аналог споровских форсунок, есть ли они? Опции

[cladsl]

Интересны вопрос. Форму колец конечно глянуть можно, но для этого нужно сначала снять рампу и вытащить форсунки, и если кольца всё таки нужно менять, то проделывать это нужно уже запасшись новыми кольцами. В принципе можно вообще ничего ни у кого не спрашивать, а просто самому всё разбирать и мучится как слепому котёнку, тем более, что вот так отвечают. Но тогда зачем вообще форум нужен - пофлудить, пошутить и Путина обсудить?
Понятно. Значит на всякий случай новой прокладкой лучше всё таки запастись.

если раньше разбирал и прокладка чисто паранитовая без металла то лучше запастись... а если металл то герметика вполне досстаточно )))

[Виктор]

прокладку менять не обязательно если нет очевидных повреждений ну и естественно если уже не крошица (бывают чисто паранитовые без металла прокладки)... и даже пару раз на герметик не сажал... если форсы просто снять-промыть-поставить обратно тоже нет особой необходимости в замене колечек... опять же если они в сносном а не в задубевшем состоянии... но вот при установке новых а в случае с установкой волговских ИМХО обязательна замена )))

+1

[Lexadies]

И на крайняк, даже если колечки задубели, но не раскрошились, то маслом мотоорным намажешь и через пару часиков они размякнут и распухнут (по мануалу все равно мазать)...

[Ермыч]

И на крайняк, даже если колечки задубели, но не раскрошились, то маслом мотоорным намажешь и через пару часиков они размякнут и распухнут (по мануалу все равно мазать)...

Ну это конечно - если они уже раскрошились и потрескались, то такие ставить кончно ни как нельзя. Вообще то, на сколько я знаю, хорошая бензомаслостойкая резина ни как не должна реагировать на масла и бензин - не должна она от масла разбухать или усаживаться, на то она и маслостойкая. Резина должна уплотнять соединение только за счёт своей эластичности. И маслостойкая резина от времени и температуры теряет свою эластичность - дубеет, усаживается и трескается. Такую резину нужно менять, а не "восстанавливать" её какими либо химическими воздействиями.

[Виктор]

Ну это конечно - если они уже раскрошились и потрескались, то такие ставить кончно ни как нельзя. Вообще то, на сколько я знаю, хорошая бензомаслостойкая резина ни как не должна реагировать на масла и бензин - не должна она от масла разбухать или усаживаться, на то она и маслостойкая. Резина должна уплотнять соединение только за счёт своей эластичности. И маслостойкая резина от времени и температуры теряет свою эластичность - дубеет, усаживается и трескается. Такую резину нужно менять, а не "восстанавливать" её какими либо химическими воздействиями.

Учитывая возраст машины, можно с большой долей уверенности предполагать, что кольца будут усаженные.

[Михал]

Интересны вопрос. Форму колец конечно глянуть можно, но для этого нужно сначала снять рампу и вытащить форсунки, и если кольца всё таки нужно менять, то проделывать это нужно уже запасшись новыми кольцами. В принципе можно вообще ничего ни у кого не спрашивать, а просто самому всё разбирать и мучится как слепому котёнку, тем более, что вот так отвечают. Но тогда зачем вообще форум нужен - пофлудить, пошутить и Путина обсудить?

Мой ответ вполне хорош, в моем случае одно кольцо стоит порядка 200р и тратить столько на авось не хочется, да и надо ждать больше недели. В целях экономии если, то тогда так- разбираешь, смотришь как оно там, если с кольцами беда, то (даже порваные) сажаешь обратно- наносишь герметик и садишь. После заказываешь новые. Я таким макаром проездил месяц- не подсасывало. для меня снять\поставить все это- не проблема. Так что не надо тут про плохие советы петь.

[gendos]

Мой ответ вполне хорош, в моем случае одно кольцо стоит порядка 200р и тратить столько на авось не хочется, да и надо ждать больше недели. В целях экономии если, то тогда так- разбираешь, смотришь как оно там, если с кольцами беда, то (даже порваные) сажаешь обратно- наносишь герметик и садишь. После заказываешь новые. Я таким макаром проездил месяц- не подсасывало. для меня снять\поставить все это- не проблема. Так что не надо тут про плохие советы петь.

Это прим как в том кино, разбирай посмотрим, собирай походит

[Михал]

Это прим как в том кино, разбирай посмотрим, собирай походит

Мне жалко было почти 1000 выкидывать в неизвестность))

[Ермыч]

Мне жалко было почти 1000 выкидывать в неизвестность))

Конечно 1000 выбрасывать жалко. Но, много но - если снимать с усаженными и потресканными кольцами, то назад поставить их, не повредив и рассчитывая на прежнюю герметичность, весьма проблематично. Знаете же как - не трогаешь более-менее дышит, а тронул - всё, хана. Это правило срабатывает в большинстве подобных случаев. И тогда всё - машина стала минимум на неделю, а я на ней деньги зарабатываю. К тому же у меня нет гаража - машина стоит на улице во дворе многоквартирного дома. По этому снять и поставить форсунки зимой для меня серьёзная проблема.
Виктор конечно прав - что можно ждать от колечек, которые стоят уже 20 лет? Если всё таки снимать, то лучше поменять колечки.

Кто знает - номера колец для форсунок восьмиклапанника? У меня форсунки 0K01B 13 260 и 0K01B 13 250. На шестнадцатиклапаннике другие форсунки - 0K01D 13 260 и 0K01D 13 250. А колечки у них разные или одинаковые?

[Matew]

Щас меня пнут сильно, но ввиду отсутствия нижних колечек были куплены в ближайшем автомагазине "какие-то колечки на форсунки для ТАЗа", нечаянным опытным путем брошены на сколько-то часов в жидкость для промывки инжектора - вместе с форсунками просто положил, вынул - они разбухли раза в полтора и отлично натянулись на нижнюю часть родной форсунки (ну и потом на переходник под газельную, то же самое), с ними всё и собрал, ничего не пропускало. Цена фопроса - 10 р. за колечко
При повторном снятии 2 из 4 рассыпались, просто поставил опять такие же новые все 4, полгода ездил, потом машин продал

[myxalov6]

Конечно 1000 выбрасывать жалко. Но, много но - если снимать с усаженными и потресканными кольцами, то назад поставить их, не повредив и рассчитывая на прежнюю герметичность, весьма проблематично. Знаете же как - не трогаешь более-менее дышит, а тронул - всё, хана. Это правило срабатывает в большинстве подобных случаев. И тогда всё - машина стала минимум на неделю, а я на ней деньги зарабатываю. К тому же у меня нет гаража - машина стоит на улице во дворе многоквартирного дома. По этому снять и поставить форсунки зимой для меня серьёзная проблема.
Виктор конечно прав - что можно ждать от колечек, которые стоят уже 20 лет? Если всё таки снимать, то лучше поменять колечки.

Кто знает - номера колец для форсунок восьмиклапанника? У меня форсунки 0K01B 13 260 и 0K01B 13 250. На шестнадцатиклапаннике другие форсунки - 0K01D 13 260 и 0K01D 13 250. А колечки у них разные или одинаковые?

одинаковые

[Виктор]

...
Кто знает - номера колец для форсунок восьмиклапанника? У меня форсунки 0K01B 13 260 и 0K01B 13 250. На шестнадцатиклапаннике другие форсунки - 0K01D 13 260 и 0K01D 13 250. А колечки у них разные или одинаковые?

Одинаковые!
1. Кольцо форсунки верхнее - 0K01D13252
2. Кольцо форсунки нижнее - 0K2A513253

Однако, судя по поставкам экзиста (со слов форумчан), есть основания предполагать, что в каталогах ошибка: коды "верхнего" и "нижнего" перепутаны между собой!

[Garrykon]

В автодоке тоже самое))
Заказывал 0K2A513253 - пришли верхние. Правда у них сейчас там фотка выложена на этот код, именно верхних.

[Ермыч]

По эл.каталогу для кольца 0K01D13252 определяется аналог BOSCH 1280210777 за 90 руб. Ни кто такие не ставил? Как они по качеству и совместимости?

[Виктор]

По эл.каталогу для кольца 0K01D13252 определяется аналог BOSCH 1280210777 за 90 руб. Ни кто такие не ставил? Как они по качеству и совместимости?

А что тут думать если это БОШ! Уж резинка от БОШ будет не хуже, чем от Таза! Не в пример их свечам!
Но по факту это будет НИЖНЕЕ кольцо 13х2,5!
А на верх может от БОШ 1 280 210 752 пойдет (7,52X3,53)?

[cladsl]

нижние колечки подходят от ремкомплекта масляного насоса старого образца с КАМАЗА... три колечка в комплекте... стоят гроши... я када на газелевских ездил их ставил... а верхние родные которые на форсунках стояли... ездил не долго и ничё не успело наверно произойти с нижними колечками... снял в таком же состоянии как и ставил )))

[Михал]

нижние колечки подходят от ремкомплекта масляного насоса старого образца с КАМАЗА... три колечка в комплекте... стоят гроши... я када на газелевских ездил их ставил... а верхние родные которые на форсунках стояли... ездил не долго и ничё не успело наверно произойти с нижними колечками... снял в таком же состоянии как и ставил )))

Блин, мне вот тоже насоветовали эти кольца камазовские, поставил, а теперь ахерительный подсос идет! Неплотно они садятся.. Не у всех, видимо- как всегда с нашими машинами

[СЕРЕГА 425]

Блин, мне вот тоже насоветовали эти кольца камазовские, поставил, а теперь ахерительный подсос идет! Неплотно они садятся.. Не у всех, видимо- как всегда с нашими машинами

У меня такая же беда была . сифонили мама не горюй

[Lexadies]

У меня такая же беда была . сифонили мама не горюй

Ну и капни в зазор моторного масла, если сифонят.

[Djamalito]

С форсунками пока нет времени заняться, работа держит, а машина начала вести себя хуже, троит, жадный глаз моргает, до этого вела себя также, но после промывки форсунок ехала норм, но вот промывки хватает в лучшем случае на пару тысяч (бак новый, магистрали новые, фильтр и сеточка в баке новые, насос почти новый, около 4000 назад поменян)