Лямбда зонд CDX180337. Опции

[Лесник]

Кто-нибудь ставил Лямбда зонд CDX180337, как работает?

[Ермыч]

Кто-нибудь ставил Лямбда зонд CDX180337, как работает?

Ставили CDX180336 - трёхпроводной, а у Вас четырёхпроводной. Но та же Тайваньская контора и результаты будут примерно одинаковые. Обсуждение в теме про лямбда зонды - последние страницы.

[Лесник]

Ваша запись сделана месяц назад и пробег был около 100 км, как лямбда ведет себя сейчас???

[Ермыч]

Ваша запись сделана месяц назад и пробег был около 100 км, как лямбда ведет себя сейчас???

Нормально ведёт себя, не хулюганет, лежит себе в коробочке и ждёт своего часа. Я её снял и обратно пока старую поставил. Там в теме всё написано, не только то одно моё сообщение, там именно обсуждение этих лямбд и не только я ставил. Выводы там все есть. Вы просто почитайте всё. Неохота опять то же самое рассказывать, что уже написано.

Добавлю, что я её купил потому, что денег мало было, и на Бошевскую универсальную жалко было тратится. Вообще нормальная лямбда - двигатель работает с ней хорошо, экономично, ровно, сильно, но она слишком чутко реагирует на смесь - при сильном прогреве начинает включать и выключать чек. Но всё без каких либо последствий. Как долго она проходит - неизвестно.

[Лесник]

Лямбду пока не заменил, праздники!!!
Вчера заехал на заправку, бензина литров 8 оставалось, 92-го не оказалось и я залил 95-го. Через два часа езды пропал чек, который горел с Кольского с Августа 2013 года. Ошибку выдавал 1123. Сегодня отъездил без чека, пробег пока 130 км. Буду наблюдать! Попробую потом залить опять 92-й и посмотрю на результат.

[Ермыч]

А 16 клапанник, с его степенью сжатия, и должен ездить на 95 бензине. Это 8 клапаннику 92 подходит.

[Ден2]

А 16 клапанник, с его степенью сжатия, и должен ездить на 95 бензине. Это 8 клапаннику 92 подходит.

А как же рекомендации производителя? А многолетний опыт эксплуатации этого двигателя на 92 подавляющим большинством владельцев?

[Ермыч]

А как же рекомендации производителя? А многолетний опыт эксплуатации этого двигателя на 92 подавляющим большинством владельцев?

А как же то, что наши "Маздовские" двигатели почему то ходят до капремонта почти как Жигулёвские? А как же рекомендации производителей практически всех других подобных двигателей о 95 бензине?

Чем вообще определяется октановое число бензина, применяемое для каждого двигателя, от чего оно зависит? - От степени сжатия.
Степень сжатия SOHC - 8,6
DOHC - 9,2
Это как раз пограничные интервалы большинства разработанных таблиц и графиков, к стати единства в них нет, но 8,6 находится ближе к 92 бензину, хотя уже можно лить и 95, а 9,2 ближе к 95, хотя ещё можно и 92 лить. Я бы предпочёл в 16 клапанник заливать 95, что бы избегать детонации на малых оборотах. Она не особо то и слышна когда едешь на открытом пространстве, не вдоль забора или в проёме между стен. Но как радиация - не слышна, не видна, а губит.

Это вопросы темы не про лямбду.

[Ден2]

А как же то, что наши "Маздовские" двигатели почему то ходят до капремонта почти как Жигулёвские? А как же рекомендации производителей практически всех других подобных двигателей о 95 бензине?

Чем вообще определяется октановое число бензина, применяемое для каждого двигателя, от чего оно зависит? - От степени сжатия.
Степень сжатия SOHC - 8,6
DOHC - 9,2
Это как раз пограничные интервалы большинства разработанных таблиц и графиков, к стати единства в них нет, но 8,6 находится ближе к 92 бензину, хотя уже можно лить и 95, а 9,2 ближе к 95, хотя ещё можно и 92 лить. Я бы предпочёл в 16 клапанник заливать 95, что бы избегать детонации на малых оборотах. Она не особо то и слышна когда едешь на открытом пространстве, не вдоль забора или в проёме между стен. Но как радиация - не слышна, не видна, а губит.

Это вопросы темы не про лямбду.

Так я тебя не пойму. В двух словах - разработчики дураки? Или всё же нет?

[Ермыч]

Так я тебя не пойму. В двух словах - разработчики дураки? Или всё же нет?

А я, что психиатр? Они Корейцы - иные они и бензин у них иной, и идеалы в жизни.

Вот общие требования - "Для всех автомобилей, кроме тех, на которых установлен двигатель с двойным верхним распределительным валом должен использоваться бензин, не содержащий тетраэтилсвинца, с минимальным октановым числом, равным 87 [(R+M)/2] или 91.
Все автомобили, на которых установлен двигатель с двойным верхним распределительным валом должны использовать бензин, не содержащий тетраэтилсвинца, с минимальным октановым числом, равным 91 [(R+M)/2] или 95. Если вы не можете достать бензин с таким высоким октановым числом, можно использовать бензин с октановым числом, равным 87 ((R+M]/2] или 91. Однако в этом случае мощность двигателя будет снижена." - взято - http://automn.ru/kia-sportage/kia-14057-10...m_id2-1326.html

Тема про лямбду, а не про умственные показатели разработчиков и октановые числа бензинов.

[Marfom]

Так я тебя не пойму. В двух словах - разработчики дураки? Или всё же нет?

Доброго времени суток!!!
Если у Вас 16 клапанник Корейской или Российской сборки то рекомендован 95 бенз
Если Канадец то 92 бенз
Опять же, двигатель где одна лямбда более неприхотлив к бензину, с двумя
более капризен.

Если у вас два лямбда зонда, желательно заменить катализатор на пламегаситель
и поставить обманку на второй зонд. Обманка делается своими руками на коленке
Здесь инфа http://xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/obmanka...imi-rukami.html
если интересно

Немного теории:
http://www.youtube.com/watch?v=VbjK05F1UA8