газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[korsar_]

Опишу проблемы в установке, т.к. делелось в конторе то могу сказать что там не специалисты
Стоят низкоскоростные форсунки (похоже вальтек) но они нормально будут работать если длинна трубочек от врезки будет до 15 см, в данном случае получается около 40см что в купе с этими форсунками превращает гбо4 в гбо2, еще эти форсунки расположены вертикально что сказывается на скорости и ресурсе внутренних клапанов (они трутся об стенки) По фото не понятно одинаковые или нет трубочки к врезкам, это важно.
То что редуктор так далеко отнесли от форсунок влияет на подогрев газа, если газ холодный то его количественно больше проходит через форсунки что приводит к обогащению смеси и перерасходу (то что делалась компенсация я сомневаюсь).
Данный редуктор томасетто аляска по мощности не подходит под наши машины, сильно скачет давление.
Где то было фото как я разместил его у себя.
Еще надо смотреть за чеком думаю что ошибки не от датчика детонации а от бедной смеси, что чревато проблемами с головкой.
Еще удивило присутствие медной трубки к редуктору, сейчас есть пластиковые более дешевые и не дают мусора в отличии от меди.
А так все в порядке.

[Братан]

ставил ГБО в проверенной конторе, которая не первый год на рынке, в которую приезжают разные авто по классу и стоимости, от откровенного рожна, до супер дорогих. Если бы были какие-то косяки с установкой, либо с эксплуатацией - поверьте, контора столько лет. тем более у нас не проработала!
И еще. Везде есть принятые норма, устои, правила и т.д. и внесение в их коррективы - может быть и не есть хорошо. НО!!! Тогда нужно закрывать обсуждение в куче тем на нашем форуме!!!
Если авто ездит, и ездит нормально, и проблем при эксплуатации никаких не возникает - толку переливать из пустого в порожнее?

[korsar_]

Если все устраивает то тогда да, единственное на что в данном случае надо обращать внимание, это ошибки по бедной смеси, она пагубна для клапанов.
По поводу контор тоже могу рассказать.
Шеф на риджлайна поставил оборудование (сами подобрали) в проверенной конторе и которая давно работает, в итоге расход 22, горящий чек и перетирающийся газовый шланг об шкив ГУРа, в итоге пришлось полностью переделывать врезку по другому располагать форсунки и редуктор - расход стал 18л
как то так.


Еще для ориентиров, пока думаю что завышены (надо редуктор поменять) по трасе расход 10-11л (зависит от заправок) смешанный зимой 13л с хабами 14, летом ездил на спорте только на речку по пересеченке в основном не выше 2 передачи расход 18л.

[Братан]

посмотрим на расход. пока не знаю. чек выскочил - но посмотрю сегодня на что ругается

[Александр 533]

ставил ГБО в проверенной конторе, которая не первый год на рынке, в которую приезжают разные авто по классу и стоимости, от откровенного рожна, до супер дорогих. Если бы были какие-то косяки с установкой, либо с эксплуатацией - поверьте, контора столько лет. тем более у нас не проработала!
И еще. Везде есть принятые норма, устои, правила и т.д. и внесение в их коррективы - может быть и не есть хорошо. НО!!! Тогда нужно закрывать обсуждение в куче тем на нашем форуме!!!
Если авто ездит, и ездит нормально, и проблем при эксплуатации никаких не возникает - толку переливать из пустого в порожнее?

Не интересно переливать, верно. Но есть пословица "На своих ошибках только дураки учатся". Здесь пишут в основном немного подготовленные люди. Явные ошибки им видно. На них и заостряется внимание. 1. Форсунки установлены так, как было проще установщику. В результате сверхдлинные трубочки к цилиндрам и повышенный износ форсунок. 2. Редуктор установлены так, как было проще установщику - расположен далеко от форсунок и от врезки в печку. В результате сверхдлинные трубочки к форсункам и к печке. Немного Вы ещё проехали с новой системой - трудно оценить все работы в комплексе. Ждём продолжения рассказа через месяцев несколько.

[Братан]

отпишусь и через месяцев несколько, ни вопрос. ТОлько не забываем - гарантия на оборудование 3 года!
Если будут какие нюансы 0 они сами и будут переделывать. Так что в случае чего на газовые форсунки попадают они!
От врезки в печку до редуктора - сантиметров 50. Это много???

[Александр 533]

отпишусь и через месяцев несколько, ни вопрос. ТОлько не забываем - гарантия на оборудование 3 года!
Если будут какие нюансы 0 они сами и будут переделывать. Так что в случае чего на газовые форсунки попадают они!
От врезки в печку до редуктора - сантиметров 50. Это много???

Всё относительно. Примем для начала, что немного. НО... Печка и так слабенькая у нас, а тут ещё и газ греть придётся. Если есть возможность, можно шланги в термоизоляционную трубку одеть. Хуже не будет.

[Виктор]

посмотрим на расход. пока не знаю. чек выскочил - но посмотрю сегодня на что ругается

Известное дело! На лямбду!

[gans]

Не знаю, у кого и что "мандрит" и тем более "едрит". Подключение подогрева - не в курсе от чего. Но скажу сразу, это не первая моя авто на газу - и у ВСЕХ до этого, редуктор стоял ИМЕННО в том месте, где установили в этом авто. Были и 2-го и 3-го поколения ГБО и 4-го. Никогда, повторюсь, НИКОГДА не было проблем с подогревом и ездой в зимний период!
Но несколько НО!
1) Если бы не сраный датчик детонации, который мне на бензе постоянно выдает ошибку - я бы газ не ставил.
2) Если бы у нас в стране не привязали литр 92-го бензина к курсу вечно растущего доллара - я бы газ не ставил.
3) Если бы авто не жрало 13-14 литров бенза - я бы газ не ставил.

Динамика откровенно порадовала. На газу едет более резво, чем на бензине. Двигатель работает как-то тише, помягче. Так и это понятно - такой детонации как на бензине у газа не будет.
Про расход пока что не скажу, заправил баллон - влезло 51 литр. Пока что его не выездил. Как выезжу - дам раскладку.
Установка и подбор оборудования, все консультации делал на конторе, которая устанавливала ГБО, т.е. у них все покупал и они же осуществляли настройку и установку. Гарантия - на оборудование 3 года, на блок - полтора.
Единственное что заменил после установки.
Свечи (взял Бош специально для газа с зазором 0,7)
Провода высоковольтные (2 штуки)
Катушки обе менял де-то в августе.

А не подглядывал в комп. когда его настраивали установщики? А то это веселее на газу едет богатую смесь делают и отправляют клиента с улыбкой на лице.

ставил ГБО в проверенной конторе, которая не первый год на рынке, в которую приезжают разные авто по классу и стоимости, от откровенного рожна, до супер дорогих. Если бы были какие-то косяки с установкой, либо с эксплуатацией - поверьте, контора столько лет. тем более у нас не проработала!
И еще. Везде есть принятые норма, устои, правила и т.д. и внесение в их коррективы - может быть и не есть хорошо. НО!!! Тогда нужно закрывать обсуждение в куче тем на нашем форуме!!!
Если авто ездит, и ездит нормально, и проблем при эксплуатации никаких не возникает - толку переливать из пустого в порожнее?

Зачем же так сразу нервно реагировать на нашу критику про установщиков ваших? Если так сильно вас раздражает это можно и не отвечать здесь. Мы тут сами между собой перетрём темку.

[Братан]

Известное дело! На лямбду!

У меня после замены лямбды второй (не ту купил и поставил) постоянно ошибку "Неисправность цепи подогрева датчика кислорода". так что эту ошибку я еще не победил.
В комп не заглядывал. Буду корректировать по расходу если что.

gans - я реагирую абсолютно нормально, и НЕ нервно!
Дело в том, что у многих, кто тут пишет - первая машина на газу. У меня же - штук 5 было с ГБО и разного поколения. Т.е. я пишу то, что знаю, что сам прошел, и от этого отталкиваюсь.

[Братан]

как и обещал, отписываюсь об ошибках на компе. Сегодня утром специально проверял. Их три:
1) P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива - с чего бы интересно???
2) P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) - сволочь, как он мне НАДОЕЛ!!!!
3) P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) - как я и писал, от того, что вторая лямбда не та....

[gans]

БРАТАН- я ничего не имею против того что у вас большой опыт эксплуатации машин на газе. Я увидел на ваших фото установку Мини-Кит под капот и мне она не понравилась. Если это вас напрягает тогда извиняюсь.

[Братан]

меня ничего не напрягает, с чего вы взяли??
По мне - чтоб машинка ездила, и чтоб ей было хорошо. Остальное вторично!

[Братан]

отписываюсь. Значит, сегодня поеду на регулировку подачи газа, так как расход в 19 литров на 100 км не особо радует.
Как сказал мастер - первые пару тыс. км идут все настройки-подстройки.
В общем - как поезжу на отрегулированном - напишусь.

[Solnechniy]

При работе на газу выхлоп стал пахнуть коровьими каками!!! Это не шутка!!!
Может ли кто подсказать: с чем это связано?

Менял газовые форсунки недавно, установщики газа сказали, что запах может быть из-за забитого катализатора.
3000км назад диагностика показывала, что всё нормально. Расход топлива на мой взгляд великоват - на 45л газа проезжаю около 250км(раньше бывало 280-300км), на бензине расход кажется ещё больше

До всех этих неполадок заметил такую тему: при отрицательной температуре за бортом загорался "чек", потеплеет - поездиешь немного чек погасал.
В общем, посоветовали толкового диагноста, съездил к нему, тот сразу сказал меняй первую лямбду и будет тебе счастье. Купил оригинал, удалось поменять самому. После этого стало всё нормально: выхлоп перестал "вонять", расход стал прежним на 45л пробег 280-300км.
Пришла поздняя осень и при отрицательных температурах опять стал загораться "чек" - при положительных температурах гаснет - за октябрь такое было уже 3 раза.
Подскажите с чем это может быть связано???
А ещё вопрос: только у меня машина на холодную ведёт себя как карбюраторная, т.е. чтобы тронуться с места поехать надо "разгазовать её"?

[korsar_]

Думаю проблема как обычно комплектация установка настройка.
Скорее всего по холоду редуктор из-за своей неподходячести к спортажу недогревает газ, соответственно газа идет больше в одном и том же обьеме и лямбда ругается на богатую смесь. Чтоб как то устранить эту беду есть компенсации по температуре газа, еще есть компенсация по давлению. Но к сожалению сделать эти не сложные настройки мало кто из установщиков решается.

[Братан]

в общем залил снова полный баллон - влезло 50 литров газа.
Теперича до конца выеду отчитаюсь по расходу после повторной регулировки.
Кстати, обнулил ошибку.... снова вылезла
3) P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
но это в моей ситуации норма!
Пока доволен. Посмотрим, что с расходом еще раз.

[начинающий]

Здравствуйте коллеги.Случилась беда,машина не хочет выполнять свои обязанности,т.е. ехать,ни на газе ни на бензине,заменил свечи,вв провода,обе катушки,бензонасос,топливный фильтр,промыл бензиновые форсунки(были сильно забиты),осталось забраться в выпускной тракт.В связи с чем у меня такой вопрос,если машина эксплуатируется на газе,может-ли забиться катализатор?

[Виктор]

Здравствуйте коллеги.Случилась беда,машина не хочет выполнять свои обязанности,...
... В связи с чем у меня такой вопрос,если машина эксплуатируется на газе,может-ли забиться катализатор?

Нет!

[начинающий]

Нет!

Не представляю,куда еще влезть?