РХХ, непонятка с проводами Опции

[t@r@n]

сегодня выскочили 4 ошибки:03,08,12,17 скинул ошыбки остались только две03и08.датчик распредвала под замену?а из за него может дать ошибку на дмрв или нет?спасибо!

[Виктор]

сегодня выскочили 4 ошибки:03,08,12,17 скинул ошыбки остались только две03и08.датчик распредвала под замену?а из за него может дать ошибку на дмрв или нет?спасибо!

Не торопись менять ДПРВ! Там не чему ломаться. Это вылазят проблемы с проводкой.
Сделай профилактику клеммы массы в основании правой передней стойки (в салоне).

[t@r@n]

там я всё зачистил,шевелил провода на дпдз менялись обороты,хотел долесть до проводов ночетно дошол до основного узла и дальше ничего не видно,еслибы их вытащить полностью чтобы вскрыть и перебрать,но это нереально наверное?завтра буду думать,попробую перепоять фишки на дпдз,проверю провода на да-к распредвала тогда будем посмотреть.а лямбду смотрел сегодня на "сайте"№0K9A5 18 861 но фото нет не знаю,если есть возможность глянь пожалуйста(exist)и цена ничё.спасибо за помощь,сейчас от людей её тяжело дождаться тем более"бесплатно"!!!

[Виктор]

там я всё зачистил,шевелил провода на дпдз менялись обороты,хотел долесть до проводов ночетно дошол до основного узла и дальше ничего не видно,еслибы их вытащить полностью чтобы вскрыть и перебрать,но это нереально наверное?завтра буду думать,попробую перепоять фишки на дпдз,проверю провода на да-к распредвала тогда будем посмотреть.

А обжимку (пост 128) смотрел?

а лямбду смотрел сегодня на "сайте"№0K9A5 18 861 но фото нет не знаю,если есть возможность глянь пожалуйста(exist)и цена ничё.спасибо за помощь,сейчас от людей её тяжело дождаться тем более"бесплатно"!!!

Лямбда оригинальная 0K996 18 861 дороговата.
Оригинал от БОШ 0 258 003 461 гораздо дешевле.
Вполне можно и хороший Китай от Mobiletron OS-Z303 совсем не дорого.
Все это трехпроводные лямбды с 3-х контактным разъемом.

[t@r@n]

А обжимку (пост 128) смотрел?





да проверил они между собой прозваниваются.рядом два сомнительны но кним не дабратся.я их звонил с разъёма буд,сразу проскочил коротыш потом пропало.мож их обрезать а новые два кинуть?
Лямбда оригинальная 0K996 18 861 дороговата.
Оригинал от БОШ 0 258 003 461 гораздо дешевле.
Вполне можно и хороший Китай от Mobiletron OS-Z303 совсем не дорого.
Все это трехпроводные лямбды с 3-х контактным разъемом.

ты нетот номер глянул 0K9A5 18 861,

[Виктор]

ты нетот номер глянул 0K9A5 18 861,

Я ТОТ номер глянул!
Интересно, откуда ты взял этот код! Это код Кларуса!

[t@r@n]

я знаю но повсем пораметрам подходит.сегодня раскидал всю проводку на двиг. в некоторых местах изолятор полопаный и масляннаю плёнка,наверное ещё доремонта масло кидало и остатки остались,скорей всего там и коротило.видимо то коротнёт то нет.

[t@r@n]

завёлась сегодня нармально с первого раза но коптит страх как.выскочили ошибки 03.08и17.скинул завёл но ошибки повторились.дмрв новый.незнаю кудв рыть.

[Александр 533]

завёлась сегодня нармально с первого раза но коптит страх как.выскочили ошибки 03.08и17.скинул завёл но ошибки повторились.дмрв новый.незнаю кудв рыть.

Масляная пленка не есть причина КЗ. Масло - диэлектрик, КЗ не днлает. А какой дым - черный или сизый, т.е. переобогащение ужасное или масло где то подхватыват ?

[t@r@n]

дымаган чёрный скорее всего богатая смесь.мож дмрв нае ся,я брал китайца.а масло кидать неможет только кап.рем.сделал только 20км на ездил.

[Виктор]

завёлась сегодня нармально с первого раза но коптит страх как.выскочили ошибки 03.08и17.скинул завёл но ошибки повторились.дмрв новый.незнаю кудв рыть.

Не суетись! Уверен, это проблемы с проводкой! Завтра подумаю.

[Виктор]

Не суетись! Уверен, это проблемы с проводкой! Завтра подумаю.

Проверь приходит ли +12 В на 3 контакт ДМРВ (синий с белой полосой).

Пошевели реле в блоке предохранителей возле АКБ. В этом блоке у тебя все нормально с контактами и проводкой?

[t@r@n]

Вить здраствуй!сегодня путылся завести никак, сня обратку а там пусто,снял насос и о л,там сетка непросто забита а основательно.завтра буду мыть чистить,потом отпишусь.вопрос вот это наверное и причина?

[Виктор]

Вить здраствуй!сегодня путылся завести никак, сня обратку а там пусто,снял насос и о л,там сетка непросто забита а основательно.завтра буду мыть чистить,потом отпишусь.вопрос вот это наверное и причина?

Может быть не единственная причина, но точно серьезная. Без ее устранения все остальные поиски бессмысленны!

[t@r@n]

сегодня завёл поработала выскочило 4 ошибки 03,08,09,17.резко газну стриляет в трубу,но копоть перестала.и работает на холостых вот так бубубубубубубубу.............!может всётаки проблема дпдс или с её проводкой.сопротивление на дмрв нармальное.на дт тоже,все предохран.проверил.питание на дмрв есть,голова уже трищит.

[Виктор]

сегодня завёл поработала выскочило 4 ошибки 03,08,09,17.резко газну стриляет в трубу,но копоть перестала.и работает на холостых вот так бубубубубубубубу.............!может всётаки проблема дпдс или с её проводкой.сопротивление на дмрв нармальное.на дт тоже,все предохран.проверил.питание на дмрв есть,голова уже трищит.

У тебя одна проблема - проводка!
Ты заглядывал в разъем ЭБУ? Может в нем зелень появилась! Пролей ВДшкой.
Может жгуты в районе маховика и на входе в салон покоцаны?
А в баке много грязи нашел? А фильтр топливный продувается?

[t@r@n]

грязи было очень много!всё промыл продул давление непроверял завтра будет время проверю,а спроводами незнаю,а вообще реально их вытащить поностью(всмысли от эбу и испод капота)?спасибо Вить,буду завтра рыть.

[Виктор]

грязи было очень много!всё промыл продул давление непроверял завтра будет время проверю,а спроводами незнаю,а вообще реально их вытащить поностью(всмысли от эбу и испод капота)?спасибо Вить,буду завтра рыть.

Не исключаю, что этой грязью забило и рампу с форсунками.
С двигателем вытащить проводку очень сложно. А запихнуть назад еще сложнее.
Посмотри с ямы целостность жгута на "колоколе" и на входе в салон (над стартером). Надо исходить из того, что все не так страшно, как кажется! Проблема найдется, никуда не денется!

[Matew]

Добавлю к словам Виктора.
можешь попробовать добраться без ямы до двух разъемов. Смотри между мотором и аккумулятором туда, где стартер. Ну и конечно на мозгах колодку тоже глянь, обязательно и побрызгай контакты ВДшкой.
Если заведешь - можно быстренько проверить датчик положения дроссельной заслонки. Заглуши, сними сам ДПДЗ не отключая, заведи и попробуй покрутить датчик. Если обороты повышаются - понижаются, значит датчик живой, более-менее правильно работает и правильно подключен

[t@r@n]

Спасибо!буду рыть смотреть, сегодня некогда было.