Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

26 страниц V « < 20 21 22 23 24 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Как добраться до радиатора отопителя?, Блин..............
Lincor
post Jan 31 2016, 08:18 PM
Сообщение #421


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 337
Регистрация: 18-March 12
Из: Москва
Пользователь №: 10,211
место дислокации: Столица



После обеда - снял крышку, батарею, воздуховод. Добрался до транспортного кронштейна и отвернул.
Все довольно просто. Ключом на 12 страгиваются 4 болта, на ощупь. Работать одной рукой со стороны аккумулятора, другой сверху. Когда стронуты - идут практически от руки. Раз за оборот немного подклинивают. Можно напрячься и рукой проходить, можно ключиком помогать.
После снятия кронштейна и решения вопросов с печкой - на забудьте завернуть обратно два болта, на которых крепятся пластины жгута, который за мотором.

Добрался, поковырялся с патрубками - хомуты ни в какую. Световой день закончился, дождь начался. Накинул взад воздуховод и поехал за инструментом. Будем побеждать хомуты этим:
http://www.avtoall.ru/passatiji_250mm_s_fi...vtotorg-909573/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lincor
post Feb 5 2016, 11:18 PM
Сообщение #422


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 337
Регистрация: 18-March 12
Из: Москва
Пользователь №: 10,211
место дислокации: Столица



В общем, поставил.

Так как делал все на парковке под открытым небом - слив жидкости - не вариант. Сделал остроумно. Отрезал бутылку, изолентой вкрячил в нее соединительный патрубок на 18, на него отрез шланга на 18 (что было). Шланг пропустил между крылом и рамой. Бутылку затолкал под шланги печки над топливным фильтром. Шланг опустил в бутыль за правым передним колесом. Скинул хомут и осторожно растащил верхнюю трубку (она все равно ниже печки - этого достаточно). Щелью в соединении можно контролировать поток. Когда первый литр выйдет - можно поставить на свободный слив и приоткрыть пробку радиатора. Тогда побежит веселее. Сливается около 3 литров. Соединяем трубки обратно.

Далее, скидываем воздуховод. Купленными зажимными клещами снимал и хомуты, и страгивал шланги с трубок печки. В общем снялись относительно нормально.

Дальше дорезал крышку радиатора, вытащил. Справа приклепал уголок. Слева и так есть отлив под саморез.

Думал, что самый умный, и приклепал к крышке две полоски. При затягивании - панелька согнулась дугой - и ноль прилегания, как результат. Пришлось мутить цельный кусок из алюминиевого профиля. Проблема, что из-за стойки и тяги должен быть почти плоский. Короче лучше взять все-таки стальную полоску. Потоньше, да пошире. Но тягу все равно чуть-чуть подогнул по месту, чтобы ни за что не цепляла. Но уж что сделал, то сделал. Намазал край силиконом, притянул, надел патрубки и хомуты. Залил жижи.

Пользуясь возможностью скинул вентилятор. Нда... Вытряхнул охапку осенних воспоминаний... Очень помогло. Дует сильно и тихо.

Собрал стойку, сунул на место магнитолу. Завтра салон, устал уже.

PS: хз почему - форум фотки переворачивает. Сливается у меня жижа в небо smile.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
709
post Feb 6 2016, 04:59 PM
Сообщение #423


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 22,334
Регистрация: 21-November 10
Из: столица РМЭ
Пользователь №: 8,732
место дислокации: дубки



Цитата(Lincor @ Feb 5 2016, 10:18 PM) *

В общем, поставил.
PS: хз почему - форум фотки переворачивает. Сливается у меня жижа в небо smile.gif

B162.gif B162.gif B162.gif
раз внебо сливается,значит машина на парковке передом к востоку стоит B228.gif
ep.gif ep.gif ep.gif


--------------------
Изображение

НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lincor
post Feb 6 2016, 05:28 PM
Сообщение #424


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 337
Регистрация: 18-March 12
Из: Москва
Пользователь №: 10,211
место дислокации: Столица



Не-а, стоит на ВЮВ строго кормой.
Сегодня катался - прям ощущаю, как салон высыхает. Нет этой постоянной испарины на стеклах, даже коврики резиновые высыхать начали. Кайф.
Продефектовал покойничка. Одна дырка в заделке переднего бочка (который с трубками), вторая - на траверсе одного из каналов. Потом отсосу его и капну туда чем-нибудь жидким и термостойким - может заживет. Давно хочу на лето мини-кондиционер на кухню замутить на проточной воде smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Petroskoi
post Feb 6 2016, 05:32 PM
Сообщение #425


Водитель недопривода))


Группа: завсегдатый
Сообщений: 24,600
Регистрация: 20-October 09
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 6,822
место дислокации: Карелия Kareliya



Цитата(Lincor @ Feb 6 2016, 04:28 PM) *

Не-а, стоит на ВЮВ строго кормой.
Сегодня катался - прям ощущаю, как салон высыхает. Нет этой постоянной испарины на стеклах, даже коврики резиновые высыхать начали. Кайф.
Продефектовал покойничка. Одна дырка в заделке переднего бочка (который с трубками), вторая - на траверсе одного из каналов. Потом отсосу его и капну туда чем-нибудь жидким и термостойким - может заживет. Давно хочу на лето мини-кондиционер на кухню замутить на проточной воде smile.gif

как бы обезвоживание не наступило бы B200.gif


--------------------
как говорится — носорог подслеповат, но при его весе — это не его проблемы…

Обожаю этот форум!!

Изображение



Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lincor
post Feb 8 2016, 09:46 AM
Сообщение #426


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 337
Регистрация: 18-March 12
Из: Москва
Пользователь №: 10,211
место дислокации: Столица



Эксперимент предварительно удачный.
Там, где были бреши - накапал цианоакрилат, отсосал давление (чтобы втянулся), поставил сушить. Утром продул в ведре - пузьрьков нет. Как цианоакрилат держит карбоксилы и этиленгликоль при +100С - я не знаю, и пробовать не хочется. Но колхозная охлаждалка теперь на всякий случай есть.

Еще одна заметка - на свет ячейки внутри радиатора очень сильно забиты кусками накипи.
Раз уж тут такая мощная тема по замене радиатора - предлагаю сразу дать ссылку на правильную промывку системы. Т.к промывать, видимо, придется. Но радиатор печки на это время придется исключить, т.к.:
1. Он новый
2. Он очень мелкий, и все, что смоется, осядет на нем;

Вот нашел:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_2_5.htm

А теперь - модификация:
- См. фотки раньше - как я сливал.
- Взять отрезок шланга на 16
- Замкнуть им патрубки, выходящие из двигателя к печке. К ним доступ простой.
Таким образом обойдя радиатор печки.

Понадобится прокладка термостата:
0K01C 15 174B
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Silent
post Oct 26 2016, 06:22 PM
Сообщение #427


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 5
Регистрация: 31-December 14
Из: Москва
Пользователь №: 13,877
место дислокации: Москва



Тоже столкнулся с заменой отслужившей свои 10 лет и потёкшей печки.
Может кому поможет это описание в части снятия шлангов с патрубков и обратной установки печки.

Менял радиатор отопителя по мануалу, со снятием торпеды и разборкой передка салона. В принципе, если делать не на морозе и не под дождём, то ничего страшного нет.
Особых сюрпризов не было, всё по давно описанной процедуре. Единственно что обшивку торпеды нужно было снимать вместе с усилителем (у меня рестайл). Там есть несколько саморезов, которые, не сняв всю конструкцию, и не вывинтишь.

1. Под капотом снял только воздушный резонатор и аккумулятор с площадкой крепления. Разжал плоскогубцами хомуты и стащил их с патрубков. Далее прошёл обряд посвящения в «сдёргиватели шлангов». Потратил массу времени и даже согнул один из патрубков радиатора печки. Ни в какую! Решил попробовать снять шланги с другого конца, с патрубков двигателя. Разжал хомуты. И хотя тут гораздо больше места, но руками мне снять патрубки тоже не удалось. Помог следующий вариант: обхватить шланг на патрубке плоскогубцами и тогда, чуть сжав, чтобы плоскогубцы не проскальзывали, колебательно-вращательными движениями по оси патрубка стронуть его с места. Снял таким образом оба шланга с патрубков двигателя (при этом вылилось ещё с литр ОЖ). После чего аналогично начал снимать шланги с патрубков радиатора отопителя. Тут немного сложнее, т.к. плоскогубцы захватывают шланг не перпендикулярно патрубку, а под углом. Но очень сильно помогает то, что можно дополнительно крутить за свободные концы шлангов!! Короче, после начала попыток с плоскогубцами на снятие обоих шлангов и с двигателя и с печки ушло три минуты.

2. После замены радиатора стал примерять печку по месту установки и обнаружил, что шланги, одетые на патрубки печки пролезают в кузовные отверстия. Не проходят только родные хомуты из-за усиков. Укоротил усики, оставив буквально 4 мм, только, чтобы ухватить их плоскогубцами. По краю каждого отверстия кузова для шлангов разработал трехгранным напильником по два выреза для укороченных усиков хомутов. Эти вырезы перекрываются штатными шайбами из вспененного пластика, так что на шумоизоляции и просто изоляции, думаю, не сказываются (я разницы потом не заметил). У меня получился один вырез на 12 часов, другой на 10 часов (под капотом удобно ставить хомуты усиками вверх, чуть вправо под правую руку, ну а из салона получается верх и чуть влево). Хомуты ставил на старые, уже прожатые места на шлангах, так что усики дальше не поползут. После этого печка с уже надетыми шлангами замечательно входит (и выходит!) на место. Надо только примерить и установить шланги с нужной ориентацией изгибов. Далее вся сборка в обратном порядке.

Теперь при замене (надеюсь, не скорой) достаточно будет снять шланги с патрубков на двигателе и можно вытащить печку со шлангами в салон.
Конечно, такой способ доработки хомутов и кузовных отверстий подходит только для замены с разборкой торпеды.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Oct 27 2016, 12:14 PM
Сообщение #428


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



на 5-й или 6-й замене печки проблему снятия шлангов с печки решил кардинально - из салона монтажкой отвел корпус печки... хомуты понятно в салон не пролезли .. шланги стянулись .
И больше я торпеду не снимал... вырезал крышку у печки и остальной пяток печек менял из салона.
А затем вообще переделал на испаритель ... параллельно установив вместо печки самопальную .. из нержавья.. летнюю . не текущую biggrin.gif

Писал же про согнутый гвоздь фиксирующий хомут в разжатом состоянии. Одел шланги на новую печку... выставил хомут как нужно ... снял гвоздь. Чего проще.


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Oct 27 2016, 09:01 PM
Сообщение #429


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(Lincor @ Feb 6 2016, 05:28 PM) *

Не-а, стоит на ВЮВ строго кормой.
Сегодня катался - прям ощущаю, как салон высыхает. Нет этой постоянной испарины на стеклах, даже коврики резиновые высыхать начали. Кайф.
Продефектовал покойничка. Одна дырка в заделке переднего бочка (который с трубками), вторая - на траверсе одного из каналов. Потом отсосу его и капну туда чем-нибудь жидким и термостойким - может заживет. Давно хочу на лето мини-кондиционер на кухню замутить на проточной воде smile.gif


Печного объема мало будет ... нужно примерно с радиатор ... - понятно все пляшется от объема помещения и температуры на улице ... - может как вариант - пара испарителей - у них площадь приличная - и на разборках - задаром ибо спроса нет. И фильтр мелкий видится если кухня дачная - ибо забить легко... smile.gif


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Silent
post Oct 28 2016, 02:42 PM
Сообщение #430


4х4
*

Группа: свой
Сообщений: 5
Регистрация: 31-December 14
Из: Москва
Пользователь №: 13,877
место дислокации: Москва



Цитата(kross @ Oct 27 2016, 10:14 AM) *

на 5-й или 6-й замене печки проблему снятия шлангов с печки решил кардинально - из салона монтажкой отвел корпус печки... хомуты понятно в салон не пролезли .. шланги стянулись .
И больше я торпеду не снимал... вырезал крышку у печки и остальной пяток печек менял из салона.
А затем вообще переделал на испаритель ... параллельно установив вместо печки самопальную .. из нержавья.. летнюю . не текущую biggrin.gif


Читал я эту тему, когда в ней было под 150 страниц B056.gif , помню эту эпопею... B020.gif
При частой замене печек (раз в квартал, помнится?) шланг похоже не успевает накрепко прикипеть к патрубку и снять его, наверно, можно и монтажкой и, может быть, даже не разжимая хомутов.
Проблема снятия шлангов возникает после многолетней эксплуатации, часто при первой самостоятельной замене заводского ещё радиатора...
Вот тут, думаю, при снятии монтажкой "слабым звеном" может оказаться корпус печки... Первую-то свою печку вы, наверно, не монтажкой ещё снимали?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Oct 28 2016, 03:16 PM
Сообщение #431


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Из моторного ... ручками... . Пару - тройку месяцев и шланги залипают наглухо. Каждый раз как первый... кроме одного раза всегда снималось из под капота. Просто знаешь чего ждать 1111480105.gif и что при этом говорить biggrin.gif

dumai.gif лежит новая печка в гараже ... лет пять.. и ставить не хочется ... вспомнишь - вздрогнешь...
Кстати - когда " убрал " давление в системе охлаждения - ушло много мелких проблем .. то патрубки "дуло" и трескались они ... то антифриз где-то сочил .. паром из бачка пыхало...
Подрезал пробку радиатора - все ушло и 5 лет спокойствия ...

Предвидя летний вопрос - а как же в жару без давления в сист. охлаждения ...
Легко - есть запасная новая пробка ..
и дастер ..с кондеем B200.gif

Ездил и летом .. и с нагрузками ... нормально все .. радиатор чаще мыть снаружи и нет проблем


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Михаил776
post Oct 28 2016, 05:59 PM
Сообщение #432


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 7,584
Регистрация: 25-January 10
Из: Пермский край г Кунгур
Пользователь №: 7,279
место дислокации: Kungur



Цитата(kross @ Oct 28 2016, 04:16 PM) *

Из моторного ... ручками... . Пару - тройку месяцев и шланги залипают наглухо. Каждый раз как первый... кроме одного раза всегда снималось из под капота. Просто знаешь чего ждать 1111480105.gif и что при этом говорить biggrin.gif

dumai.gif лежит новая печка в гараже ... лет пять.. и ставить не хочется ... вспомнишь - вздрогнешь...
Кстати - когда " убрал " давление в системе охлаждения - ушло много мелких проблем .. то патрубки "дуло" и трескались они ... то антифриз где-то сочил .. паром из бачка пыхало...
Подрезал пробку радиатора - все ушло и 5 лет спокойствия ...

Предвидя летний вопрос - а как же в жару без давления в сист. охлаждения ...
Легко - есть запасная новая пробка ..
и дастер ..с кондеем B200.gif

Ездил и летом .. и с нагрузками ... нормально все .. радиатор чаще мыть снаружи и нет проблем

Что то я не заметил связь давления и жары на улице. В этом году жара стояла дай бог такую каждое лето, пробка без резинки, вместо родного расширителя -"тазиковский", ни разу не поднималась температура ОЖ. Да, ещё, старый радиатор печки удалось отреставрировать, заклеил дырку, испытал давлением воздуха в три очка, держит на отлично, положил на запас, пока "Приоровская" работает без нареканий!


--------------------
Калиненградец 2006год, механика ,бензин .Гранд .Лифт .Тапки 225*85*15ИзображениеSkype-atra8151 Фото на -atra8151-Я-ру! С 2018 года "Лифан Майвэй" ( Муравей).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Oct 29 2016, 01:05 AM
Сообщение #433


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Цитата(Михаил776 @ Oct 28 2016, 04:59 PM) *

Что то я не заметил связь давления и жары на улице. В этом году жара стояла дай бог такую каждое лето, пробка без резинки, вместо родного расширителя -"тазиковский", ни разу не поднималась температура ОЖ. Да, ещё, старый радиатор печки удалось отреставрировать, заклеил дырку, испытал давлением воздуха в три очка, держит на отлично, положил на запас, пока "Приоровская" работает без нареканий!


Не заметил на своем авто и хорошо ... сколько раз на рабочей парковке гонял на оборотах движок чтоб остудить ... перегревало вплоть до перегрева коробки - плескало из щупа атф-кой... все от грязи на радиаторе ..


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kalevala
post Oct 29 2016, 01:27 AM
Сообщение #434


Пока на форуме


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,104
Регистрация: 21-March 15
Пользователь №: 14,078
место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!)



Цитата(kross @ Oct 29 2016, 12:05 AM) *

Не заметил на своем авто и хорошо ... сколько раз на рабочей парковке гонял на оборотах движок чтоб остудить ... перегревало вплоть до перегрева коробки - плескало из щупа атф-кой... все от грязи на радиаторе ..

Вопрос к корифеям biggrin.gif B228.gif по снятию отопителя B093.gif Хочу ,где нибудь дырочкуотверстие просверлить,чтоб радиатор продуть B228.gif Думаю ф8 достаточно будет и длинный продувочный постолет( есть в наличии).Наверно надо в районе кожуха КПП dumai.gif да?Радиатор в лево продуть,а охладитель вправо dumai.gif .Мотор снять и пылесос туды biggrin.gif Получится dumai.gif B020.gif Желательно фотку, со стрелочкой ,где дырявить B228.gif biggrin.gif 32a.gif


--------------------
Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kross
post Oct 29 2016, 07:06 AM
Сообщение #435


древний....


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,265
Регистрация: 7-November 06
Из: Питер
Пользователь №: 2,033
место дислокации: Питер



Испаритель -охладитель обычно собирает всю грязь... и продуть его проблематично . Только демонтаж .. dumai.gif
Даже если раскрутить короб - то в щель видно середину испарителя ... грязь ниже.... otstoy.gif
Через отверстие от пропеллера я не смог толком добраться ... что-то понятно достал но как потом увидел -зря время потратил .

Поспрошай еще ... может у кого и получилось чем-нить подлезть..


--------------------
Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lincor
post Oct 30 2016, 11:14 PM
Сообщение #436


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 337
Регистрация: 18-March 12
Из: Москва
Пользователь №: 10,211
место дислокации: Столица



Всем привет! Отчитываюсь. Parts Mall (PMC) PXN-HB010 хватило на 9 месяцев.
Но теперь у меня все готово к замене за час-полтора smile.gif Заказал родной, едет.

Еще идея - сразу насверлить коронкой дырку в щите под Приоровский радиатор. Но вопрос в размерах - нигде не смог их найти.
Предположительно нам нужен:
2170-8101060-10, он же LRh0127b
Нужно узнать межцентровое расстояние трубок, тогда можно будет сделать под него отверстие. Прокрасить аккуратно. А под разные радиаторы просто вырезать две разные резинки с дырками в разных местах. И будет универсальненько, и вдвое-втрое дешевле.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lincor
post Nov 4 2016, 06:52 PM
Сообщение #437


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 337
Регистрация: 18-March 12
Из: Москва
Пользователь №: 10,211
место дислокации: Столица



Тут дублирую фотоотчет. Без комментариев. Если что-то непонятно - обращайтесь.
https://yadi.sk/d/XaQUf7cYy5Rn4

PS: Точнее несколько комментариев есть, отдохнул, отписываюсь:
1) В салоне 3 уникальных типа шурупов: маленький над магнитолой и короткий в нижнем кожухе рулевой колонки. Если туда завернуть обычный - замок клинит. Плюс два шурупа с плоской шляпкой на приборном козырьке. Остальные по салону - стандартные;
2) Поперечины подрамника торпеды отгибаются вверх для доставания радиатора отопителя. Как их высверливать и потом крепить указано ранее - там все понятно;
3) Ухо двигателя я снял еще прошлой зимой
4) Для работы с патрубками сбрасываются трубки клапанов, провода, аккумулятор и пред-дроссельный воздуховод. Это сэкономит много больше времени, чем отнимет
5) Возможно есть смысл сменить хомуты печки на обычные червячные - с ними проще работать длинной отверткой, чем пытаться ухватить пружинные даже такими замечательными клещами, которые я приобрел под это дело.
6) Пока отстрелена правая панель и бардачок - крайне рекомендую также сбросить вентилятор (три шурупа под крест + пара разъемов) и вытряхнуть из него листья. Они там есть.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ALEKS DARK
post Mar 7 2017, 08:05 PM
Сообщение #438


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 84
Регистрация: 15-April 15
Пользователь №: 14,147
место дислокации: г. Саратов



biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif + самопальный салонный фильтр(материалы: фильтр задней печки фреда и сетка с воздушного фильтра двс ) сорри за плохое качество фоток. пока борт не, дособран постараюсь ещё фоток сделать


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Алик
post May 2 2017, 02:37 PM
Сообщение #439


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 78
Регистрация: 22-June 11
Пользователь №: 9,672
место дислокации: Татарстан



Всем привет. Наткнулся на такой экземпляр: Stellox 10-35106-SX
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11C0A2AC&sr=119
Кто-нибудь ставил? При такой цене потребность в колхозе отпадает.


--------------------
Grand, 2005г.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Desson
post May 2 2017, 08:43 PM
Сообщение #440


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,069
Регистрация: 23-February 12
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 10,070
место дислокации: Нижний Новгород



Цитата(Алик @ May 2 2017, 01:37 PM) *

Всем привет. Наткнулся на такой экземпляр: Stellox 10-35106-SX
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11C0A2AC&sr=119
Кто-нибудь ставил? При такой цене потребность в колхозе отпадает.

Сейчас отзывы почитал, в целом о фирме Stellox можно сказать так, что фирма ориентированна на цены ниже среднего, отсюда и качество, соответствующее этой цене. Как повезет)


--------------------
Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта.
люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч
Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади
| 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд |
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

26 страниц V « < 20 21 22 23 24 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 06:36 PM
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b