Шины и диски, Обсуждение резины и дисков для Спортеджа Опции

[SAVant]

Смотрите, что нашел! http://magazin.unipol.ru/tire/10551/?from=market

Может я и ошибаюсь, но уж больно похоже на родную УАЗовскую резину, а она дубовая ппц просто. Народ ее снимает и ставит ту, что с шашечками и говорят гораздо мягче, а пилигрим для них спросто сказка! И по размеру она уже ближе к 30 дюймам!!!

[vitamine]

Большая! 245х90. К нам не влезет.

215/90 влезет точно, у меня 205/80 R16, без проблем влезает еще и запас есть . можно и больше

[Lex_rus]

Большая! 245х90. К нам не влезет.

- Граждане! Следите за руками, будте внимательнее!

Есть и 215
Омскшина Я-245 215/90 R15 99K, второй параметр (90)- даст ХОРОШИЙ прирост в клиренсе!!!

[alldn]

Не знаю, я на 90 и не рассматривал резину. Большая. Тут точно потеряешь динамику, тормоза станут вялыми. И по-взрослому бензин есть будет.

[SAVant]

215/90 влезет точно, у меня 205/80 R16, без проблем влезает еще и запас есть . можно и больше

Аккуратнее так говорите!
205/75 r15 - 27.1''
235/75 r15 - 28.9'' - при раскачке трет арки
205/80 r16 - 28.9''
215/90 r15 - 30.3'' !!!!!

[Lex_rus]

Аккуратнее так говорите!
205/75 r15 - 27.1''
235/75 r15 - 28.9'' - при раскачке трет арки
205/80 r16 - 28.9''
215/90 r15 - 30.3'' !!!!!

За-то узкая!

SAVant, из контекста понятно, что идет стёБББ! Кто ж такую резину в здравом уме себе поставит???!!!

Как потом ездить и вообще жить???

[Sergeigrad]

Бюджет как сильно ограничен?

Ну как сказать "сильно ограничен" кама 205/75 15 выйдет 4 ската=8400р , а кумхо 215/75 15 4шт=13360, в 1.5 раза дороже. А больше размеры еще дороже. Вот и не пойму чему отдать предпочтение, катаясь 80город/20рыбалка, экономии в деньгах или в качестве резины.?????????????

[brat po razumu]

Ну как сказать "сильно ограничен" кама 205/75 15 выйдет 4 ската=8400р , а кумхо 215/75 15 4шт=13360, в 1.5 раза дороже. А больше размеры еще дороже. Вот и не пойму чему отдать предпочтение, катаясь 80город/20рыбалка, экономии в деньгах или в качестве резины.?????????????

Не бери резину редкого размера и малораспространенных моделей.
Я сам на этом попал.
Два года назад недорого взял для повседневной езды Nokian NRe 225/70R15.
Потом порвал одно колесо.
Поиски пары не дали результата - резина снята с производства
и в продаже ее нет,нет и на мусорке (так у нас называют разборку).
В результате пришлось покупать новый комплект,
а три колеса с протектором 7мм валяются в гараже.
Есть вариант перестраховки- брать 5 колес, но,как всегда сразу об этом не думаешь,
а потом уже поздно - одно колесо никто не продает!
Удачи.

[vitamine]

Аккуратнее так говорите!
205/75 r15 - 27.1''
235/75 r15 - 28.9'' - при раскачке трет арки
205/80 r16 - 28.9''
215/90 r15 - 30.3'' !!!!!

а в чем проблема , а? Мои колеса я хорошо знаю, и знаю их истинный размер, и пишу я только то , что знаю точно.

[Sergeigrad]

Не бери резину редкого размера и малораспространенных моделей.
Я сам на этом попал.
Два года назад недорого взял для повседневной езды Nokian NRe 225/70R15.
Потом порвал одно колесо.
Поиски пары не дали результата - резина снята с производства
и в продаже ее нет,нет и на мусорке (так у нас называют разборку).
В результате пришлось покупать новый комплект,
а три колеса с протектором 7мм валяются в гараже.
Есть вариант перестраховки- брать 5 колес, но,как всегда сразу об этом не думаешь,
а потом уже поздно - одно колесо никто не продает!
Удачи.

А что 225/70 15 это редкий размер? Ну тогда вообще выбора нет, либо ставить 205/75 или 70. Или лифтоваться , брать диски с меньшим вылетом и 235/75 т- но это в 1.5 -2 раза дороже. Что-то вообще полный ппц!!!!!

[609]

брать диски с меньшим вылетом и 235/75 т- но это в 1.5 -2 раза дороже. Что-то вообще полный ппц!!!!!

Жып, особенно хорошо подготовленный - вообще штука недешовая.
Определись в первую очередь что таки хочешь и сколько готов потратить. Бездорожье тоже разное бывает...

[Lex_rus]

А что 225/70 15 это редкий размер? Ну тогда вообще выбора нет, либо ставить 205/75 или 70. Или лифтоваться , брать диски с меньшим вылетом и 235/75 т- но это в 1.5 -2 раза дороже. Что-то вообще полный ппц!!!!!

Сам был очень удивлен, когда с этим столкнулся, выбор действительно сильно ограничен. Потратил три дня на штурм И-нета в поисках нормальной и дешовой резины. Если бюджетно (наша резина), то или 205 или сразу 235, промежуточных шин мало, мне они не понравились! В итоге, задушил жабу и взял Кумхо 71 МТ 215/75. Но это мой выбор, ты на меня не смотри! Я грязюку люблю!
А вот ребята правильно подсказывают, что надо брать распространенную!!! И т.к. ты не только по трассе, но и 20% по грунту (поверь, это много), то самое лучшее для тебя - БФ ТА в 215/75/15. При таком размере колес Спартик - не сильно потеряет в динамике, спидометр - не будет врать, на расходе - не скажется (или почти не скажется).
Плюсы БФ ТА:
1. Очень распространенная (докупить - нет проблем)
2. Отлично ведет себя на трассе - не плавает, почти не шумит
3. Хорошо гребет по грязи, реально хорошо, был приятно удивлен
4. Достаточно прочная (конечно, все в сравнении, но тем немение!)
5. Нормально балансируется (после 31/10,5 размера, балансируется хуже, но нам до этого размера... расти и расти )
6. ЕЕ хватает на очееееень долго
7. Не увеличивает или не сильно увеличивает аппетит машины
8. Красота не последнюю роль играет, эта резина реально украшает машину (я сейчас не про размер, а о дизайне, рисунке протектора и т.п.)! Конкретным пацанам ездить не стыдно! Дедушкам - тоже!

Минусы БФ ТА:
1. Оттормаживается средненько
2. Заносы на мокром асфальте
3. На гололеде, понятно, того хуже (новая резина еще ничего, а вот, когда грани залижутся... ппц )
4. Пишут, что всесезонка, но на морозах дубеет
5. ЦЕНА!!! (хотя... если откровенно... есть резина много дороже!)

Для лета (до морозов) - отличная резина! Эталон по балансу характеристик: качество/трасса-проходимость/цена


ЗЫ Главное! Забыл сказать! Машина на 215/75/15 смотриться - нормуль! ЧихПых видел мою машину, подтвердит!

[Вован36]

Но, ИМХО, гармония начинается после 235*75.
И главное: покупка колес даже с АТ профилем - это ВСЁ!!! Болезнь оффроуда поселилась в мозгах, лекарство от неё только одно - продажа жипа. А поскольку болезнь быстро прогрессирует, сознание того, что на авто можно поставить 29" колеса + элементарный лифт (лифт подвески на 30-50 мм - по себе знаю, больше читаешь и сомневаешься, чем потом делаешь), начнет досаждать очень скоро. ИМХО

Это точно, поэтому сразу взял 235 и МТ-шную(разницы у БФГ по цене между АТ и МТ почти нет) чтоб не жалеть потом

[Sergeigrad]

Сам был очень удивлен, когда с этим столкнулся, выбор действительно сильно ограничен. Потратил три дня на штурм И-нета в поисках нормальной и дешовой резины. Если бюджетно (наша резина), то или 205 или сразу 235, промежуточных шин мало, мне они не понравились! В итоге, задушил жабу и взял Кумхо 71 МТ 215/75. Но это мой выбор, ты на меня не смотри! Я грязюку люблю!
А вот ребята правильно подсказывают, что надо брать распространенную!!! И т.к. ты не только по трассе, но и 20% по грунту (поверь, это много), то самое лучшее для тебя - БФ АТ в 215/75/15. При таком размере колес Спартик - не сильно потеряет в динамике, спидометр - не будет врать, на расходе - не скажется (или почти не скажется).
Плюсы БФ АТ:
1. Очень распространенная
2. Отлично ведет себя на трассе - не плавает, не шумит
3. Хорошо гребет по грязи, реально хорошо, был приятно удивлен
4. Достаточно прочная (конечно, все в сравнении, но тем немение!)
5. Нормально балансируется (после 31/10,5 размера, балансируется хуже, но нам до этого размера... расти и расти )
6. ЕЕ хватает на очееееень долго
7. Не увеличивает или не сильно увеличивает аппетит машины
8. Красота не последнюю роль играет, эта резина реально украшает машину (я сейчас не про размер, а о дизайне, рисунке протектора и т.п.)! Конкретным пацанам ездить не стыдно! Дедушкам - тоже!

Минусы БФ АТ:
1. Оттормаживается средненько
2. Заносы на мокром асфальте
3. На гололеде, понятно, того хуже (новая резина еще ничего, а вот, когда грани залижутся... ппц )
4. Пишут, что всесезонка, но на морозах дубеет
5. ЦЕНА!!! (хотя... если откровенно... есть резина много дороже!)

Для лета (до морозов) - отличная резина! Эталон по балансу характеристик: качество/трасса-проходимость/цена

Уффф, за сегодня выложил про колеса все, что зал!
Надеюсь хоть кому-то помог

ЗЫ Главное! Забыл сказать! Машина на 215/75/15 смотриться - нормуль! ЧихПых видел мою машину, подтвердит!

А где-то на форуме писали, что у БФ слабые боковины и их можно легко об сучки подрать, насколько это критично? Хотя она мне конечно больше всех нравиться. На зиму я планирую использоавать зимнюю отдельно.
А что получится если сейчас взять 215/75/15 БФ , а потом лифтанутся на 30 мм .Сильно страшно будет?

И еще что можете сказать о Кумхо,Dunlop и Yokogama в этом размере? У Yokogama даже протектор довольно злой.

[Вован36]

А где-то на форуме писали, что у БФ слабые боковины и их можно легко об сучки подрать, насколько это критично? Хотя она мне конечно больше всех нравиться. На зиму я планирую использоавать зимнюю отдельно.
А что получится если сейчас взять 215/75/15 БФ , а потом лифтанутся на 30 мм .Сильно страшно будет?

На первом гудриче слабая, но на КМ2 вроде как усиленная боковина, как на скалолазной БФ, покатался на ней мало и точно сказать не могу.
215 и без лифта не страшно

[Sergeigrad]

Жып, особенно хорошо подготовленный - вообще штука недешовая.
Определись в первую очередь что таки хочешь и сколько готов потратить. Бездорожье тоже разное бывает...

В душе конечно хочется полноценного ДЖИПА, но как всегда время и деньги на это ограничены. Поэтому хочется золотой середины. Но сейчас , поскольку до этого использовал только легковушки,надо бы еще привыкнуть к джиперским прибамбасам и скорее всего я начну с поездок на рыбалку в те дебри , которые на нексии не проедешь, а там насколько заболею.
Исходя из этого надо подобрать резину с протектором хорошо ведущим себя на асфальте и в тоже время не боящимся выедов на бездорожье ну скажем не совсем в г.....ы , но осенью на распутицу однозначно придется нарваться.

На первом гудриче слабая, но на КМ2 вроде как усиленная боковина, как на скалолазной БФ, покатался на ней мало и точно сказать не могу.
215 и без лифта не страшно

А что такое КМ2? В инете маркировка All Terrain T/A 215/75R15 100S и никаких КМ.

[Вован36]

В душе конечно хочется полноценного ДЖИПА, но как всегда время и деньги на это ограничены. Поэтому хочется золотой середины. Но сейчас , поскольку до этого использовал только легковушки,надо бы еще привыкнуть к джиперским прибамбасам и скорее всего я начну с поездок на рыбалку в те дебри , которые на нексии не проедешь, а там насколько заболею.
Исходя из этого надо подобрать резину с протектором хорошо ведущим себя на асфальте и в тоже время не боящимся выедов на бездорожье ну скажем не совсем в г.....ы , но осенью на распутицу однозначно придется нарваться.

Заболеешь быстрее, чем резину новую сотрешь, а золотой середины не бывает, чем лучше на асфальте, тем хуже в грязи

А что такое КМ2? В инете маркировка All Terrain T/A 215/75R15 100S и никаких КМ.

Извиняюсь, я написал про Mud Terrain

[ghost]

На первом гудриче слабая, но на КМ2 вроде как усиленная боковина, как на скалолазной БФ, покатался на ней мало и точно сказать не могу.

км2

[Lex_rus]

А где-то на форуме писали, что у БФ слабые боковины и их можно легко об сучки подрать, насколько это критично? Хотя она мне конечно больше всех нравиться. На зиму я планирую использоавать зимнюю отдельно.

Опытный джипер, дай ему волю, порвет что угодно, обо что угодно, где угодно, как сильно угодно!
Не обращай внимания! Такие случаи бывают на разной резине! Рвется всё! Главное - удачно ткнуть колесо! БФ в этом отношении не самая слабая резина, даже наоборот.
(Кстати, на сколько я помню, он порвал МТ резину, а она прочнее АТ)

А что получится если сейчас взять 215/75/15 БФ , а потом лифтанутся на 30 мм .Сильно страшно будет?

Не сильно! Нормуль будет!
Вот 70 мм на 215 - некамильфо!

И еще что можете сказать о Кумхо, Dunlop и Yokogama в этом размере? У Yokogama даже протектор довольно злой.

Чтобы не было путаницы между моделями ТА и МТ, не спрашивай по производителям, спрашивай конкретно по моделям!
ТА стремиться "догнать" МТ на бездорожье, но...
Однако! Под описание твоих целей - ТА тебе хватит "за глаза"!!! (это мое мнение, можно не соглашаться!)

Главное определись между практичностью и "крутизной"!
Нужно ездить - дешево/сердито, практично/удобно, трасса/грунт - твой выбор АТ 215!
Готов к небольшим неудобствам при вождении, тратам, но за это хочешь получить классный вид машины и отличную проходимость - ставь МТ 235 и более!

Для себя определился так: если у меня будет две машины, первая - пузотерка, то Спартик обязательно нужно "строить", но если он - "машина на каждый день", а ездить приходиться много, то мой выбор АТ или МТ - 215 размера

[ghost]

А где-то на форуме писали, что у БФ слабые боковины и их можно легко об сучки подрать, насколько это критично? Хотя она мне конечно больше всех нравиться.

да да.. только я не писал что боковины слабые ..писал, что стравлена резина была до 0.5 и при переезде бревна суком боковину пробило... но!!! после установки камеры ни грыжи нифига.. такчт это характеризует мудричи с положительной стороны...