газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[Виктор]

...
Зачем переплачивать за 4-е поколения газа если на наши движки идеально подходит 3-е...

Идеально!
С чего вдруг! Именно из-за зажигания с "холостой" искрой нам не подходит 3 поколение.
И если у кого-то еще не рвануло, то это либо вопрос времени, либо тщательный уход за системой зажигания и двигателем в целом. Но не повод утверждать, что "идеально" подходит!

[snanislav]

Лично я никого не склоняю ставить то или иное поколение газ. оборудование. Каждый д. .очит как сам хочет, у каждого свои финансовые достатки и как тратить условные единицы решают сами.Я не "продвинутый газовый установщик" я только выкладываю свой опыт эксплуатации . Опять же по опыту своего друга на Спортаже стояло 4-е пок., всеравно были хлопки из-за кот. человек 2 раза попал на разходомер. А на счет ухода за системой - 4-е более требовательное (мое мнение !!!) А на счет холостой искры тоже самое могу сказать и про Ланос, ВАЗ 10, Нубира, на кот. стоял газ

[Sergeigrad]

Лично я никого не склоняю ставить то или иное поколение газ. оборудование. Каждый д. .очит как сам хочет, у каждого свои финансовые достатки и как тратить условные единицы решают сами.Я не "продвинутый газовый установщик" я только выкладываю свой опыт эксплуатации . Опять же по опыту своего друга на Спортаже стояло 4-е пок., всеравно были хлопки из-за кот. человек 2 раза попал на разходомер. А на счет ухода за системой - 4-е более требовательное (мое мнение !!!) А на счет холостой искры тоже самое могу сказать и про Ланос, ВАЗ 10, Нубира, на кот. стоял газ

За год эксплуатации , ни одного хлопка не было. Да их и не должно быть.

[brat po razumu]

snanislav!
Записывай,сколько заправил газа ( от полного -до полного,когда отсекатель сработает).
Проедешь 1000км - напиши,сколько ушло газа и режим езды -город/трасса.
Только честно.
Хорошо?

ЗЫ.
Заглуши сразу резонаторную камеру на впускном коллекторе,
ей всё равно ПЦ.

[Виктор]

...
ЗЫ.
Заглуши сразу резонаторную камеру на впускном коллекторе,
ей всё равно ПЦ.

Стесняюсь спросить, а почему ей ПЦ?

[snanislav]

snanislav!
Записывай,сколько заправил газа ( от полного -до полного,когда отсекатель сработает).
Проедешь 1000км - напиши,сколько ушло газа и режим езды -город/трасса.
Только честно.
Хорошо?

ЗЫ.
Заглуши сразу резонаторную камеру на впускном коллекторе,
ей всё равно ПЦ.

Да не вопрос - Запишу Отпишусь, просто сейчас в процессе настройки. Резонатор выбросили и заглушили изначально пробкой, и перед фильтром тоже пришлось ампутировать чтоб омывательный бачок поставить.

Стесняюсь спросить, а почему ей ПЦ?

Ей не пипец просто очень тяжко настроить

[brat po razumu]

Стесняюсь спросить, а почему ей ПЦ?

Сколько видел Sport-ов с ГБО (не 4 поколения)
у всех ампутирована эта камера.
Причина - она лопается от первого же хлопка
(несмотря на противохлопковое устройство).

[Виктор]

Сколько видел Sport-ов с ГБО (не 4 поколения)
у всех ампутирована эта камера.
Причина - она лопается от первого же хлопка
(несмотря на противохлопковое устройство).

В таком случае ее лучше оставить (и ставить), чтобы при хлопке сохранить ДМРВ.

[brat po razumu]

В таком случае ее лучше оставить (и ставить), чтобы при хлопке сохранить ДМРВ.

Но, камера лопается по шву,трещину можно сразу и не увидеть.
А через эту трешину поступает неочищенный воздух прямо во впускной коллектор.

[snanislav]

В таком случае ее лучше оставить (и ставить), чтобы при хлопке сохранить ДМРВ.

Тогда лучше подумать о каком нибудь обратном клапане... - кстати а это мысля !!

[Sergeigrad]

Тогда лучше подумать о каком нибудь обратном клапане... - кстати а это мысля !!

Или резиновую камеру от мяча впиндюрить, хлопнуло- она растянулась и все, ни каких трещин.

[brat po razumu]

Тогда лучше подумать о каком нибудь обратном клапане... - кстати а это мысля !!

Так смеситель газа уже с этим клапаном (антихлопок)
http://www.autogas.in.ua/market/shop/CID_100.html


Но ставится он между впускным коллектором и резиновой гофрой ,
а камера стоит посередине вп. коллектора,до этого клапана.
Тоесть,когда хлопает,то бьет сначала в камеру,а потом захлопывается клапан
и газ выходит через резиновую манжету на антихлопке.

[slitov]

ГБО 4 пок. Бак 50 литров

Расход 24 литра на 100 км. Также и на бензине . Как вы таких цифер достигаете я не понимаю..

Может у тя американец? Если да то одометр измеряет пробег в милях... Я как купил машину шуганулся что у меня около 25 литров в смешанном режиме кушает... Потом вспомнил что у меня амриканец и считает он в милях... Пересчитал в километры, на бензине расход 12-14 литров.

Сообщение отредактировал slitov - Mar 24 2011, 07:35 PM

[Sergeigrad]

При езде на газе зимой, стал неустойчиво работать двиг-ль на ХХ.
Причину выяснил.

Причина - в топливном фильтре (на картинке №2) собирается конденсат.
Устраняется проблема промывкой фильтра (№2).
Прмывку проводить на прогретом двиг-ле.
Делаю так:
1.Отпускаю хомут (№1).
2.Снимаю шланг и наливаю в него шприцем 50мл бензина.
3.Одеваю шланг,зажимаю хомут.
4.Включаю зажигание и принудительно переключаю на БЕНЗИН.
5.Завожу на бензине и довожу обороты двиг-ля до 3000,
переключаю,принудительно, на ГАЗ,поддерживая обороты.
При включении ГАЗа, налитый в фильтр бензин проходит через фильтр,
растворяя конденсат и поступая в двиг-ль там сгорает.

Повторяю процесс ещё раз.
После этого двиг-ль работает ровно без провалов.

Всем привет. Наткнулся на проблему. Доехал до газовиков, хотел сделать профилактику, фильтра поменять , форсунки прверить , кстати они сказали, что если диаметр форсунок маленький, то сами сделают 2.2 - это нормально?. Как я помню здесь писали диаметр 2.1.
так вот у них не оказалось как раз вот этого фильтра , между редуктором и коллектором
и в магазине, тоже нет, может кто кинет ссылку где в инете продают их?
можно конечно промыть бензином, но тогда ГБОшники не согласятся или не дадут гарантий, короче надо купить сейчас парочку, один поствить , второй на запас.

И еще один вопрос по поводу Черного Ящика, который на бензобаке установлен для выпуска испарений бензина, так вот у меня его нет, или вернее какя-то другая фигня стоит, объяснит кто-нибудь что это и нормально ли?


Вот еще вычитал, в защиту ГБО.

Пожаро- и взрыво- опасность.
Сжиженный газ по сравнению с бензином имеет меньшую взрывоопасность. В случае механического повреждения баллона или газопровода газ переходит в газообразное состояние. Давление в баллоне 16 Атм. При резком переходе в газообразное состояние газ сильно охлаждается (понижение на 1Атм. - охлаждение на 10°С), т.е. при температуре окружающего воздуха +20°С, газ охладится до -130°С (до состояния атмосферного давления). При отрицательной температуре возгорание невозможно. Газ тяжелее воздуха и он может скапливаться в углублениях. В случае аварии автомобиля — это обочина дороги. Для возгорания газ должен нагреться до плюсовой температуры, сконцентрироваться в определенном объеме и только тогда может произойти возгорание при наличии открытого огня. Это занимает много времени.
В жилых домах, в замкнутом пространстве, такая ситуация более вероятна, чем в ситуации дорожного движения.
Бензин же может воспламениться моментально при возникновении искры или пламени.

[brat po razumu]

Всем привет. Наткнулся на проблему. Доехал до газовиков, хотел сделать профилактику, фильтра поменять , форсунки прверить , кстати они сказали, что если диаметр форсунок маленький, то сами сделают 2.2 - это нормально?. Как я помню здесь писали диаметр 2.1.
так вот у них не оказалось как раз вот этого фильтра , между редуктором и коллектором
и в магазине, тоже нет, может кто кинет ссылку где в инете продают их?
можно конечно промыть бензином, но тогда ГБОшники не согласятся или не дадут гарантий, короче надо купить сейчас парочку, один поствить , второй на запас.

И еще один вопрос по поводу Черного Ящика, который на бензобаке установлен для выпуска испарений бензина, так вот у меня его нет, или вернее какя-то другая фигня стоит, объяснит кто-нибудь что это и нормально ли?


Вот еще вычитал, в защиту ГБО.

Пожаро- и взрыво- опасность.
Сжиженный газ по сравнению с бензином имеет меньшую взрывоопасность. В случае механического повреждения баллона или газопровода газ переходит в газообразное состояние. Давление в баллоне 16 Атм. При резком переходе в газообразное состояние газ сильно охлаждается (понижение на 1Атм. - охлаждение на 10°С), т.е. при температуре окружающего воздуха +20°С, газ охладится до -130°С (до состояния атмосферного давления). При отрицательной температуре возгорание невозможно. Газ тяжелее воздуха и он может скапливаться в углублениях. В случае аварии автомобиля — это обочина дороги. Для возгорания газ должен нагреться до плюсовой температуры, сконцентрироваться в определенном объеме и только тогда может произойти возгорание при наличии открытого огня. Это занимает много времени.
В жилых домах, в замкнутом пространстве, такая ситуация более вероятна, чем в ситуации дорожного движения.
Бензин же может воспламениться моментально при возникновении искры или пламени.

Штуцеры можно ИМХО самому рассверить,но потом надо опять настраивать впрыск газа.
http://www.autogas.in.ua/market/shop/UID_172.html

Фильтр можно промыть,там только конденсат-маслянистая вонючая жидкость.
Все механические загрязнения остаются на фильтре до редуктора.
Я его за зиму раз шесть промывал.
Конденсат образуется,если на морозе не прогреть мотор на бензине до 40 град и переключить на газ.
А мне осенью "специалист" настроил температуру переключения 30 град.
Я не мог понять в чём дело,ведь за две прошлые зимы фильтр не забивался.
Потом догнал.
Стал прогревать до 40град и фильтр перестал загрязняться.
Промой его и машин поедет,как раньше.

Чёрный ящик ставили тоько на американцы.
На корейцах возле бака такое:
Схема организации системы подачи топлива
1 — Контрольно-запорный клапан
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2.htm

[DimTs]

У меня жиклеры с 2.1 переделали на 2.2. Хотя разницы не заметил

[Sergeigrad]

[quote name='brat po razumu' date='Mar 25 2011, 02:37 PM' post='165233']
Штуцеры можно ИМХО самому рассверить,но потом надо опять настраивать впрыск газа.
http://www.autogas.in.ua/market/shop/UID_172.html

Фильтр можно промыть,там только конденсат-маслянистая вонючая жидкость.
Все механические загрязнения остаются на фильтре до редуктора.
Я его за зиму раз шесть промывал.
Конденсат образуется,если на морозе не прогреть мотор на бензине до 40 град и переключить на газ.
А мне осенью "специалист" настроил температуру переключения 30 град.
Я не мог понять в чём дело,ведь за две прошлые зимы фильтр не забивался.
Потом догнал.
Стал прогревать до 40град и фильтр перестал загрязняться.
Промой его и машин поедет,как раньше.

Чёрный ящик ставили тоько на американцы.
На корейцах возле бака такое:
Схема организации системы подачи топлива
1 — Контрольно-запорный клапан
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2.htm


[/quo


Спасибо. Андрей я помнил про твой опыт, но почему пока им не воспользовался: У меня этой зимой после полной заправки балона , утром в салоне стоял запах газа, сначала я подумал , что после заправки что-то осталось в салоне - пройдет, но когда это повторилось, то понял что что-то не так. Стал присматриватся , вобщем не то чтобы точно нашел, но понял откуда. Открыл капот и со строны газ редуктора услышал шипение и соответственно запах. где точно не разобрался и решил первый раз съездить к газовикам , чтобы они все по уму настроили проверили, а я заодно посмотрю поучусь на будущее. Тем более я все такки хочу балон по примеру Армстронга под попу запихнуть ну вот думаю все заодно и сварганю. Приехал и стала загвоздка в этом фильтре. Так вот если его сейчас не взять, то они ничего настраивать не будут, вот и застрял т.к нет его в продаже у нас в городе Загвоздка.

[snanislav]

Привет всем газонутым !!! У меня по предварительным просчетам разход газа по городу в пределах 15-16 л. Никак не могу отрегулировать своими силами чтоб добиться меньшего расхода, мотор тогда работает неуверенно. Подскажите стоит ли замарачиваться ???

[DimTs]

ИМХО, но вполне хороший расход газа.

[snanislav]

ИМХО, но вполне хороший расход газа.

Т.е. я правильно понимаю - что нет смысла измываться над мотором и над своей психикой ???
Вообще денежная экономия уже меня устраивает т.к. бенз у нас в Украине уже почти по цене ракетного топлива