помогите определить неисправность Опции

[Ден2]

Ещё будет не лишним почистить разъем ЭБУ. У меня в нем как-то зелень заводилась.

[Garrykon]

да блин про какую стойку речь. по конкретнее можно?

Справа от правой ноги переднего пассажира. Снимаешь пластиковую накладку, которая идет от пола вверх, там должен быть один проводок прикручен.

[freedom trophy]

Справа от правой ноги переднего пассажира. Снимаешь пластиковую накладку, которая идет от пола вверх, там должен быть один проводок прикручен.

ок

[Lexadies]

Ещё будет не лишним почистить разъем ЭБУ. У меня в нем как-то зелень заводилась.

никому не рассказывай...

Заметил такой глюк, хотя наверно, если смог повторить, значит фича.
Когда скидываешь акб, то потом имеем высокие, около 1500 об. ХХ при накате. Потом, вближайшем времени, усе нормализуется, получаем 1050 при накате и 850 ХХ на месте.
Кстати, а это тема, подиагностировать, пока вся эта хрень утрясается…
ИМХО наверно таблица заводская кривая, или еще че-нибудь, пока по обратной свяЗи не обучится.

[freedom trophy]

РХХ почистили, не помогло. теперь еще дергается машина при движении с минимально нажатой педалью газа. такое ощущение что топливо отключают. а при разгоне все окей. так, что бензонасос непричем я думаю.

до ЭБУ никак не хватает времени добраться.

[ingener]

так я и не понял из всего написанного, какие обороты должны быть при накате, к примеру 60км/ч? и зависит ли от трансмисии АКПП или механика?

[Lexadies]

так я и не понял из всего написанного, какие обороты должны быть при накате, к примеру 60км/ч? и зависит ли от трансмисии АКПП или механика?

1000 на мкпп (нейтраль или сцепление)

[Александр 533]

РХХ почистили, не помогло. теперь еще дергается машина при движении с минимально нажатой педалью газа. такое ощущение что топливо отключают. а при разгоне все окей. так, что бензонасос непричем я думаю.

до ЭБУ никак не хватает времени добраться.

Наверно протерся датчик ПДЗ (имхо)

[freedom trophy]

Наверно протерся датчик ПДЗ (имхо)

ну не могут же ДПДЗ умирать по одной штуке в неделю.

[709]

ну не могут же ДПДЗ умирать по одной штуке в неделю.

датчик температуры ОЖ глянь

[Александр 533]

ну не могут же ДПДЗ умирать по одной штуке в неделю.

А кто гарантирует, что новый в норме или что установлен правильно или тросик правильно отрегулирован или подсосов нет или - там еще с десяток если ???

[samoxa7]

Первое- у дорестайла(у меня во всяком случае) нет массы в правой стойке- пучок заведен на площадку АКБ.Второе- у меня,во всяком случае,обороты ХХ не зависели от скорости-850.Но это было с 8ми клапанным моском.16ти пока не знаю.

[Ден2]

Первое- у дорестайла(у меня во всяком случае) нет массы в правой стойке- пучок заведен на площадку АКБ.Второе- у меня,во всяком случае,обороты ХХ не зависели от скорости-850.Но это было с 8ми клапанным моском.16ти пока не знаю.

Видимо, разница большая. У меня и масса есть в правой стойке, и обороты при движении выше, чем стоя.

[freedom trophy]

датчик температуры ОЖ глянь

какой из двух датчиков. один одноконтактный второй двухконтактный. какой смотреть?
и как смотреть? фишки снимал чистил. на компьютере аномалий по температуре не замечал.

А кто гарантирует, что новый в норме или что установлен правильно или тросик правильно отрегулирован или подсосов нет или - там еще с десяток если ???

тросик в норме регулировали в сервисе. ДПДЗ рабочий и установлен правильно.подсосы воздуха устранены. массу в ногах проверил, улучшил... итог машина иногда поддергивается при движении на минимално нажатом газу при постоянной скорости. при движении иногда БК показывает ДПДЗ больше нормы и виснут обороты.

[Lexadies]

какой из двух датчиков. один одноконтактный второй двухконтактный. какой смотреть?
и как смотреть? фишки снимал чистил. на компьютере аномалий по температуре не замечал.
тросик в норме регулировали в сервисе. ДПДЗ рабочий и установлен правильно.подсосы воздуха устранены. массу в ногах проверил, улучшил... итог машина иногда поддергивается при движении на минимално нажатом газу при постоянной скорости. при движении иногда БК показывает ДПДЗ больше нормы и виснут обороты.

1 датчик ож на эбу - двухконтактный;
2 потряхивание двигла при минимально нажатой педальке, особенно при наборе скорости, присутствует и у меня, думаю что форсунки пора мыть (мыл около 1000 км назад) топл. Фильтр в помойку, наверное бак мыть нада и форсы.
У попробуй завести и греть до рабочей температуры на месте, нажимая периодически ~ до 3000 кратковременно 1 раз в минуту педальку газа, если подвиснут обороты, то просто подожди и еще раз газульку выжми. Потом проедься.
3 можно пропилить уши дпдз надфилем и проврнуть протиф часовой, попробуй сделать 10% открытия на незаведенной, дальше сброс клеммы акб и пробуй греть по п.2

[Ермыч]

Э - э- э.... Вы чего тут творите? Напильником двигатель точат как молоток на трудах в школе... Корейцы увидят и на Европейцев станут похожи - глаза расширятся.

[Виктор]

freedom trophy! Не дури голову себе и людям, обсуждая домыслы и предположения!
Посмотри вверх поста и СДЕЛАЙ хоть что-нибудь из того, о чем тебе говорили.
А по результатам СДЕЛАННОГО видно будет, надо ли придумывать новые версии.

[Lexadies]

Э - э- э.... Вы чего тут творите? Напильником двигатель точат как молоток на трудах в школе... Корейцы увидят и на Европейцев станут похожи - глаза расширятся.

им давно зенки раскрыть пора каких косяков с машинкой наинженерили

[freedom trophy]

freedom trophy! Не дури голову себе и людям, обсуждая домыслы и предположения!
Посмотри вверх поста и СДЕЛАЙ хоть что-нибудь из того, о чем тебе говорили.
А по результатам СДЕЛАННОГО видно будет, надо ли придумывать новые версии.

я сделал_
1- масса на правой стойке
2- масса на ЭБУ
3- масса на ДПДЗ
4- чистил РХХ
5- убрал подсосы воздуха
6- менял фильтры
7- исключение из системы ЕГР
8- исключение из системы абсорбера
неоднократная замена ДПДЗ с проверкой и убеждением что все купленные работают
9- пропиливание крепежных отверстий ДПДЗ и поворот ее против часовой для регулировки напряжения на ХХ в рамках 0.5 вольт
10 - регулировка тросика и узла дроссельной заслонки со смазкой.
11- проверка и обработка ВД-шкой всех контактов до которых добрался под капотом
12 - ревизия разъема ЭБУ

обороты как висли так и виснут.
двигатель работает нормально, тяга есть во всех режимах увереннная. на разгоне машина не дергается и не глючит. А после остановки и во время движения иногда показывает неверное положение ДПДЗ и обороты виснут в районе 1100-1200.

Что я еще должен сделать?

датчик температуры ОЖ глянь

на диагностике датчик показывал верные значения, никаких критичных отклонений не заметили.

[Виктор]

я сделал_
1- масса на правой стойке
2- масса на ЭБУ
3- масса на ДПДЗ
4- чистил РХХ
5- убрал подсосы воздуха
6- менял фильтры
7- исключение из системы ЕГР
8- исключение из системы абсорбера
неоднократная замена ДПДЗ с проверкой и убеждением что все купленные работают
9- пропиливание крепежных отверстий ДПДЗ и поворот ее против часовой для регулировки напряжения на ХХ в рамках 0.5 вольт
10 - регулировка тросика и узла дроссельной заслонки со смазкой.
11- проверка и обработка ВД-шкой всех контактов до которых добрался под капотом
12 - ревизия разъема ЭБУ

обороты как висли так и виснут.
двигатель работает нормально, тяга есть во всех режимах увереннная. на разгоне машина не дергается и не глючит. А после остановки и во время движения иногда показывает неверное положение ДПДЗ и обороты виснут в районе 1100-1200.

Что я еще должен сделать?
на диагностике датчик показывал верные значения, никаких критичных отклонений не заметили.

Вот это отчет! Главное - это проделано!
После такого списка трудно что-то еще посоветовать! Но хорошо подумавши, придумал единственное: очевидно, что это проблемы с проводкой и прежде всего в главном моторном жгуте, проходящем через моторную перегородку к "мозгам". А там есть два разъема, расположенных над стартером. К сожалению, очень труднодоступных.