Sep 25 2012, 09:09 PM
Я говорю про "универсальные" - их буду искать
В планете железяка на мкаде есть эти хомуты.
Автор: ghost Sep 25 2012, 09:19 PM
Я говорю про "универсальные" - их буду искать
мне они чего то не понравились
... "от души" не получается затянуть... я родные приловчился затягивать
Автор: mukkassey Jan 16 2015, 09:35 PM
Ты в этом уверен??? Пружинка на сальнике должна быть обращена в сторону защищаемого пространства (объема, узла)!!! Но не в коем случае не наружу, это не вакуумный сальник!!! Через пару месяцев пружинка сгниет и придет кирдык узлу!
Серега, срочно переворачивай сальник!
+1000000000000000. Однозначно переворачивать!!! Зря ШРУС не проточил, тем более он был разобранный и граната отдельно!!!
Позвонил бы - проточили. И под сальник надо обязательно дистанционное колечко в 2мм подкладывать
(это касается рестайловых 100мм кулаков)Тут есть подробно https://fotki.yandex.ru/users/mukkassmoney4918/album/113409/
Автор: alldn Mar 20 2015, 03:32 PM
Вот и я вливаюсь в ваш дружный коллектив. Справа сильно загремело при повороте налево и включенном передке. Сначала подумал, что стопорное кольцо соскочило, но кольца на месте и правое и левое.
Под машину не лазил еще, грязно, поэтому немного вопросов:
1. Я полагаю, что умерла внешняя граната. А внутренние сколь часто летят? Пробежал 131 т.км. Надеюсь, что внутренняя цела.
2. Внешние гранаты одинаковые справа и слева?
3. менять одну правую или обе. Изнашиваются-то они одинаково, может и вторая на подходе? Может в любом случае две купить? А то все кругом дешевеет, скоро даром их отдавать будут, а я успею за деньги хапнуть.
Автор: nik*nik Mar 20 2015, 05:49 PM
Вот и я вливаюсь в ваш дружный коллектив. Справа сильно загремело при повороте налево и включенном передке. Сначала подумал, что стопорное кольцо соскочило, но кольца на месте и правое и левое.
Под машину не лазил еще, грязно, поэтому немного вопросов:
1. Я полагаю, что умерла внешняя граната. А внутренние сколь часто летят? Пробежал 131 т.км. Надеюсь, что внутренняя цела.
2. Внешние гранаты одинаковые справа и слева?
3. менять одну правую или обе. Изнашиваются-то они одинаково, может и вторая на подходе? Может в любом случае две купить? А то все кругом дешевеет, скоро даром их отдавать будут, а я успею за деньги хапнуть.
1. ну это пока не вскроешь, не видишь (может просто ИП рассыпался)
2. шрусы наружные одинаковые
3. достаточно один заменить.
Автор: Александр 533 Mar 21 2015, 12:25 AM
Вот и я вливаюсь в ваш дружный коллектив. Справа сильно загремело при повороте налево и включенном передке. Сначала подумал, что стопорное кольцо соскочило, но кольца на месте и правое и левое.
Под машину не лазил еще, грязно, поэтому немного вопросов:
Изношенная граната не гремит. Она щёлкает при повороте с газком.
Автор: alldn Mar 21 2015, 09:33 AM
Это я неудачно выразился. Очень сильно щелкает, такие удары, как будто проскальзывает граната. Почему и предположил сначала, что выскочило стопорное кольцо и при повороте выскакивает привод из хаба.
Теперь задним числом понял когда я сломал гранату.
Зимой, когда выпало много снега, он был тяжелый и мокрый, я разворачивался во дворе в ограниченном пространстве и там мне пришлось с вывернутым рулем хорошо поддать газу, чтобы тронуться с места. Тогда я и услышал первый раз этот резкий щелчок. Подумал, что это снег с таким хрустом сдвинулся с места, хотя сразу были сомнения. Теперь понятно что у меня хрустнуло
Автор: Александр 533 Mar 21 2015, 05:18 PM
Это я неудачно выразился. Очень сильно щелкает, такие удары, как будто проскальзывает граната. Почему и предположил сначала, что выскочило стопорное кольцо и при повороте выскакивает привод из хаба.
Теперь задним числом понял когда я сломал гранату.
Зимой, когда выпало много снега, он был тяжелый и мокрый, я разворачивался во дворе в ограниченном пространстве и там мне пришлось с вывернутым рулем хорошо поддать газу, чтобы тронуться с места. Тогда я и услышал первый раз этот резкий щелчок. Подумал, что это снег с таким хрустом сдвинулся с места, хотя сразу были сомнения. Теперь понятно что у меня хрустнуло
Ну вот теперь ясно! Будешь менять - старую не сбивай, сразу болгаркой срезай. А то вал попортить моно.
Автор: alldn Mar 21 2015, 05:24 PM
Я так и думал сделать. Думаю, что граната рассыпалась и снимется сама по себе, а то что останется на валу разрежу вдоль на 2-3 сегмента почти до конца и зубильцем разобью. До конца резать не хочется, вал попорчу.
Правильно я мыслю?
При резке я там никаких стопорных колец не порежу?
Автор: cladsl Mar 21 2015, 06:03 PM
Я так и думал сделать. Думаю, что граната рассыпалась и снимется сама по себе, а то что останется на валу разрежу вдоль на 2-3 сегмента почти до конца и зубильцем разобью. До конца резать не хочется, вал попорчу.
Правильно я мыслю?
При резке я там никаких стопорных колец не порежу?
есь там одно колечко... но если и попортишь то обычно с шрусом в комплекте новое идёт )))
Автор: Александр 533 Mar 21 2015, 07:52 PM
есь там одно колечко... но если и попортишь то обычно с шрусом в комплекте новое идёт )))
да,да,да
Автор: alldn Mar 22 2015, 05:50 PM
Шрусы продаются в комплекте с пыльником? Или его нужно отдельно покупать? Судя по рисунку в экзисте вроде как с пыльником, но явно об этом нигде не написано.
Автор: nik*nik Mar 22 2015, 07:36 PM
Шрусы продаются в комплекте с пыльником? Или его нужно отдельно покупать? Судя по рисунку в экзисте вроде как с пыльником, но явно об этом нигде не написано.
с пыльником, хомутом и тюбиком смазки...
Автор: alldn Mar 26 2015, 11:16 PM
Сегодня получил ШРУС (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=658&pcode=GI-K01) и сальники 65х100х10-2 (http://podshipnick-sbyt.ru/).
Фоток нет, но все и так все видели.
Граната в комплекте с резиновым пыльником, пакетиком смазки, двумя хомутами и колечком. Стоимость чуть меньше 2000 руб.
Сальники по 95 рублей. Взял 4 штуки в запас. Правда за доставку ТК заплатил 400 рублей. В общем сальники вышли примерно по 200 рублей.
Что пока не понятно - на гранате по краю стоит резиновый пыльник вместо металлического. Как он себя зарекомендовал? Нет к нему претензий?
Второе - манжета 65х100х10 становится на гранату хорошо, но на мой взгляд либо место узковато, либо манжету нужно Уже. Если поставить ее правильно, пружинкой в сторону игольчатого, то внутренний диаметр манжеты стоит почти на самой кромке гранаты. Если граната будет иметь продольный люфт хоть 1 миллиметр ( а она точно будет иметь такой люфт), то манжета явно будет состакивать с гранаты и все дерьмо будет лезть в ступицу беспрепятственно. Для того, чтобы этого не было, нужно поставить манжету наоборот, пружиной к гранате, но в этом случае пружина проржавеет и манжета тоже не будет работать. В общем пока думаю над этим.
И еще вопрос, как застегивать стандартные хомуты? Я что-то посмотрел, там и схватиться-то незачто. Может не париться и сразу купить универсальные? Или пластиковыми хомутами стянуть?
Автор: ghost Mar 27 2015, 12:06 AM
скупой платит дважды, это по поводу дорестайловых гранат на рестайл 
хомуты затягиваются приспособлением для затяжки ленточных хомутов, можно самому смастерить достаточно легко, в магазинах стоит от 400р
http://www.autoinstrument.su/shop/item/instrument-dlya-ustanovki-lentochnyh-homutov-shrusa/
Автор: 709 Mar 27 2015, 06:57 AM
И еще вопрос, как застегивать стандартные хомуты? Я что-то посмотрел, там и схватиться-то незачто. Может не париться и сразу купить универсальные? Или пластиковыми хомутами стянуть?
поставь червячные
Автор: nik*nik Mar 27 2015, 07:38 AM
Что пока не понятно - на гранате по краю стоит резиновый пыльник вместо металлического.
я этот резиновый пыльник выкинул нах, т.к. он не давал шрусу встать на место в колхозном сальнике...
Второе - манжета 65х100х10 становится на гранату хорошо, но на мой взгляд либо место узковато, либо манжету нужно Уже. Если поставить ее правильно, пружинкой в сторону игольчатого, то внутренний диаметр манжеты стоит почти на самой кромке гранаты. Если граната будет иметь продольный люфт хоть 1 миллиметр ( а она точно будет иметь такой люфт), то манжета явно будет состакивать с гранаты и все дерьмо будет лезть в ступицу беспрепятственно. Для того, чтобы этого не было, нужно поставить манжету наоборот, пружиной к гранате, но в этом случае пружина проржавеет и манжета тоже не будет работать. В общем пока думаю над этим.
я поставил пружинкой внутрь посадочного места кулака, шрус встал как надо...
Автор: alldn Mar 27 2015, 10:29 AM
скупой платит дважды, это по поводу дорестайловых гранат на рестайл
А сказать-то что хотел? Других гранат я не нашел в Экзисте. Если только чтобы не быть скупым, нужно было гранату за 55 тысяч купить? Так и там не факт что не такая же.
Ты бы лучше пальцем показал как надо. Хотя теперь уже поздно...
я этот резиновый пыльник выкинул нах, т.к. он не давал шрусу встать на место в колхозном сальнике...
Это пока не понял, вроде сальнику этот пыльник никак не мешается...
Пружинкой в сторону игольчатого? Ну да, он становится нормально, но рабочая грань сальника на самом краешке посадочного места на гранате. Даже заметил, что если посадить сальник на гранату, то через несколько секунд сальник норовит соскочить с гранаты. Опасаюсь, что при движении из-за люфта поверхность гранаты будет выскакивать из сальника и вся грязь будет внутри.
Или ты поставил пружинкой в сторону гранаты? Тогда да, садится очень хорошо, но боюсь, что пружинка будет ржаветь и оборвется и опять грязь полетит в ступицу.
Там бы манжету толщиной не 10, а 8 мм, но в каталоге фирмы не нашел такого.
А какая манжета должна стоять на этих гранатах? Может под нее что-то проще выточить переходное?
Автор: nik*nik Mar 27 2015, 10:33 AM
Других гранат я не нашел в Экзисте. Если только чтобы не быть скупым, нужно было гранату за 55 тысяч купить? Так и там не факт что не такая же.
наш шрус под дорогой вакуумный сальник - FEBEST 2210SPM, все остальное колхоз.
Автор: nik*nik Mar 27 2015, 10:46 AM
Или ты поставил пружинкой в сторону гранаты? Тогда да, садится очень хорошо, но боюсь, что пружинка будет ржаветь и оборвется и опять грязь полетит в ступицу.
Там бы манжету толщиной не 10, а 8 мм, но в каталоге фирмы не нашел такого.
А какая манжета должна стоять на этих гранатах? Может под нее что-то проще выточить переходное?
ставил так - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=11922
Автор: mukkassey Mar 27 2015, 11:33 AM
Сегодня получил ШРУС (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=658&pcode=GI-K01) и сальники 65х100х10-2 (http://podshipnick-sbyt.ru/).
Фоток нет, но все и так все видели.
Граната в комплекте с резиновым пыльником, пакетиком смазки, двумя хомутами и колечком. Стоимость чуть меньше 2000 руб.
Сальники по 95 рублей. Взял 4 штуки в запас. Правда за доставку ТК заплатил 400 рублей. В общем сальники вышли примерно по 200 рублей.
Что пока не понятно - на гранате по краю стоит резиновый пыльник вместо металлического. Как он себя зарекомендовал? Нет к нему претензий?
Второе - манжета 65х100х10 становится на гранату хорошо, но на мой взгляд либо место узковато, либо манжету нужно Уже. Если поставить ее правильно, пружинкой в сторону игольчатого, то внутренний диаметр манжеты стоит почти на самой кромке гранаты. Если граната будет иметь продольный люфт хоть 1 миллиметр ( а она точно будет иметь такой люфт), то манжета явно будет состакивать с гранаты и все дерьмо будет лезть в ступицу беспрепятственно. Для того, чтобы этого не было, нужно поставить манжету наоборот, пружиной к гранате, но в этом случае пружина проржавеет и манжета тоже не будет работать. В общем пока думаю над этим.
И еще вопрос, как застегивать стандартные хомуты? Я что-то посмотрел, там и схватиться-то незачто. Может не париться и сразу купить универсальные? Или пластиковыми хомутами стянуть?
Я уже где-то писал, что если ставить общепромышленный сальник - то гранату необходимо проточить!!!
если граната дорестайловая - то нужно поверхность под сальник проточить до длины 12-13мм, диаметр не менять.
если граната рестайловая, то длина поверхности под сальник подходящаяя, но нужно уменьшить диаметр с 66,7 до 65 мм
Пока гранату не ставил - срочно беги к токарю, иначе получится полно Г....
З.Ы. ответную часть сальника с гранаты можешь снять, она не нужна.
Автор: alldn Mar 27 2015, 01:09 PM
ставил так
Это я все изучил. Когда вот так примерял, то все хорошо
а если поставить как положено вот так, то плохо.
была мысль залить сальник кухонным герметиком, он остается эластичным, и поставить его наоборот, но это тоже криво.
Другая мысль купить сальник 65х85х8 и к нему выточить кольцо, чтобы ставить в посадочное место 100 мм. Но это еще стоимость сальников + 400 рублей пересылка... Жаба...
если граната дорестайловая - то нужно поверхность под сальник проточить до длины 12-13мм, диаметр не менять.
Думал и об этом. Наверное это наиболее правильный ход, хотя и рискованный. Если что-то не так, гранату придется выкинуть.
Так уже делал кто-то?
Автор: alldn Mar 27 2015, 01:35 PM
Теперь понятно
Автор: Александр 533 Mar 27 2015, 03:42 PM
Теперь понятно
А я не знал про эту бодягу рестайлово-дорестайловую и вклеил маленький недорогой сальник на ЭПО, без проставок и токарей. И езжу уже 4 года.
http://my.mail.ru/mail/niko533/photo/778
это ссылка на альбом с фотами ремонта левого привода.
Автор: alldn Mar 28 2015, 11:29 AM
Тоже вариант. Только я бы все-таки кольцо выточил.
Сальник получился несъемным? Вытащить можно только с эпоксидкой вместе? Чем центровал сальник когда вклеивал? Какая у него толщина, внешний диаметр?
Автор: mukkassey Mar 28 2015, 09:10 PM
Тоже вариант. Только я бы все-таки кольцо вытачил.
Сальник получился несъемным? Вытащить можно только с эпоксидкой вместе? Чем центровал сальник когда вклеивал? Какая у него толщина, внешний диаметр?
есть еще вариант - найти сальник 110х65х8 мм.
Автор: alldn Mar 28 2015, 09:33 PM
110 - опять точить. Гранату точить проще, цем цапфу. К сожалению 65х100х8 не нашел в каталоге. Такой бы точно подошел.
Все-таки склоняюсь к тому, что проточить гранату самое простое.
Мысль такая - проточу на 2.5 мм, подложу шайбу на 1.5 мм, чтобы граната не терла по резине сальника. А то протрет его нафиг.
Автор: огородник Mar 28 2015, 10:01 PM
110 - опять точить. Гранату точить проще, цем цапфу. К сожалению 65х100х8 не нашел в каталоге. Такой бы точно подошел.
Все-таки склоняюсь к тому, что проточить гранату самое простое.
Мысль такая - проточу на 2.5 мм, подложу шайбу на 1.5 мм, чтобы граната не терла по резине сальника. А то протрет его нафиг.
я что не попробовать уменьшить ширину сальника на наждаке ?
Автор: mukkassey Mar 28 2015, 11:27 PM
110 - опять точить. Гранату точить проще, цем цапфу. К сожалению 65х100х8 не нашел в каталоге. Такой бы точно подошел.
Все-таки склоняюсь к тому, что проточить гранату самое простое.
Мысль такая - проточу на 2.5 мм, подложу шайбу на 1.5 мм, чтобы граната не терла по резине сальника. А то протрет его нафиг.
ООООЙЙЙЙЙЙ 100 конечно.... 110 это "ачепятка"
Автор: mukkassey Mar 28 2015, 11:41 PM
я что не попробовать уменьшить ширину сальника на наждаке ?
уменьшить нужно минимум на 2 мм, и в каком месте ты это хочешь сделать???
да и еще на наждаке
Автор: mukkassey Mar 28 2015, 11:59 PM
и в правду 65х100х8 нет в природе, зато есть 65х85х8!!! отсюда второй вариант - переходное кольцо из капролона, с 100 до 85, и тогда больше никогда не придется протачивать ШРУСы....
Главное кольцо сделать с 2 мм буртиком, чтобы сальник был на это расстояние от кулака.
и все - эта конструкция ставится единожды и навсегда и без проточки ШРУСов, только сальники меняй...
как-то так =>
Автор: alldn Mar 30 2015, 04:40 PM
Грязь почти закончилась, срочной потребности в передке пока нет, а ремонтировать холодно, поэтому рассматриваю варианты дальше.
Выписал 2 сальника http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=0K011+33+065 , благо стоят они копейки - по 59 рублей. И за доставку Экзист не берет. Через 2-3 дня пришлют, буду их рассматривать. Может быть и правда стоит заказать токарю 2 переходных кольца и забить на эту проблему навсегда.
Автор: Александр 533 Mar 30 2015, 10:30 PM
Тоже вариант. Только я бы все-таки кольцо вытачил.
Сальник получился несъемным? Вытащить можно только с эпоксидкой вместе? Чем центровал сальник когда вклеивал? Какая у него толщина, внешний диаметр?
Наверно несъёмный, да и хрен с ним. ЭПО недорогой, сальник то же. Центровал приводом в сборе (хотя можно и гранатой, но я сперва привод перебрал, чехлы заменил, а потом в сальник влетел).
http://content.foto.my.mail.ru/mail/niko533/778/i-802.jpg
Автор: alldn Apr 2 2015, 08:03 PM
А я не знал про эту бодягу рестайлово-дорестайловую и вклеил маленький недорогой сальник на ЭПО,
Саша, сегодня пришел мне сальник, как у тебя. Теперь я понял, что это именно то, что прописал нам доктор. Сальник 65х100х10 - колхоз голимый.
Пришедший сальник тоненький, 65х82х5 - толщина по железному ободу 5 мм, плюс еще 3.8 мм манжета, которая прилегает к торцевой части гранаты. Всего получается 8.8 в расправленом состоянии. Т.е. этот сальник работает в 2х плоскостях, он прижимается к валу и к торцевой части гранаты.
Проточка в гранате 8 мм, а не 10, как я думал. Т.е. большой сальник туда по ширине никак не полезет. Отсюда и проблемы с тем, что не ставятся все шайбы...
В общем под этот сальник нужно выточить колечко 82х100х5, без всяких бортиков потому что сальник немного утоплен вглубь своей обоймы. В выходные будет время, засниму этот сальник и расскажу как я вижу этот ремонт. Завтра может удастся заказать переходные колечки.
Автор: Александр 533 Apr 2 2015, 10:49 PM
Саша, сегодня пришел мне сальник, как у тебя. Теперь я понял, что это именно то, что прописал нам доктор. Сальник 65х100х10 - колхоз голимый.
Пришедший сальник тоненький, 65х82х5 - толщина по железному ободу 5 мм, плюс еще 3.8 мм манжета, которая прилегает к торцевой части гранаты. Всего получается 8.8 в расправленом состоянии. Т.е. этот сальник работает в 2х плоскостях, он прижимается к валу и к торцевой части гранаты.
Проточка в гранате 8 мм, а не 10, как я думал. Т.е. большой сальник туда по ширине никак не полезет. Отсюда и проблемы с тем, что не ставятся все шайбы...
В общем под этот сальник нужно выточить колечко 82х100х5, без всяких бортиков потому что сальник немного утоплен вглубь своей обоймы. В выходные будет время, засниму этот сальник и расскажу как я вижу этот ремонт. Завтра может удастся заказать переходные колечки.
При заказе колечка учти, что сальник до кулака не достаёт, т.е. ступеньчатое колечко надо. И шайба здоровенная между новой гранатой и кулаком не влезла, с ней замочное кольцо на конце гранаты не вставало вабще. На фотке зеленое - это пластилин. Вот на столько сальник до кулака и не достаёт, а так как он у меня вклеенный, то пластилин выковырял, а сальник держится на ЭПО.
Автор: alldn Apr 5 2015, 04:10 PM
Сегодня закончил работу по замене правой внешней гранаты. Делал 2 дня. К сожалению фотоаппарата не было, так что все только на словах.
Первый день разобрал передок, снял ступицу, выдернул из моста привод. Выдернулся легко. Сначала надавил на него в сторону моста, потом дернул, привод остался в руках. Для того, чтобы вытащить привод через вилку, пришлось снять пыльник с внутренней гранаты. С пыльником не пролезает.
Далее продолжил работу со снятым приводом.
Люфтов у внешней гранаты не было, вроде и не гремит, когда руками крутишь, но сильно заедает. Снял пыльник, порсмотрел - смазка в гранате есть, но пополам с ржавчиной. Видимо через резинку проникала вода. Наверное со стороны вала, на самой гранате плотно все было.
Попробовал сбить гранату, как писали умные люди - бестолку. Постучал раз несколько по розочке - пофиг, как приваренная. Бросил стучать, болгаркой подрезал сепаратор, вытащил шарики, а потом и рассоединил гранату. Срезал остатки сепаратора, потом розочку прорезал вдоль в канавках от шариков почти до вала. ПОЧТИ! Затем в прорезь вставил зубильце, пару ударов и розочка разлетелась.
Далее стал смотреть что делать с новой гранатой.
Вытащил старый сальник из ступицы, поставил 65х100х10, потом гранату.... Колхоз, душа не лежит так делать. Посадил на гранату маленький сальник (0K011 33 065) - встал отлично, но нужно точить переходное кольцо. А точить особо и негде. Тогда сделал как Александр 533, но он заливал промежуток эпоксидкой, а я вставил гранату с одетым сальником в обезжиренную ступицу, размял холодную сварку, скатал из нее колбаску и уложил вокруг сальника. Примял вокруг торцом карандаша, разгладил и оставил на ночь.
Сальник на гранате стоял так, что не доставал до ступицы примерно 1 мм. Когда я приминал вокруг него холодную сварку, то она естественно немного попала между сальником и ступицей, т.е.провалиться ниже он не сможет.
На следующий день убедился, что холодная сварка застыла и больше с сальником делать ничего не нужно. Занялся грязеотбойником. Его бы тоже нужно точить, старый не подходит к новой гранате. Т.к. точить негде, пришлось опять включать мозги.
Взял железную завинчивающуюся крышку от стеклянной банки. Большую крышку. Бывают обычные банки, а бывают банки с широким горлом, крышка от них по внешнему диаметру примерно 102 мм. Самое оно.
Наметил на ней диаметр гранаты, потом вырезал внутри отверстие 40 мм и от него сегментами порезал до диаметра гранаты. Отогнул сегменты наружу и получил хороший грязеотбойник.
Надел его на гранату, сегменты обвязал тОООлстой пластиковой ниткой (1 мм диаметр) и потом нитки замазал герметиком. Получилось быстро и сердито. После высыхания герметика хотел еще пластиковым хомутом стянуть. Три хомута пробовал - рвутся, ну значит тут его и не нужно
Собралось все хорошо. Правда гранату на вал насадить было не так легко. Но потом все же вставилась и защелкнулась. Дальше все просто и не интересно.
Выезжать из гаража стал и чуть не ох... очень удивился - за машиной ручеек масла течет. Назад загнал, залез посмотрел. Вроде уже и не течет... С мотора не течет, масляный фильтр не течет. Подумал и пока мысль такая - после снятия привода с моста на защиту натекло масло, а я этого и не видел. Когда поехал, масло с защиты на землю полилось. Другой мысли нет. Поезжу - посмотрю. Раньше никогда не текло...
В общем замена гранаты с небольшим колхозом не такая уж страшная работа. Глаза боятся, а руки делают. Если будут вопросы, отвечу.
Автор: Александр 533 Apr 6 2015, 02:06 PM
Сегодня закончил работу по замене правой внешней гранаты. Делал 2 дня.
В общем замена гранаты с небольшим колхозом не такая уж страшная работа. Глаза боятся, а руки делают. Если будут вопросы, отвечу.
. Отлично ! Токари отдыхают. Я кстати то же холодной сваркой работал, просто она на эпоксидной основе, я и называл её эпоксидкой. 
Автор: alldn Apr 11 2015, 07:12 PM
Вот грязеотбойник, который я сделал из крышки от консервной банки. Подсохнет, надо покрасить его сверху гудроном, чтобы слишком быстро не отгнил.
Автор: Александр 533 Apr 11 2015, 09:21 PM
Вот грязеотбойник, который я сделал из крышки от консервной банки. Подсохнет, надо покрасить его сверху гудроном, чтобы слишком быстро не отгнил.
Давай зачётку ! зачёт !
Автор: shaft Nov 27 2015, 11:57 PM
Давай зачётку ! зачёт !
а почему не поставили эти сальники они ведь получше чем тоненькие, какой на них диаметр посадочный на гранате? 0К081-33-065А + 0К081-33-066А знаю что под кулак 85? Почему бы например переходник не ыточить на них или сделать ту же операцию с сваркой?
Автор: Александр 533 Nov 28 2015, 03:52 PM
а почему не поставили эти сальники они ведь получше чем тоненькие, какой на них диаметр посадочный на гранате? 0К081-33-065А + 0К081-33-066А знаю что под кулак 85? Почему бы например переходник не ыточить на них или сделать ту же операцию с сваркой?
Потому что денег не было переходники точить. А были бы - привод в сборе новый бы взял и не фантазировал.
Автор: shaft Nov 28 2015, 09:10 PM
Потому что денег не было переходники точить. А были бы - привод в сборе новый бы взял и не фантазировал.
так эти же сальники не дорогие, тоже вроде под посадочный 65 !! Под 2 вариантом идут Faq http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=7571 !! щас стоят оба порядка 350-400 р !! почему выбар пал на самый дешевый и самый хипкий??
Автор: DimTs May 30 2017, 10:53 AM
и все - эта конструкция ставится единожды и навсегда и без проточки ШРУСов, только сальники меняй...
как-то так =>
Вот так и сделал. Тестируем.
Автор: Вован36 May 10 2018, 12:04 AM
Вот и у меня граната взорвалась
Заказал шрус нипартс, сальник 100х65х10 примерил на гранату, плохо походит.
Купил сальник 80х65х8, примерил, все отлично. Токарь сделал кольцо 100х80х10.
Разобрал сегодня и офигел, слизало шлицы на приводе, куда садится наружний шрус.
Кто знает код правого вала этого?
Автор: lisiy1986inh May 20 2018, 01:51 PM
Вот и у меня граната взорвалась
Заказал шрус нипартс, сальник 100х65х10 примерил на гранату, плохо походит.
Купил сальник 80х65х8, примерил, все отлично. Токарь сделал кольцо 100х80х10.
Разобрал сегодня и офигел, слизало шлицы на приводе, куда садится наружний шрус.
Кто знает код правого вала этого?
У меня рестайл и по каталогу оригинальный внешний ШРУС идёт не разборный, в сборе с этим валом (который между гранатами).
Так что отдельного номера в каталоге для него нет.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)