у кого при обрыве грм загнуло клапана? Опции

[Ермыч]

А была ведь тема уже. Хорошо помню, что обсуждали долго и много. И были конкретные свидетельства. Вывод был такой - на 16 клапанниках не гнёт, а на 8 клапанниках - гнёт. В той теме два человека было у которых на 8 клапанниках загибало, а на 16 - ни одного.

Вот нашёл. Посмотрите сообщение № 17 - человек свидетельствует о том, что у него на 8 клапаннике загнуло - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...topic=3342&st=0

[korol]

нужны фото свидетельства, тогда все сомнения пройдут.

[Panzer38]

Вот, кстати. На 8клапаннике - упирается, но провернуть можно, т. е. клапана только касаются поршня. У меня ремень рвался около дома на холостых, подъехал, припарковался - бряк и всё) что было бы на оборотах - не знаю. Валь, клиент с каким мотором был, 16кл или 8? тот, которому мастер про клапана втирал

Правильно - ты поршнем поджал клапан и провернул. И какая скорость вращения была при этом? 1 оборот в минуту?

А теперь представь себе такое на ..... например, на 3000 об\мин
Последствия будут более чем плачевные.

[Matew]

Правильно - ты поршнем поджал клапан и провернул. И какая скорость вращения была при этом? 1 оборот в минуту?

А теперь представь себе такое на ..... например, на 3000 об\мин
Последствия будут более чем плачевные.

Ну я, собственно, об этом и говорю, да. Начитался - напугался, но в тот момент зря

[samoxa7]

На 8-ми клапаннике-НЕ ГНЕТ. Проверено лично.

Вот, кстати. На 8клапаннике - упирается, но провернуть можно, т. е. клапана только касаются поршня. У меня ремень рвался около дома на холостых, подъехал, припарковался - бряк и всё) что было бы на оборотах - не знаю. Валь, клиент с каким мотором был, 16кл или 8? тот, которому мастер про клапана втирал

кто во что упирается? Если бы,в порядке бреда,клапана при работе ДВС УПИРАЛИСЬ,даже на сотку,в поршня-ТАМ БЫ ТАКОЙ ЗВОН стоял,не говоря о Сталинграде в ГБЦ...

[Будильник]

На 16-ти тоже не гнет. Имею личный опыт.

[Александр 533]

На 8-ми клапаннике-НЕ ГНЕТ. Проверено лично.
кто во что упирается? Если бы,в порядке бреда,клапана при работе ДВС УПИРАЛИСЬ,даже на сотку,в поршня-ТАМ БЫ ТАКОЙ ЗВОН стоял,не говоря о Сталинграде в ГБЦ...

У меня на 2109, на которой у всех не гнёт, загнуло. Но поршня уже были не родные, самым краешком проточки шлепнуло, буквально 0,25 мм проточка была сдвинута. Вполне хватило. Порвался зимой, при запуске, да ещё и клапана. И втулки. Неприятное явление.

[Akad]

Отсюда вывод - при капиталке ставьте поршни-оригинал. И желательно маздавский.

[Matew]

На 8-ми клапаннике-НЕ ГНЕТ. Проверено лично.
кто во что упирается? Если бы,в порядке бреда,клапана при работе ДВС УПИРАЛИСЬ,даже на сотку,в поршня-ТАМ БЫ ТАКОЙ ЗВОН стоял,не говоря о Сталинграде в ГБЦ...

При оборванном ремне на каком-то из цилиндров, в котором остался, видимо, открытый клапан, поршень упирается, если крутить ключом за шкив коленвала. При прокрутке стартером слышно тихое цокание. Та же фигня, если крутить за шкив коленвала при снятом ремне и неправильно выставленных метках распредвала - точно так же, видать, какой-то из клапанов был максимально открыт. Т. е. рукой провернуть коленвал при этом сил не хватает, а стартер проворачивает спокойно. Крутим распред, клапан закрывается - всё, можно и за коленвал провернуть ключом, вот так.
Вроде тоже ничего не загнуло (наверное), 50 тыщ км проехал после этого, ничего не стучало не гремело

[korol]

а вот теперь внимание вопрос -у кого гнуло клапана, сами клапана были оригинал, те что положены? 8 кл старенькие и погли делать уже ему капиталку и воткнуть другие клапана, которые в итоге у вас же и погнуло?