ГЕНЕРАТОР НА ДИЗЕЛЬ! Опции

[ПростоЖ]

Народ! Может кто подскажет - "минус" 0,96 кг\см2 на холостых для вакуумного насоса норма или нет??

Дак тут правда в мм рт.ст.

[Андрей 55]

А, я еще весной от Соренты воткнул на 110А Переделок минимум, но все на грани т.к. расположение его родное слева по ходу.

И молчком
Вот только вакуум насос стучит,а почему не понятно, стучать то нечему, вроде.

[ALEKS DARK]

Ээээ глупый вопрос гена от соренты до или после рестайла

[ПростоЖ]

И молчком
Вот только вакуум насос стучит,а почему не понятно, стучать то нечему, вроде.

У меня не стучит, а звук волнообразный, как будто двиг работает с перебоями, возможно из-за того, что вакуумник не под тем углом сейчас стоит, а может просто б/у, что-то устало.

Ээээ глупый вопрос гена от соренты до или после рестайла

Ээээ, от какого года сходу не скажу, а код 37300-4X501(AF111225 Valeo), вроде

[Андрей 55]

У меня не стучит, а звук волнообразный, как будто двиг работает с перебоями, возможно из-за того, что вакуумник не под тем углом сейчас стоит, а может просто б/у, что-то устало.
Ээээ, от какого года сходу не скажу, а код 37300-4X501, вроде

Это я по началу нервничал, думал смазка не идет и там все кирдыкнется, а старый его хозяин по этой причине и снял, купил новый, а я сейчас уже привык, и так дизилек тарохтит, и еще немного шума не критично. Главное выдает как надо.

[Андрей 55]

И так прошел месяц эксплуатации генератора. И пока только положительные эмоции. Заводится стала без проблем так как аккумулятор постоянно заряжен и свечи калятся как и положено, а то был недокал по причине слабого напряжения. Теперь даже с короткими пробегами и частыми заводами проблем с напряжением нет.

[Андрей 55]

Ээээ, а код 37300-4X501(AF111225 Valeo),

Жень, а как ты с насосом поступил на генераторе? Повенул, или? Подскажи, у меня походу масло на щетки попало после морозов, зарядка пропадать стала, на кочке трехнет появится на следующей пропадет опять, провода контакты трес, реакции ноль.

[ПростоЖ]

Жень, а как ты с насосом поступил на генераторе? Повенул, или? Подскажи, у меня походу масло на щетки попало после морозов, зарядка пропадать стала, на кочке трехнет появится на следующей пропадет опять, провода контакты трес, реакции ноль.

Повернул, ну, там отверстия симметричные, не как на родном

[Андрей 55]

Повернул, ну, там отверстия симметричные, не как на родном

Повезло, на паджеревском как не ставь все не так, только пластина решает.

[Андрей 55]

А, я еще весной от Соренты воткнул на 110А Переделок минимум, но все на грани т.к. расположение его родное слева по ходу.

Жень, а что провода у тебя теперь с низу стоят, судя по снимку, захочешь не достанешь, пока не снимешь.

[eivashov]

Жень, а что провода у тебя теперь с низу стоят, судя по снимку, захочешь не достанешь, пока не снимешь.

Мне кажется это не великая проблема... не часто приходится их сдирать.

эх.. все мечтаю заменить геннадия, да в наших краях таких доноров не водится. ( А тащить откуда-то очково, т.к. хз что отправят.

[ПростоЖ]

эх.. все мечтаю заменить геннадия, да в наших краях таких доноров не водится. ( А тащить откуда-то очково, т.к. хз что отправят.

Не поверишь, купил с Ростова за рубль, в состоянии "не известно"

[eivashov]

Не поверишь, купил с Ростова за рубль, в состоянии "не известно"

Не поверю ) Так не бывает )))

У нас прост этих самых сорент и иже с ними не водится в принципе... в основном праворульные бензинки с Джапании... Потому и тяжко с донорами специфическими.

[ПростоЖ]

Не поверю ) Так не бывает )))

А Авито есть с нашими транспортными компаниями?

[Андрей 55]

Ээээ, от какого года сходу не скажу, а код 37300-4X501(AF111225 Valeo), вроде

Вчера пытал продавца по генератору, сказал ему номер 37300-4X501, а он говорит- не с соренты он, а с тарракана Хёндая, контракт 6500 рублёв.
А еще, шкив стоял уже ручейный или под плоский ремень, если плоский, поменял без проблем?

[ПростоЖ]

Вчера пытал продавца по генератору, сказал ему номер 37300-4X501, а он говорит- не с соренты он, а с тарракана Хёндая, контракт 6500 рублёв.
А еще, шкив стоял уже ручейный или под плоский ремень, если плоский, поменял без проблем?

Стоял он и на Терракане Снять шкив для замены не смог, пришлось срезать, хотя он мне без надобности, но вот обгонная муфта это хорошее дело

[Андрей 55]

Стоял он и на Терракане Снять шкив для замены не смог, пришлось срезать, хотя он мне без надобности, но вот обгонная муфта это хорошее дело

А у тебя на фото вроде обгонной муфты нет ? http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...e=post&id=41824 И как шкив у тебя без гайки сидит? Сейчас только увидел. Поделись сикретом.

[ПростоЖ]

А у тебя на фото вроде обгонной муфты нет ? http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...e=post&id=41824 И как шкив у тебя без гайки сидит? Сейчас только увидел. Поделись сикретом.

Муфта была на родном многоручеьвом шкиве, который был беспощадно отболгарен. На фоте как раз гайку и видно Все с родного гены переставил, говорю же подбирал его по размерам, чтобы только сменой шкива все обошлось

[Андрей 55]

Муфта была на родном многоручеьвом шкиве, который был беспощадно отболгарен. На фоте как раз гайку и видно Все с родного гены переставил, говорю же подбирал его по размерам, чтобы только сменой шкива все обошлось

Понятно. Сегодня поеду за генадием, куплю, покажу.

[Андрей 55]

РОМАН-"Хождение по граблям", или самоделки продолжаются!
ВСЁ, купил установил.
Тут как обычно, без приключений не куда.
Женя по тому номеру что ты дал, почему то бьется только такой меж ушами 5,5 см,
а если уши как у нашего, ( 8 см) то от Бонго, но он не пойдет у него насос не перевернешь, там лыска на насосе, ставится только в одно положение. Короче такой и взял(сорентовский) контракт, 6500 наших денег стоит , шкив с обгонной муфтой мне там же сняли и скинули за это 500, так что в 6000 уложился. Поставил наш шкив, как там и было,только шаёбочки пришлось подобрать, а то в корпус упирался. Примерка показала что одно ухо с низу ужас как лишнее, было жестоко отболгарено, насос перевернут, фишка возбуждения родная была с куском провода, так наростил, споял проводки и вывел клемы наружу чтоб без проблем достать. Болтик + отпитен, кожух колектора пришлось рихтануть, со сливным шлангом повоевал малость, не пофуншую он стоит, мешает, поставил угловой шланг, лучше. Воткнул, завел, и вот оно на холостом при постнакале, выдает 14,4-14,6 с потребителями все что мог включить столько же.
Вообщем два дня все супер, на третий, вечер, ехать домой, только на проспект выехал, авто заглох , завел, заглох, и из под капота подозрительный дымок я туда, а там горит , все таки болт, точнее провод как то коснулся кожуха, ну и К.З. я долго матерился, потушили. Ехать то надо, провод откусил и на акуме доехал. Снял опять, вскрыл, внутри все в норме( визуально) поменял + клемму на другую, развернул её в верх чтоб видеть. Поставил, завел - зарядки нет Все думаю, денюжки коту под хвост, мост поди сгорел от К.З. но решил плясать от простого прозвонить провод+. а там току то и нет отгорел где то в нутри, мож и зарядка была плохая потому что скончался он сам по себе уже . Кинул другой, и вот оно З А Р А Б Т А ЛО!!! Вот токая история.
P.S. Вот только после замыкания стеклоподъемники перестали работать, все исправно, когда гену потом со старым проводом поставил и завел все заработало,а с отдельным не пашет. Там как проводаидут, Вы не в курсе?