Ура - я сделал боди-лифт, Боди-лифт! Опции

[Боб-51]

на кочках и всяких неровностях слышатся стуки, не то пружина, не то что то трескается, но щелчки такие присутствуют.До лифта не было, может что сильно натянулось и хочет оторваться или проставки притираються, не знаю на что думать
еще только щас обнаружил что я сделал не так.у меня идет кузов-подушка-проставка-рама-подушка, а ЕВОЛ делал по другому:проставка-подушка-рама-подушка Че делать то...

От перемены мест слагаемых сумма не меняется!

[korol]

От перемены мест слагаемых сумма не меняется!

я тоже так подумал.
качал машину сильно, только скрипы(мож саленблоки, пружины или аммо, но щелчком нет, а когда едешь по неровности кажется что щас что то отвалится, треск стоит ППЦ
До лифта было все супер, щас не пойму от куда треск

[ghost]

От перемены мест слагаемых сумма не меняется!

исче как меняется! на кузове прошадка под проставку ровная а на раме с выпресовкой спецом под резиновую подушку... все проблемы от невнимательности...

[Боб-51]

исче как меняется! на кузове прошадка под проставку ровная а на раме с выпресовкой спецом под резиновую подушку...

Ну и чё? Эластичная проставка всё равно будет гасить удары (амортизировать)! Или я че то не догоняю? Или ты имеешь ввиду, что капролон будет "гулять" в посадочном месте рамы и шпилька будет стучать о края отверстия в кронштейне рамы?
Вполне возможно!!! Нужно смотреть на месте...

Пусть Валюха в Москву приедет и мы посмотрим...

Ну а если серьезно, то всегда нужно делать по проверенной технологии, а не искать приключений на свою ж... ЖИЗНЬ!!!

[korol]

исче как меняется! на кузове прошадка под проставку ровная а на раме с выпресовкой спецом под резиновую подушку... все проблемы от невнимательности...

да я так и подумал как Б.В, говорит.почет ли что треск издает проставка???

[ghost]

Ррезиновые подушки когда затягивются в выпресовку на раме какбы центруют болт..

[korol]

Ну а если серьезно, то всегда нужно делать по проверенной технологии, а не искать приключений на свою ж... ЖИЗНЬ!!!
[/quote]
да у меня всегда так, если что то делать то два раза
а если от Газоновской подушки отрезать небольшие подушечки и вставить под проставки, что будет? Сильнее раскачивать кузов или лучше гасить удары?

[Боб-51]

Ну а если серьезно, то всегда нужно делать по проверенной технологии, а не искать приключений на свою ж... ЖИЗНЬ!!!

да у меня всегда так, если что то делать то два раза
а если от Газоновской подушки отрезать небольшие подушечки и вставить под проставки, что будет? Сильнее раскачивать кузов или лучше гасить удары?

Попробуй... хуже не будет! Только отрезай и вставляй самый большой диаметр. А лучше сделай как должно быть! Технологию ты уже изучил... сейчас сделаешь все гораздо быстрее!

[ghost]

Попробуй... хуже не будет! Только отрезай и вставляй самый большой диаметр. А лучше сделай как должно быть! Технологию ты уже изучил... сейчас сделаешь все гораздо быстрее!

мне кажется лучше обойтись без экспириментов...

[korol]

Попробуй... хуже не будет! Только отрезай и вставляй самый большой диаметр. А лучше сделай как должно быть! Технологию ты уже изучил... сейчас сделаешь все гораздо быстрее!

ямы нет на выходных
поставлю машину на чурбаны и спущу колеса, так рама отвалится а кузов останется и сменю все, главно бачки снять ( мысли вслух )

[samoxa7]

ПРИНИМАЙТЕ
Проставки капролон 5см и футурки по чертежам из ФАК(2000р)
Гудрич 235 лысый,перед проставка стальная 3см,пружины б.у.Волга 3 риски.Зад пружина от каравана 16 мм пруток.


рычаг выгнул как смог, кузов подпилил, но по ходу придется пластмасс чуток подтачить
самый гемор для меня было снятие задней защиты , бампера и чайника(прикипело там все нах)
Причендалы повешу после антикора рамы
ПОЛОМКИ-отломал верхнее крипление от бачка ГУРа
Машина стала более валкой,не привычно стало.При торможении щелчки(думаю передний разбитый пыльник)
наблюдаем...

Зачот,Валь!Малацца!Теперь тапки то нуна 33"...

[korol]

Зачот,Валь!Малацца!Теперь тапки то нуна 33"...

на тапки копить нужно
вот щас какой стал

[Олег]

1/2off
Други, вроде не совсем по теме, но спрошу тут. Менял подушки между рамой и кузовом на новые оригинальные (бодик не делал). После контрольного заезда был замечен стук, отдающийся на руле. Контрольный осмотр подвески выявил люфт в лев внутр накончнике, средней рул тяге и маятнике. Все поменял. Стук без изменений. Подтяжка регулировочного винта на рулевом ничего не дала (отпустил назад как было) рулевой кардан снимал - крестовины живые, люфта в них и шлицевом нет. Но вот интересная штука какая. Када одевал его обратно на рулевой вал, что торчит из моторного отсека заметил, что этот вал выдвигается в моторный отсек и назад сантиметра на 3-5 (точно не скажу, было поздно и темно). То есть вал можно задвинуть в салон, но тогда кардан на шлицевом сильно надо раздвинуть, либо можно сдвинуть кардан на шлицевом, но тогда вал из салона надо выдвинуть. Собственно сам вопрос - какое правильное положение вала, того что из моторного щита в подкапотное пространство выходит - задвинут в салон или выдвинут под капот?

[Михаил776]

1/2off
Други, вроде не совсем по теме, но спрошу тут. Менял подушки между рамой и кузовом на новые оригинальные (бодик не делал). После контрольного заезда был замечен стук, отдающийся на руле. Контрольный осмотр подвески выявил люфт в лев внутр накончнике, средней рул тяге и маятнике. Все поменял. Стук без изменений. Подтяжка регулировочного винта на рулевом ничего не дала (отпустил назад как было) рулевой кардан снимал - крестовины живые, люфта в них и шлицевом нет. Но вот интересная штука какая. Када одевал его обратно на рулевой вал, что торчит из моторного отсека заметил, что этот вал выдвигается в моторный отсек и назад сантиметра на 3-5 (точно не скажу, было поздно и темно). То есть вал можно задвинуть в салон, но тогда кардан на шлицевом сильно надо раздвинуть, либо можно сдвинуть кардан на шлицевом, но тогда вал из салона надо выдвинуть. Собственно сам вопрос - какое правильное положение вала, того что из моторного щита в подкапотное пространство выходит - задвинут в салон или выдвинут под капот?

Как мне думается -выдвинуть под капот.Это для аварийной ситуации(тпфу-тпфу -тпфу).?

[Олег]

Как мне думается -выдвинуть под капот.Это для аварийной ситуации(тпфу-тпфу -тпфу).?

Во блин. Только вчера задвинул в салон и все прикрутил. Стук пропал, но появился через 3 км. Надо, наверное, попробовать выдвинуть, раз никто не знает , как должно быть. Читал где-то на форуме, что при бодилифте, када кузов поднимают, то если не рассоединять это место, то рулевой вал выпадает вниз и потом его забивают назад. Думал, что у меня как раз эта ситуация.

[Ильдар М]

Вопрос к тем у кого бодик: при прохождении техосмотра, что вам пенты говорили, а особенно при виде того что двигатель немножко внизу?

[ghost]

Вопрос к тем у кого бодик: при прохождении техосмотра, что вам пенты говорили, а особенно при виде того что двигатель немножко внизу?

техосмотр проходил конечно за деньги, но так на вид если незнаеш скорее всего обратиш внимание на проставки между оамой и кузовом, чем на то что двигатель стал ниже..

[Evol]

Кстати для информации. 2 оригинальных верхних подушки кузова дают высоту 3,5см, при этом хватает штатного болта, только при этом нижнюю подушку нужно разрезать на пополам. Все шайбы сохраняются, гайки тоже. Бюджет 2340руб. Нужно 4шт нижней подушки 0K01939942 (~45руб), и 16шт верхней 0K01939941 (~135руб).

С подушками от ГАЗа такая же ситуация. Их просто не надо разрезать

[Evol]

лично у меня подушки от газа вызывают сомнения их нужно где-то искать/покупать, у нас в городе трудновато с этим, а тут заказал все по коду, и все пришло, и все на ура, беленькие и чистенькие и красивенькие. В этом месте я сторонник оригинальных деталей

Уже сколько стоят и нормально. Вместе с бодиком

[Insight]

И я себе подушки от ГАЗа взял, 60р. штучка(Взял 8 штук). Резина ну очень плотная. В выходные буду ставить целиком =)