Дроссельная заслонка. Опции

[birvit1]

Господа! поставил я маршрутный компьютер и сразу же возник вопрос: Какой процент открытия дроссельной заслонки должен быть на холостых оборотах? У меня на холостых 13%, так и должно быть или меньше?

[cladsl]

Господа! поставил я маршрутный компьютер и сразу же возник вопрос: Какой процент открытия дроссельной заслонки должен быть на холостых оборотах? У меня на холостых 13%, так и должно быть или меньше?

смотри на обороты хх))) если в районе 800 то всё джаз))) а то понаставят ебернетики и давай потом исправную машину ломать)))

[Matew]

смотри на обороты хх))) если в районе 800 то всё джаз))) а то понаставят ебернетики и давай потом исправную машину ломать)))

погоди.. разве не меньше должно быть? на ХХ воздух же через РХХ идет, заслонка д. б. закрыта

[cladsl]

погоди.. разве не меньше должно быть? на ХХ воздух же через РХХ идет, заслонка д. б. закрыта

чек то не горит))) нет ни ошибки дпдз ни рхх))) не глохнет не чихает))) обороты устойчивые))) значит так и должно быть)))

[birvit1]

чек то не горит))) нет ни ошибки дпдз ни рхх))) не глохнет не чихает))) обороты устойчивые))) значит так и должно быть)))

Меня интересует у кого сколько. А так всё ок. Главное чтобы жрать лишка из-за этого не стала. Обороты 760-800. Расход на холостых 1,3-0,9 л/ч. Это много или как? В основном 1,3 на прогретом двигле.
Ki& Sport&ge (J&) 2000 года выпуска, АКПП
Мощность двигателя кВт/л.с.: 94(128), 1998 см³ чисто корейской сборки для америки. Короче американец.

Сообщение отредактировал birvit1 - Sep 18 2013, 12:11 PM

[Matew]

Меня интересует у кого сколько. А так всё ок. Главное чтобы жрать лишка из-за этого не стала. Обороты 760-800. Расход на холостых 1,3-0,9 л/ч. Это много или как? В основном 1,3 на прогретом двигле.

Насколько мне из теории известно, на авто с электронной педалью газа ХХ регулируется дросселем, и там как раз на ХХ примерно такие цифры. А на машинах с мех. приводом ДЗ - вроде как заслонка закрыта должна быть.
Но ошибка может и не выскакивать из-за ДПДЗ.
Расход на ХХ такой вроде в пределах нормы. Смысла заморачиваться, как Cladsl сказал, нет, если "не троит не чихает", провалов нет и расход в норме
насчет у кого сколько - тоже интересно. У меня БК нет, могу только сказать, что при физическом осмотре - заслонка закрыта..ну или почти закрыта. То есть 13% я б точно увидел невооруженным глазом

[birvit1]

Насколько мне из теории известно, на авто с электронной педалью газа ХХ регулируется дросселем, и там как раз на ХХ примерно такие цифры. А на машинах с мех. приводом ДЗ - вроде как заслонка закрыта должна быть.
Но ошибка может и не выскакивать из-за ДПДЗ.
Расход на ХХ такой вроде в пределах нормы. Смысла заморачиваться, как Cladsl сказал, нет, если "не троит не чихает", провалов нет и расход в норме
насчет у кого сколько - тоже интересно. У меня БК нет, могу только сказать, что при физическом осмотре - заслонка закрыта..ну или почти закрыта. То есть 13% я б точно увидел невооруженным глазом

Отсюда вопрос: Как она может быть полностью закрыта на холостых если через воздуховод в неё идёт воздух? Интересует % открытия по М.К. у кого какой?

[cladsl]

Отсюда вопрос: Как она может быть полностью закрыта на холостых если через воздуховод в неё идёт воздух? Интересует % открытия по М.К. у кого какой?

воздух идёт по чёрной стрелке))) мимо заслонки )))

[birvit1]

воздух идёт по чёрной стрелке))) мимо заслонки )))

А что же идёт в большую селуминовую трубу?))) Там где у вас начинается стрелка у меня КХХ стоит.

Сообщение отредактировал birvit1 - Sep 18 2013, 01:34 PM

[cladsl]

А что же идёт в большую селуминовую трубу?))) Там где у вас начинается стрелка у меня КХХ стоит.

дык у тебя рестайл получаеца))) там другой рхх совсем и чуть по другому работает))) вот такой

???)))

тада по мойму как раз заслонка и должна быть приоткрыта))) могу конечно ошибаца но в вашем случае заслонкой мозги управляют)))

на дорестайле снимал разъём с рхх чих-пых-почти заглох начинаеца а на рестайле ничё не происходит)))
и тут вот посмотри мож найдёшь ответы на сколь процентов открыто должно быть и скока жрать)))

ЗЫ: изучить надо на досуге матчасть по этому поводу))) чёта самому интересно стало)))

[Olkass]

Господа! поставил я маршрутный компьютер и сразу же возник вопрос: Какой процент открытия дроссельной заслонки должен быть на холостых оборотах? У меня на холостых 13%, так и должно быть или меньше?

Было 13,4%. После замены ДПДЗ и регулировки винта на дросельной заслонке (полностью открутил и потихонечку отрегулировал, чтоб заслонка не закусывала) стало 9.8%. Еще на одной видел такой же процент. Расход после прогрева двигателя -0.9 л/ч, после прогрева жижи (ATF) в АКПП - 0,8 л/ч. Обороты на ХХ - на прогретом движке - 800. По расходу (у тебя смотрю тоже АКПП) советую обратить внимание на натяжение тросика кикдауна, со временем вытягивается. А он, похоже, отвечает за давление в коробке (гидротрансформаторе). Советую подрегулировать. Как - все описано в букварях. Например вот: http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/9-...o-trosa-at.html

[birvit1]

Было 13,4%. После замены ДПДЗ и регулировки винта на дросельной заслонке (полностью открутил и потихонечку отрегулировал, чтоб заслонка не закусывала) стало 9.8%. Еще на одной видел такой же процент. Расход после прогрева двигателя -0.9 л/ч, после прогрева жижи (ATF) в АКПП - 0,8 л/ч. Обороты на ХХ - на прогретом движке - 800. По расходу (у тебя смотрю тоже АКПП) советую обратить внимание на натяжение тросика кикдауна, со временем вытягивается. А он, похоже, отвечает за давление в коробке (гидротрансформаторе). Советую подрегулировать. Как - все описано в букварях. Например вот: http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/9-...o-trosa-at.html

Спасибо.

[birvit1]

дык у тебя рестайл получаеца))) там другой рхх совсем и чуть по другому работает))) вот такой

???)))

тада по мойму как раз заслонка и должна быть приоткрыта))) могу конечно ошибаца но в вашем случае заслонкой мозги управляют)))

на дорестайле снимал разъём с рхх чих-пых-почти заглох начинаеца а на рестайле ничё не происходит)))
и тут вот посмотри мож найдёшь ответы на сколь процентов открыто должно быть и скока жрать)))

ЗЫ: изучить надо на досуге матчасть по этому поводу))) чёта самому интересно стало)))

Спасибо. Почитал и понял, что в принципе у меня всё хорошо.)))) ТТТТТ.

[609]

Меня интересует у кого сколько. А так всё ок. Главное чтобы жрать лишка из-за этого не стала. Обороты 760-800. Расход на холостых 1,3-0,9 л/ч. Это много или как? В основном 1,3 на прогретом двигле.
Ki& Sport&ge (J&) 2000 года выпуска, АКПП
Мощность двигателя кВт/л.с.: 94(128), 1998 см³ чисто корейской сборки для америки. Короче американец.

чота да хрена.
помнится мне что расход около 0.5 на прогретом здоровом моторе должен быть.

[Братан]

а не проще ли не мешать машине работать, чем заморачиваться по пустякам?

[birvit1]

а не проще ли не мешать машине работать, чем заморачиваться по пустякам?

Не проще. Машина должна хорошо работать и правильно тогда и проблем не будет.

[609]

Извините, а откуда вы взяли про 0,5Д?

что такое 0.5Д?
взял из памяти

[birvit1]

что такое 0.5Д?
взял из памяти

0.5Д так обозначает МК процент открытия дроссельной заслонки. У меня 13Д. т.е. 13%. открытие на холостых.

что такое 0.5Д?
взял из памяти

Извините перепутал. Вопрос должен звучать так: откуда вы узнали что расход на холостых должен быть 0,5 л/ч.? Где можно об этом почитать?

[609]

Извините перепутал. Вопрос должен звучать так: откуда вы узнали что расход на холостых должен быть 0,5 л/ч.? Где можно об этом почитать?

Из показаний диагностиццких программ на моей спортяге (когда она у меня была).
Давно это было. Может 0.7.

Прогретый не больной уазик сейчас показывает 1.5, так что 1.3 на спортаже - это по-любому адски много.

[birvit1]

Из показаний диагностиццких программ на моей спортяге (когда она у меня была).
Давно это было. Может 0.7.

Прогретый не больной уазик сейчас показывает 1.5, так что 1.3 на спортаже - это по-любому адски много.

У меня прогретый не больной Симбир (уазик) показывал 1,3 л/ч.