Шины и диски, Обсуждение резины и дисков для Спортеджа Опции

[Panzer38]

Так! Брейк!

[шурале56]

Так! Брейк!

Чо брейк, я еще из угла даже не вышел

[Panzer38]

Ну в такой дорожной ситуации зачем Вам 225 рамер? 215 - Вам за глаза хватит. Учтите, что больший габарит резины и соответственно значительно больший вес сильно увеличивает не только цену на шину и динамику и расход топлива. Если Вы возьмёте больший размер, то за весь срок эксплуатации, Вы переплатите за бензин столько, сколько хватит, что бы купить полный комплект новой резины! Это реально подсчитано.

За почти 8 лет эксплуатации Спортяги пришел к однозначному выводу - все это ерунда.
Увеличение диаметра резины ведет к увеличению длины километров, измеряемых одометром.
А после пересчетов оказывается, что за реально одинаковый пробег (по GPS) расход оказывается одинаковым.

Гораздо бОльшую роль играет - с какой СКОРОСТЬЮ передвигаться!

Чо брейк, я еще из угла даже не вышел

Ладно, ладно. это я, так сказать, превентивно... на всякий случай

[АлексейБурундук]

Коллеги! Машина для жены, Нива с 2007 года, пробег 15000 за 7(!!!) лет, как шучу с друзьями заправляюсь раз в полгода полный бак и полный бак газа, хватает. Ездит по выходным, летом бывает на дачу (16 км в одну сторону),самое дальнее 60 км в одну сторону 5 раз за год. То есть расход маловажен вовсе, износ то же, родные 205/70/15 смотрятся куцевато, хочется выше, а по наличию только два варианта, вот и выбираю из них.

[m@loy]

Коллеги! Машина для жены, Нива с 2007 года, пробег 15000 за 7(!!!) лет, как шучу с друзьями заправляюсь раз в полгода полный бак и полный бак газа, хватает. Ездит по выходным, летом бывает на дачу (16 км в одну сторону),самое дальнее 60 км в одну сторону 5 раз за год. То есть расход маловажен вовсе, износ то же, родные 205/70/15 смотрятся куцевато, хочется выше, а по наличию только два варианта, вот и выбираю из них.

Значит бери сразу 225 и не парься. А по расходу Panzer правильно сказал. Он не меняется практически, ну может на совсем чуть-чуть. Люди на 235-х тапках на родных дисках катаются безо-всяких лифтов. Может только подтирать задние амортизаторы при диагоналках.

Может, пора уже успокоится и перестать себя убеждать, что обзавелись самыми лучшими в мире шинами? Сколько Контайров, Гудричей или там Куперов лично сношено, что позволяете себе о выборе других такие выражения?
Сначала вынос мозга простынями о выборе, теперь еще нравоучениями будете людей, не одну внедорожную резину поменявших, жизни учить...
Купите Ниву вместо Спортяги, на разницу можно вагон Контайров купить и радоваться.

и я того же мнения.

[Ермыч]

И ещё, Алексей, у Вас же север и как Вы написали - 6 месяцев зимы, при том 90% город и шоссе... Вам зимой нужно шипованная резина, а Слалома КСИ шипов нет. Она очень износостойкая резина, но пна льду она как корова - очень плохие практические показатели сцепления при гололёде. Спортаж на много больше Нивы весит. Я бы на Вашем месте взял шипованную на зиму и летнюю резину. Конечно накладно, но на много комфортнее, а главное - безопаснее.

[АлексейБурундук]

Спасибо! В общем идем на BF Goodric:-) Winter Sl&lom KSI / 225/75 R15 102S

И ещё, Алексей, у Вас же север и как Вы написали - 6 месяцев зимы, при том 90% город и шоссе... Вам зимой нужно шипованная резина, а Слалома КСИ шипов нет. Она очень износостойкая резина, но пна льду она как корова - очень плохие практические показатели сцепления при гололёде. Спортаж на много больше Нивы весит. Я бы на Вашем месте взял шипованную на зиму и летнюю резину. Конечно накладно, но на много комфортнее, а главное - безопаснее.

Спасибо! Увы опираюсь на один комплект, Нива на всесезонке всегда была, на отечественной, сначало кама флейм стояла, сейчас по моему Соболь какой то, износа ноль при таком пробеге, то есть опыт эксплуатации и вождения сформирован. Бюджет на резину 20 тысяч, поэтому замахиваюсь на именитые брэнды в доступности (друг держит салон дисков и шин) из наличия только указанные, ценники смайнают в московские без доставки, тут проблем нет.

[nik*nik]

Спасибо! В общем идем на BF Goodric:-) Winter Sl&lom KSI / 225/75 R15 102S

так то это зимняя резина "липучка"... сам на такой гоняю (и в таком же размере, на штатных дисках) третий сезон... летом на ней не гуд, мягкая... сотрется быстро.

[шурале56]

Спасибо! В общем идем на BF Goodric:-) Winter Sl&lom KSI / 225/75 R15 102S

А какая еще машина в семье? Не внедорожник? А то, может, не торопиться, почитать форум, посмотреть фоты http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9786 , какой Спортяга красивый на большой зубастой резине, купить большие мудовые колеса, забрать машину у жены и в пампасы?

[Ермыч]

woodgoblin @ Mar , простите, что задел за живое. Ни как не ожидал такой агрессивной реакции. Просто высказал своё личное мнение, которое вполне может оказаться и не верным - я не считаю себя слишком умным и правильным. Мнение своё ни кому не навязываю. Рассказал как и какую резину покупал потому, что может быть кому ни будь пригодится как реально через интернет колёса в кредит покупать. Не нужно набрасываться на людей из за расхожего мнения о куске резины. Ещё раз простите.

[АлексейБурундук]

так то это зимняя резина "липучка"... сам на такой гоняю (и в таком же размере, на штатных дисках) третий сезон... летом на ней не гуд, мягкая... сотрется быстро.

С нашим пробегом будет через 3 года как только из магазина Кама Флейм (то же липучка мягкая) отъездила 2 года, готовил Ниву к ТО, увидел автомехник, да еще на 16 дисках широких (у него то же Нива), встал на колени и умолял махнуться за подготовку и прохождение ТО, поменялся на диски от шеви нивы с соболем, и на ней еще 2 года откатали, как была такая и осталась В общем останавливаюсь на Гудричах 225/75/15?

А какая еще машина в семье? Не внедорожник? А то, может, не торопиться, почитать форум, посмотреть фоты http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=9786 , какой Спортяга красивый на большой зубастой резине, купить большие мудовые колеса, забрать машину у жены и в пампасы?

В семье жена водитель, я не способен, ворон считаю, не мое совсем, мое механика (разобрать/починить собрать), штурманство (с какой стороны лужу объехать и "не гони ты так!":) До этого 10 лит нива карбюратор, то есть сейчас пересели на самолет по ощущениям. Жена пока даже заводить боиться, габариты больше, гидроусилитель. В общем космос. Семья подрастает, два сына, в ниве тесно, тем более в лес да еще и с ГБО в багажнике, ждал больше года Дастера, так и не дождался, а тут 2005 производства, осень 2006 года из салона, одни руки, хозяин педант, внутри ни пятнышка, ни пылинки, 80 тысячь пробега, менее 300 тысяч, практически даром. Вчера перегнал, взял инструмент, руки чешуться, думал Нива, в итоге побегал вокруг, покурил, и пошел домой хмурый, под днищем как Т-80 все в щитах каких то

Сообщение отредактировал АлексейБурундук - Mar 21 2014, 04:14 PM

[шурале56]

woodgoblin @ Mar , простите, что задел за живое. Ни как не ожидал такой агрессивной реакции. Просто высказал своё личное мнение, которое вполне может оказаться и не верным - я не считаю себя слишком умным и правильным. Мнение своё ни кому не навязываю. Рассказал как и какую резину покупал потому, что может быть кому ни будь пригодится как реально через интернет колёса в кредит покупать. Не нужно набрасываться на людей из за расхожего мнения о куске резины. Ещё раз простите.

Резина вообще не при чём - мне фиолетово, кто на чем ездит, это выбор ездящего, который уважаю. Особенно если сам не ездил на такой. Похоливарить могу, в шутку, канеш, со смайликами.
"Не ругай чужое - хвали своё" (с)

В семье жена водитель, я не способен, ворон считаю, не мое совсем, мое механика (разобрать/починить собрать), штурманство (с какой стороны лужу объехать и "не гони ты так!":) До этого 10 лит нива карбюратор, то есть сейчас пересели на самолет по ощущениям. Жена пока даже заводить боиться, габариты больше, гидроусилитель. В общем космос. Семья подрастает, два сына, в ниве тесно, тем более в лес да еще и с ГБО в багажнике, ждал больше года Дастера, так и не дождался, а тут 2005 производства, осень 2006 года из салона, одни руки, хозяин педант, внутри ни пятнышка, ни пылинки, 80 тысячь пробега, менее 300 тысяч, практически даром. Вчера перегнал, взял инструмент, руки чешуться, думал Нива, в итоге побегал вокруг, покурил, и пошел домой хмурый, под днищем как Т-80 все в щитах каких то

Хм, много кто так же начинал, а потом катился по наклонной - шины, лебедки и т.д.
А машина - да, практически даром с таким пробегом за такие деньги.
Ну, удачи в освоении!
п.с.: тут темка есть http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=91 , можно туда всякие фоты и буквы помещать про Ваши природы, они у Вас знатные!

[АлексейБурундук]

Резина вообще не при чём - мне фиолетово, кто на чем ездит, это выбор ездящего, который уважаю. Особенно если сам не ездил на такой. Похоливарить могу, в шутку, канеш, со смайликами.
"Не ругай чужое - хвали своё" (с)
Хм, много кто так же начинал, а потом катился по наклонной - шины, лебедки и т.д.
А машина - да, практически даром с таким пробегом за такие деньги.
Ну, удачи в освоении!
п.с.: тут темка есть http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=91 , можно туда всякие фоты и буквы помещать про Ваши природы, они у Вас знатные!

Еще раз сердечное спасибо! Все, забронировал Гудричи 225/75/15, оформлюсь на неделе, поставим новые лапти, а далее - эксплуатация покажет. Фоты выложу. Природы и правда знатые А рыбка какая! Простите за офтоп (2 часа, 2 девушки и ребенок на три поплавочки)

[Ермыч]

Значит бери сразу 225 и не парься. А по расходу Panzer правильно сказал. Он не меняется практически, ну может на совсем чуть-чуть. Люди на 235-х тапках на родных дисках катаются безо-всяких лифтов. Может только подтирать задние амортизаторы при диагоналках.
и я того же мнения.

Ну в этой же теме неоднократно люди писали, что увеличение размера шин у них реально приводило к повышению расхода на 2 - 3 литра. Если это принципиально, то могу найти и показать эти сообщения.
Увеличение размера колёс это увеличение их веса, уменьшение мощности и увеличение расхода топлива. Это же элементарная физика. На каком то форуме один головастый математик в онлайне расчётом доказал, что прибавление в весе одного колеса на два килограмма равнозначно в прибавлении веса в салоне на 30 килограмм (если и округлил цифры, то незначительно - точно не помню). Получается, что если мы перейдём на больший размер и например вместо 15 кг, колесо станет весить 17 кг, то в пересчёте на 4 колеса, получается, что это равнозначно прибавлению веса в салоне - 120 кг. Как при таком прибавлении в весе может расход оставаться практически неизменным? А увеличение пятна контакта с поверхностью?

Но раз хозяину расход совершенно не важен и износ то же, а важно, что бы машина смотрелась повыше, то конечно это уже не актуально. Тогда конечно нужно брать повыше, а может даже и М/Т, как тут предлагали, 235/75 взять "для понтов" так сказать... при 90% эксплуатации по асфальту))).

Но хочу всё таки ещё раз обратить внимание Алексея на отвратительное поведение Winter Slalom KSI на льду... У Вас же 90% асфальта и большую часть года зима.

[Panzer38]

Ну в этой же теме неоднократно люди писали, что увеличение размера шин у них реально приводило к повышению расхода на 2 - 3 литра. Если это принципиально, то могу найти и показать эти сообщения.
Увеличение размера колёс это увеличение их веса, уменьшение мощности и увеличение расхода топлива. Это же элементарная физика. На каком то форуме один головастый математик в онлайне расчётом доказал, что прибавление в весе одного колеса на два килограмма равнозначно в прибавлении веса в салоне на 30 килограмм (если и округлил цифры, то незначительно - точно не помню). Получается, что если мы перейдём на больший размер и например вместо 15 кг, колесо станет весить 17 кг, то в пересчёте на 4 колеса, получается, что это равнозначно прибавлению веса в салоне - 120 кг. Как при таком прибавлении в весе может расход оставаться практически неизменным? А увеличение пятна контакта с поверхностью?

Но раз хозяину расход совершенно не важен и износ то же, а важно, что бы машина смотрелась повыше, то конечно это уже не актуально. Тогда конечно нужно брать повыше, а может даже и М/Т, как тут предлагали, 235/75 взять "для понтов" так сказать... при 90% эксплуатации по асфальту))).

Но хочу всё таки ещё раз обратить внимание Алексея на отвратительное поведение Winter Slalom KSI на льду... У Вас же 90% асфальта и большую часть года зима.

Тут надо учитывать специфику именно НАШЕЙ машины с аэродинамикой "кирпича"
Грубо говоря, при скорости в 100 км\ч, думаю, 60% - 70% мощности мотора уходит на то, чтобы протолкнуть квадратный кузов сквозь воздушный поток. А на 140 км\ч - уже все 90%
Изменение радиуса колеса и его массы на 3-5 % при этом несущественно.

[АлексейБурундук]

Коллеги! Не спорьте из-за меня! Выбор сделан, он вполне продуманный, несмотря на то, что только сегодня решил залезть с консультацией, по профессии аналитик таможенный, взвешано и прочитано немало, у любой резины есть и плюсы и минусы, мой выбор, учитывая кучу составляющих, пал так.

Сообщение отредактировал АлексейБурундук - Mar 21 2014, 04:52 PM

[Ермыч]

Тут надо учитывать специфику именно НАШЕЙ машины с аэродинамикой "кирпича"
Грубо говоря, при скорости в 100 км\ч, думаю, 60% - 70% мощности мотора уходит на то, чтобы протолкнуть квадратный кузов сквозь воздушный поток. А на 140 км\ч - уже все 90%
Изменение радиуса колеса и его массы на 3-5 % при этом несущественно.

Это нужно учитывать только на больших скоростях, то есть на трассе.

Алексей, это не именно из за Вас. И это не спор, а выяснение истины. А для чего же ещё форумы нужны?

[АлексейБурундук]

Это существенно только на больших скоростях, то есть на трассе.

Алексей, это не именно из за Вас. И это не спор, а выяснение истины. А для чего же ещё форумы нужны?

Как говорят классики - "Истина где то рядом" Еще раз всем спасибо! Прнимайте в клуб! Думаю надолго

[Ермыч]

....... Люди на 235-х тапках на родных дисках катаются безо-всяких лифтов. Может только подтирать задние амортизаторы при диагоналках.
и я того же мнения.

Ой далеко не всегда так всё почти гладко с 235 колёсами на родных дисках. Начитался я уже свидетельств и фото видел как колесо амортизатора касается у стоящего ровно Спортажа.
Нельзя брать 235 колёса на родные диски с ЕТ45, что бы потом не жалеть.

[nik*nik]

Нельзя брать 235 колёса на родные диски с ЕТ45, что бы потом не жалеть.

вот блин, а мужики то не знают...
и как я два года на 235-ой резине со штатными дисками без лифта откатал... сам не понимаю.

Но хочу всё таки ещё раз обратить внимание Алексея на отвратительное поведение Winter Slalom KSI на льду... У Вас же 90% асфальта и большую часть года зима.

не болтайте ерундой... у меня вот тоже не Сочи, а резиной этой доволен и ни каких неприятностей на льду от нее не было, только +...