Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ Карданные валы _ Передний кардан шприцуется или нет?
Автор: pavelmil May 27 2011, 04:33 PM
Добрый день всем.
Заменил передний кардан (родной,Корея). должны были его шприцевать или нет? В наряде работ ничего не указано по расходным материалам.
Старый у меня как-то снимали, балансировали. С новым такая операция нужна?
Автор: genek May 27 2011, 04:35 PM
Цитата(pavelmil @ May 27 2011, 04:33 PM) 
Заменил передний кардан (родной,Корея). должны были его шприцевать или нет? В наряде работ ничего не указано по расходным материалам.
По большому счету,карданы должны быть уже со смазкой
Автор: ghost May 27 2011, 05:24 PM
и отбалансированные!!!
а прошприцевать там не долго.... Если на подъемнике темболее..
Автор: Andrey832 May 27 2011, 11:01 PM
Цитата(genek @ May 27 2011, 04:35 PM)
По большому счету,карданы должны быть уже со смазкой
Ещё бы они это знали, что должны! На сервисе этого делать точно не будут,
независимо от записей в наряде работ! А шприцевать при обслуживании лучше все
места, где есть маслёнки(пока смазка не полезет откуда надо)
Правда, насчёт шлицевых кардана есть исключение-не надо пытаться туда запихать
смазки больше 5-6ходов плунжера шприца(возможна некачественная установка
заглушек внутренних полостей трубы)!
Автор: rom77777rom May 27 2011, 11:07 PM
А по мне,так лучше снимать,половинить и набивать - и все шлицы и все дела !!!Реже и напрочь!!!
Автор: dimik Jun 23 2011, 12:09 PM
Купил Белкард передний новый за "не дорого". Сухой абсолютно. Крестовины прошприцевать не проблема. С этим справлюсь. Озадачило отсутствие маслёнки на торце кардана чтоб прошприцевать шлицевую. А та, что стоит в крестовине, не подходят по размеру для шприцевания шлицов. Просьба помочь советом.
Автор: ghost Jun 23 2011, 03:55 PM
Цитата(dimik @ Jun 23 2011, 12:09 PM)
Купил Белкард передний новый за "не дорого". Сухой абсолютно. Крестовины прошприцевать не проблема. С этим справлюсь. Озадачило отсутствие маслёнки на торце кардана чтоб прошприцевать шлицевую. А та, что стоит в крестовине, не подходят по размеру для шприцевания шлицов. Просьба помочь советом.
так у белкарда шлицевое и не шприцуется...оно там типо с "нанопокрытием"...ыыы и смазывание его на долго не спасает
Автор: dimik Jun 23 2011, 06:03 PM
Цитата(ghost @ Jun 23 2011, 11:55 AM)
так у белкарда шлицевое и не шприцуется...оно там типо с "нанопокрытием"...ыыы и смазывание его на долго не спасает
Фигасе!!! Может разобрать и мазнуть на всяк случай? Хуже ведь не станет, надеюсь. А то не доверяю я пока что ананопокрытиям...
Автор: ghost Jun 23 2011, 06:30 PM
Цитата(dimik @ Jun 23 2011, 06:03 PM)
Фигасе!!! Может разобрать и мазнуть на всяк случай? Хуже ведь не станет, надеюсь. А то не доверяю я пока что ананопокрытиям...
мазнуть конечно не помешает однозначно.... Тока метки не забудь поставить... Когда будеш располовинивать.
Автор: Panzer38 Jun 24 2011, 09:22 AM
Цитата(ghost @ Jun 23 2011, 03:55 PM)
так у белкарда шлицевое и не шприцуется...оно там типо с "нанопокрытием"...ыыы и смазывание его на долго не спасает
Ага - "нанопокрытие"
будь оно неладно Толстая полимерная пленка. И стОит хоть где-то в этой пленке появиться дырочке от малююююсенькой песчинки - все. Кардану - хана ... и очень быстро. Ржавеет под пленкой, пленка на шлицах отваливается, появляется гигантский люфт... и выход один - менять кардан.
Автор: ghost Jun 24 2011, 09:30 AM
Цитата(Panzer38 @ Jun 24 2011, 09:22 AM)
и выход один - менять кардан.
Автор: Maks872 Jun 24 2011, 10:24 AM
Цитата(Panzer38 @ Jun 24 2011, 09:22 AM)
Ага - "нанопокрытие"
будь оно неладно Толстая полимерная пленка. И стОит хоть где-то в этой пленке появиться дырочке от малююююсенькой песчинки - все. Кардану - хана ... и очень быстро. Ржавеет под пленкой, пленка на шлицах отваливается, появляется гигантский люфт... и выход один - менять кардан.
Я думаю не заморачиваться с "белкард" и взять корейский ИМХО
Автор: dimik Jun 24 2011, 10:30 AM
Цитата(ghost @ Jun 23 2011, 02:30 PM)
мазнуть конечно не помешает однозначно.... Тока метки не забудь поставить... Когда будеш располовинивать.
ОК! Спасибо за совет! Задний, корейский у меня есть на замену Белкарду (достался бесплатно). А передний Белкард обошёлся в 3700. Так что если он отходит 50-70 тыс км, то и бог с ним. Свою стоимость он отработает!
Автор: ghost Jun 24 2011, 01:51 PM
Цитата(dimik @ Jun 24 2011, 10:30 AM)
ОК! Спасибо за совет! Задний, корейский у меня есть на замену Белкарду (достался бесплатно). А передний Белкард обошёлся в 3700. Так что если он отходит 50-70 тыс км, то и бог с ним. Свою стоимость он отработает!
я думаю может и подольше походить ... у меня люфт на 110000 появился.. ну тут кому как повезёт..
Автор: Insight Jun 24 2011, 01:57 PM
А у меня хз, вибрация страшная на полном приводе, ставлю на то, что шлицевое всему виной. Надо снимать, чистить и смазывать =) пробег 83 тыс. км. Корейский дорого, цена кусачая блин (((
Автор: vlad34 Jun 24 2011, 03:36 PM
Цитата(dimik @ Jun 23 2011, 12:09 PM)
Озадачило отсутствие маслёнки на торце кардана чтоб прошприцевать шлицевую. А та, что стоит в крестовине, не подходят по размеру для шприцевания шлицов.
в продаже масленки м6*1 и м8*1. видел также м8*1,25 и м10. прямые и углом. купить и поставить нужную.
Автор: dimik Jun 24 2011, 05:31 PM
Цитата(vlad34 @ Jun 24 2011, 11:36 AM)
в продаже масленки м6*1 и м8*1. видел также м8*1,25 и м10. прямые и углом. купить и поставить нужную.
На первый взгляд это не реально. 2 маслёнки не поместятся в этом крохотном промежутке. Надо будет какую-то одну снимать постоянно а отверстие гушить чем-то.
Ну это на первый взгляд так кажется!
Автор: Михаил776 Jun 24 2011, 09:43 PM
Цитата(ghost @ Jun 23 2011, 05:55 PM)
так у белкарда шлицевое и не шприцуется...оно там типо с "нанопокрытием"...ыыы и смазывание его на долго не спасает
Там с БАТЬКО-
ПОКРЫТИЕМ! Ни каких намеков!
Автор: dimik Jun 27 2011, 06:49 PM
Прошприцевал крестовины и промазал, на всякий случай, шлицевую. У новых метки уже стоят на корпусе кардана. Вобчем наблюдения по ананопокрытию: короткая часть железяка, железякой. Металл белый и блестящий. А вот внутренности длинной какое-то покрытие имеют. Внутри чёрного цвета.
Автор: Insight Jun 27 2011, 07:13 PM
Цитата(dimik @ Jun 27 2011, 06:49 PM)
Прошприцевал крестовины и промазал, на всякий случай, шлицевую. У новых метки уже стоят на корпусе кардана. Вобчем наблюдения по ананопокрытию: короткая часть железяка, железякой. Металл белый и блестящий. А вот внутренности длинной какое-то покрытие имеют. Внутри чёрного цвета.
А как и где преобретали кардан? По какой цене?
Автор: ghost Jun 27 2011, 08:11 PM
Цитата(Insight @ Jun 27 2011, 07:13 PM)
А как и где преобретали кардан? По какой цене?
Выше об этом написанно
...
Автор: Insight Jun 27 2011, 11:02 PM
Цитата(ghost @ Jun 27 2011, 08:11 PM)
Выше об этом написанно
...с ценой понятно, а вот где и как купить? Т.к. номер в экзисте не бьется, спрашивал в других магазинах, тоже не бьется... Корейский уж больно кусается ценой...
Автор: dimik Jun 27 2011, 11:06 PM
Сегодня выяснилась не очень приятная вещь! Пообщался с газелистом, у которого брал шприц, описал ему процесс (делал всё в первый раз). Он покрутил пальцев у виска в мой адрес и посоветовал переделать и подумать над проблемой! Дело оказалось в следующем. В крестовине белкарда, с обратной стороны штуцера прокачки, стоит КЛАПАН! Этот 
клапан всю смазку из крестовины начинает выпускать уже при втором-третьем качке шприца. Естественно до самих подшипников нифига смазка не доходит. Предполагаю искать заглушку вместо этого клапана! Кто-нибудь с таким сталкивался?
Автор: dimik Jun 27 2011, 11:22 PM
Цитата(Insight @ Jun 27 2011, 07:02 PM)
с ценой понятно, а вот где и как купить? Т.к. номер в экзисте не бьется, спрашивал в других магазинах, тоже не бьется... Корейский уж больно кусается ценой...
29-2203010 в магазинах искать хлопотно и бесполезно. Идёшь на сайт Белкарда, смотришь ближайшего официала и звонишь ему. В Питере инфа на сайте висит что нету такого. А порывшись в закромах нашли. Лоханулись с ценой и продали мне его за 3700. http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3825&st=200 всё подробно описано про белкард. Сейчас цена с завода около 5000.
Автор: ghost Jun 27 2011, 11:33 PM
Цитата(dimik @ Jun 27 2011, 11:06 PM)
Сегодня выяснилась не очень приятная вещь! Пообщался с газелистом, у которого брал шприц, описал ему процесс (делал всё в первый раз). Он покрутил пальцев у виска в мой адрес и посоветовал переделать и подумать над проблемой! Дело оказалось в следующем. В крестовине белкарда, с обратной стороны штуцера прокачки, стоит КЛАПАН! Этот
клапан всю смазку из крестовины начинает выпускать уже при втором-третьем качке шприца. Естественно до самих подшипников нифига смазка не доходит. Предполагаю искать заглушку вместо этого клапана! Кто-нибудь с таким сталкивался?да нормальный там клапан... Как у всех шарик с пужинкой... Если смазка выдавилась через уплотнения потшипников все пучком... Мне конечно москвичевские крестовины больше понравились, у них масленки с торца, зоть через день шприцуй...
Автор: dimik Jun 28 2011, 01:09 AM
Цитата(ghost @ Jun 27 2011, 07:33 PM)
да нормальный там клапан... Как у всех шарик с пужинкой... Если смазка выдавилась через уплотнения потшипников все пучком... Мне конечно москвичевские крестовины больше понравились, у них масленки с торца, зоть через день шприцуй...
Нифига подобного. Шток с пружинкой. Причём пружина очень слабая. Подшипники не продавливаются!
Автор: dimik Jul 19 2011, 09:05 PM
Ау, народ! Подскажите по проблеме с клапаном!
Автор: dimik Sep 17 2011, 04:38 PM
Цитата(dimik @ Jul 19 2011, 05:05 PM)
Ау, народ! Подскажите по проблеме с клапаном!
В результате, заглушек или нормальных клапанов так и не нашёл. Купил а камазовском отделе прессмаслёнки, буду ставить вместо клапанов. Прикинул по размеру, должны поместиться.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)