Последствия купания, щелкает главное реле, гудит РХХ, сразу не глушится Опции

[promoto]

забуксовал в речке, не глубоко, но вода затекла в салон (до разъема эбу) в речке машина стала глохнуть, заглушил, вытащил. после пары часов просушки при повороте ключа не горел чек, машина не заводилась, снял эбу, пртер спиртом, просушил, через сутки машина завелась, но гудел РХХ даже при выкл зажигании(а при запуске мотора со снятым рхх клапан внутри двигался, при выкл, клапан закрыт полностью) после речки главное реле щелкало тррррррррррр так, потом стало реже, хаотично. сейчас колодку рхх снимаю, реле щелкает оч редко при выкл. после простоя часов 5 одеваю колодку рхх - тишина. добавился новый симптом, машина прогрета мин 20 езды глушу- сразу не глушится, троит, двоит и тухнет, секунд 5-7, иногда глохнет сразу. Скорее всего где то вода. главный вопрос где что посмотреть? почему главное реле щелкает, когда на него не должно идти питание и гудение рхх указывает на неиспр мозгов или последствия вкл главного реле? иногда через секунду после запуска загорается чек и сразу гаснет. 2004 гранд калининградский бензиновый 2 л 16 кл

[Panzer38]

Ну пока что остается одно - сушить дальше проводку к мозгам

[promoto]

теперь чек перестал гореть, оч редко загорается при включении, но заводится хорошо даже без чека ездит. еще раз снял мозги размотал жгут от мозга в моторный отсек, протер посушил замотал. результата нет( как все же прозвонить или проверить откуда на главном реле ток при выкл. да может кто помнит при одевании + на аккум щелкает реле в блоке предохр в моторном отсеке или нет?

[Антон14]

Реле щелкать не должно. Реле подключено к мозгам, мозги дают команду на включение. Мозги узнают, что нужно включить реле от замка зажигания.

[promoto]

Реле щелкать не должно. Реле подключено к мозгам, мозги дают команду на включение. Мозги узнают, что нужно включить реле от замка зажигания.

вот, уже легче! очень непросто мне со схемами разобраться... теперь остается выяснить где коротит от замка до главного реле так? делитесь соображениями! напомню реле после купания говорило тррррррррррррррр

[Антон14]

вот, уже легче! очень непросто мне со схемами разобраться... теперь остается выяснить где коротит от замка до главного реле так? делитесь соображениями! напомню реле после купания говорило тррррррррррррррр

У тебя либо в мозгах коротит, ключ электронный вышел из строя или грязь с водой на плате.
Либо на мозги приходит неправильный сигнал с замка зажигания.
Надо нормально сушить. Разобрать разъёмы в пассажирских ногах, просушить феном. И разобрать мозг, просушить плату и протереть спиртом. Ато там потом всё окиснет и следующий владелец твоего пепелаца будет писать тут, что проводка на спортажах - говно, и его уже заколебало.

[Desson]

У тебя либо в мозгах коротит, ключ электронный вышел из строя или грязь с водой на плате.
Либо на мозги приходит неправильный сигнал с замка зажигания.
Надо нормально сушить. Разобрать разъёмы в пассажирских ногах, просушить феном. И разобрать мозг, просушить плату и протереть спиртом. Ато там потом всё окиснет и следующий владелец твоего пепелаца будет писать тут, что проводка на спортажах - говно, и его уже заколебало.

После воды запросто могли выйти из строя, разные транзисторы, симисторы. Нужно в руки брать мультиметр, включать на прозвонку 2кОм или значок диод, и прозванивать транзисторы, симисторы и тиристоры (если есть, т. к. я еще не лазил в мозги, то конкретно ничего не могу сказать), в интернете полно статей как из проверять.

[promoto]

У тебя либо в мозгах коротит, ключ электронный вышел из строя или грязь с водой на плате.
Либо на мозги приходит неправильный сигнал с замка зажигания.
Надо нормально сушить. Разобрать разъёмы в пассажирских ногах, просушить феном. И разобрать мозг, просушить плату и протереть спиртом. Ато там потом всё окиснет и следующий владелец твоего пепелаца будет писать тут, что проводка на спортажах - говно, и его уже заколебало.

мозги в первый день были разобраны протерты спиртом с пристрастием и просушены оч капитально. и что за ключ электронный? как проверить мозг? конечно я на эбу тоже думаю....

[Антон14]

Мозг можно проверить заменой на заведомо исправный.
Электронный ключ по сути это транзистор или интегральная микросхема. Для проверки надо шарить в электронике.
Сначала нормально просуши разъёмы в ногах и разъём мозга, они могут окиснуть, если ещё не окисли. И потом проводка может серьёзно парить мозг. Как раз таки могут включаться/выключаться реле, отвечающие за обеспечение работы двигателя, неправильно работать лампочка чек энжин, неправильно показывать показометры на приборке и т.д.

[promoto]

Мозг можно проверить заменой на заведомо исправный.
Электронный ключ по сути это транзистор или интегральная микросхема. Для проверки надо шарить в электронике.
Сначала нормально просуши разъёмы в ногах и разъём мозга, они могут окиснуть, если ещё не окисли. И потом проводка может серьёзно парить мозг. Как раз таки могут включаться/выключаться реле, отвечающие за обеспечение работы двигателя, неправильно работать лампочка чек энжин, неправильно показывать показометры на приборке и т.д.

с разъемами в ногах все в поряде. первый раз просушил, сегодня разобрал, протер еще раз, просушил феном, никаких изменений не стало, окиси нет, если только еще раз мозги разобрать....и к электрику видимо. кстати как посмотреть участников форума из твоего региона? неужели никого с Вологды нет?

[promoto]

вопрос снят, неисправен мозг