Не завелся Опции

[Petroskoi]

Был бы ты поближе - привез бы.
А так - я его разобранный забрал,

раз разобранный - походу, не твой

[Чел]

раз разобранный - походу, не твой

А был бы собранный, что бы это поменяло?

[Petroskoi]

А был бы собранный, что бы это поменяло?

так все,, что нужно - щетки там и все такое

[Ермыч]

при прогретой машине всё хорошо, сигнал есть всегда - через печку всегда можно учуять запах пропана- но не уть
дело в том что- в редуктор когда поступает газ, при выключенном зажиганиии мотор не работает - подогрева тосолаа нет он холодный - в итоге начинает равить газ в аварийный клапан сброса редуктора
смотри ниже- есть латунный штуцерок, и трубка на него одевается

Вы ездите в машине на двигателе которой лежит граната с почти вытянутой чекой.
Так система ГБО работать не должна. Прежде всего на баллоне должен стоять безопасный мультиклапан класса Евро. При запуске двигателя на холодную закрыт электромагнитный клапан в мультиклапане, и клапан редуктора. Машина запускается и работает на бензине. Пока редуктор не прогреется до температуры заданной в программе настройки ГБО клапана подачи газа не откроются. Но форсунки, управляемые контроллером ГБО, уже работают и прогреваются и без подачи газа. Когда редуктор прогреется до нужной температуры (я поставил +45 градусов), тогда контроллер открывает клапан, который в мультиклапане, и только после 20 секундной задержки, открывается клапан редуктора. Ни какого аварийного сброса давления из редуктора в моторный отсек ни когда не происходит. Аварийный сброс только в мультиклапане и выводится специальной трубкой из коробки за пределы камеры наружу. Я вообще поражён таким конструкторским решением, когда на редукторе есть сброс газа в моторный отсек - это же в принципе не допустимо. Аварийный клапан магистрали высокого давления, который стоит в мультиклапане, срабатывает по моему при давлении около 20 атмосфер (точно не помню), а такого давления можно достичь только при переполнении и перенагреве баллона. Ни какого аварийного сброса газа, ни через какие клапана, если баллон не переполнен под завязку и если при этом на улице не стоит жара, быть не может, при любой неисправности. Если у Вас при открытом клапане редуктора идёт сброс газа через редуктор, да так, что он инеем покрывается, то у Вас не только клапан не исправен, но и сам редуктор. Скажу прямо - чудо, что Вы не взорвались.

Если Вы улавливаете запах одоранта под капотом, хоть при каких режимах и хоть при каких закрытых или открытых клапанах он появляется, то у Вас 100% неисправно газовое оборудование и его нельзя эксплуатировать категорически.

[tu4enok]

так все,, что нужно - щетки там и все такое

блин читаю и думаю ,что и мне наверное в скором времени нужно будет задуматься о стартере...у меня 2003г.в с пробегом 190т.км,стоит родной не менялся и не ремонтировался ни разу....
а вообще может кто поделится у кого сколько стартер выходил.....,а то гляжу ,что у Николая(ЧЕЛ) 2005г.в и уже ремонт.......

[Ермыч]

блин читаю и думаю ,что и мне наверное в скором времени нужно будет задуматься о стартере...у меня 2003г.в с пробегом 190т.км,стоит родной не менялся и не ремонтировался ни разу....
а вообще может кто поделится у кого сколько стартер выходил.....,а то гляжу ,что у Николая(ЧЕЛ) 2005г.в и уже ремонт.......

Чел на арктических морозах стартер по пол часа без остановки крутит.
Проблемы нужно решать по мере их поступления.

[Чел]

Чел на арктических морозах стартер по пол часа без остановки крутит.
Проблемы нужно решать по мере их поступления.

Никогда! секунд 10 обычно, неболее
А если б так можно было, я б ездил на нем!
Со вторым - согласен! НАйди магазин специализирующийся на зч для генераторов, стартеров - там обычно цены боле-мене!

[nik*nik]

блин читаю и думаю ,что и мне наверное в скором времени нужно будет задуматься о стартере...у меня 2003г.в с пробегом 190т.км,стоит родной не менялся и не ремонтировался ни разу....
а вообще может кто поделится у кого сколько стартер выходил.....,а то гляжу ,что у Николая(ЧЕЛ) 2005г.в и уже ремонт.......

прошлым летом поменял родной из-за бендикса на новый Ниппартс (по случаю достался за недорого)... на днях пришлось менять взад, в морозы на Ниппартсе кончился бендикс от слова совсем...

[Ермыч]

Никогда! секунд 10 обычно, неболее
А если б так можно было, я б ездил на нем!
Со вторым - согласен! НАйди магазин специализирующийся на зч для генераторов, стартеров - там обычно цены боле-мене!

А чего, мне приходилось ездить на стартере. На активном по движению участке дороге в городе бензонасос отказал, и пришлось на стартере съезжать на обочину. Хорошо, что бордюр был пологий от льда и снега. Нормально легко заехал.
Вот и получается, что хороший стартер и хороший аккумулятор с хорошей проводкой не только двигатель крутит, а ещё и машину своей силой в горку на бордюр катит. Так не ужели он масло загустевшее коленвалом не провернёт?

[kross]

Было что и не проворачивал...

[шадринск]

Вы ездите в машине на двигателе которой лежит граната с почти вытянутой чекой.
Так система ГБО работать не должна. Прежде всего на баллоне должен стоять безопасный мультиклапан класса Евро. При запуске двигателя на холодную закрыт электромагнитный клапан в мультиклапане, и клапан редуктора. Машина запускается и работает на бензине. Пока редуктор не прогреется до температуры заданной в программе настройки ГБО клапана подачи газа не откроются. Но форсунки, управляемые контроллером ГБО, уже работают и прогреваются и без подачи газа. Когда редуктор прогреется до нужной температуры (я поставил +45 градусов), тогда контроллер открывает клапан, который в мультиклапане, и только после 20 секундной задержки, открывается клапан редуктора. Ни какого аварийного сброса давления из редуктора в моторный отсек ни когда не происходит. Аварийный сброс только в мультиклапане и выводится специальной трубкой из коробки за пределы камеры наружу. Я вообще поражён таким конструкторским решением, когда на редукторе есть сброс газа в моторный отсек - это же в принципе не допустимо. Аварийный клапан магистрали высокого давления, который стоит в мультиклапане, срабатывает по моему при давлении около 20 атмосфер (точно не помню), а такого давления можно достичь только при переполнении и перенагреве баллона. Ни какого аварийного сброса газа, ни через какие клапана, если баллон не переполнен под завязку и если при этом на улице не стоит жара, быть не может, при любой неисправности. Если у Вас при открытом клапане редуктора идёт сброс газа через редуктор, да так, что он инеем покрывается, то у Вас не только клапан не исправен, но и сам редуктор. Скажу прямо - чудо, что Вы не взорвались.

Если Вы улавливаете запах одоранта под капотом, хоть при каких режимах и хоть при каких закрытых или открытых клапанах он появляется, то у Вас 100% неисправно газовое оборудование и его нельзя эксплуатировать категорически.

да всё в норме, я наладил,, заменил резинку в клапане и всё встало на свои места, машина запускается прекрасно и газом не пахнет
вот мультик посмотрите про наш редуктор https://www.youtube.com/watch?v=hm_epm-OMNc
по началу тоже- не знал чего делать поехал в газовый магазин, там наша барыжня зарядила мне цену за магистральный клапан 1400 р
я отказался,от этого клапана, взял сделал высечку из металической трубки и нарубил этих резинок полную банку

[kia zloi]

Незнаю в какую тему написать,остановлюсь в этой.машина не заводится,стартер крутит а не схватывает(вхолостую крутит).ГРМ целый.постоит самок и все норм,заводится.бывает что на скорости пропадает питание(отключается прибора),через 10-15 секунд включается,но машина уже не заводится.приходится сидеть ждать по пол часа и больше.заметил ещё при запуске что не загорается чек.если загорается то машина заводится.электрики сказали что мозги сдыхают,поставил другие(рабочие),тоже самое.что делать подскажите плиз,устал пешком ходить

[709]

Незнаю в какую тему написать,остановлюсь в этой.машина не заводится,стартер крутит а не схватывает(вхолостую крутит).ГРМ целый.постоит самок и все норм,заводится.бывает что на скорости пропадает питание(отключается прибора),через 10-15 секунд включается,но машина уже не заводится.приходится сидеть ждать по пол часа и больше.заметил ещё при запуске что не загорается чек.если загорается то машина заводится.электрики сказали что мозги сдыхают,поставил другие(рабочие),тоже самое.что делать подскажите плиз,устал пешком ходить

может главный монтажный блок предохранителей под капотом

[инженер]

Незнаю в какую тему написать,остановлюсь в этой.машина не заводится,стартер крутит а не схватывает(вхолостую крутит).ГРМ целый.постоит самок и все норм,заводится.бывает что на скорости пропадает питание(отключается прибора),через 10-15 секунд включается,но машина уже не заводится.приходится сидеть ждать по пол часа и больше.заметил ещё при запуске что не загорается чек.если загорается то машина заводится.электрики сказали что мозги сдыхают,поставил другие(рабочие),тоже самое.что делать подскажите плиз,устал пешком ходить

Мало информации: что значит отключается прибора. Скорее всего пропадает питание мозгов, надо "трясти" проводку. В тот момент когда всё гаснет тестером проверь питание на мозгах. Распиновка есть мануале и тут на форуме найдешь.

[Tuc]

Мало информации: что значит отключается прибора.

скорее всего
отключается приборКа

[kia zloi]

может главный монтажный блок предохранителей под капотом

Проверял.контакты все целые не подгоревшие,массу тоже проверял.

Мало информации: что значит отключается прибора. Скорее всего пропадает питание мозгов, надо "трясти" проводку. В тот момент когда всё гаснет тестером проверь питание на мозгах. Распиновка есть мануале и тут на форуме найдешь.

В том то и дело что питание пропадает на мозгах.может реле какое то есть которое работает через раз или перегревается.или контакт пропадает,потому что проблема вылазиет каждый год когда влажно(осень,весна и дождь летом.зимой все норм)

[Ден2]

может реле какое то есть которое работает через раз или перегревается.или контакт пропадает

Запросто. Главное реле. Находится под капотом, от него питаются мозги. Там рядом с ним точно такое же реле бензонасоса - так вот оно у меня совершенно точно так же чудило, пока не заменил.

[kia zloi]

Поменял.не помоголо.есть ещё варианты???кстати нашёл под рулём релюхи,есть одна серая большая-что это подскажите?

[tu4enok]

Поменял.не помоголо.есть ещё варианты???кстати нашёл под рулём релюхи,есть одна серая большая-что это подскажите?

с сигнализацией все нормально....?
у меня было похожее,чудила сигналка.

[kia zloi]

с сигнализацией все нормально....?
у меня было похожее,чудила сигналка.

Да все норм.дело в том что когда зажигание включаеш-не горит чек(а по идее должно).лампочка целая,панель снимали.