ГЕНЕРАТОР НА ДИЗЕЛЬ! Опции

[ПростоЖ]

ВСЁ, купил установил.
Тут как обычно, без приключений не куда.

Поздравляю с "зарядкой"

Женя по тому номеру что ты дал, почему то бьется только такой

странно , наклейки что ли переклеили

P.S. Вот только после замыкания стеклоподъемники перестали работать, все исправно, когда гену потом со старым проводом поставил и завел все заработало,а с отдельным не пашет.

Недопонял

[Андрей 55]

Недопонял

Вот и я не понял, вот морозы спадут и буду разбираться.

[Apueu]

нашел тут гену от KIA K2700 2.7 D

Очень похож на наш, только 120 Ампер



Так же есть от Kia bongo и Pregi, но всего 75 Ампер
VALEO 600010
Valeo 600765

На Porter
600870 VALEO

Очень похож ALW5559

[Андрей 55]

нашел тут гену от KIA K2700 2.7 D

Очень похож на наш, только 120 Ампер



Так же есть от Kia bongo и Pregi, но всего 75 Ампер
VALEO 600010
Valeo 600765

На Porter
600870 VALEO

Очень похож ALW5559

Похож, но бывают тонкости, я тут нашел один, тоже 120, даже по крепежу как наш только насос перевернуть, и все бы не чего только перевернуть его не вышло, там отливка на корпусе и по другому не как покрутил в руках о вернул. А так твой похож, кароч смотреть надобно.

[Андрей 55]

Напишу и здесь.
Вот у меня проблемм появился. Завожу, лампа гаснет, но зарядки нет (12,3-12.6v) снимал клемму, глохнет ссука., даю обороты, немного появляется, (напомню, у меня дизель), толи свечи берут много толи что, не пойму, затем когда свечи отключились становится 13.9-14.6v заряд идет, но при добавлении потребителей на оборотах все ништяк, а вот на холостом напряжение падает. Что нибудь подскажите?
На фишки генератора 2 контакра L.R, один на лампочку, которая при поступлении возбуждения гаснет, а второй по каторому это возбуждение и идет. Или я что то путаю? На каком когда должно быть напряжение? И еще когда включается турботаймер и я ключ поворачиваю и вытаскиваю из замка, то зарядка тоже пропадает, т.е. мотор работает, а ее нет Мож замок того, куку, может? Как проверить, может кинуть временно провода, запитать гену и посмотреть как заряд идти будет.
Жду совета

[ПростоЖ]

Напишу и здесь.
Вот у меня проблемм появился. Завожу, лампа гаснет, но зарядки нет (12,3-12.6v) снимал клемму, глохнет ссука., даю обороты, немного появляется, (напомню, у меня дизель), толи свечи берут много толи что, не пойму, затем когда свечи отключились становится 13.9-14.6v заряд идет, но при добавлении потребителей на оборотах все ништяк, а вот на холостом напряжение падает. Что нибудь подскажите?
На фишки генератора 2 контакра L.R, один на лампочку, которая при поступлении возбуждения гаснет, а второй по каторому это возбуждение и идет. Или я что то путаю? На каком когда должно быть напряжение? И еще когда включается турботаймер и я ключ поворачиваю и вытаскиваю из замка, то зарядка тоже пропадает, т.е. мотор работает, а ее нет Мож замок того, куку, может? Как проверить, может кинуть временно провода, запитать гену и посмотреть как заряд идти будет.
Жду совета

С клеммой акб не балуйся, регулятор может вылететь. Лучше со свечей сними напругу и увидишь они ли потребляют.
Где измерял напругу без ключа?

[Андрей 55]

С клеммой акб не балуйся, регулятор может вылететь. Лучше со свечей сними напругу и увидишь они ли потребляют.
Где измерял напругу без ключа?

У меня стоит предпускавой подогреватель,так там на дисплее и температуру кажет и напряжение. Сравнивал с ЦЕшкой сходится.
А может сие быть из за того что акум подустал емкостьупала и он тупа на себя берет напругу после старта? Еще и свечи добавляют просадки. На днях попробую с новым как пойдет. А ампераж что генерарор выдает только клещами проверить можно, цешкой нет?

[ПростоЖ]

А ампераж что генерарор выдает только клещами проверить можно, цешкой нет?

В быту только клещи

[Андрей 55]

В быту только клещи

А я подозревал.

[ALEKS DARK]

Просадка напряжения при включении свечей (дензо) у меня до 11,7-11,9 V при запуске, на холостых (при полностью вытянутой ручке "подсоса") аналогично, по мере прогрева - после набора 1500 об/мин поднимается до 13,8 (вкл печка, и доп. помпа)(кстати , заметил - при включении помпочки "Однорогая" прогревается быстрее). Обороты и вольтаж не меняются до прогрева - по прибору , по 2-е деление . Потом , резкий набор оборотов(2100 ОБ/МИН) и скачок напряжения до 14,1 V . Но при движении с : печкой (на полную) , габаритами, LCD птф и обогревом заднего стекла вольтаж падал до 13,7-13,8 ( вольтметр встроен на место часов, "-" и "+"(с замка зажигания) питания со штатного разъёма , измеряемый "+" с кабеля 2*2,5 мм/см2 для запитки 2х доп прикуривателей и радейки). Но всё енто было , так-как герр дегенератор 6.02.2018 меня жестого под.......л , с непонятной симптоматикой - на ХХ 12,7 , на оборотах - 14,0 с включёнными основными потребителими , с постепенным падение вольтажа . Итог - дополз до базы без света ,без печки (замёрз мля) с 10,4 на хх и 14,0 на оборотах( батарейка новая 1,5 недели как купил 85 амер/часов 800 амперов пусковой). Сегодня снял , завтра раскидаю , но пока ищу аналог по мощнее.

[ALEKS DARK]

Ну, в общем результаты разборки дегенератора : 1-статор и ротор в норме(сопротивление по нулям, на корпус не звонятся(проверял мегомметром)), 2- регулятор , диодный мост, сальник, сливной патрубок менять (регулятор шобы було, дм - вылетел 1 диод , сальник - гена со стороны дренажа весь в масле , патрубок окаменел).

[ALEKS DARK]

Плюнул на всё ( запчасти на родную гену либо нет вообще, либо цена за 10 кило руб-й ) и заказал сорентовский. С доставкой из Питера всё удовольствие обошлось 5300.
. С 19 февраля начался "колхоз" : 1 - замена трубки слива( с\у компрессора кондея, далее дикий мат (снять его я снял , но "мудрый" уборщик его выкинул ) ставить простой армированный шланг не хотелось, так-как они дубеют за пару месяцев, а лишний раз разбирать полмашины нет ни малейшего желания. Был приобретён переходник с 12 на16(с 12на18 ( 18мм слив сорентовского вакуума) и шланг расширительного бачка камаза( как раз 12мм внутри) В итоге переход не понадобился так, как сломал слив под корень - пришлось снимать и разбирать вак насос (спиливать огрызки слива , резать резьбу 14на1,5(под штуцер старого вн.(уплотнительная стальная обрезиненная шайба от камминса ISBL + резьбовой герметик). 2- сам кронштейн и натяжитель (шаг в сторону - попытка побега , прыжок на месте - попытка улететь ) всё на грани - пришлось выдвигать гену на 7мм , упирался в патрубок ож (печка-турбина) и менять ремень(стоял AVX13-1125 пставил AVX13-1170 .Версия 1.0 слива .
Запуск!!! - хх со свечими тоже без . Прогрелся , включил все потребители. Разряжение на ХХ
+прибавил обороты ХХ со всей нагрузкой (а то падали сильно) и поменял 80 а на 100 а предохранитель.
По эксплуатирую отпишусь !

[ПростоЖ]

Плюнул на всё...

Все хорошо, только мелкие фоты

[ALEKS DARK]

Ну китайфон аднака ! заготовка под натяжитель, натяжитель практически готов , а то монтажкой тянуть и одновременно затягивать болт натяжителя некомильфо . На неделе постараюсь натяжитель 2.0 установить(фотки сделаю и скину).

[Андрей 55]

Ну китайфон аднака ! заготовка под натяжитель, натяжитель практически готов , а то монтажкой тянуть и одновременно затягивать болт натяжителя некомильфо . На неделе постараюсь натяжитель 2.0 установить(фотки сделаю и скину).

Молодца! Я тоже долго с ним мучался, теперь огонь!
А я так родной натяжитель поставил с некоторой доработкой по совету госпадина П.Ж., тянется болтиком. Ремень у тебя теперь чутка длиньше?
У меня 1125 вначале ели натянул,а теперь натяжитель отвел на всю и тока длинны хватает.
Хочу длинну подобрать чтоб на прямую с двигателя на гену, а вискин шкив убрать совсем за ненадобнастью.
Мож кто в курсе какая длинна нужна?

[ALEKS DARK]

Натяжитель версия 2.0 установлен
. Старый шланг слива масла с вн остались только фотки . Сотый "пырик" весь из себя синий(10 вамперов в запас) .По ремням (подсунули 1175 вместо 1170), есть мысля поискать 1165 , привод вязкой не демонтирую - потеплеет электро снимаю , вязкую ставлю(заместо газелевского элкарлосона подключаю винтухлятор кондея).Ремни гура и кондея AVX13 на 900 вот от этого размера, стоит и плясать - если демонтировать привод вязкой. Вообще под данный профиль ремня шаг длинны ровно 5мм. Ну а дальше , только примерять.

[Андрей 55]

Натяжитель версия 2.0 установлен
. Старый шланг слива масла с вн остались только фотки . Сотый "пырик" весь из себя синий(10 вамперов в запас) .По ремням (подсунули 1175 вместо 1170), есть мысля поискать 1165 , привод вязкой не демонтирую - потеплеет электро снимаю , вязкую ставлю(заместо газелевского элкарлосона подключаю винтухлятор кондея).Ремни гура и кондея AVX13 на 900 вот от этого размера, стоит и плясать - если демонтировать привод вязкой. Вообще под данный профиль ремня шаг длинны ровно 5мм. Ну а дальше , только примерять.

Это да. А ремень любой мерить, тут по осени взял два 11250 поставил оба, а один чуть болтается, я не понял, и так ставлю и так все одни один чуть больше, смотрю маркировку, одинаково, только на одном А стоит , а на втором В. Т.Е. профиля то разные.Езжуна одном, второй в запасе. А ремень ГУРа разве не кароче кандея, я пытался их поменять , болтается.

[ALEKS DARK]

Честно - ХЗ по ремням . и кондея и гура стояли 900ки (можить исполнение кронштейнов разное на наших) (сегодня только сдали камазёнка (1.5 месяца стоял - срезало полуос, (Членинцы выпустили 50 машин с экспериментальными задними мостами и прекратили производство (чудом нашли сей чудный ПОЛУОС в подмосковье)на запрос конвеера (Члены) ответ -убил: "Данная з\ч не выпускается и на складах в наличии нет и небудет , но если нужно производство заработает - но минимальная партия 50 шт. " . Ваще АХ.......................ЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ALEKS DARK]

Если честно , работаю автомехаником - но, в основном по тракам . Чем свежее машина , тем веселее - вспоминается анекдот-"Объявление: На СТО требуется автослесарь мутант - щупальца и глаза на стебельках обязательны, квалификация и опыт работы не обязательны , зарплата сдельная , телефон 8............................ , звонить с ......по....."

[Андрей 55]

Если честно , работаю автомехаником - но, в основном по тракам . Чем свежее машина , тем веселее - вспоминается анекдот-"Объявление: На СТО требуется автослесарь мутант - щупальца и глаза на стебельках обязательны, квалификация и опыт работы не обязательны , зарплата сдельная , телефон 8............................ , звонить с ......по....."

Эт да,новый машин,зверь еще тот Я их боюсь, поэтаму и не покупаю. Чёт у меня полгода выдавал напругу мама не гарюй, а сейчас поменьше дает 14.6 максимум и нагрузку плоховато держит. На потребителях0просадка , что может быть? Щетки провода регулятор? Я кстати пред на 80 оставил, мало, 100 воткнуть?(ген 100)