газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[Виктор]

хм ... ну кому как ....
для меня экономия даже в 4000р в месяц это вполне ощутимо ) ....
при цене оборудования в 23500р ... оно окупается за 6 месяцев ... а дальше уже чистая прибыль

"Свежо предание, да вериться с трудом."
Расскажешь через полгода как окупилось.

[kolyn100]

У меня на волге стояло какое то голландское обор. (3 пок.), так там заводка ВСЕГДА на бензе--автоматом

У меня тож запуск автоматом с бенза, только если после запуска не переключить ТОЛЬКО на бенз, через какоето время глохнет(только холодный запуск после длительной стоянки)

"Свежо предание, да вериться с трудом."
Расскажешь через полгода как окупилось.

да хреново окупается, еслиб разница была как раньше в два раза.
Жил бы в городе с не частыми поездками и не подумал бы газоваться,

[contra]

У меня тож запуск автоматом с бенза, только если после запуска не переключить ТОЛЬКО на бенз, через какоето время глохнет(только холодный запуск после длительной стоянки)

Ну это "супермозги 4пок., мой 3й перекл. тока после 2500 обор.

[DimTs]

Пробеги у меня небольшие - по 20-30 км в день по городу. 3 раза в неделю по 20-30 минут ждать приходиться. На бензе глушил, как замерз - заводил. На газу не глушу. Запуск автоматом на бензе. Переключение на газ при прогреве движка до 55 градусов. В движении переключение не заметно, на ХХ - одиночный провал.

[kolyn100]

Пробеги у меня небольшие - по 20-30 км в день по городу. 3 раза в неделю по 20-30 минут ждать приходиться. На бензе глушил, как замерз - заводил. На газу не глушу. Запуск автоматом на бензе. Переключение на газ при прогреве движка до 55 градусов. В движении переключение не заметно, на ХХ - одиночный провал.

То же начиналось с одиночного провала, ща грею по полной, сегодня аж все70км

[DimTs]

Будут проблемы - доеду до установщиков. 300 метров от работы

[kolyn100]

60км в этом и проблемма

[brat po razumu]

Автомобильные газовые баллоны имеют осекатель на заправочной арматуре.
Отсекатель работает по тому же принципу,что и в унитазе.
Там поплавок,который соединен рычагом с клапаном отсекателем.
Газ в баллон поступает в жидкой фазе.
Поплавок всплывает - клапан закрывается.
Производители ГБО,как правило,настраивают отсекатель на 80-85%
геометрического объёма баллона.
Это делают по причине того,что при нагреве сжиженый газ увеличивается в объёме.

Ещё на объём заправки влияет положение балона относительно горизонтальной плоскости.
Если баллон будет под наклоном,то поплавок всплывёт раньше и жидкости влезет меньше.

Увеличить объём заправки можно,подогнув рычаг.
Но злоупотреблять не надо.
У меня в тор. баллон геометрического объёма 42л на нормальной заправке влазит 37л.
То есть, отсекатель я настроил на 90% объёма.

Но,довольно часто, приходится встречаться с обратным:

http://www.agzs.info/info/articles/kak-obm...ykh-zapravkakh/

Читать всем газонутым!

Исходя из выше изложенного решил применить тактику борьбы с нае...кой на заправке газом.

Зная примерный расход газа (и остаток в баллоне),кроме того ориентируясь
по индикатору уровня газа, заправляю по 20л.
газовых заправок у нас в городе много,заправляюсь,когда еду мимо.
Проездил так месяц.
Результат:
Пробег 1348 км, газа зправлено 160л.
поездки трасса/город 50/50.
Средний расход = 160/13.48= 11,9 л/100км.
Прогрев на бензине,переключение автоматическое при 30град.
Вывод:
Расходом газа доволен,но температуру прогрева надо выставить градусов 40,
так как после прихода морозов два раза промывал топливный фильтр,который стоит
после редуктора перед инжектором.

В фильтре собирался газовый конденсат,
из за которого появились провалы при работе на газе.Летом такого не было.
После промывки фильтра бензином работает без провалов.

[DOKTOR_666]

в общем померил расход ))
по городу с кучей пробок + немного трасса = 14л\100км
по трассе + немного города = 13л\100км

на счет окупаемости ) ... ну хз хз ...
13.80 газ и 24.50 бенз ... разница ощутима )))
катаюсь я много ... да и "таксую" немного по-утрам и вечерам ) ... так что выгодно ) .... по рассчетам окупаемость 7-8 мес будет ....


кстати народ ....
все оформляли переоборудование в ГИБДД ? или похеру на это дело ? ....

[Tagir]

Езжу 2 года на газу,пока все нормально.Одна проблема-горит чек.Лямбда выдает ошибку,как с этим бороться? ГБО -Ловато.

[kolyn100]

Так, понятно, менять или промывать ф-р, и температурку подымать.


Специально не ставил машину на учет пока не установлю ГБО, при постановке в коммерческом МРЭО, машину всетаки поставили без изменения, тоесть как бы без ГБО, сославшись, что если мне это так надо я должен ехать в районное мрэо, ТО проходил, пытался документы показать, тоже отмахнулись.

[MaxLeRoi]

ГБО 4го поколения италия какаято не помню бренда - но средней ценовой категории...
Бак 40 литров в багажнике
Расход прибеги 50-50 город-трасса - 13,6 литра... чисто по городу до 16 (если с ПП)

[shab niggurat]

ГБО 4 пок. Бак 50 литров

Расход 24 литра на 100 км. Также и на бензине . Как вы таких цифер достигаете я не понимаю..

[DOKTOR_666]

кстати ... Аль .. ты была права ... седня утром приехав на заправку ... не обнаружил заправочного под бампером ....
сам не заметил ... ухлопал его где-то и загнул прям под бампер (( .....
слава богу там ниче не лопнуло ... просто кронштейн погнулся и трубка соответственно .... но вроде бы все гермитично ... и работает ....
тьфу-тьфу-тьфу ...

)) за то теперь не торчит ))) ... и проблема с "переносом" решена )) ...


ЗЫ ...
очень не удачна такая установка заправочного .... люди не ставьте так ....

[kolyn100]

кстати ... седня утром приехав на заправку ... не обнаружил заправочного под бампером ....
сам не заметил ... ухлопал его где-то и загнул прям под бампер (( .....
слава богу там ниче не лопнуло ... просто кронштейн погнулся и трубка соответственно .... но вроде бы все гермитично ... и работает ....
тьфу-тьфу-тьфу ...

)) за то теперь не торчит ))) ... и проблема с "переносом" решена )) ...
ЗЫ ...
очень не удачна такая установка заправочного .... люди не ставьте так ....

При установке оборудования, установщики тоже хотели под бампер воткнуть, но вспомнив какя езжу и паркуюсь, категарически запретил вешать заправочное под бампер,

[brat po razumu]

При езде на газе зимой, стал неустойчиво работать двиг-ль на ХХ.
Причину выяснил.

Причина - в топливном фильтре (на картинке №2) собирается конденсат.
Устраняется проблема промывкой фильтра (№2).
Прмывку проводить на прогретом двиг-ле.
Делаю так:
1.Отпускаю хомут (№1).
2.Снимаю шланг и наливаю в него шприцем 50мл бензина.
3.Одеваю шланг,зажимаю хомут.
4.Включаю зажигание и принудительно переключаю на БЕНЗИН.
5.Завожу на бензине и довожу обороты двиг-ля до 3000,
переключаю,принудительно, на ГАЗ,поддерживая обороты.
При включении ГАЗа, налитый в фильтр бензин проходит через фильтр,
растворяя конденсат и поступая в двиг-ль там сгорает.

Повторяю процесс ещё раз.
После этого двиг-ль работает ровно без провалов.

[alexius]

у меня такая же ботва, но вроде фильтр не дорогой

[brat po razumu]

у меня такая же ботва, но вроде фильтр не дорогой

Ну,у нас цена этого фильтра = 6 л бензина.
А на промывку уходит 0.1 л.
Причём для его замены надо открутить 2 хомута,
а для промывки - один.
В этом фильтре оседает только конденсат.
Всякий твёрдый мусор остаётся на первом фильтре,который стоит на
электромагнитном клапане трубопровода высокого давления.
ЗЫ.
А у меня ещё есть фильтр на входе в редуктор.

[snanislav]

Всем привет !!! Ребята Вы меня извините !!! Перечитал всю тему про газ и диву даюсь ни какой конкретики . Зачем переплачивать за 4-е поколения газа если на наши движки идеально подходит 3-е. 5-е вот это - "весчь" со спец. смазкой и всякими еще наворотами. Просто у меня были разные машины с газом (в основном легковушки) и карбюраторные и инжекторные но все в основном старого образца как и в Спортяге , и проблем вних не было - все просто, ремонтопригодно, и вмеру надежно. 4-го пок. у меня лично не было а у друзей и родственников был, разница при езде на 3-м и на 4-м прктически не ощущается как и расход газа, только 4-е изначально стоит как минимум в 2 раза дороже и последующее его обслуживание (фильтра, форсунки) тоже очень не слабое а в надежности этих газовых форсунок я уже очень сильно усомнился на реальных примерах друзей и их авто (Мерседес Вито 97г.в., Киа Спортейдж 98г.в. и Ирано-Французское ЧУДО - Саманд 2007 г.в.).Почти после года эксплуатации этих авто они были беспощадно переведены с 4-го на 3-е пок. газа
Совсем недавно поставил на свой Спортик газ

[Sergeigrad]

Всем привет !!! Ребята Вы меня извините !!! Перечитал всю тему про газ и диву даюсь ни какой конкретики . Зачем переплачивать за 4-е поколения газа если на наши движки идеально подходит 3-е. 5-е вот это - "весчь" со спец. смазкой и всякими еще наворотами. Просто у меня были разные машины с газом (в основном легковушки) и карбюраторные и инжекторные но все в основном старого образца как и в Спортяге , и проблем вних не было - все просто, ремонтопригодно, и вмеру надежно. 4-го пок. у меня лично не было а у друзей и родственников был, разница при езде на 3-м и на 4-м прктически не ощущается как и расход газа, только 4-е изначально стоит как минимум в 2 раза дороже и последующее его обслуживание (фильтра, форсунки) тоже очень не слабое а в надежности этих газовых форсунок я уже очень сильно усомнился на реальных примерах друзей и их авто (Мерседес Вито 97г.в., Киа Спортейдж 98г.в. и Ирано-Французское ЧУДО - Саманд 2007 г.в.).Почти после года эксплуатации этих авто они были беспощадно переведены с 4-го на 3-е пок. газа
Совсем недавно поставил на свой Спортик газ

Ну у меня например, уже при покупке стояло 4-е поколение, насколькоя понял из форума, оно лучше 2 и 3-го именно из-за разпределенного впрыска. Ну если вы такой продвинутый, так разложите по полочкам , конкретно, чем 3-е поколение подходит лучше чем 4-е именно на наши движки.