Втулки маятника Опции

[Лесник]

Вопрос возник после поездки в Хибины и посещения сервиса. Перед поездкой на Кольский, где-то за неделю, поменял втулки маятника. Меняю их каждые полгода. После поездки, загнал машинку на диагностику к тому же мастеру ( я у него давно обслуживаюсь). Втулки опять нужно менять.
Вопрос возник по поводу втулок, их кто-нибудь из бронзы не точил??? Хочу попробовать выточить и поставить вместо пластмассовых.
Хочу узнать ваше мнение!!!!

[Desson]

У меня такая же проблема была. Каждый год менял втулки. Они такие красные пластиковые под конус. Две штуки. Снизу и сверху. Нижняя особенно изнашивается быстро так как на неё плечо рычага сильнее.
Так вот на третий раз замены задумался , что это слишком часто.
Помедетировав (буквально) на конструкцию узла , решил подложить-намотать жестянку (вырезал из аэрозольного балончика) на вал под втулки . втулки приэтом обязательно -наискось разрезал типа как граверная шайба. Жестяная трубка -втулка компенсирует изношенный объём пластикового элемента.
Второй год езжу , регулярно проверяю люфт. Всё отлично ! оказалось так просто !
Очевидно что при износе в дальнейшем нужнобудет просто толще слой жести наматать. Я в начале сделал один оборот. Этого хватило.

Чтож, абсолютно так же сделал. Использовал старый баллончик WD-40 (подумал, какая же у ВДшки универсальность)) Втулки тоже наискосок разрезал, хотя сомневался, а надо ли?
Втулки оставил старые, которые год назад менял.
Все собрал, не люфтит. Посмотрю на сколько хватит. Затраченных денег 0р.