Ошибки системы, Код 130 Опции

[johni74]

Данная ошибка возникает у меня в течении года. "Мультитроникс" озвучил её как "Ошибка сигнала ДК1". Как и описывал ранее существует проблемка на спорте. При разгоне на 4, 5 передачах в районе 100-110 км машина как-бы начинает "тупить", спереди появляется характерный гул. но стоит стрелке тахометра пройти отметку 3000 всё возвращается в норму. Я подумал, что может эта ошибка влияет на проблемку, она сбрасывается при скинутой клеме аккамулятора. проблема возникает перманентно, с какими-то факторами связать не могу, так как машина эксплуатировалась и на м/т резине и на шоссейной, загруженная и нет. Подскажите как устранить проблемку?

[Виктор]

Данная ошибка возникает у меня в течении года. "Мультитроникс" озвучил её как "Ошибка сигнала ДК1". Как и описывал ранее существует проблемка на спорте. При разгоне на 4, 5 передачах в районе 100-110 км машина как-бы начинает "тупить", спереди появляется характерный гул. но стоит стрелке тахометра пройти отметку 3000 всё возвращается в норму. Я подумал, что может эта ошибка влияет на проблемку, она сбрасывается при скинутой клеме аккамулятора. проблема возникает перманентно, с какими-то факторами связать не могу, так как машина эксплуатировалась и на м/т резине и на шоссейной, загруженная и нет. Подскажите как устранить проблемку?

Возможно это:
Р0130 - Неисправность в цепи докаталитического HO2S: Нарушено качество контактных соединений электропроводки ECM или докаталитического HO2S, Окислены, деформированы или повреждены контактные клеммы

[Mishael]

Данная ошибка возникает у меня в течении года. "Мультитроникс" озвучил её как "Ошибка сигнала ДК1". Как и описывал ранее существует проблемка на спорте. При разгоне на 4, 5 передачах в районе 100-110 км машина как-бы начинает "тупить", спереди появляется характерный гул. но стоит стрелке тахометра пройти отметку 3000 всё возвращается в норму. Я подумал, что может эта ошибка влияет на проблемку, она сбрасывается при скинутой клеме аккамулятора. проблема возникает перманентно, с какими-то факторами связать не могу, так как машина эксплуатировалась и на м/т резине и на шоссейной, загруженная и нет. Подскажите как устранить проблемку?

Было тоже самое(см. тему про лябду), только мультитроникс озвучивает ее как "неверный сигнал ДК1" т.е. потеряна связь с 1-й лямбдой(у меня почемуто всего одна ), так что меняй лямбду и пропадет ошибка и провалы!!!
Как менять все в теме про лямбду!

[johni74]

Было тоже самое(см. тему про лябду), только мультитроникс озвучивает ее как "неверный сигнал ДК1" т.е. потеряна связь с 1-й лямбдой(у меня почемуто всего одна ), так что меняй лямбду и пропадет ошибка и провалы!!!
Как менять все в теме про лямбду!

А кто нибудь может сегодня помочь решить данную проблемку на северо-западе Москвы (м. Полежаевская или около неё).

[johni74]

Люди добрые. поможите куда можно заехать???

[vovan34]

Прошу помощи высветился c:-)ek код ( 0128-недостаточная ТОЖ для вкючения термостата ).Сказали поменять термостат и все проблеммы исчезнут.Поменял термостат, антефриз и за одно датчик температуры который под термостатом стоит.Поездил
пару дней и опять тажже ошибка.Несколько раз стерал и опять ( 0128-недостаточная ТОЖ для вкючения термостата ).

[609]

Прошу помощи :32&: высветился c:-)ek код ( 0128-недостаточная ТОЖ для вкючения термостата ).Сказали поменять термостат и все проблеммы исчезнут.Поменял термостат, антефриз и за одно датчик температуры который под термостатом стоит.Поездил
пару дней и опять тажже ошибка.Несколько раз стерал и опять ( 0128-недостаточная ТОЖ для вкючения термостата ).

Какая охлаждающая жидкость залита в систему?

[vovan34]

Цитата(609 @ Feb 16 2009, 05:14 PM) [sn&pb&ck]65551[/sn&pb&ck]

Какая охлаждающая жидкость залита в систему?

c&stol

[kross]

У меня два датчика - один на мозг другой на показуху.

При такой же ошибке поменял оба . А затем еще и разъем мозгового датчика зачищал.....

[Виктор]

Прошу помощи :32&: высветился c:-)ek код ( 0128-недостаточная ТОЖ для вкючения термостата ).Сказали поменять термостат и все проблеммы исчезнут.Поменял термостат, антефриз и за одно датчик температуры который под термостатом стоит.Поездил
пару дней и опять тажже ошибка.Несколько раз стерал и опять ( 0128-недостаточная ТОЖ для вкючения термостата ).

Еле нашел расшифровку кода по списку КИА. Оказался в расширенном списке "Неисправность термостата системы охлаждения".
Странная "заморочка"! Чем "читал" ошибку?
Если менял одноконтактный датчик, то считай что ничего не менял. Менять нужно 2-х контактный. А третьего датчика по-близости не видно? Возможно проблемы в контактах разъема 2-х конт. датчика, или в самой проводке (догадываюсь где).

[vovan34]

Цитата(kross @ Feb 16 2009, 05:31 PM) [sn&pb&ck]65554[/sn&pb&ck]

У меня два датчика - один на мозг другой на показуху.

При такой же ошибке поменял оба . А затем еще и разъем мозгового датчика зачищал.....

Цитата(Виктор @ Feb 16 2009, 05:42 PM) [sn&pb&ck]65555[/sn&pb&ck]

Еле нашел расшифровку кода по списку КИА. Оказался в расширенном списке "Неисправность термостата системы охлаждения".
Странная "заморочка"! Чем "читал" ошибку?
Если менял одноконтактный датчик, то считай что ничего не менял. Менять нужно 2-х контактный. А третьего датчика по-близости не видно? Возможно проблемы в контактах разъема 2-х конт. датчика, или в самой проводке (догадываюсь где).

Менял датчик каторый стоит под термостатом,он 2-х контактный , если неошибаюсь идет на мозги.Ошибки "читал" программой<C:-)eck-Engine> у меня на КПК стоит. Контакты завтра почищу.А если дело в проводке то где искать?

[Виктор]

Менял датчик каторый стоит под термостатом,он 2-х контактный , если неошибаюсь идет на мозги.Ошибки "читал" программой<C:-)eck-Engine> у меня на КПК стоит. Контакты завтра почищу.А если дело в проводке то где искать?

А обороты ХХ у тебя часом не плавают?

[vovan34]

А обороты ХХ у тебя часом не плавают?

Держит 800об/мин, иногда бывают .

[Виктор]

... иногда бывают .

Я имел ввиду подскакивают до 1200 - 1500, в т.ч. и в движении накатом?

[brigada8-5]

вышло при самодиагностике:
08-ДМРВ(эт понятно)
07-Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)=это про ДПКВ?????
17-Система обратной связи. (Feedback System)=а ЭТО ЧТО?!?!
ниЧЧЁЁЁ не понял

[Виктор]

вышло при самодиагностике:
08-ДМРВ(эт понятно)
07-Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)=это про ДПКВ?????
17-Система обратной связи. (Feedback System)=а ЭТО ЧТО?!?!
ниЧЧЁЁЁ не понял

17-я ошибка указывает на неправильную смесь (богатую или бедную). Система обратной связи - это система лямбда-регулирования. Обычно, это указывает не на лямбду, а на то, что лямбда регистрирует продолжительное время бедную или богатую смесь. А "мозги" при этом не могут, по каким-то причинам, привести ее к норме.
"08-ДМРВ(эт понятно)" - что значит "понятно"?
"07-Неверный монтаж колеса угловых меток (коленвала). (Fault on SGT Signal)=это про ДПКВ?????" - нет, не про ДПКВ. Это гораздо хуже! Прямо это указывает на сдвиг зубчатого венца меток на маховике и как следствие нарушение синхронизации системы управления двигателем. Мало вероятно, но отдельные случаи описывались. Косвенно это может говорить о неправильной установке ремня ГРМ.
Нужно иметь ввиду, что некоторые ошибки могут быть следствием других.
Сначала нужно разобраться с 07-й ошибкой.

[brigada8-5]

"08-ДМРВ(эт понятно)" - что значит "понятно"?=прабла либо с самим датчиком ,либо с контактами...

[brigada8-5]

Сначала нужно разобраться с 07-й ошибкой=начну искать хозяина старого,ибо базы есть....

[Виктор]

"08-ДМРВ(эт понятно)" - что значит "понятно"?=прабла либо с самим датчиком ,либо с контактами...

Поясню еще.
Надо сбросить ошибки (снять клемму). После этого поездить немного и опять считать их. Т.о. уберутся ранее сохраненные ошибки, которые могли появиться из-за, например, снятия разъема при ремонте. После этого останутся только активные ошибки, т.е. присутствующие в данный момент. И вот с ними и надо разбираться.

[brigada8-5]

ошибки сбросил...поездил..
остался ДМРВ и "обратная связь"..
вот...
симптомы: завожусь на холодном плохо(с 3-4 попыток),на ходу чек сначала не горит,затем после "передёргивания" двигла загорается,после хорошего разгона (до5-6 тыщ.оборотов) гаснет....и снова зажигается и опять после "передёргивания" горит и уже не гаснет..