Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

7 страниц V  1 2 3 > »   
 Reply to this topicStart new topic
> Виды шрусов
machet
post Dec 1 2010, 03:08 PM
Сообщение #1


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 150
Регистрация: 24-November 08
Пользователь №: 5,756
место дислокации: Питер, Охта
Товарищи, подскажите, кто в курсе:
У меня на машине стоят привода с упорным подшипником СКОЛЬЖЕНИЯ между наружным шрусом и поворотным кулаком (американец 2001г).
В качестве запасных лежат тоже порядком поезженные привода с упорным подшипником КАЧЕНИЯ (роликовым).
Насколько видно из габаритов этих подшипников, все в сборе - не взаимозаменяемо, т.к. роликовый подшипник выступает сильнее. Вопрос: а что-нибудь по отдельности в этих приводах взаимозаменяемо? Или вообще достаточно перекинуть подшипники, и привода встанут, как родные?
Просто хочу понять, есть у меня привода в загашнике, или в самый ответственный момент окажется, что они для меня бесполезны blink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Dec 1 2010, 04:12 PM
Сообщение #2


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.
Цитата(machet @ Dec 1 2010, 01:08 PM) *

Товарищи, подскажите, кто в курсе:
У меня на машине стоят привода с упорным подшипником СКОЛЬЖЕНИЯ между наружным шрусом и поворотным кулаком (американец 2001г).
В качестве запасных лежат тоже порядком поезженные привода с упорным подшипником КАЧЕНИЯ (роликовым).
Насколько видно из габаритов этих подшипников, все в сборе - не взаимозаменяемо, т.к. роликовый подшипник выступает сильнее. Вопрос: а что-нибудь по отдельности в этих приводах взаимозаменяемо? Или вообще достаточно перекинуть подшипники, и привода встанут, как родные?
Просто хочу понять, есть у меня привода в загашнике, или в самый ответственный момент окажется, что они для меня бесполезны blink.gif


В заводской комплектации в этом узле применяется игольчатый подшипник.
Его размеры: наружный диаметр 35мм,длинна 12,5мм.
Подшипник без внутренней обоймы и рассчитан на работу с валом диаметром 28,5мм.

У Вас, очевидно, установлен самодельный подшипник скольжения - бронзовая втулка.
Втулки устанавливают в случае,когда контактная поверхность вала имеет следы износа и дефекты.
Тогда вал протачивают и делают втулку, индивидуально, под размер вала.
Грамотно изготовленная втулка с новым сальником ходит дольше игольчатого подшипника
и не изнашивает вал.
Вот тут можно посмотреть:
http://sportage-club.com/index.php?option=...id=52&Itemid=25
А ещё тут:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...00&#entry142304

По поводу самих ШРУС-ов,то их на Sportage применялось ,по моему, два вида.
У них разные посадочные места под разные сальники,а сальников было три вида и они не взаимозаменяемы.
B020.gif


--------------------


http://www.youtube.com/watch?v=48d0RuBfGlQ&feature=related
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
machet
post Dec 1 2010, 04:38 PM
Сообщение #3


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 150
Регистрация: 24-November 08
Пользователь №: 5,756
место дислокации: Питер, Охта
Брат по разуму, спасибо! B020.gif

Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения.
У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки.
А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком".
Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nonstopex
post Dec 1 2010, 08:05 PM
Сообщение #4


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 356
Регистрация: 13-November 10
Пользователь №: 8,699
место дислокации: Украина
Цитата(machet @ Dec 1 2010, 12:38 PM) *

Брат по разуму, спасибо! B020.gif

Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения.
У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки.
А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком".
Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов.

Очуметь... А можна фото?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
samoxa7
post Dec 1 2010, 08:37 PM
Сообщение #5


сами мы не местные...


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,960
Регистрация: 16-May 08
Пользователь №: 5,241
место дислокации: Волгоград
Цитата
Очуметь... А можна фото?

ef.gif Я бы даже сказал не очуметь,а покрепче...Фото в студию!!! rvu-i-mech.gif ladosi.gif Что за ...ммм...устройство???!!! dumai.gif B200.gif


--------------------
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве!

Изображение


Пользую корейца ,бизин,мотор-донор 16 клап,йока МТ 30",лифт2",ПОГИБ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ 16 октября 2010года...ВОСКРЕС 26 апреля 2011 года ,пересадка сердца 2014-2015 зима.
А не помесить ли нам грязь?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Dec 1 2010, 09:01 PM
Сообщение #6


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская
Цитата(machet @ Dec 1 2010, 03:38 PM) *

Брат по разуму, спасибо! B020.gif

Только я по другое. С игольчатым подшипником все понятно - он удерживает шрус от поперечного смещения. А я спрашивал про УПОРНЫЙ подшипник - который удерживает вал от осевого смещения.
У меня на машине он представляет собой шайбу, сидящую на валу шруса и расположенную между наружной гранатой и внутренней поверхностью поворотного кулака. На шайбе - штук 20 отверстий диаметром 3мм, расположенных на одной окружности и соединенные канавкой для смазки.
А вот на запасных приводах - вместо этой шайбы установлен упорный роликовый подшипник. В нем ролики расположены в одной плоскости, т.е. как бы "солнышком".
Отсюда и вопрос по взаимозаменяемости приводов.


Ну, допустим, роликовые упорные подшипники существуют.
Но толщина подшипника гораздо больше толщины обычной упорной пластины с дырками.
Думаю, привода эти от чего-то совсем другого... dumai.gif

А вообще надо взять и промерить оба привода
Диаметры валов, длину валов, количество шлиуов и т.д.

И все станет ясно B020.gif


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Dec 2 2010, 03:23 PM
Сообщение #7


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.
Цитата(Panzer38 @ Dec 1 2010, 09:01 PM) *

Ну, допустим, роликовые упорные подшипники существуют.
Но толщина подшипника гораздо больше толщины обычной упорной пластины с дырками.
Думаю, привода эти от чего-то совсем другого... dumai.gif

А вообще надо взять и промерить оба привода
Диаметры валов, длину валов, количество шлиуов и т.д.

И все станет ясно B020.gif

Я таких шрусов и невидал никогда ! Роликовый упорный должен иметь 2-е обоймы, не может он по кулаку кататься (кулак не калёный и вообще не из 65Г сделан).


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Dec 4 2010, 12:05 AM
Сообщение #8


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская
Цитата(Александр 533 @ Dec 2 2010, 02:23 PM) *

Я таких шрусов и невидал никогда ! Роликовый упорный должен иметь 2-е обоймы, не может он по кулаку кататься (кулак не калёный и вообще не из 65Г сделан).

Есть, есть такие. Он выглядит как пирог из двух "блинов" с дыркой в центре. Между этими "блинами" катаются ролики по окружности, вокрух центральной оси.

Вот так они выглядят
Изображение

Изображение

Изображение



--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nonstopex
post Dec 4 2010, 12:43 AM
Сообщение #9


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 356
Регистрация: 13-November 10
Пользователь №: 8,699
место дислокации: Украина
Цитата(Panzer38 @ Dec 3 2010, 08:05 PM) *

Есть, есть такие. Он выглядит как пирог из двух "блинов" с дыркой в центре. Между этими "блинами" катаются ролики по окружности, вокрух центральной оси.

Вот так они выглядят
Изображение

Изображение

dumai.gif blink.gif blink.gif Это не роликовый упорный, а шариковый упорный. А вот роликовый упорный даже представить себе сложно. blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif

Сообщение отредактировал nonstopex - Dec 4 2010, 12:48 AM
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Dec 4 2010, 11:59 AM
Сообщение #10


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.
Это там,что-то такое стоит:
http://technobearing.ru/upornye_rolikopodshipnik
Но это подшипники рассчитанные на осевую нагрузку,
а в нашем случае на узел действует радиальная нагузка ,
и только при поворотах появляется кратковременно осевая.

dumai.gif


--------------------


http://www.youtube.com/watch?v=48d0RuBfGlQ&feature=related
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nonstopex
post Dec 4 2010, 01:03 PM
Сообщение #11


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 356
Регистрация: 13-November 10
Пользователь №: 8,699
место дислокации: Украина
Цитата(brat po razumu @ Dec 4 2010, 07:59 AM) *

Это там,что-то такое стоит:
http://technobearing.ru/upornye_rolikopodshipnik
Но это подшипники рассчитанные на осевую нагрузку,
а в нашем случае на узел действует радиальная нагузка ,
и только при поворотах появляется кратковременно осевая.

dumai.gif

Там написано: "Упорные игольчатые роликоподшипники не допускают никаких осевых смещений между валом и корпусом, а также неправильной установки и отсутствия соосности между опорными поверхностями в корпусе и валом."
Имхо: у нас осевые перемещения вала шруса хоть незначительные, но присутствуют. Несоосность тоже есть, особенно когда игольчатый разбит или втулка подносилась.
Вывод:Упорные роликоподшипники там ставить низя.
Кто их туда втулил и КАК это выглядить? Вот в чём вопрос???
ФОТО В СТУДИЮ!! rulez.gif rulez.gif rulez.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Dec 6 2010, 10:33 AM
Сообщение #12


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская
Цитата(nonstopex @ Dec 3 2010, 11:43 PM) *

dumai.gif blink.gif blink.gif Это не роликовый упорный, а шариковый упорный. А вот роликовый упорный даже представить себе сложно. blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif

Упс.... cool.gif

Но и роликовые упорные существуют. В Интернете полно инфы....
А вот откуда они взялись на ШРУСах -боольшой вопрос.


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
machet
post Dec 7 2010, 10:25 AM
Сообщение #13


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 150
Регистрация: 24-November 08
Пользователь №: 5,756
место дислокации: Питер, Охта
Вот не думал, что вопрос окажется мудреным 32a.gif
Постараюсь завтра до гаража доехать, фотку сделать.
А шрусы эти я со Спортяги снимал сам, то есть лично! И муфты-автоматы с него, которые с этими шрусами стояли, тоже лично на своем Спортаже убил. 1111480105.gif Так что шрусы - спортяжные, не от чего-то другого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
machet
post Dec 20 2010, 09:07 PM
Сообщение #14


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 150
Регистрация: 24-November 08
Пользователь №: 5,756
место дислокации: Питер, Охта
Наконец-то сфоткал 32a.gif
Насколько взаимозаменяемы со ШРУСами с шайбой вместо подшипника?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
nonstopex
post Dec 21 2010, 10:09 AM
Сообщение #15


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 356
Регистрация: 13-November 10
Пользователь №: 8,699
место дислокации: Украина
Цитата(machet @ Dec 20 2010, 05:07 PM) *

Наконец-то сфоткал 32a.gif
Насколько взаимозаменяемы со ШРУСами с шайбой вместо подшипника?

Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого!
А так, кулак на вид такой-же нормальный как и у всех. Размерчики сними и будет известно на 100%
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Dec 21 2010, 10:50 AM
Сообщение #16


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская

Цитата(nonstopex @ Dec 21 2010, 09:09 AM) *

Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого!
А так, кулак на вид такой-же нормальный как и у всех. Размерчики сними и будет известно на 100%

Вот и мне тоже так кажется.... dumai.gif

Только вот в таком состоянии этому ШРУСу место на помойке.


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
machet
post Dec 21 2010, 11:56 AM
Сообщение #17


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 150
Регистрация: 24-November 08
Пользователь №: 5,756
место дислокации: Питер, Охта
Спасибо за ответы!
А по поводу "место на помойке" - у него только корпус ржавый, на скорость не влияет! et.gif
А основные рабочие поверхности - изношены, но не критично. В запас пойдет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Dec 21 2010, 12:05 PM
Сообщение #18


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская
Цитата(machet @ Dec 21 2010, 10:56 AM) *

Спасибо за ответы!
А по поводу "место на помойке" - у него только корпус ржавый, на скорость не влияет! et.gif
А основные рабочие поверхности - изношены, но не критично. В запас пойдет.


Так вот по корпусу-то и трется сальник, тот, который "вакуумный". А при такой ржавчине его хватит на месяц максимум.


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pomeha78
post Feb 13 2011, 04:26 PM
Сообщение #19


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 266
Регистрация: 15-May 10
Пользователь №: 7,885
место дислокации: C-Петербург
Цитата(nonstopex @ Dec 21 2010, 09:09 AM) *

Здаётся мне, что этот подшипник кто-то взамен шайбы кинул. Ну не оказалось под рукой чего-то другого!


Не знаю...не знаю.

У меня тож такие стоят (машинка чистый кореец)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Feb 13 2011, 05:53 PM
Сообщение #20


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое
Цитата(pomeha78 @ Feb 13 2011, 03:26 PM) *

Не знаю...не знаю.

У меня тож такие стоят (машинка чистый кореец)

я знаю....это "колхоз"...


--------------------
починяю СПОРТАЖИ +7-950-012-81-69
Мастерская СтМ мы в СЕКТЕ ;)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · ШРУСы и передние привода · Следующая тема »
 

7 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 9th May 2025 - 11:27 AM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2025  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b