Не работает передний привод., Попытка шпаргалки для начинающих. |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Не работает передний привод., Попытка шпаргалки для начинающих. |
shaft |
Oct 11 2015, 11:01 AM
Сообщение
#261
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 231 Регистрация: 10-October 15 Пользователь №: 14,434 место дислокации: МММ |
Там не в хабах косяк, а в машине. У тебя машина какого года? Если старше 10 лет - то это уже совокупность ушатанных запчастей, а не автомобиль. Если хочешь ездить и не париться, то древний Спортаж тебе этого не обеспечит. Там корейцы заложили конструктивные косяки + машина уже древняя и ушатанная + предыдущий владелец нарукожопил. Ниче не понимаю, все пишут что машина вроде не прихотливая, и движки катают хорошо!! А тут прям такое! подй сниму крышки хабов сниму!! -------------------- Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
|
Антон14 |
Oct 11 2015, 12:16 PM
Сообщение
#262
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 540 Регистрация: 25-April 12 Пользователь №: 10,448 место дислокации: г. Рязань |
Ниче не понимаю, все пишут что машина вроде не прихотливая, и движки катают хорошо!! А тут прям такое! подй сниму крышки хабов сниму!! Кто пишет? Тот кто докатывает машины первые 10 лет? У половины реальных владельцев машина на проволоках скреплена и передний привод не работает. И народ тут пишет в основном как у них тормозные трубки прогнивают и в задних тормозных механизмах не хватает деталек. И ничего, ездят и не парятся. Некоторые ещё приток воздуха на радиатор перекрывают, и удивляются, чего у них машина на скорости 90 км/ч греется. Старые машины портятся не только от старения, но и от рукожопости предыдущих владельцев. Они чинят авто либо сами, либо в "бюджетных" автосервисах, экономят на запчастях. И при этом ещё не меняют масло вовремя и вообще не следят и не парятся. Ермыч, напиши на каком пробеге ты поменял движок и с какой попытки. Ато пишут, что "движки катают хорошо". -------------------- Kia Sportage 2.0, SOHC, бензин, 95 л.с., МКПП, 1993 г.в.
|
shaft |
Oct 11 2015, 01:56 PM
Сообщение
#263
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 231 Регистрация: 10-October 15 Пользователь №: 14,434 место дислокации: МММ |
Вобщем разобрал хаб , там действительно вылез шруз, назад поставить не получается, так как как будто не хватает длинны вала(не могу дотянутся до прорези)!! Кольца стопорные видимо не роды, под кольцом ещё шайба стоит!! Ещё возни вопрос может у меня не докручена эта часть? И что за трубка незаглушенная?
Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
|
111 |
Oct 11 2015, 02:33 PM
Сообщение
#264
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 535 Регистрация: 21-January 13 Из: Вязники, Владимирская область. Пользователь №: 11,527 место дислокации: Вязники, Владимирская обл. |
Вобщем разобрал хаб , там действительно вылез шруз, назад поставить не получается, так как как будто не хватает длинны вала(не могу дотянутся до прорези)!! Кольца стопорные видимо не роды, под кольцом ещё шайба стоит!! Ещё возни вопрос может у меня не докручена эта часть? И что за трубка незаглушенная? Попытайся ещё, должен выйти. Шайба там и должна быть. Стопорное кольцо лучше поменять, кто-то ставил от прищепок, но родное надёжней ИМХО, стоит оно недорого, как уже писали. Трубка, скорее всего, наследство от вакуумных хабов, я точно не знаю, у меня изначально автоматы стояли. И ступичная гайка, если я правильно разглядел, стоит от автоматического хаба. Если у тебя стоят ручки, то она ничем не контрится -------------------- кореец, 1997г, бензин, механика, 16 кл., короткий, лифт подвески +50мм
Лето: Comforser CF3000 31*10,5 на штампах ЕТ 25 Зима: Tunga, 235/75 15 на родных "ромашках" |
lutohinai |
Oct 11 2015, 02:36 PM
Сообщение
#265
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 870 Регистрация: 6-December 09 Из: Луховицы Пользователь №: 6,988 место дислокации: мос. обл. Луховицы |
Вобщем разобрал хаб , там действительно вылез шруз, назад поставить не получается, так как как будто не хватает длинны вала(не могу дотянутся до прорези)!! Кольца стопорные видимо не роды, под кольцом ещё шайба стоит!! Ещё возни вопрос может у меня не докручена эта часть? И что за трубка незаглушенная? Трубка на вакуум идет, заглушить обязательно надо. Иначе подсос воздуха происходит -------------------- американец 2002 5MT4WD, лифт спереди 3 см проставка, сзади 6 см
лето: _____ _____Nokian Rotiiva AT на дисках RW classic H-409 ET0 зима: _____Cordiant Tunga Nordway 235/75/15 на дисках Nitro Y-7330 ET0 Хабы Риф |
shaft |
Oct 11 2015, 03:36 PM
Сообщение
#266
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 231 Регистрация: 10-October 15 Пользователь №: 14,434 место дислокации: МММ |
С другой стороны посмотрел все нормально! А с этой вобщем вставить ну никак не смог! не хватает 1-2 мм ! поставил пока одно стопорное кольцо! завтра друг выточить шайбы , сделаю как тут!! http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=11190 кстати если как тут делать нужно оставлять эти стопоры или их вообще убрать? и ещё такой ощущение что шруз не родной, его прям вытягивет назад, они левый и првай разные по длине?
Сообщение отредактировал shaft - Oct 11 2015, 03:40 PM -------------------- Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
|
Ермыч |
Oct 11 2015, 05:28 PM
Сообщение
#267
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,999 Регистрация: 17-December 13 Пользователь №: 12,754 место дислокации: Брянск |
С другой стороны посмотрел все нормально! А с этой вобщем вставить ну никак не смог! не хватает 1-2 мм ! поставил пока одно стопорное кольцо! завтра друг выточить шайбы , сделаю как тут!! http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=11190 кстати если как тут делать нужно оставлять эти стопоры или их вообще убрать? и ещё такой ощущение что шруз не родной, его прям вытягивет назад, они левый и првай разные по длине? Наружные шрусы одинаковые, но приводы в сборе (каждый привод правый и левый состоит из двух шрусов - наружного и внутреннего, соединённых валом) разной длины. Всё правильно - стопорное кольцо может вставляться трудно. Подайте шрус максимально наружу от чулка привода - отожмите его от редуктора наружу. Попробуйте повернуть рулевое колесо максимально до упора в сторону. Я один раз стопорное кольцо стамеской узкой слегка подбивал, что бы в канавку зашло. Если снять с пальца верхней шаровой крепление поворотного кулака и наклонить кулак внутрь, то точно войдёт. Фото не информативные - всё в смазке, не видно состояние шлицев вала. При пользовании полным приводом нужно учитывать, что у нас нет межосевого дифференциала. По этому на поворотах полному приводу приходится очень тяжело - очень большие нагрузки и износ деталей. Если поверхность, по которой едешь сухая и твёрдая, то нагрузка при поворотах и износ максимальные. Если едешь на полном по скользкой (грязь, гололёд, песок) поверхности, то приводу не тяжело. В общем на постоянно включённом полном приводе лучше не ездить, а включать по необходимости. На форуме в разделе достаточно информации, что бы всё понять. Всё по полкам разложено с фотографиями и номерами деталей как ремонтировать и менять и подбирать детали приводов. Читайте и вникайте. Вам нужно обязательно сразу перебрать хабы, заменить игольчатые подшипники и сальники приводов, заглушить вакуумные трубки, что бы не нахватать в привод грязи и воды. Б/у машина с передним приводом - "сел и поехал" - это крайне не разумно. Что бы там не говорил продавец нужно менять сразу все расходники, все доступные и работающие в критических режимах детали. -------------------- Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
|
Ермыч |
Oct 11 2015, 05:41 PM
Сообщение
#268
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,999 Регистрация: 17-December 13 Пользователь №: 12,754 место дислокации: Брянск |
Кто пишет? Тот кто докатывает машины первые 10 лет? У половины реальных владельцев машина на проволоках скреплена и передний привод не работает. И народ тут пишет в основном как у них тормозные трубки прогнивают и в задних тормозных механизмах не хватает деталек. И ничего, ездят и не парятся. Некоторые ещё приток воздуха на радиатор перекрывают, и удивляются, чего у них машина на скорости 90 км/ч греется. Старые машины портятся не только от старения, но и от рукожопости предыдущих владельцев. Они чинят авто либо сами, либо в "бюджетных" автосервисах, экономят на запчастях. И при этом ещё не меняют масло вовремя и вообще не следят и не парятся. Ермыч, напиши на каком пробеге ты поменял движок и с какой попытки. Ато пишут, что "движки катают хорошо". Антон, не нужно так сгущать краски и пугать человека. Спортаж 1 - отличная машина, надёжная и доступная для ремонта. Запоротый мною самим двигатель по собственной неразумности совсем не является общим средним показателем надёжности Маздовского двигателя. Вы прекрасно знаете, что совершенно новый и очень надёжный двигатель по глупости можно моментально запороть. Да, передний привод Спортажа 1 не предназначен для постоянного использования где нужно и где не нужно. Но это настоящий полный привод, а не "полуполный" как делают сейчас на большинстве машин. -------------------- Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
|
shaft |
Oct 11 2015, 07:03 PM
Сообщение
#269
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 231 Регистрация: 10-October 15 Пользователь №: 14,434 место дислокации: МММ |
Антон, не нужно так сгущать краски и пугать человека. Спортаж 1 - отличная машина, надёжная и доступная для ремонта. Запоротый мною самим двигатель по собственной неразумности совсем не является общим средним показателем надёжности Маздовского двигателя. Вы прекрасно знаете, что совершенно новый и очень надёжный двигатель по глупости можно моментально запороть. Да, передний привод Спортажа 1 не предназначен для постоянного использования где нужно и где не нужно. Но это настоящий полный привод, а не "полуполный" как делают сейчас на большинстве машин. Ребят скажите а как вы ездите зимой, на полном приводе или нет? Жопу не кидает? Шлицы все целые, а так да сальники походу придется поменять!! А кольцо с шайбой ну никак вставить не смог и постукивал и все, и с внутренней части давил на шрус, почему так хз! -------------------- Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
|
Артем1976 |
Oct 11 2015, 07:48 PM
Сообщение
#270
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,209 Регистрация: 4-February 11 Из: Калининград Пользователь №: 9,078 место дислокации: Калининград |
Ребят скажите а как вы ездите зимой, на полном приводе или нет? Жопу не кидает? Шлицы все целые, а так да сальники походу придется поменять!! А кольцо с шайбой ну никак вставить не смог и постукивал и все, и с внутренней части давил на шрус, почему так хз! В основном целенаправленно подрубал, пролезть где надо. В постоянку только когда за город ехал по скользкой или мокрой дороге. -------------------- В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
|
Ермыч |
Oct 11 2015, 08:03 PM
Сообщение
#271
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,999 Регистрация: 17-December 13 Пользователь №: 12,754 место дислокации: Брянск |
Ребят скажите а как вы ездите зимой, на полном приводе или нет? Жопу не кидает? Шлицы все целые, а так да сальники походу придется поменять!! А кольцо с шайбой ну никак вставить не смог и постукивал и все, и с внутренней части давил на шрус, почему так хз! Постоянно ни зимой ни летом на полном приводе не езжу. Некоторые ездят. У меня в этом нет ни какой необходимости. Зачем расходовать лишнее горючее и изнашивать детали переднего привода? Спортаж 1 это не Оутлендер - он не предназначен для постоянного включения полного привода. Почему - написал выше. Зимой в средней полосе и тем более севернее на Спортаж нужно одевать шипованную резину - это не пузотёрка и для обеспечения устойчивости и управляемости шипы необходимы. Обуйте машину в зимнюю резину, отключите передний привод и ездите спокойно на заднем пока не сделаете полную профилактику переднего привода. В основном целенаправленно подрубал, пролезть где надо. В постоянку только когда за город ехал по скользкой или мокрой дороге. Аналогично. -------------------- Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
|
709 |
Oct 11 2015, 08:47 PM
Сообщение
#272
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Ребят скажите а как вы ездите зимой, на полном приводе или нет? Жопу не кидает? зимой...с данного момента уже на постоянном ПП...и так каждый год мне пофигу-как там изнашиваются деталюшки,раз в год полная ревизия передка....обычно всё заканчивается снятием хабов,заменой пыльников гранат(при необходимости ,смазкой игольчатых(втулок) через трубку для подключения вакуумнового шланга ....и так уже 6лет....профилактику никто не отменял...абсолютно никаких неудобств,зимой пользуюсь тока ручкой в салоне -------------------- |
shaft |
Oct 11 2015, 09:09 PM
Сообщение
#273
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 231 Регистрация: 10-October 15 Пользователь №: 14,434 место дислокации: МММ |
зимой...с данного момента уже на постоянном ПП...и так каждый год мне пофигу-как там изнашиваются деталюшки,раз в год полная ревизия передка....обычно всё заканчивается снятием хабов,заменой пыльников гранат(при необходимости ,смазкой игольчатых(втулок) через трубку для подключения вакуумнового шланга ....и так уже 6лет....профилактику никто не отменял...абсолютно никаких неудобств,зимой пользуюсь тока ручкой в салоне Мне тут видимо не компетентные люди сказали что если ездить на полном приводе по скользкой дороге и вдруг проскользнет одно заднее колесо то тебя тут же развернет! -------------------- Коротыш Кал 2001 г.в , лифт +4, колеса МТ Хэнкук dinapro MT 30,5'
|
709 |
Oct 11 2015, 09:23 PM
Сообщение
#274
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Мне тут видимо не компетентные люди сказали что если ездить на полном приводе по скользкой дороге и вдруг проскользнет одно заднее колесо то тебя тут же развернет! чушь полная ...скока езжу на ПП ....при заносе поддаёшь газку ,работаёшь рулём ,машину стабилизируешь и дальше ехать.....при абсолютном заносе.....да.....тока молиться....как впрочем и при других приводах Мне тут видимо не компетентные люди сказали что если ездить на полном приводе по скользкой дороге и вдруг проскользнет одно заднее колесо то тебя тут же развернет! а некомпетентные люди-это кто?Они ездили по льду на Спортаже первом по чистому льду?Я учавствовал в соревах по льду ,более-менее привык к управлению -------------------- |
Ермыч |
Oct 11 2015, 09:35 PM
Сообщение
#275
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,999 Регистрация: 17-December 13 Пользователь №: 12,754 место дислокации: Брянск |
Мне тут видимо не компетентные люди сказали что если ездить на полном приводе по скользкой дороге и вдруг проскользнет одно заднее колесо то тебя тут же развернет! Это из серии "слышал звон, но не знаю где он". Если не сильно головой поработать, то становится ясно, что такое возможно если включена блокировка задней оси. При чём если при этом включен передний привод, то наоборот занос задней части будет меньше. Но на Вашей машине нет блокировки. -------------------- Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
|
709 |
Oct 11 2015, 09:39 PM
Сообщение
#276
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Это из серии "слышал звон, но не знаю где он". Если не сильно головой поработать, то становится ясно, что такое возможно если включена блокировка задней оси. При чём если при этом включен передний привод, то наоборот занос задней части будет меньше. Но на Вашей машине нет блокировки. ...да и особо головой не надо работать:если мозги есть,то никакой гололёд и сезонность резины не имеют значения -------------------- |
alldn |
Oct 11 2015, 09:47 PM
Сообщение
#277
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,487 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка |
Насколько я понял Женя (709) неточно выразился. Он не на ПП ездит всю зиму, а с подключеными хабами, а передок подключает "по нужде" из салона
Я тоже езжу с осени до весны с подключеными хабами, но передок при этом отключен рычагом из салона. Его я подключаю при необходимости что-то преодолеть, где-то пролезть. Если можно проехать и без передка, то отключаю его опять же рычагом из салона. Постоянно ездить с подключенным передком по сухому асфальту нам нельзя. У нас не Нива, у нас нет межосевого дифференциала. -------------------- |
Ермыч |
Oct 11 2015, 09:54 PM
Сообщение
#278
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,999 Регистрация: 17-December 13 Пользователь №: 12,754 место дислокации: Брянск |
...да и особо головой не надо работать:если мозги есть,то никакой гололёд и сезонность резины не имеют значения Вот ужастник на эту тему - https://youtu.be/Zb2NtmIbLZQ -------------------- Андрей SPORTAGE Кореец 1995г., доресталинг, короткий, MPI-SOHC, 8 V, 95 л.с., цвет - вишня, МКП, газовое оборудование OMVL SAVER-4.
|
709 |
Oct 11 2015, 09:57 PM
Сообщение
#279
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Насколько я понял Женя (709) неточно выразился. Он не на ПП ездит всю зиму, а с подключеными хабами, а передок подключает "по нужде" из салона Я тоже езжу с осени до весны с подключеными хабами, но передок при этом отключен рычагом из салона. Его я подключаю при необходимости что-то преодолеть, где-то пролезть. Если можно проехать и без передка, то отключаю его опять же рычагом из салона. Постоянно ездить с подключенным передком по сухому асфальту нам нельзя. У нас не Нива, у нас нет межосевого дифференциала. Саш-ну да...ты правильно сказал...хабами подключен передний мост,ручкой из салона пользуюсь.,но при этом трансмиссия моста постоянно в движении ....мне как-то не трудно его обслужить при необходимости я и говорю -головой надо думать-нех....ездить при такой погоде на летней резине -------------------- |
Артем1976 |
Oct 11 2015, 10:05 PM
Сообщение
#280
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,209 Регистрация: 4-February 11 Из: Калининград Пользователь №: 9,078 место дислокации: Калининград |
Мне тут видимо не компетентные люди сказали что если ездить на полном приводе по скользкой дороге и вдруг проскользнет одно заднее колесо то тебя тут же развернет! Разворачивает на заднем, без передка. Поэтому первую свою недоприводную Спортягу пришлось по запчастям раскидать, после одной такой поездки. -------------------- В разборе корейский америкот, 2000, 2.0 FE, AT, 2WD, короткий
|
Текстовая версия | Сейчас: 18th April 2024 - 11:11 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |