газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[YuNarY]

А зачем нужен газ (ГБО)?

[Lotus]

Кто-нибудь знает, что такое интерфейс RC к оборудованию DIGI Tronic, и где его найти?

Я так понимаю, что это можно поискать тут

[609]

А зачем нужен газ (ГБО)?

Юра, тут вопрос сложный.
Причин поставить ГБО (на мой взгляд) в сегодняшних реалиях может быть две:

1) Халявное топливо (бывает такое), и как следствие - быстрая окупаемость оборудования
2) Большие пробеги за короткое время (как правило - на конторских машинах), и как следствие - быстрая окупаемость оборудования

При нынешних ценах на газ простому смертному - нет никакого смысла.
Как всегда ИМХО

[kross]

Пробовал работу двигателя со снятым возд. фильтром - те же проблемы.

Как сие проверить?

К сожалению никак. Мне обычно поначалу говорили мужики -заправщики. И только позже стал замечать различия в работе двигателя. Зимой при летней пропорции газа прилично падали холостые и авто откровенно тупила - приходилось увеличивать подачу накрутив редуктор....

[brat po razumu]

Не читал все вышенапечатанное - и сорри ежели не в тему...
6-летний опыт эксплуатации авто на газе - первопричиной отказов могет быть загрязненный воздушный фильтр ( для газа рекоменд. -замена была 5000 км(грубо)) и зимне-летняя пропорция .
ЛЕТО- 90-бутан- 10 пропан .....зима 80-бутан-20 пропан - моно попасть легко. Обычно бадяжат.....

Много ответов на много вопросов:
http://firma-trader.ru/sggaz

[Коста]

Пробовал работу двигателя со снятым возд. фильтром - те же проблемы.

Как сие проверить?

Была недавно ерунда один в один похожая на описываемую Вами. Ребята газовики 3 дня разбирались, но выяснилось, что отказал датчик давления (черная такая коробочка немного больше спичечной, входят 2 шланга- вакуум и давление,+ электрический разъем, все залито эпоксидкой). Комп+ программа прибалтийские- Арго-4 кажется.

[Miron]

Может сталкивался кто?
Спорт,95г.в.,стоит штатное голландское ГБО. Все работало,до вчерашнего дня,заправился,переключился на газ,на холостых вроде работает,как только начинаешь двигаться обороты падают-машина глохнет!На бензине все в порядке.Может подскажете,что смотреть,в первую очередь?До диагностики доехать нет возможности.

[brat po razumu]

Может сталкивался кто?
Спорт,95г.в.,стоит штатное голландское ГБО. Все работало,до вчерашнего дня,заправился,переключился на газ,на холостых вроде работает,как только начинаешь двигаться обороты падают-машина глохнет!На бензине все в порядке.Может подскажете,что смотреть,в первую очередь?До диагностики доехать нет возможности.

В первую очередь топливный фильтр(газовый),который после редуктора.Если нет нового,промой бензином и продуй насосом в обратном направлении.
Потом проверь топливный фильтр на входе в редуктор (аналогично).
Потом,промыть редуктор от конденсата.Если редуктор низкого давления (система не инжекторная),
там должна быть, в нижней части редуктора, пробка для слива конденсата.

[Miron]

to br&t po r&zumu,спасибо,до пробки сливной,допенькал сам,с утра.
Открыл пробку,сливную,потекло масло,чистенькое почти ,слил.Завел,прогазовал,вроде получше стало работать,но глохнуть на ходу не перестало.Откуда,блин, масла то могло накидать,Движок,только после капиталки!
P.S. Там после редуктора фильтров нет,только клапан регулировочный.

Сообщение отредактировал Miron - Apr 20 2009, 10:05 AM

[brat po razumu]

to br&t po r&zumu,спасибо,до пробки сливной,допенькал сам,с утра.
Открыл пробку,сливную,потекло масло,чистенькое почти ,слил.Завел,прогазовал,вроде получше стало работать,но глохнуть на ходу не перестало.Откуда,блин, масла то могло накидать,Движок,только после капиталки!
P.S. Там после редуктора фильтров нет,только клапан регулировочный.

В редукторе собирается не моторное масло,газовый конденсат.
Количество его зависит от качества и происхождения пропан-бутана.
Если не прогревать мотор до 40град, а сразу после пуска переключать на ГАЗ, то в холодном редукторе газ плохо испаряется и возникают условия для выпадения конденсата.
Кроме того, если двиг-ль не прогревать на бензине, быстро дубеют диафрагмы в редукторе и возникают провалы в работе двиг-ля ,снижается приемистость,
редуктор может и замерзнуть(газ при испарении вызывает резкое охлаждение).

[Miron]

Тщемта,это у меня третья машина с газом,газовый конденсат видел,из сливного потекла маслянистая жидкость,похожая на масло и не похожая на конденсат.
На непрогретом двигателе, на газ не перехожу-за бортом минус,когда переходил редуктор горячий был.

[alexius]

Вчера поставил газ на свою спортягу, пока все нравиться, особенно неподвижность стрелки уровня бензина, по ощущениям пихло стало тише и гибче могу порекомендовать кантору

[Виктор]

Вчера поставил газ на свою спортягу, пока все нравиться, особенно неподвижность стрелки уровня бензина, по ощущениям пихло стало тише и гибче могу порекомендовать кантору

Какой баллон и где установлен (фото)?

[alexius]

Какой баллон и где установлен (фото)?

у меня гранд, баллон вместо запаски на 53 литра, фото пока нет

[brat po razumu]

Свечи для газа.
Предистория.
При установке ГБО пытался выведать у "специалистов"- с какими свечами будет лучше работать двигатель на газе
( в моем случае :Sportage двиг 2,0 DOHC,1999г,ГБО 4-поколения,инжектор).
Никто ничего толком не ответил - спешили быстрее установить, взять денег и вытолкать за ворота.
Естественно, свечи я поставил те, что рекомендует производитель NGK BKR6E-11 (зазор 1,1мм).
На газе ( пропан) двиг-ль работал неустойчиво в режиме от холостых до 2000 об/мин.
На бензине -идеально.
Регулировки и замена фильтров результата не дали...
Попробовал аналогичные по хар. свечи других производ.
( BOSCH FR7DCX-11, BRISK DR15YCY-11)
То же самое.
Процесс.
Тогда я "...засел за словари, за совесть - не за страх..."
Порыл каталоги NGK, BOSCH, BRISK - благо, есть на работе, порыл немного и-нет.
Выяснил, что процесс поджигания газовоздушной смеси в ДВС отличается от поджигания бензовоздшной смеси .
Не буду вдаваться в подробное описание процесса, но основной вывод такой:
Вывод.
Для надежного поджигания газовоздушной смеси необходимы свечи с тонким электродом, который обеспечивает более устойчивую искру даже при самых неблагоприятных условиях работы двиг-ля.
По информации NGK и BOSCH лучший результат дают свечи с тонким електродом из тугоплавких металлов (иридий, платина).
BRISK предлагает более бюджетный вариант - свечи с тонким центральным электродом из серебра и зазором 0,7мм.
Выбор.
Этот вариант свечи BRISK DR15YS (silver) я и взял для эксперимента.
Результат.
Двиг-ль работает на газе ровно без провалов во всем диапазоне оборотов.
На бензине -аналогично.
Я, наконец:
ЗЫ
ИМХО, на платиновых он работал -бы может и не хуже, но там цена за штуку,
как здесь за комплект.

Отчитываюсь,кому интересно.
Перед зимой решил заменить свечи.
На всякий случай.
Стояли свечи BRISK DR15YS (silver).
Свечи за весь срок эксплуатации (9месяцев с января по сентябрь, 19 т.к.) отработали без перебоев.
Когда снял,то аж хотел поставить обратно - электроды без износа,нагара на изоляторах нет.
На изоляторах присутствует легкий налет светло-серого цвета.Все свечи рабочие.
Но,всему свое время!
Подошла очередь эксперимента со свечами с иридиевым электродом.
Порыл каталоги и выбрал из иридиевых то,что подходит по доступной по цене:

http://www.maximum-parts.ru/goods/16284.html

(+) По моей субъективной оценке, двигатель работает идеально во всем диапазоне оборотов.
Измененения в расходе топлива,пока не заметил.

(-) Цена в три раза больше, чем BRISK DR15YS (silver)!
ЗЫ
У NGK аналогичное изделие(с иридиевым электродом) стоит в два раза дороже.
ЗЫ. ЗЫ.
Покатаюсь,поделюсь впечатлениями.

[Олег]

Отчитываюсь,кому интересно.
Перед зимой решил заменить свечи.
На всякий случай.
Стояли свечи BRISK DR15YS (silver).
Свечи за весь срок эксплуатации (9месяцев с января по сентябрь, 19 т.к.) отработали без перебоев.
Когда снял,то аж хотел поставить обратно - электроды без износа,нагара на изоляторах нет.
На изоляторах присутствует легкий налет светло-серого цвета.Все свечи рабочие.
Но,всему свое время!
Подошла очередь эксперимента со свечами с иридиевым электродом.
Порыл каталоги и выбрал из иридиевых то,что подходит по доступной по цене:

http://www.maximum-parts.ru/goods/16284.html

(+) По моей субъективной оценке, двигатель работает идеально во всем диапазоне оборотов.
Измененения в расходе топлива,пока не заметил.

(-) Цена в три раза больше, чем BRISK DR15YS (silver)!
ЗЫ
У NGK аналогичное изделие(с иридиевым электродом) стоит в два раза дороже.
ЗЫ. ЗЫ.
Покатаюсь,поделюсь впечатлениями.

А еще, Бош, скажем рекомендует при переходе на газ ставить свечи на 1 единицу калийного числа холоднее стандартных, поскольку октановое число у газа другое. То есть, если для 16кл спортика идут по бошу FR7DCX, то для газа на нем будут платиновые FR6DPX, которые, кстати всего на 50р дороже (за шт).

[advokat53]

Ежегодный пробег примерно 50000-60000 км. Есть ли смысл ставить ГБО? Если есть - то какой фирмы ГБО посоветуете?

[alexius]

поставил себе альфа-4, все радует, газовщики посоветовали именно это ГБО, хотя было и ловатто и др. итальянское оборудование, сказали лучше адаптировано под наш газ

[advokat53]

Сколько по деньгам вышло?

[alexius]

май сего года 24 тыр