Ура - я сделал боди-лифт, Боди-лифт! Опции

[Боб-51]

воо.. брутальный видон... то что нада...

Ну, да!!! Почти как на аватаре...

[Andrey832]

Муфты заблокированы, но передо отключен.
А как проверить крестовины?
До этого я периодически смотрел их, дергать кардан пытался, но люфта не наблюдалось.

Крестовины, скорее всего в норме, люфта не будет. Просто прирабатываются они под определенный
угол наклона, а после лифта он изменяется. Поэтому поезди 500-1000км -приработаются на новый угол.
До вибрации лучше не доводить,- разобьёт или крестовину или сальники.

[KHRI]

Цитата(&ndrey832 @ Jul 1 2012, 07:16 PM) [sn&pb&ck]230586[/sn&pb&ck]

Крестовины, скорее всего в норме, люфта не будет. Просто прирабатываются они под определенный
угол наклона, а после лифта он изменяется. Поэтому поезди 500-1000км -приработаются на новый угол.
До вибрации лучше не доводить,- разобьёт или крестовину или сальники.

как я понимаю боди лифт подразумевает поднятие кузова над рамой и в результате этогоничего принципиально не изменяется. т е кардан под каким углом стоял под таким и стоит, мосты как стояли так и стоят. меняется только наклон рулевого кардана, появляется натяжение проводов и шлангов идущих от кузова к раме и уходят вниз ручки кпп и рк. да и бампра надо переставлять т.к. они крепятся к раме и появляется щель меду бампером и кузовом. Я ПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮ? ТАК О КАКОЙ ВИБРАЦИИ ИЗЗА КАРДАНА ПРИ БОДИЛИФТЕ МОЖЕТ ИдТИ РЕЧЬ? ОБЪЯСНИТЕ НЕУЧУ.

[Александр 533]

как я понимаю боди лифт подразумевает поднятие кузова над рамой и в результате этогоничего принципиально не изменяется. т е кардан под каким углом стоял под таким и стоит, мосты как стояли так и стоят. меняется только наклон рулевого кардана, появляется натяжение проводов и шлангов идущих от кузова к раме и уходят вниз ручки кпп и рк. да и бампра надо переставлять т.к. они крепятся к раме и появляется щель меду бампером и кузовом. Я ПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮ? ТАК О КАКОЙ ВИБРАЦИИ ИЗЗА КАРДАНА ПРИ БОДИЛИФТЕ МОЖЕТ ИдТИ РЕЧЬ? ОБЪЯСНИТЕ НЕУЧУ.

Правильно ! А интересно куда Валера 17 хоккейных шайб напихал ???

[Andrey832]

как я понимаю боди лифт подразумевает поднятие кузова над рамой и в результате этогоничего принципиально не изменяется. т е кардан под каким углом стоял под таким и стоит, мосты как стояли так и стоят. меняется только наклон рулевого кардана, появляется натяжение проводов и шлангов идущих от кузова к раме и уходят вниз ручки кпп и рк. да и бампра надо переставлять т.к. они крепятся к раме и появляется щель меду бампером и кузовом. Я ПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮ? ТАК О КАКОЙ ВИБРАЦИИ ИЗЗА КАРДАНА ПРИ БОДИЛИФТЕ МОЖЕТ ИдТИ РЕЧЬ? ОБЪЯСНИТЕ НЕУЧУ.

Теоретически всё верно! Но практически никто ещё не делал боди-лифт без лифта подвески
Поэтому и возникло подозрение на карданы, тем более, что крутятся оба на скорости 100км.
В противном случае можно предположить, что вибрации появились вследствие изменения
турбулентности воздушных потоков между кузовом и рамой

[Валера_17RUS]

Правильно ! А интересно куда Валера 17 хоккейных шайб напихал ???

Туда - куда все остальные ставят проставки из капролоно 5см, я поставли 2 шайбы по 2.5 см + рениновые пракладки из транспортерной ленты поставили, где старые были не айс.

[Александр 533]

Туда - куда все остальные ставят проставки из капролоно 5см, я поставли 2 шайбы по 2.5 см + рениновые пракладки из транспортерной ленты поставили, где старые были не айс.

Ясно конечно. Вопрос возник оттого, что шайба больше диаметром, чем втулки, которые на заказ. А под втулки на кузове и на раме поднутрения сделаны.

[c4d8]

Вобщем лифтанулся я газоновскими подушками, бодик вышел 25мм.., что выше стало не чувствую совсем, но самое обидное не включается передок - нужно рычаг выгибать(это только и останавливало от нормального бодика). Ну ладно выгну рычаг и буду готовиться к нормальному бодику, теперь в одно лицо можно сделать часа за четыре. не снимая колес .

[korol]

Вобщем лифтанулся я газоновскими подушками, бодик вышел 25мм.., что выше стало не чувствую совсем, но самое обидное не включается передок - нужно рычаг выгинать(это только и останавливало от нормального бодика). Ну ладно выгну рычаг и буду готовиться к нормальному бодику, теперь в одно лицо можно сделать часа за четыре. не снимая колес .

я второй раз на даче делал в проулке, 2 домкрата и кирпичи

[NN_52]

Если делать боди-лифт, бампера пластиковые подойдут обратно?

[c4d8]

Если делать боди-лифт, бампера пластиковые подойдут обратно?

Подойдут, нужно будет отверстия в раме, под болты бампера по выше просверлить.

[alvit]

Моя 1я проба Бобика...)))
Купил газоновские подушки (они же от газели) высотой 6,3 см
распилил как тут писалось на 3,7 (верх) и 2.6(низ) см, поставил...Вижу разницы нет(...решил прибавить..добавил к верху свои родные от машины....поставил, увы тогда не хватает болта ...
Тогда соединил то что отрезал и и сделал сверху 5.3 см (без нагрузки), поставил....машина приподнялась, но снизу не подходило. Взял нижние родные и отрезал 0.8 см и всё встало хорошо.

Но видать плохо прочел тему и затянул гайки ХОРОШО!!!(((... Выезжаю..как раз надо было в поле ехать...О ужас....ругался очень долго..(ехал как в кузове газона).. гайки перетянул, резинки стали дубовые и естественно ни о какой мягкости говорить не приходится..
Вечером все открутил (полистал еще раз форум, как надо крутить гайки)))) и чудо всё встало как по маслу включая мягкость. Но опять появилось НО...теперь рычаг.. еще раз форум, вроде все прочел правильно...))
Снял, разобрал, замерили как тут писалось...(БАХ или БУХ), результата ноль, еще раз ...(Бух), опять тот же результат...решил стукнуть по сильнее....
Правда говорят, что "дураку стеклянный *уй не на долго"!!! Итог сломал ручку....*****. Опять долго матерился. Потом зажал сломанные концы в тески закруглил напильником , соединил и обварил.. УХ, пронесло или всё срослось.
Теперь о бамперах, зад зашел легко (конечно пересверлил дырки), а вот передок заставил себя разбирать пару раз. Но в итоге все хорошо, машина приподнялась не так сильно, но заметно.
на следующий год хочу сверху между резинками поставить ещё шайбу хоккейную (+3.5см), пока решил заказать футорки. Есть на эту тему еще пару вопросов, но бегу по работе..отпишусь позднее...

[Валера_17RUS]

Муфты заблокированы, но передо отключен.
А как проверить крестовины?
До этого я периодически смотрел их, дергать кардан пытался, но люфта не наблюдалось.

Я сделал вывод - что проверить крестовины можно только открутив кардан и проверить на легкость поворачиваемости.
В моем случае, я снял передний карда и передняя крестовина в одной плоскости полностью клинонула, во второй плоскости ходила струдом. вторая крестовина после нескольких проверок на поворачиваемость, тоже клинанула в одной плоскости.
Я даже не представляю как я еще ездил на таких крестовинах.

Ясно конечно. Вопрос возник оттого, что шайба больше диаметром, чем втулки, которые на заказ. А под втулки на кузове и на раме поднутрения сделаны.

я сам лично не видел, на сто лифтовали. Но при визуальном осмотре они туда встают как родные и аккуратно там лежат

Моя 1я проба Бобика...)))
Купил газоновские подушки (они же от газели) высотой 6,3 см
распилил как тут писалось на 3,7 (верх) и 2.6(низ) см, поставил...Вижу разницы нет(...решил прибавить..добавил к верху свои родные от машины....поставил, увы тогда не хватает болта ...
Тогда соединил то что отрезал и и сделал сверху 5.3 см (без нагрузки), поставил....машина приподнялась, но снизу не подходило. Взял нижние родные и отрезал 0.8 см и всё встало хорошо.

Но видать плохо прочел тему и затянул гайки ХОРОШО!!!(((... Выезжаю..как раз надо было в поле ехать...О ужас....ругался очень долго..(ехал как в кузове газона).. гайки перетянул, резинки стали дубовые и естественно ни о какой мягкости говорить не приходится..
Вечером все открутил (полистал еще раз форум, как надо крутить гайки)))) и чудо всё встало как по маслу включая мягкость. Но опять появилось НО...теперь рычаг.. еще раз форум, вроде все прочел правильно...))
Снял, разобрал, замерили как тут писалось...(БАХ или БУХ), результата ноль, еще раз ...(Бух), опять тот же результат...решил стукнуть по сильнее....
Правда говорят, что "дураку стеклянный *уй не на долго"!!! Итог сломал ручку....*****. Опять долго матерился. Потом зажал сломанные концы в тески закруглил напильником , соединил и обварил.. УХ, пронесло или всё срослось.
Теперь о бамперах, зад зашел легко (конечно пересверлил дырки), а вот передок заставил себя разбирать пару раз. Но в итоге все хорошо, машина приподнялась не так сильно, но заметно.
на следующий год хочу сверху между резинками поставить ещё шайбу хоккейную (+3.5см), пока решил заказать футорки. Есть на эту тему еще пару вопросов, но бегу по работе..отпишусь позднее...

Рычаг раздатки, прежде чем гнуть, нужно полностью разобрать, снять снего все лишнее, потом нагреть хорошо и после этого гнуть, мне далали именно так, но есть один ньюанс после этого, при включенной пониженной- это когда рычаг максимально вперед и вправа, когда включаешь заднюю скорость, то рычагом коробки, ударяешь по рычагу раздатки и она автоматически встает в нейтраль. надо гнуть немного в бок или как то по другому.

[c4d8]

Рычаг раздатки, прежде чем гнуть, нужно полностью разобрать, снять снего все лишнее, потом нагреть хорошо и после этого гнуть, мне далали именно так, но есть один ньюанс после этого, при включенной пониженной- это когда рычаг максимально вперед и вправа, когда включаешь заднюю скорость, то рычагом коробки, ударяешь по рычагу раздатки и она автоматически встает в нейтраль. надо гнуть немного в бок или как то по другому.

Я ни чего ни грел- так выгнулся легко,
не понравилось и я его удленнил на высоту бодика
пластик слегка погрел феном из нутри, с наружи вид как до бодика..

[Андрей 71]

25 мм бодик какойто дохлый через месяц захочется ешё 25!! сразу надо делать и все также сростается!!!

[SAVant]

15 часов безудержного секса и бодик сделан. Спасибо ИльдаруМ.
Честно сказать, делать бодик у меня в планах небыло, ибо машина полугражданская и каждый день возит детей в садик.
Но подушки заразы просели.
Задняя дверь скребет по бамперу, кузов лег на бак и натер его до блеска, того и гляди камушек попадет и будет дырка.
Пороги дибильной конфигурации (крепление в виде уголка, ребром вниз), а не приподняв кузов его кашерно не сделать.
В общем все звезды сошлись, а раз уж делать так делать 5 см





Забыли про бачек ГУРа. Причем знали, я стоял над капотом и следил... короче минус штуцер (сгоняли на рынок, подобрали от чего-то почти подходящий за 300 р.)





Просевшая верхняя подушка.












Прирост по аркам после лифта 3 см. Проставки сделаны не из жесткого капролона, а из хз какого-то полимера (Ильдар лучше знает), он немного сжался. Думали поставить старые нижние, но тогда бы где-то лишнего получилось, а где-то они уже до 5 мм продавлены.
В общем получилось не как я хотел, а как мне нужно





Сминаемые усилители отболгарили, центральную нижнюю часть бампера тоже.
Нижние дырки пересверлили, под верхние привали полочки. Задний бампер повесили только на нижних, т.к. в планах переделка со швеллером.



Кроме Гура пришлось заменить патрубок вентиляции бака, он почему-то совсем короткий. Патрубок заливной горловины натянули, но по случаю нужно заменить.
Жутко мешалась вебаста, длины ее шлангов кое-как хватило при подъеме, потом нормально вернулись.
Пороги вообще не откручивались, или срывали или болгарили, дурацкие пороги.

[oboroten]

Санек, а где фото так сказать вне бокса???
А так молодцы

[c4d8]

Сминаемые усилители отболгарили, центральную нижнюю часть бампера тоже.
Нижние дырки пересверлили, под верхние привали полочки. Задний бампер повесили только на нижних, т.к. в планах переделка со швеллером.

А я бампер не трогал, я переварил буксировочные проушины пониже и все.

[SAVant]

Санек, а где фото так сказать вне бокса???
А так молодцы

C 9 утра до пол первого ночи, каке нахер фотографии! а так-то конечно будут.

А я бампер не трогал, я переварил буксировочные проушины пониже и все.

не нафиг переварвать заводское хорошо работающее.
К тому-же меня эта кромка просто бесит, когда нужно шакл впихивать.
это уже давно прнятое решение, следующий этап и края снизу уменьшить, но пока так покатаем.

Выбило чек на следующий день, полез смотреть и сразу нашел.
Когда лямбду зонд ставил десяточный, решил схранить родную фишку, просто докупил ответку и спаял переходник.
так вот его (что-бы он об коллекор не терся) затяжкой прикрутили к кузову.
провода после него видно было, а его нет, вот и оборвало.

[Добролет]

Всем привет. Извиняюсь, если не туда, но вроде более подходящей темы нет.
Есть возможность изготовить проставки для лифта из полиуретана, вот такие (с размерами из, гран пардон, фака):


Твердость по Шору 80 ед., немного мягче хоккейной шайбы, но можно сделать и более твердые. Материал как раз используется для втулок, демпферов и т.п.
Смысл в чем: сам пока до лифта кузова не дорос... посему ищется испытуемый))), лучше в Питере, кто собирается в ближайшее время лифтануться. Цена отсутствует - халява.
Если кто подскажет размеры стандартных проставок - можно и их сделать.