Опыт эксплуатации 107-ых форсунок, Рассказываем как ездит машина на альтернативных форсунках Опции

[kross]

Насколько я вычитал у 237-ых производительность еще ниже, а дырок только 2 вместо 4х у 107-ых.

Так что с 107-ыми столько было скепсиса по поводу установки, а про 237-ые и говорить нечего.

не знал что у 107 -х 4-е отв ... думалось что одно ...
я уже под 107-е переходники выточил ... осталось форс купить . Беспокоит только один вопрос - как будет максималка ... важно для обгонов. Но не настолько важно что бы не купить...

[alldn]

По этому поводу сказать ничего не могу, я езжу медленно и величаво
Было время, когда у меня была Ауди, тогда у меня меньше 120 ездить просто не получалось, 130-140-150... А 120 - это просто стоишь. А теперь для меня крейсерская скорость 90. Больше не кручу. Торопиться некуда, да и бензин экономлю. Первое время было непривычно, а теперь привык и автоматически больше 90 не набираю. Разгонюсь иногда до 100 и сразу (куда я лечу?..) снижаю.
При моем режиме езды я после смены форсунок никакого дискомфорта не увидел. Для интереса один раз раскручивал движок до 5000 - вроде ничего особенного, обороты не сбросил, тупить не начал.

Вот что еще нашел. Выходит не 192 кубика у 107ых форсунок, а больше.

[alldn]

Сегодня проехал 100 км и еще раз снял параметры.

Похоже что проценты долговременной коррекции немного меняются от заправки к заправке и отражают процент содержания ослиной мочи в бензине.
А в целом двигатель адаптировался к новым форсункам.

[1rfnz]

Как решили проблему связи проги и ELMки?

[709]

не знал что у 107 -х 4-е отв ... думалось что одно ...
я уже под 107-е переходники выточил ... осталось форс купить . Беспокоит только один вопрос - как будет максималка ... важно для обгонов. Но не настолько важно что бы не купить...

Слав-на обгоне просто отлично,тапку в пол и на 33 -их 140 кмч с лёгкостью -да простят меня блюстители ПДД

[alldn]

Как решили проблему связи проги и ELMки?

Проблема была какая-то дебильная. Связь с ELM устанавливалась, а с ЭБУ связи не было. В настройках протокола обмена стояло "Automatic" и протокол не определялся. Поставил из выпадающего списка "ISO 9141-2(5 baud init, 10.4 Kbaud)" и все стало коннектиться без проблем. Почему автоматом протокол не определялся не знаю.
Ну и еще, как я уже писал, для того чтобы смотреть данные выбираем закладку "Live Data Grid", кликаем клавишу "Read" и смотрим. Если нужно посмотреть например расход, то останавливаем чтение клавишей "Stop" и кликаем вверху иконку похожую на мобильник. Если не остановить чтение, то будет ругаться, что MAF не поддерживается и не будет показывать расход.

Нужно еще разобраться почему не цепляется КПК. Есть у меня стареникий HP с виндой WM5. Для него есть программы, которые работают через блютуз. Как наладонник этот HP уже никак не катит по сравнению с современными планшетами и прочим, а вот как бортовой компьютер вполне пошел бы.
Раньше он работал, а теперь видит контроллер, но подключиться к нему не может. Как будто введен неправильный ключ. И удалить напрочь девайс никак не могу, чтобы заново подключиться и заново ввести ключ. В общем проблема какая-то мутная, помочь тут никто не смоежт, нужно самому посидеть на трезвую голову.

[709]

Проблема была какая-то дебильная. Связь с ELM устанавливалась, а с ЭБУ связи не было. В настройках протокола обмена стояло "Automatic" и протокол не определялся. Поставил из выпадающего списка "ISO 9141-2(5 baud init, 10.4 Kbaud)" и все стало коннектиться без проблем. Почему автоматом протокол не определялся не знаю.
Ну и еще, как я уже писал, для того чтобы смотреть данные выбираем закладку "Live Data Grid", кликаем клавишу "Read" и смотрим. Если нужно посмотреть например расход, то останавливаем чтение клавишей "Stop" и кликаем вверху иконку похожую на мобильник. Если не остановить чтение, то будет ругаться, что MAF не поддерживается и не будет показывать расход.

Нужно еще разобраться почему не цепляется КПК. Есть у меня стареникий HP с виндой WM5. Для него есть программы, которые работают через блютуз. Как наладонник этот HP уже никак не катит по сравнению с современными планшетами и прочим, а вот как бортовой компьютер вполне пошел бы.
Раньше он работал, а теперь видит контроллер, но подключиться к нему не может. Как будто введен неправильный ключ. И удалить напрочь девайс никак не могу, чтобы заново подключиться и заново ввести ключ. В общем проблема какая-то мутная, помочь тут никто не смоежт, нужно самому посидеть на трезвую голову.

Саш-к чему все эти елм,эбу и т.д. машина на 107-ых едет отлично:?ну и здорово,чего ещё надо

[alldn]

Женя, да мне не надо. Попросили, я и стал публиковать данные. А мне и сказать больше нечего, может еще кто-то поставит их и свои впечатления расскажет.

[Lexadies]

Похоже что проценты долговременной коррекции немного меняются от заправки к заправке и отражают процент содержания ослиной мочи в бензине.

И не только мочи, есть еще атмосферное давление, высота над уровнем моря, от них зависит колличество кислорода, влажность и т.д. даж на одном и том же бензине долговременная гуляет

[alldn]

Долговременная коррекция стоит сейчас на 14%. Сегодня подключил Torque и попробовал на ходу посмотреть расход. Сразу после включения расход был в трехзначных литрах на 100 км, Пока выехал из деревни на трассу, расход стал 13.2 л/100км . Постепенно он снижался и через 50 км стал 8.9 л/100 км. При движении по городу расход стал расти, но долго ездить там мне не пришлось, расход успел вырасти до 9.2 л.
Думаю это не плохо. Я считал, что у меня и по трассе больше 10 литров.

[DimTs]

Александр, посмотри еще софтину ХОБД.
http://хобдрайв.рф
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=323649

У меня пропадала связь с мозгами из-за переходника с разъема до ЕМЛки. Сделал самопал - проблема исчезла.

[cladsl]

а чё не русифицировал до сих пор сканмастер ???)))

[myxalov6]

Слав-на обгоне просто отлично,тапку в пол и на 33 -их 140 кмч с лёгкостью -да простят меня блюстители ПДД

я тоже не пойму почему говорят что 107-форсы не подходят на спорта , когда у волги мотор 2.5 л. и 150 л.с. а у нас 2 л. и 128 л.с. получается еще с запасом. сам езжу на 107-х все гуд

[709]

я тоже не пойму почему говорят что 107-форсы не подходят на спорта , когда у волги мотор 2.5 л. и 150 л.с. а у нас 2 л. и 128 л.с. получается еще с запасом. сам езжу на 107-х все гуд

кто говорит?Врут....говорят те,кто на них не ездил...теоретики

[alldn]

Сегодня заправился на "хорошей" заправке. Вроде говорят там бензин лучше.
Долговременная коррекция упала до 9.4%.
По дороге до деревни средний расход был 9.3 л/100 км. Увеличение связываю с тем, что было очень жарко, вискомуфта работала в полный рост, а она должна отъедать немало. Ну и кондей конечно был включен. В прошлый раз замер был утром, по прохладе, видимо виска не работала, потому и меньше было.

Александр, посмотри еще софтину ХОБД.

Спасибо, попробую. Немного приноровился к торке. Нашел все что мне нужно.

кто говорит?Врут....говорят те,кто на них не ездил...теоретики

Истинно говоришь, Женя. Много тут было пророчеств, чуть не запугали меня. Но моск включил, подумал, и не поверил угрозам. Ну и конечно помог ты и другие, кто уже ездил на этих форсунках.
У меня уже складывается такое мнение, что мыть форсунки себе дороже выходит. Проще лет через несколько выкинуть их и поставить новые 107ые и не париться.
Тут много было описаний, как помыл - восторг, а через 1000 км опять забивается, опять снимать, опять мыть... и так несколько раз. Проще сразу заменить на 107ые и забыть про мытье.

[myxalov6]

Сегодня заправился на "хорошей" заправке. Вроде говорят там бензин лучше.
Долговременная коррекция упала до 9.4%.
По дороге до деревни средний расход был 9.3 л/100 км. Увеличение связываю с тем, что было очень жарко, вискомуфта работала в полный рост, а она должна отъедать немало. Ну и кондей конечно был включен. В прошлый раз замер был утром, по прохладе, видимо виска не работала, потому и меньше было.
Спасибо, попробую. Немного приноровился к торке. Нашел все что мне нужно.
Истинно говоришь, Женя. Много тут было пророчеств, чуть не запугали меня. Но моск включил, подумал, и не поверил угрозам. Ну и конечно помог ты и другие, кто уже ездил на этих форсунках.
У меня уже складывается такое мнение, что мыть форсунки себе дороже выходит. Проще лет через несколько выкинуть их и поставить новые 107ые и не париться.
Тут много было описаний, как помыл - восторг, а через 1000 км опять забивается, опять снимать, опять мыть... и так несколько раз. Проще сразу заменить на 107ые и забыть про мытье.

правильно , при цене в 700р.шт. проще новые поставить чем промывать

[Nicom]

Друзья, они подходят без каких либо вмешательств? и дайте номерок если можно, а то ужо 3й год хочу их заменить, а что-то страхово лезть и дорого стандартные
проконсультируйте плз

[cladsl]

Друзья, они подходят без каких либо вмешательств? и дайте номерок если можно, а то ужо 3й год хочу их заменить, а что-то страхово лезть и дорого стандартные
проконсультируйте плз

переходничок вживляеца... трубки воздушные глушаца... номерок BOSCH 0 280 158 107 )))

[Nicom]

я тут что-то в другой теме прочитал что у некоторых на 16 клапанах все тупит, и стало еще сыкотнее у меня же 16кл))) блин что можно еще посмотреть заменить что бы меньше жрало и начало ехать?

[kross]

я тут что-то в другой теме прочитал что у некоторых на 16 клапанах все тупит, и стало еще сыкотнее у меня же 16кл))) блин что можно еще посмотреть заменить что бы меньше жрало и начало ехать?

Не торопись .... завтра получаем форсунки 107-е .. два комплекта и .. предположительно в пятницу вживляем их в два Спорта ... Гранд 06 года и в мой 2001 .. мерикоса ... Инфа будет не позже вторника ... а то и раньше....

Проверим .. почему УАЗы быстро не ездят .....