РХХ, непонятка с проводами Опции

[Виктор]

Лямбду проверял?

[t@r@n]

нет а как?это на глушителе которая?на три контакта?

[Виктор]

нет а как?это на глушителе которая?на три контакта?

Да! На приемной трубе глушителя, сразу после выпускного коллектора.
А вот проверить ее не просто! Не знаю что тебе посоветовать в твоих условиях...
Вообще, работа лямбды проверяется либо диагностическим сканером, либо осциллографом (прибор такой).
В крайнем случае, можно проверить стрелочным тестером: не отключая разъем, подключить тестер к черному проводу и массе лямбды.
Если нет никаких сведений о том, когда она менялась, то лучше заменить ее.

[t@r@n]

вобщем проверил сегодня давление насоса...незаводя давит около2атм когда завёл дошёл до 2.7но давление падает з1ч упало до 2атм вопрос это нармально?проверил сопротивление на датчике кислорода как по книге должно быть6ом мой показывает4.8.сейчас проверю как ты говорил.унас сделать диагностику проблема.настанциях как они говорят на мою модель нет переходников они стоят 80тыщ и ещё программа гдето также так ли это?спасибо!!!

[Виктор]

вобщем проверил сегодня давление насоса...незаводя давит около2атм когда завёл дошёл до 2.7но давление падает з1ч упало до 2атм вопрос это нармально?

Все нормально!

проверил сопротивление на датчике кислорода как по книге должно быть6ом мой показывает4.8.спасибо!!!

Это сопротивление подогревателя. Нормально!

сейчас проверю как ты говорил.

Попробуй...

унас сделать диагностику проблема.настанциях как они говорят на мою модель нет переходников они стоят 80тыщ и ещё программа гдето также так ли это?

С корейцами так часто! Особенно на малых СТО. Им подавай VW, Audi.

[t@r@n]

проверил напругу на лямбду 0.4вольта

[Виктор]

проверил напругу на лямбду 0.4вольта

Для начала - хорошо!
Но это не все! Проверять сигнал надо на работающем двигателе и прогретой лямбде (через 3-4 мин. на ХХ после старта). Сигнал должен быть "прыгающий": (0...0,1 В) -> (0,7...0,8 B ) -> (0...0,1 В ) -> (0,7...0,8 B ) -> и т.д.

[t@r@n]

понял спасибо завтра буду пробовать!

[t@r@n]

здравствуй Виктор!сегодня проверил лямбду как ты говорил:короче результат такой газну 0.4 холстые0.2,2 и больше ни плюс ни минус.

[Виктор]

здравствуй Виктор!сегодня проверил лямбду как ты говорил:короче результат такой газну 0.4 холстые0.2,2 и больше ни плюс ни минус.

Поясни аккуратнее!
Там нет плюс-минус. Напряжение должно (в нормальной ситуации) скачкообразно изменятся от 0 до 0,8 В.
Если этого не увидишь на ХХ, тогда проверь на оборотах 2000...2500 (не дергая педаль газа). Если и в этом случае не увидишь "переключений" лямбды ( она будет "плавать" около 0 или около 0,4 В), прекращай измерения и меняй ее. Если на оборотах будут переключения, а на ХХ их не будет или будут вялые движения, тоже меняй ее.

[t@r@n]

я понял вить короче нет ни каких скачков именно только когда газ или хх даже когда гозуеш до 2000об,спасибо!!!

[t@r@n]

я понял вить короче нет ни каких скачков именно только когда газ или хх даже когда гозуеш до 2000об,

Вить будь добр пришли распиновку подключения дпдз если несложно.ато уменя подозрения что уменя и эти провода неправильно подкл.я их по своей книге подключал а поней мы стобой сверялись разница почемуто.спасибо!!!

[Виктор]

Вить будь добр пришли распиновку подключения дпдз если несложно.ато уменя подозрения что уменя и эти провода неправильно подкл.я их по своей книге подключал а поней мы стобой сверялись разница почемуто.спасибо!!!

Ну уж книжка не во всем неправильная!
Сравни по номерам и цветам проводов...

[t@r@n]

вот как у меня

[Виктор]

В этот раз правильно...

[t@r@n]

сегодня всё поставил как положенно завелась нармально работает вроде тоже ничего,сегодня выскочела ошибка 28 (клапан рецеркуляции отработанных газов)буду завтра прозванивать,спасибо Вить за помощь.попробую электроклапан прозвонить.А вопрос он влияет на работу холостых(плавание)!!!

[Виктор]

сегодня всё поставил как положенно

А было НЕ "как положено"?

завелась нармально работает вроде тоже ничего,

А провалы при прогазовке?

сегодня выскочела ошибка 28 (клапан рецеркуляции отработанных газов)буду завтра прозванивать,спасибо Вить за помощь.попробую электроклапан прозвонить.А вопрос он влияет на работу холостых(плавание)!!!

Если ты его заглушил жестянкой, то влиять он не может. Главное, чтобы все шланги были на месте.
С этим клапаном можно разбираться в последнюю очередь.

[t@r@n]

я имел ввиду что всё поставил так как ты говорил провалов нету,заводится стала хорошо но нагорячую стала плаватть и выскочила ошибка 28.я склапана снял заглушку,пытался его почистить он всёравно држит неочень.

[Виктор]

я имел ввиду что всё поставил так как ты говорил провалов нету,заводится стала хорошо но нагорячую стала плаватть и выскочила ошибка 28.я склапана снял заглушку,пытался его почистить он всёравно држит неочень.

Клапан хорошо чиститься "очистителем карбюратора" в балончике.
А ошибка выскакивает на электроклапан EGR. Прозвони его и проверь разъем.
А какие планы на счет лямбды?

[t@r@n]

сейчас проверял клапан сопротивлениеклапана в норме.провод с клапана на буд прозванивается на главнре реле тоже звонится одно не понял плю должен показывать на зел.корич.проводе а показываетна чёрна-белом.насчёт лямбды наверное буду заказывать.