что влияет на кастер в наших машинах Опции

[alcom]

На мелкой резине было не видно, а тут что-то резю переставил и сразу бросилось в глаза. Правое колесо зазор до края крыла у ног пассажира см 3-4, а вот с водительской стороны около 0,5 см. Смотрю схему подвески вот не пойму что кроме нижнего рычага может повлиять?

[Ермыч]

Верхний рычаг, которым регулируется развал. Чаще всего его сайлентблоки.
После смены резины нужно на стенд геометрии колёс ехать. Там Вам скажут, что с кастером, и что мешает его нормально выставить.

[cladsl]

На мелкой резине было не видно, а тут что-то резю переставил и сразу бросилось в глаза. Правое колесо зазор до края крыла у ног пассажира см 3-4, а вот с водительской стороны около 0,5 см. Смотрю схему подвески вот не пойму что кроме нижнего рычага может повлиять?

гнутый кулак... рама... )))

[609]

оценивать каcтор линейкой по расстоянию до кузова нельзя. это надо делать на стенде.
по факту все машины кривые...

[Александр 533]

гнутый кулак... рама... )))

Скорее всего. Наверное был ударчик в колесо под углом и раму с проушиной (крепление нижнего рычага, которое ближе к центру машины) пробило внутрь. Развальшик сколько мог с верхних болтов регулировки выжать, столько и выжал. Резину не жрёт ?

[alcom]

во страшилок наговорили. Так верхним рычагом можно вытянуть ? просто может развал не сделан. Резину не жрёт.

[Ермыч]

Скорее всего. Наверное был ударчик в колесо под углом и раму с проушиной (крепление нижнего рычага, которое ближе к центру машины) пробило внутрь. Развальшик сколько мог с верхних болтов регулировки выжать, столько и выжал. Резину не жрёт ?

Александр, Вы представляете себе, что это был за "ударчик", что бы такую проушину крепления подвески вывернуло назад по ходу?

У меня, например, кастер не выставляется в допуске по наклону именно из за износа сайлентблоков верхних рычагов, но самое главное, что он выставляется равномерно с обоих сторон. Если разбиты втулки с одной стороны, да ещё и не сделана нормальная регулировка сход-развала, то так оно и будет как у alcom.

Вообще, что тут гадать и обсуждать, когда каждому космонавту понятно, что после смены колёс нужно делать регулировку геометрии на хорошем стенде у хорошего мастера. Она всё выявит.

Я Вам свой пример приведу - всегда делал геометрию два раза в год, при переходе с летней резины на зимнюю и наоборот, у одного и того же хорошего мастера, и каждый раз перед регулировкой геометрия была не в допуске, и всё было нормально - делал быстро и качественно - машина шла устойчиво и при торможении в сторону не тянуло, и износ резины был медленный и равномерный. Но вот ушёл тот мастер с работы, и я сделал на том же стенде у нового мастера.... Он мне больше двух часов этот кастер регулировал и в итоге выставил колёса так же криво как у alcom - еду и держу руль, что бы машина в сторону не уходила, а при торможении вообще в сторону волочет. На следующий день опять к нему приехал, что бы переделал. Он опять два часа махался, звал других мастеров, консилиум устраивали. Кое как выставили вроде в допуске, но сказали, что что то с геометрией рамы не то - или удары, или "винтом пошла".... Тогда поехал в другой сервис с хорошим стендом и мастером опытным - он берёт денег в полтора раза больше, но к нему всегда очередь. Загнал ему на стенд - совсем другие показатели, чем с предыдущего стенда и совершенно не в допуске. Он мне за пол часа все параметры перенастроил. В итоге всё в допуске, ни какая рама не гнутая, всё отлично сошлось. Кастер настроен равномерно с обоих сторон и колёса стоят с одинаковым зазором, но наклон совсем чуть не в допуске и именно из за износа сайлентблоков - эксцентрик регулировочного болта в раму упирается, буквально пару миллиметров не хватает для регулировки. Машина сейчас идёт прямо и устойчиво - можно вообще не рулить, бросить руль и она сама приедет туда, куда ей скажешь.

[himon-tazovod]

alcom, Причин может быть много:
раздолбанные с/блоки крепления рычагов к раме
гнутые рычаги
гнутый кулак
гнутые шаровые пальцы (да, да, и такое встречал несколько раз)
гнутая рама
не на место приваренные кронштейны крепления рычагов к раме, в результате некачественного ремонта.

Лечить в таком порядке:
1 Замер параметров сход/развал/кастор и распечатка. Если там всё нормально, то в принципе можно не париться, но это маловероятно.
2 Осмотр с/блоков обоих рычагов на предмет не смещена ли центральная втулка относительно внешней обоймы в сторону. Если смещена, то замена с/блоков.
3 Осмотр развальных болтов на деформацию, если есть, то замена.
4 Осмотр рычагов на деформацию, если есть, то замена.
5 Осмотр шаровых пальцев на деформацию (шаровая должна быть снята, прокручиваем палец и смотрим, не эксцентриком ли он), если есть, то замена.
6 Осмотр кулака на наличие деформаций, если деформирован, то замена.
7 замер контрольных точек на раме
8 Если рама прямая, и всё остальное в порядке, то осмотр мест крепления кронштейнов рычагов к раме.

Порядок конечно можно и не соблюдать, например, если с/блоки раздолбаны и это видно, то замер развала делать стоит только после их замены. Ну думаю принцип ясен.

[korol]

по моим личным наблюдениям
При установке колес, почему-то с водительской стороны расстояния от покрышки и до кузова меньше, чем с пассажирской. К клиентов такое наблюдается и у меня лично так же. Чет меня берут сомнения что у всех машин был удар с этой стороны или что то еще другое замерял кастор-в пределах нормы
может кузов такой шел

[himon-tazovod]

korol, у меня одинаковое расстояние между сторонами, ну или почти одинаковое. У ТС же разница большая между сторонами, 3см примерно.

[Kalevala]

0.5-0.9 намерял.Справа меньше.Но колёса чуть повернуты, лень за ключами бегать было.Мерял , колпак ступицы и пластик передней арки.Надо к металлу привязаться как то....

[alcom]

Надо короче гнать на сход-развал. Ща полуось придёт, поменяю и поеду съезжу. Я вот только не торопился со сходом потому что после лифта как и у всех задний мост ушел вбок, вот думаю время появится сделаю регулируемую панару и тогда на сход. А времени не появляется )) Да ещё тут полуось посреди перекрестка срезало. Или сдвинутое положение заднего моста на сход не повлияет ??

[himon-tazovod]

Или сдвинутое положение заднего моста на сход не повлияет ??

После смещения моста относительно кузова изменится положение рулевого колеса. То есть если руль стоял прямо, то встанет криво. Резину жрать не будет.

Перед развалом попросите развальщика внимательно осмотреть подвеску и укажите ему на маленькое расстояние между колесом и крылом.

[Александр 533]

[quote name='Ермыч' date='Feb 22 2016, 12:03 PM' post='428094']
Александр, Вы представляете себе, что это был за "ударчик", что бы такую проушину крепления подвески вывернуло назад по ходу?
[color=#000000]Отлично представляю. Уже 6 лет представляю. Зато машин после такого говнаудара стоит гораздо дешевле, почему я и езжу на спортаже. Проушину не вывертывает - раму вместе с проушиной аккуратно пробивает внутрь (к центральной продольной линии машины). Чуть-чуть у рамы не хватило упругой деформации и осталась остаточная. Чуть чуть , пару см. И всё ! Хрен увидишь без богатого опыта или без измерений. У меня и то и то. Я видел, что покупаю, а потом мне делали измерения по раме большим лазерным штангелем. А вот развальщика точно, нужно очень хорошего. Я к своему записуюсь. вываюсь. вобщем заранее. Едет ровно, резину не жрёт ваще. С праздником !!!

[ivany4]

Развальщик с мозгами - один из десяти .

[Panzer38]

Надо короче гнать на сход-развал. Ща полуось придёт, поменяю и поеду съезжу. Я вот только не торопился со сходом потому что после лифта как и у всех задний мост ушел вбок, вот думаю время появится сделаю регулируемую панару и тогда на сход. А времени не появляется )) Да ещё тут полуось посреди перекрестка срезало. Или сдвинутое положение заднего моста на сход не повлияет ??

Можете кидать в меня тапками и тряпками, но ... При лифте задней подвески даже в 7 см мост уходит вправо всего на несколько миллиметров. (НЕ сантиметров) на Гранде.
Я уж не знаю, почему, но и с обычной Панарой вполне нормально едется после лифта.

[korol]

Можете кидать в меня тапками и тряпками, но ... При лифте задней подвески даже в 7 см мост уходит вправо всего на несколько миллиметров. (НЕ сантиметров) на Гранде.
Я уж не знаю, почему, но и с обычной Панарой вполне нормально едется после лифта.

присоединюсь. у меня опелевские пружины+2 проставки по 3 см. панара родная

[Михаил776]

Можете кидать в меня тапками и тряпками, но ... При лифте задней подвески даже в 7 см мост уходит вправо всего на несколько миллиметров. (НЕ сантиметров) на Гранде.
Я уж не знаю, почему, но и с обычной Панарой вполне нормально едется после лифта.

А чё кидаться то, у меня тоже слегонца подтирает пыльник амора, думаю мост ушёл так же на ММ, а не СМ! Понара родная!

[Александр 533]

А чё кидаться то, у меня тоже слегонца подтирает пыльник амора, думаю мост ушёл так же на ММ, а не СМ! Понара родная!

Так то панара сзади, а страшилки трутся про передний нижний рычаг. Я одно время заморачивался, хотел проушины новые вварить, с пропилами вместо отверстий, чтоб регулировка появилась у нижнего рычага. Потом бросил, и так нормалёк, чего выдумывать?

[ivany4]

Видимо , у ваших гранд куча реактивных удерживает мост от смещения . На коротыше мой мост уехал будьте здрасте . Распанариваться судьба заставила .