УАЗ Хантер. Различные трудности, ЗМЗ-409 Опции

[Evol]

Ужазег тачка хорошая! Только запчасти г..но, за сорок т км...

Можно сделать как я....
Разобрать и годами собирать.
С двигателем проблему не решил.

Рома rom77777rom
Все шланги подключены, затянуты хомутами.

БК пока отключил, т.к. навожу порядок с проводкой.


Пока все стоит

[Artful]

раз на приоре была проблема, обороты гуляли и глохла, толком не ехала. сняли жгут от контроллера в моторный отсек. промыли водовкой и просушили (сняв черный каб канал), собрали и было счастье.
сам контроллер вскрыть и при дневном свете изучить на пробой дорожек.
у меня постоянно терялся сигнал с Електро сандаля, помог сильный рывок жгута идущего к ней, был натянут как струна, теперь стал свободней.

[Evol]

раз на приоре была проблема, обороты гуляли и глохла, толком не ехала. сняли жгут от контроллера в моторный отсек. промыли водовкой и просушили (сняв черный каб канал), собрали и было счастье.
сам контроллер вскрыть и при дневном свете изучить на пробой дорожек.
у меня постоянно терялся сигнал с Електро сандаля, помог сильный рывок жгута идущего к ней, был натянут как струна, теперь стал свободней.

Вроде натянутых проводов нет.

[Artful]

у товарища на патре, был казус после воды, двиг работал ток на хх оборотах, разобрали все разъемы и обработали какой то хренью (взятой у товарища электрика) все заработало. только до этого переставили все датчики, не помогало.

[Evol]

у товарища на патре, был казус после воды, двиг работал ток на хх оборотах, разобрали все разъемы и обработали какой то хренью (взятой у товарища электрика) все заработало. только до этого переставили все датчики, не помогало.

У меня та и брода не было... так, колеса помочил.

[КоТ_СССР]

Вроде натянутых проводов нет.

Конечно нет - они же на земле все лежат

[КоТ_СССР]

Дамы и Господа, давайте уже вылечим этот Русскай галенвайген по фото, а то из выхлопной пахнет далеко не Евро -2..3..4 у меня на копейке выхлоп был приятнее. А тут глаза режет через 10 секунд после запуска. мой датчик в носу говорит, что бензин сгорает на 30% а остальное в трубу. Выхлоп реально едкий!

НИ КТО КРОМЕ НАС не поможет Эволу!
Ну-ка навалились мозгом коллектива ещё разок!

[Evol]

Спасибо

[mike482]

Дамы и Господа, давайте уже вылечим этот Русскай галенвайген по фото, а то из выхлопной пахнет далеко не Евро -2..3..4 у меня на копейке выхлоп был приятнее. А тут глаза режет через 10 секунд после запуска. мой датчик в носу говорит, что бензин сгорает на 30% а остальное в трубу. Выхлоп реально едкий!

НИ КТО КРОМЕ НАС не поможет Эволу!
Ну-ка навалились мозгом коллектива ещё разок!

судя по фото - расход воздуха больше раза в 2 чем нужно.
проанализировав данную ситуевину есть такие мысли
1. заменить воздушный шланг который идет от регулятора давления топлива
2. поискать подсос воздуха
3. попробовать найти заведомо исправный ДМРВ
вопросы - а пропуски зажигания БК может показывать? а то судя по звуку подтраивает движок
потом дальше думать

Кот, ты вроде как заглянуть хотел... а у нас как раз недалеко ирландский паб есть, где подают неплохое пиво....

[Evol]

Сегодня посмотрю.... Пока все равно не очень все понятно.

[Evol]

Хиленькая какая то машина всего одного раза хватило.
Спортаж та оказывается в разы сильнее

[КоТ_СССР]

Кот, ты вроде как заглянуть хотел... а у нас как раз недалеко ирландский паб есть, где подают неплохое пиво....

Мишань, постараюсь сегодня, если Эвол паспорт мой вернёт

[Petroskoi]

Мишань, постараюсь сегодня, если Эвол паспорт мой вернёт

ты гастарбайтер

Теме АП!

[КоТ_СССР]

Нет, просто хочется сделать доброе дело. Хоть чем-то помочь. Мир не без добрых людей!

Ребята, оно (двигло) сжимает резиновую гофру от корпуса воздушного фильтра до ДМРВ при попытке перекрыть кислород на входе и, двигатель, успешно быстро глохнет. Ни каких звуков подсоса воздуха не услышали.... и ещё вот чё

[Evol]

Поставили другой ДМРВ, такие же показания.
Поменяли катушки, провода - без изменения.
Облили двигатель водой- без изменения
Поменяли вакуумный шланг (кстати, от ВАЗ очень большой по диаметру, не подошел) - без изменений.

И действительно. Затыкаешь подачу воздуха в фильтре, после него гофра сжимается и двигатель глохнет.

У меня вопрос:
Через ДМРВ получается идет воздуха больше чем положено, но все равно бензин не сгорает. Расход топлива 2л, тоже много.
Такое может быть:
Форсунки дает не такой факел распыления, и МОЗГИ добавляют подачу воздуха, т.к. бензин не сгорает, но этого не хватает...

Признаками неудовлетворительной работы форсунок могут быть:

затрудненный запуск двигателя и его неустойчивая работа, особенно на холостом ходу

повышенный расход топлива;

потеря мощности и ухудшение динамики;

появление детонации вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания

"пропуски" воспламенения

"хлопки в выхлопной трубе" и т.д.

[Evol]

Коэффициент RCOD - Коэффициент коррекции СО на холостом ходу. Параметр отображает
поправку характеристики топливоподачи относительно нуля. Отрицательное смещение соответствует
снижению подачи топлива относительно теоретически рассчитываемой в блоке управления величины.
Положительное смещение – увеличение подачи топлива. Действие поправки распространяется на
режим холостого хода и малые нагрузки. Параметр контролируется блоком управления на всех режимах
работы двигателя. Величина параметра изменяется от –0.250 до 0.250 и зависит от положения винта
потенциометра СО. В системах с пленочным ДМРВ коэффициент изменяется БК СКАТ в режиме
“Управление” и записывается в ЭПЗУ блока управления.

И еще такой вопрос:
В БК есть возможность изменить эти показания. Помнится мне, что я тыкался в эти параметры в самом начале эпопеи. Потом машина стояла с отключенным аккумулятором. Так вот... 0.000 которые показываются тут - это сброшенные параметры и заводские. Или это значение относительно того, что рассчитано в мозгах. Как сбросить все параметры мозгов ?

[Evol]

и ещё вот чё

Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, троит.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры. В БК СКАТ войдите в режим “Тест”, выберите тест
“баланс мощности”, нажмите кнопку <ENT>.
БК СКАТ автоматически определит работоспособность каждого цилиндра, поочерёдно отключая
форсунки. После завершения теста на дисплей выведутся результаты замера для каждого цилиндра.
Цилиндр считается работоспособным, если его вклад в общую мощность двигателя составляет от
70 до 100%. Если вклад цилиндра меньше 10% - цилиндр полностью не работоспособен. Причиной
неисправности цилиндра может быть неисправная свеча зажигания (Свечи новые. Были 2 месяца назад но рабочие.), неисправность форсунки, отсутствие компрессии в цилиндре (Компрессию мы замеряли с Сашком 495).

[Evol]

Свечки во всех четырех цилиндрах такие:



Теперь по поводу форсунок.
Стоят форсунки 0 280 150 431 (От турбированного сааба) мать их Стоят по 5 т.р.

Вытащил их, колпачки и некоторые уплотнители остались внутри






Это стало посте того, как я купил ремкомплект форсунок, снял все старое, а новое сидит не плотно

Попробовал вставить без колпачков, бензин льется.

Форсунки не сопливят, факел распыления равномерное облако. Никаких струй нету.

[Evol]

Срочно срочно продавай уаз, оказывается на него запчасти еще дороже, спортаж выгоднее! купишь второй.. узнала сколько радиатор новый стоит на хантер = жесть какая-то.

сколько?

[Petroskoi]

сколько?

http://www.uazobaza.ru/acat/model.439.95.html