Подсосы в 16кл моторе Опции

[korsar_]

Опишу свои случаи борьбы с подсосами\расходом.

1. Резиновые патрубки форсунок, задубевшие и потресканные от времени и масла 0K013-13997A -2шт
0K013-13996A -2шт

2. ЕГР в снятом положении без подачи вакуума продувается из одной дырки в другую, может можно и отмочить но пока заглушил глухой прокладкой.

3. Клапан продувки адсорбера продувается без подачи напряжения, заглушил а на старые трубки одел хомуты. Шланги от адсорбера до клапана и от клапана до задроссельного пространства 0K01C 20 20YA.

4. Нижние колечки форсунок, когда мыл форсунки верхние заменил на 10-шные а нижние задубевшие оставил старые, сейчас заказал 0K2A5-13253 4шт поставлю отпишусь.

5. отбор вакуума на штатные хабы, если заменены на ручные то проверить как заглушено, я заглушил резиновым колпачком на коллекторе.

6. Две шланги отбора воздуха для форсунок из преддросельного пространства (задубевшие и потрескавшиеся) 0K01C 13 780A нижняя, 0K08A 13 770 верхняя.

7. Шланг вентиляции картера 0K01C-13740A (находится с правой стороны)

8. Шланг 0K013-13895, клапан KB603-13890 резиновая втулка в клапанную крышку M E301 13 338A относящиеся к вентиляции картера (с левой стороны)

9. мелкие трубки для ЕГР и регулятора давления топлива можно поставить и не оригинальные, себе заказал они копеечные 0FE3N-20346, K9935-10416W, K9935-10416G, 0K080 20 340,

10. Все прокладки на гермет.

11. на клапане ЕГР есть пластиковый регулятор сечения (не знаю точного названия)
так вот он у меня тоже травил, проверить просто снять с одной стороны шлангочку заткнуть пальцем и дунуть с другой стороны- продувается значит разбираем и чистим. Уменя в нем была гарь.

Может кому будет полезно а может кто дополнит.

[Lincor]

Пахнет трубка серая внутри, если ее снять. А, учитывая ее положение, вполне допускаю, что с коллектора "бензиновый конденсат" после заглушения двигателя может стекать в нее. При съеме из нее ничего не капало, просто сильно пахло.
С надетыми трубками пахнет исключительно подгорающей на кат-коллекторе грязью, водой и березовыми вениками

[Александр 533]

Пахнет трубка серая внутри, если ее снять. А, учитывая ее положение, вполне допускаю, что с коллектора "бензиновый конденсат" после заглушения двигателя может стекать в нее. При съеме из нее ничего не капало, просто сильно пахло.
С надетыми трубками пахнет исключительно подгорающей на кат-коллекторе грязью, водой и березовыми вениками

Очень возможно, что 1 форсунка кончается и ссыт потихоньку после выключения зажигания, т.к. давление в рампе есть . Поэтому и воняет. Я свои проверял - не ссут когда выключены, так у меня и запаха нет совсем. Ни из трубок, ни когда воздуховод снимал и заслонки открывал. Ты поосторожнее - ГСМ не шутят.

[Asyl]

замерил расход газа получилось 200 км по городу 35л

[Lincor]

Очень возможно, что 1 форсунка кончается и ссыт потихоньку после выключения зажигания

Смотри, еще после простоя заводится стабильно со 2 попытки. По холоду несколько лучше. Может действительно, сбрасывает через форсунку давление в рампе? Но очень-очень медленно. Потому что через полчаса в магазине заводится нормально. Через 2-3 часа - уже со 2 попытки. Я на обратный клапан грешил, но стоит подумать и сюда...

[Александр 533]

Смотри, еще после простоя заводится стабильно со 2 попытки. По холоду несколько лучше. Может действительно, сбрасывает через форсунку давление в рампе? Но очень-очень медленно. Потому что через полчаса в магазине заводится нормально. Через 2-3 часа - уже со 2 попытки. Я на обратный клапан грешил, но стоит подумать и сюда...

Сегодня поменял воздушные шланги и нижние колечки на форсунках. Скинул ошибку. Поехал. Всё, как обычно. Тупит на разгоне. Через 3 км снова-здорова. Долговременная долезла до 25, машинка ожила и полетела. Температура +2. Змэрз как собака. Наверно в этом сезоне это всё. Больше не полезу. Хрен с ней с этой коррекцией. Пользуясь случаем передаю привет, не , говорю большое спасибо Саньку 496 за помощ дымогенератором, диагностикой и советами

[Asyl]

Народ подскожите после того как я удалил вакуумную систему что то у шипит когда движок работает не могу но ять откуда

[Александр 533]

Народ подскожите после того как я удалил вакуумную систему что то у шипит когда движок работает не могу но ять откуда

Что именно "удалил" и как ?

[609]

Народ подскожите после того как я удалил вакуумную систему что то у шипит когда движок работает не могу но ять откуда

при удалении вакуумной системы надо глушить тонкую трубочку, идущую по моторному щиту ко впускному коллектору. скорее всего они шипит...

[андрей 31]

Народ подскожите после того как я удалил вакуумную систему что то у шипит когда движок работает не могу но ять откуда

У меня, када трубочка вакуума соскочила с впускного коллектора тош шипело. И ошибку казало. Трубку одел и всё ок.

[Asyl]

Всем привет нашёл что шипело это трубка клапана топливной магистрали куплю шланчик заменю его потом отпишусь

Вроде больше трубочек нет это как говориться последний

[Desson]

Ну хз, бензом воняет из шланга не по-детски. Но ничего не выливается при скидывании. Эти два.
Погуглил. Шланчики идут вниз от 0K08A 13 280A "Регулятор давления топлива". Тогда поясните, как эта шайтан-арба работает, и что у ней на том конце, внизу???

Ради интереса у себя снял, понюхал. Тоже пахнет, о у меня давно как силиконовые трубки стоят, ничего не разъело. А вот почему пахнет, стало интересно.
Возможен такой вариант?
Когда бенз выливается в трубу (несколько капель) часть возвращается в впускной коллектор через трубку от егр с выпускного коллектора?

[Lincor]

Залил бутылёк керосина от Kerry (очиститель KR315). Пока всего километров 15 проехал - но утром сегодня мотор завелся неожиданно с пол-оборота. Может действительно форсунка подзасралась и недозакрывала, а сейчас чуть прочихалась и закрылась как следует? Пока продолжаю наблюдения. Если тенденция сохранится, то диагноз будет с высокой вероятностью.
PS: нужна крышка от спортивного напитка. Просто из бутылька заливать нереально - всю горловину и крыло зальешь... В этот раз я ученый - сразу навернул и ни капли мимо

[Ден2]

Кто делал, подскажите: реально ли заменить шланги поддува на форсунках без снятия рампы?

[шадринск]

а саму рампу- чего не рискнёшь вытащить полностью?
для ревизии , чистки сеточек, и замены резиновых колечек, и промывки форсунок

[андрей 31]

Кто делал, подскажите: реально ли заменить шланги поддува на форсунках без снятия рампы?

Мне думается врядли. Ну если акробат... да и то... а если они задубели. Возможно получится если снять впускной коллектор.

[kross]

Задубевшие шланги и на снятой форсунке снимать проблемно....
Попробуй .. но есть риск сломать штуцер .. и нужны "длинноносые пасатижи" хомутики снимать ...

[Александр 533]

Задубевшие шланги и на снятой форсунке снимать проблемно....
Попробуй .. но есть риск сломать штуцер .. и нужны "длинноносые пасатижи" хомутики снимать ...

У меня так задубели, что с форсунок скусывал бокорезами (радиомонтажные, с победитовыми лезвиями), с воздушной рампы сдёргивал большими пасатижами. Да, и чтоб топливную рампу снять шланги пришлось перекусить пополам.

[Ден2]

Понял, всем спасибо) значит, и рампу сниму.

[ingener]

Добрый день.
В какой раз берусь перетряхивать впуск с пересмотром подсосов после морозов. И возник такой вопрос, что похоже у меня один из патрубков на моторе не туда соединен. Куда подключается шланг на фото? У меня он подсоединен к впускному коллектору после дросселя.

Иногда при нажатии тормоза обороты начинают падать, я так понимаю идет подсос воздуха через ваккумный усилитель тормоза. Отключить от двигателя не получится иначе тормозов толком не будет. Попробовал соединить патрубок с двигателя и шланг через вчетверо сложенную слегка промасленную тряпочку, прохождение воздуха уменьшилось и расход стал меньше на треть, более точно не могу пока сказать, температура на улице то -20 то -10.
Вопрос у меня в том - куда смотреть в вакуумный усилитель на предмет подсосов?

[zhiga]

Постоянно загораетса чек и кажет 37 ошибку по блинкоду,т.е. подсос воздуха,сбрасываю ошибку акб клеммой),если катаюсь по городу то ошибка может загораться аж через день-два,но как только выходишь на трассу -загорается чек ужочерез10-20км.Т.е.на больших оборотах подсос происходит быстрее наверно как то так понимаю.Шланги на форсах менял ,на егр и рядом с ним то же менял(селикон белый-вазовские)гофру глушил-не глохнет,тему всю прокурил.
Чек когда загорается,начинает жрать бензин,или мне кажется,неприятные ощущения начинают одолевать от зажига этой лампочки.
Помогите камрады,может есть версия починки моей проблемы.???